电动车论坛

标题: 电机耗电厉害如何修理 [打印本页]

作者: 音乐之友 时间: 2007-2-1 14:44
标题: 电机耗电厉害如何修理
电机耗电的原因有很多，比如：退磁、内部线圈短路，请问高手：有什么简单的方法可以判断这两种原因呢？望指点，不胜感激！
另：如果是控制器的问题造成耗电厉害，请问如何检查，也一并指点，谢谢！

作者: 音乐之友 时间: 2007-2-3 15:43
标题: 电机耗电厉害如何修理
难道都没有相就原高手吗？

作者: zmg666666 时间: 2007-2-3 21:21
标题: 电机耗电厉害如何修理
（五）刚换的新电池也跑不远
1、整车性能下降（机械部分不灵活，缺少润滑油，轴承卡滞，车架变形，前后轮不平行）
2、电机耗电（电刷磨损，线圈漏电，磁钢退磁，控制器性能变差）。
3、充电器电压偏低，电池充不满
4、控制器欠压保护值过高，电池没有放完电就跑不动。
（六）电机无力，耗电量大，跑不远
1、控制器老化，输出功率太小，引起电机无力
2、磁钢退磁，使电机无足够驱动力矩，同时电流大增，耗电严重。
3、线圈短路或严重漏电，使电能转换为大量热能，温度快速上升，使电机性能严重下降，也会导致电机无力，甚至损坏电机。

作者: zmg666666 时间: 2007-2-3 21:25
标题: 电机耗电厉害如何修理
第十一节电动车的各项参数及检测方法
一三段式充电器的四个参数
1浮充阶段的低压值（绿灯亮）。
此值高将使电池失水，容易使电池发热变形。此值低不利于电池充足电。
2恒压阶段的高压值（红灯亮）。
此值高有利于快速充足电，但容易使电池加速失水，充电后期电流下不去，同样使电池发热变形；此值低不利于电池快速充足电，有利于向浮充阶段转换。
3 恒流值
一般是充电器在额定电压下充电，能输出的最大电流值。此值高有利于快速充电。
4  转换电流。（红灯向绿灯转换的电流值）
此值高有利于电池寿命，不容易发热变形，但不利于电池充足电；此值低有利于充足电，但是由于较长时间高电压充电，容易使电池加速失水，使电池发热变形。
表3    常用充电器参数表（参考值）
      参数
电压，容量低压
(V)高压
(V)恒流（A）转灯 (mA)
36v10－14Ah41.5-42.0夏季43.8-44.0夏季1.5－2.2300－400
42.0-42.3冬季44.0-44.4冬季
36v17－26Ah41.5-42.0夏季43.8-44.0夏季2－3400－500
42.0-42.3冬季44.0-44.4冬季
48v10－14Ah55.5-56.0夏季58.4-59.0夏季1.5－2.2300－400
56.0-56.5冬季59.0-59.5冬季
48v  17－24Ah55.5-56.0夏季58.4-59.0夏季2－3400－500
56.0-56.5冬季59.0-59.5冬季
由于各充电器和电池的厂家技术参数不尽相同，低压，高压和转灯电流也有不同范围的误差。有些充电器，具有温度补偿功能，夏天电压低些，冬天高些，但不能高过本表参数。

二    电机空转电流及整车骑行电流值
1 电机磁钢退磁，线圈局部断路，电刷磨损，或者电机部件装配有问题等，都可能造成空转电流大。空转电流大会增加电机耗电量，新电池也跑不够里程。还可能损坏控制器
2 整车骑行电流值偏大，一般是电动车使用较长一段时间后，电机耗电量增加，车架变形，轴承卡滞，前后轮不平行，轮胎充气量不足，都会使骑行电流值偏大，整车效率降低，行驶里程变短。
常用电机的电流值及整车骑行电流值
电机             空转电流骑行电流速度 (km/小时)
36v 180w低速  0.3－0.5A3--4A20-23
36V 250W低速  0.5---0.7A4--6A25-27
48V 350W低速  0.5－ 0.7A4--7A28-35
48V 500W以上  1.0—1.5A 9--12A45-50
24--36V 高速电机  1.0—1.5A3--6 A20-28
三控制器限流值与欠压保护值
1  若控制器限流超过正常值，会引起启动电流过大，超过电池的极限，导致电池极板软化，寿命严重下降。而且行驶里程也短。若电流低于正常值太多，会引起启动无力，提速时间过长。电机长时间处于低效率区间，大量消耗电能，同样会引起行驶里程变短
2 欠压保护值过高，会导致电池不能完全放电，引起行驶里程变短。而欠压保护值过低，会导致电池严重过放电，加速电池的损坏。
   常用控制器参数表
限流值（A）欠压保护值（v）
36v 180w 10－12       31--33
36v 250w 15--17       31--33
36v 350w 15--20       31--33
48v 350w 15--25       42--44
48v 500w以上 22以上-42--44
      表中数据是使用本公司仪器，根据大量实际检测后得出的结果，由于电动车使用一段时间后，车况有不同程度下降，数据在一定范围内有偏差是正常的，但均不应该超出本表极限。

作者: 音乐之友 时间: 2007-2-6 09:09
标题: 电机耗电厉害如何修理
谢谢高手，还有：如何修理呢？

作者: zmg666666 时间: 2007-2-6 20:05
标题: 电机耗电厉害如何修理
修理就要自己动手，要不你到我这里来学，或者到《得康公司》那里免费学，

作者: zmg666666 时间: 2007-2-6 20:08
标题: 电机耗电厉害如何修理
实际上会检测这些数据，也基本就知道哪里有问题
有关于电动车维修的问题，都可以给我打电话

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)