电动车论坛
标题:
分析德康补水充电器的工作原理
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作者:
duyongshun
时间:
2007-3-3 19:36
标题:
分析德康补水充电器的工作原理
我在得康工作一段时间,经过王工的允许我把补水充电器的工作原理。介绍一下由于本人水平有限,难免有错误和疏漏还敬请指正和谅解。 德康补水充电器是在开关电源智能充电技术上发展而成即保留了 原有功能又增加电流提高档,电压提高档,可以满足10AH到20AH 之间的电池充电 和补水后所需的高压。
工作原理:220V50HZ交流电经过保险FUSEC高频滤波电容C1C2,高频滤波线圈 桥式整流管 D1—D4 低频滤波电容后得到300V左右的平滑直流电压。直流电压经高频变压器T绕组L1加到场效应管SSS6N60A的漏极R5 C4 D6 组成L1的反峰电压吸收回路防止瞬间高反压损坏功率管R1是接3842的电源7脚开机瞬间给脉宽调制快集成电路一个启动电压所以一般习惯称R1为启动电阻开关电源启动后工作电压由L2经D5整流,限流电阻R5滤波电容后提供大约16V的直流工作电压。1/2IC光偶 ,电阻R9 R8 R10 TL3842的2脚 构成电压控制根据另1/2光偶的比较电压的变化进行线形控制。 电阻R12电容 C6是用来改善误差放大器的频率响应。R13 C5 是IC3842的定时电阻和电容。电阻R6是栅极的限流电阻,R7是场效应管的自偏压电阻。 R9 R8 与R2(R3)组成限流取样电路,而得康充电器的电流提高就是利用通过一个开关ANI连接一个相同的过流检测电阻R3来实现的。当开关闭合时等效于R2的阻值减小1/2 所以根据欧姆定律要想得到R2上阻值没变时的电压值,那么电流必须提高一倍多所以实现了电流提高的目的,开关断开又恢原始状态。场效应管输出的高频脉冲经高频变压器在绕组L3L4上得到两路电压一路经R14限流电阻D11整流C12滤波后12V直流直接供给冷却风扇。另一路经两只高频整流管整流C1滤波后一路直接防反接接继电器的动触电脚为主电路。一路由大功率电阻R15稳压管W电容C11后产生6V的电压,给低功耗两电压比较器LM393供电 。充电电流取样电阻R20精密可调稳压源TL431 ,1/2光耦LM393 状态指示灯LED1LED2等元,件组成充电衡充浮充状态转换指示电路。实现充电器提高电压的控制,是在TL431的R脚下取样电阻RV2上并联一个开关充电状态转换控制脚(LM393D第7脚)串联的可调电阻RV4上同时并联开关,当开关断开时充电电池电压上升到14.7V时充电状态由恒充进入浮充状态,绿灯亮当开关AN2闭合时减小了TL431参考端R的下分压电阻值,和LM393第7脚的对地阻值,因此(LM393第7脚TL431的R脚)这两点的电压也有相应下降,所以电池的充电电压再升到14.7V时恒充无法转换到浮充,绿灯也无法点亮, 充电电池电压升高到16.8V时(LM393的7脚TI431的R)的电压值 ,才能达到使充电器从恒充转换到浮充状态,实现转换电压从14.7到16.8的提高。防反接电路只有充电器的输出端,接上电池时,电池的电压经R17R18分压后给三极管C229一个基极导通电压, 电流经继电器线圈,R16,Q2,到负极地继电器吸合主电路接通。而电池极性接反或空载则Q2不导通,继电器均不吸合导通,达到保护整机元件的目的。我个人认这些改进虽然技术含量并不是很高,但是的确很巧妙实现真正的一机三用。极高的提高性价比。[USECHGFONTE]
作者:
老顽童
时间:
2007-3-3 20:12
标题:
分析德康补水充电器的工作原理
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该贴子是管理员从<a href=forums.cgi?forum=9>电动汽车</a>转移过来的!
作者:
duyongshun
时间:
2007-3-5 12:33
标题:
分析德康补水充电器的工作原理
[attach]9476[/attach] 由于文件太大压缩以后还是大,没办法又到电脑制作室把图象的分辨率降低了,才行所以图象不清楚请大家见谅。不知为什么上传的图片限制的这么小啊?能否大一点啊
作者:
不离不弃
时间:
2009-6-1 17:59
转换成JPG的,文件大小可以小很多而图片大小一般不变。BMP的文件要大很多。
作者:
liaoqa
时间:
2009-6-4 16:00
楼主,请用QQ上的截图工具,所得图片会很小。
你的图片看得不是很清,请再上传一份,OK?
请给我一份清晰的:
liaoqa@163.com
谢谢
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