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标题: [原创]电子．机械混合变档电机 [打印本页]

作者: cpcarlos 时间: 2005-11-19 17:23
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
[watermark]　　最初的电动车生产技术极其简单，只是在普通自行车上加上电机、电池、控制器，稍加改装就可以上路了。随着时间的推移，传统的电动车技术（特别是电子技术）已不能满足消费者对电动车“动力更好、系统可靠性更高”的要求。经本公司潜心研发，在设计上坚持注重“以人为本”的理念，一款全新的专利技术电机产品——微电脑机械、电子混合变档轮毂电机应运而生，该产品囊括了发明专利和实用新型技术专利在内的多项专利，它有极其强劲的动力和强大负重、爬坡能力，即将一改往昔消费者对电动车“动力性差、系统可靠性较低”的看法。而且，该产品还具有十分人性化的全自动变挡系统，这也与我们一贯坚持的“以人为本”的设计理念不谋而合。
　　该系统通过机电配合，并通过微电脑轻松地实现了电子无极变速与机械变档的平滑切换，允许使用者从高速行驶状态直接切入低档的非法操作形式（汽车、摩托车这种操作是非常危险的），获得了更大的力矩范围和速度空间，并能方便地切换到电子配合的两个档和有效的自动变档保护功能，实现了非常简单而又人性化的变挡方式。因传统的有刷和无刷电机只能通过改变电流的大小来改变车速和爬坡能力，即单一的电子无极变速。这样会使整个系统的可靠性降低！而微电脑机械、电子混合变档轮毂电机能在爬坡、负重起步、零起步时，不但有电子无极变速，而且还通过改变电机扭矩的方式达到“变档”的目的，即机械变档。该系统完美的借鉴并应用了汽车和摩托车的变档技术，从而使整个系统能在更加优良的环境和条件下轻松的行。微电脑机械、电子混合变档轮毂电机还包含了无刷电机及控制技术、机械变档技术、微电脑控制系统技术、软件技术。通过这一系列技术从根本上提高了电池和系统的使用寿命及可靠性。从而实现将电动摩托车、助力车的轮毂电机做成能自动变挡，又完全传承无刷电机的效率和优点。
　　传统电机（电动车）留给人们的印象是动力性差、系统可靠性较低等缺点。为突破这一技术难题，大多数厂家主要是用增大电机功率、使用定子直径较大的无刷电机、用中、高速电机减速等方式来解决。这样做的一大问题是加大了系统负荷，特别是使用者在强行爬坡或负重起步等极端情况操作时，电池、电机、控制器都处在大电流的恶劣环境中，电机、控制器被烧掉的概率极高，电池寿命和系统的生命周期也将大为缩短。而微电脑机械、电子混合变档轮毂电机系统能像汽车、摩托车一样可以变档，让整个系统更能轻松应对各种恶劣使用条件。众所周知，汽车、摩托车的一档和二档只在强大负重爬坡、起步或在复杂路面需要一档和二档的速度时等情况下才使用，约占整个使用过程中的10％－25%。但是，可能只有极少数人知道，一档和二档在确保整个系统良好的运行过程中起到了举足轻重的作用！微电脑机械、电子混合变挡轮毂电机正是“移植”了这一技术，并将其微电脑化，使整个系统在各种运行环境中得到了充分、有效的保护，大大的提高了其可靠性及生命周期！
　　欢迎大家来发表意见，谢绝漫骂． [/watermark]

作者: cpcarlos 时间: 2005-11-19 18:00
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
自己坐沙发

作者: kking 时间: 2005-11-21 13:21
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
楼主，非常好的产品，电动车驱动的划时代突破。
有无产品的实物图片传个欣赏看看，还有请问现在已研发了几个系列的产品，控制器和电机的价格水平。
留个联系方式。

作者: kk999 时间: 2005-11-21 15:44
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
经过鉴定，此为楼主YY贴。

作者: cpcarlos 时间: 2005-11-21 16:36
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
回3楼的兄弟
图片我们过几天就传上来，还有一些较为详细的资料我们都会逐步传上来。的确是一款不错的电机。看来3楼的兄弟是个识货的人！
。如果有任何疑问，请联系我，QQ是179612149，邮箱cp.carlos@126.com或者hlz68337926@126.com

作者: cpcarlos 时间: 2005-11-21 20:16
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
由于这个电机是我们自己开发出来的，马上就产业化。所以价格我暂时还不好说。

作者: KKING 时间: 2005-11-21 21:28
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
[这个贴子最后由kking在 2005/11/21 09:30pm 第 1 次编辑]

希望楼主多贴些相关资料，多了解了解。希望尽快产业化、规模化生产，给大家提供质高价廉的产品。

作者: jameskong 时间: 2005-11-22 15:46
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
一般的电动车供城市中短距离骑行已经足够了
楼主的产品价格肯定比一般车价格高出很多
但是带来的优点对用户而言有什么实质性的好处吗
我看不出来
现在的电动车在性能上对于一般用户来说已经足够了

作者: cpcarlos 时间: 2005-11-22 18:37
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
回8楼的朋友
你说的固然没错。电动车现在始终是我们上班一族、学生等人很好的一种代步工具，但是，就举一个很简单的例子来说，你在骑车有时候还会办点事，或者时候载点东西（或人）什么的。。。。。。。这时候我们的这种电机是不是能很好的派上用场呢。也可以叫做“常备无患”吧。
不可否认，在价格上肯定会比一般的电机要高，但是在最终定价的问题上我们一定会经过深思熟虑的，毕竟我们要让市场说话，要让市场来证明我们这个好产品！
欢迎大家来讨论，谢绝谩骂，有问题（意向）的欢迎+求我QQ179612149。

作者: cpcarlos 时间: 2005-11-22 18:56
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
你说的那种“够了”是相对于平原地形来说的，但是在丘陵地区（哪怕是有一点这种地形）、零起步或者是负重起步时就“相形见拙”了！
还有，当你在遇见红绿灯后起步肯定要比一般的电动车要快！这里就充分的体现了它的动力性！

作者: jameskong 时间: 2005-11-23 10:45
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
第一。城市骑行一般没有过多的坡路，对于许多用户来说就只剩下启动快了，至于载货和带人，现在比较著名的牌子的电动车都作的很不错了。
第二，一般城市用户会选购小功率的电机，而这个产品对于小功率电机来说没有什么意义，当然对500w的电机来说还是比较好的！
第三，有些城市对于电动车是很感冒的。虽然很多城市对于电动车是放行了，但是对于大功率的电摩也放行发牌，那就城市不多了。现在杭州的电摩都是没上牌照的，都是店里对于消费者点名要电摩才偷偷卖的。

作者: cpcarlos 时间: 2005-11-23 11:26
标题: [原创]电子．机械混合变档电机
是的，你说的没错。一般的城市没有很多的坡路，尤其是北方的城市。但是，我们的电机产品不单是“爬坡能力强”这一个好处，关键还体现在它很好的动力性和对整个系统的保护性上。譬如说，有效的保护和延长电池的使用寿命、保证整个系统的良好的运行等等

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