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标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？ [打印本页]

作者: ling 时间: 2004-11-15 23:37
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
手头一堆七八成新的3。6V750MA新型锂电（软包装），打算这样，以15个并联一组，做成7组然后串联，总功率为230W，电压为25。2V。不知是否可行。
启动的时候瞬时电流会不会把锂电弄烧了，上坡的时候的电流呢？、
并个大电容有效吗？
恳请指点

作者: 与狼共舞 时间: 2004-11-16 11:22
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
想法不错，实际“几乎”不可行！
问题1、电池用量大（还是旧的），一致性肯定很差，2、手工做串（并）连操作麻烦，3、（最最重要）安全要紧！

作者: ling 时间: 2004-11-16 12:23
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
1，电池基本都能达到标称值，用500MA放电可放1个半小时
2，做来玩的，所以不怕麻烦。
3，安全要紧？不明白，能说详细点吗，要注意些什么，怎么防范。
目前不敢枉然动手，怕一下子就把这上百个电池毁了。

作者: wait 时间: 2004-11-16 12:55
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
怕炸
充电时要不时用手摸一下每个电池的温度

作者: 老顽童 时间: 2004-11-16 12:58
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
很危险，最好别这样干，一旦出问题会连锁反应的。

作者: ling 时间: 2004-11-16 13:51
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
每个电池都有保护板，充电是用几个手机旅充并联充一组，所以充电不成问题。、
现在最怕的是大电流启动时锂电会烧掉
老顽童你说的连锁反应不会是爆炸兼着火吧，加个保险行了吧。、
控制器限流能否调低点，超过10A就限流，可惜我不会调。

作者: 水穷云起 时间: 2004-11-16 14:34
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
手机电池爆炸的事时有发生。

作者: 与狼共舞 时间: 2004-11-16 14:46
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
有保护板的电池相对安全没错，但它的放电也将收到限制，你可测试一下过流保护值，相信不大于1C。
在充电、使用中只要一节电池燃烧，你的所有电池必定一起焚毁，温度可达数百度呀！

作者: 97cn 时间: 2004-11-16 16:19
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
并联没问题，手记充电器不行，电流太小，可以用4。2V稳压电源，或者5V开关电源调低到4。2V也可以，大电流放电效果肯定不行，可以限流1C以内

作者: park 时间: 2004-11-16 18:18
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
不怕炸死你就玩吧，电动车启动电流至少7个安培，你几百毫安的电池容量不怕安全吗？不懂不要紧，但别瞎弄！你是想用豆腐顶汽车吗？

作者: 正好 时间: 2004-11-16 19:09
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
大家谁也没有做过。为什么不试一下呢。说不定可以的

作者: 水穷云起 时间: 2004-11-16 19:51
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由正好在 2004/11/16 07:09pm 发表的内容：
大家谁也没有做过。为什么不试一下呢。说不定可以的

还是您先试，试好了大家再学。
佛说：“我不入地狱，谁入地狱？”

作者: ling 时间: 2004-11-16 19:53
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由97cn在 2004/11/16 04:19pm 发表的内容：
并联没问题，手记充电器不行，电流太小，可以用4。2V稳压电源，或者5V开关电源调低到4。2V也可以，大电流放电效果肯定不行，可以限流1C以内

\
稳压电源的电压是否太平直，会不会影响充电效果

作者: ling 时间: 2004-11-16 19:59
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由park在 2004/11/16 06:18pm 发表的内容：
不怕炸死你就玩吧，电动车启动电流至少7个安培，你几百毫安的电池容量不怕安全吗？不懂不要紧，但别瞎弄！你是想用豆腐顶汽车吗？

又不是用一个电池，我不是说用十五个嘛，十五个不行25个总行吧，25个并联起来20A都有啦，不过七组加起来也有175个电池了，体积跟原来的两个电瓶没什么区别，没达到我的小型化电池箱的目的。

作者: ling 时间: 2004-11-16 20:08
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
下午用25个锂电池并联了一组串在24V电瓶组里，电压为29。6V，用一个250W的减速电机做了个空载的实验，把调速转把瞬间转到底，启动电流最高有14A，最高速时空载电流是1A多，反复试了N次，没见什么异常现象，下雨没能上车做实验，明天在试

作者: 97cn 时间: 2004-11-16 20:09
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
锂电不需要脉冲电流，稳衡电源充电比较好

作者: 正好 时间: 2004-11-16 20:39
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
杭州每天死于交通事故有3 人。是不是我不要走路了。任何事物都有危险，我们就不用去探索了？不要把锂电看的这么可怕。在额定电流下安全放电难道也会爆炸？我怎么从来没有看到过。或听我的朋友说过。我不知道全中国每天有多少锂电
发生爆炸。不过我知道全国每天死于交通事故有300多人。为什么不去制止汽车的发展。如果我有时间和精力。我会去做的。，我们在做的时间里。要注意安全。这到是真的。我感到被电死的远大与被电池炸死的。说些牢骚话望水兄见谅

作者: 水穷云起 时间: 2004-11-16 21:39
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
百家争鸣好，“异议相与析”。
锂电池一般不会在放电时爆炸，大多是充电时发生爆炸，任何保护电路都是电子元件做的，而所有的电子元件都有意外失效的可能，尽管这个可能性极小，但用那么多电池、那么多电路，无疑增加了不可靠因素，而且这么多电池挤在一起，意外升温也无法散发，这个同手机只用一块电池是有本质区别的。
如果一定要用锂电池，还是用大容量单体串联相对妥当，36V只要10块就可以，相对电路也少得多，只有10只保护电路了。

作者: ddxx 时间: 2004-11-16 22:40
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
水工，你只要说一说如果会爆炸的话，那么其威力会有多大呢？

作者: chinaev 时间: 2004-11-16 22:41
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
佛说：“我不入地狱，谁入地狱？” 航天实验不也死人吗？没开拓者的奉献精神，科学也就不会发展。。。

作者: 一只鼎 时间: 2004-11-16 23:58
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

科学就是需要有傻子精神！你看农民也在造飞机和ufo嘛，有时候还需要献身精神。哈哈～
无知者无畏！

作者: 水穷云起 时间: 2004-11-17 00:01
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由ddxx在 2004/11/16 10:40pm 发表的内容：
水工，你只要说一说如果会爆炸的话，那么其威力会有多大呢？

手机电池爆炸威力肯定比双响（二踢脚）厉害。
据说10AH左右的锂电池爆炸威力类似手榴弹。

作者: ling 时间: 2004-11-17 01:53
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
别扯远了，也就是玩，什么傻子精神，手榴弹的都出来了。
给点实在性的建议，再下去锂电便宜了，谁还想扛那笨重的铅酸电池上楼啊。、
想知道那位做过类似的实验，不想白白浪费这许多锂电。

作者: divvy 时间: 2004-11-17 09:02
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
应该是可行的!!
我是想买1800mah的Li电池,价格不贵,只要10元/节,新同品.算了下是10X5=50节,要500元,觉得贵了些,....
技术上我有能力保证做好的.想用Li电的想法是因为1.轻量化,2.1小时左右的快速充电...
就是一次性的成本太高,目前我自己的电池还在保用期,所以没有弄,欢迎交流!!

作者: 与狼共舞 时间: 2004-11-17 09:07
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
被楼主的DIY精神感动！
我还没弄清一个问题，带保护板的电池每块放电流不会大于1C,那并联电路就是电池个数*1C？否则楼主也不可能获得10多安的电流。
请楼主在实际骑行时注意两个问题：
1、电池不要搁置在座位下方，而应固定在利于观察且不影响使用的地方，随时检查温升！
2、锂电爆炸的确不像很多人说的那样威力入如何如何，但高温却是真的（我炸过2只），原因是电池都有溢气孔（进口的都有，国产的不知），能够泄掉一些气压。
3、诚恳进言：出意外时尽快跑得远些，别管电池、别管车子，安全要紧！

作者: 97cn 时间: 2004-11-17 09:13
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
[这个贴子最后由97cn在 2004/11/17 09:14am 第 1 次编辑]

看看国内最权威的动力锂电开发厂家对锂电安全性的解释吧，楼上的各位（包括我）不要以及其有限的锂电知识想当然啊

雷天锂离子动力蓄电池，是一种大容量牵引力电池，它能组合成不同功率的电池组，供各种类型的电动车作动力源。在日常的交通运行中，不管采用什么样的牵引动力作为车辆动力源，例如：燃油汽车的发动机和油箱以及氢燃料电池车的反应堆和氢气瓶等各种类型的交通工具都必须满足以下的基本条件：

① 耐振动（适应交通车辆在各种道路行驶中输出功率）。
② 耐高低温环境。
③ 瞬间大功率输出（能满足爬坡、加速和续驶性能）。
④ 道路行驶中或停靠在车场内或发生交通事故时，均不会发生爆炸事故。
但是一辆锂离子动力蓄电池电动车和一辆燃油汽车和一辆氢燃料电池车在道路行驶中一旦发生交通事故如撞车、翻车等情形时可能发生如下结果：

① 锂离子动力蓄电池的电动车：如发生最严重的事故，即电池组被撞裂或短路，这时的结果只是着火燃烧，浓烟滚滚，但决不会发生爆炸。如遇雨天雨淋或及时采用普通灭火措施或直接用自来水喷淋便可熄灭。
② 燃油汽车：如发动机和油箱被撞裂时，此结果不仅会造成瞬间大火燃烧，甚至可能会引起爆炸。
③ 氢燃料电池车：如储氢瓶被撞裂，氢氧反应堆被挤压，此时会发生强烈大爆炸。
假设人为破坏性地对锂离子动力蓄电池和燃油汽车的油箱和氢燃料电池反应堆或储氢瓶进行针刺、挤压或点火焚烧，其三种车子的结果是：燃油汽车油箱大爆炸！氢燃料电池也会发生大爆炸！锂离子动力蓄电池组却不会发生爆炸，只会燃烧。
●锂离子动力蓄电池的特点
1）符合各种电动车道路行驶中充放电的要求，符合欧洲CE标准。
2）可回收再生，符合绿色环保的要求。
3）可用0.3CA～1.5CA恒流对每个单体电池进行充电。
4）可将多个性能一致性的单体电池串联或并联进行充放电。
5）可任意、随时对电池进行充放电，永无充放电记忆弊病。
6）可适应在-31℃～85℃环境下放电及在-18℃～85℃环境下充电。
7）在小于0.8CA不规则的放电电流状况下，70%DOD循环寿命大于1000次。如按本公司要求来匹配的电动巴士，电池组可循环充电行驶里程大于30万公里。
8）在常温下电池自放电每月小于5%。
9）废旧电池外壳破裂，受到雨淋或日晒不会产生爆炸危险。
●锂离子动力蓄电池固有的充放电特性
1）可根据环境的变化采取不同的恒压/恒流充放电方式对电池充电；一般在常温情况下，单体电池充电电压为4.25V，而放电最低电压不得低于2.8V；如环境温度在0～10℃时，单体电池充电电压可设在4.35V，而放电最低电压可到2.5V；如环境温度在-1～-18℃时，单体电池充电电压应设在4.45V，而放电电压可到2.2V。
2）在常温环境下，当单体电池过充电（4.5～5V）或过放电（1～0V）时，电池会损坏或失效。
3）串联成组的电池，可允许单体电池之间电压差≤60mV，此时不会影响整组电池的充放电寿命。
4）可采用正负脉冲式电流对电池进行大于3CA的快充电方式对电池充电。
5）电池在低温（低于-20℃以上）环境中充电较为困难，这时可采取将电池外壳加温方式，便可恢复正常充电。若电池在-35℃以上的低温环境中放电，也要适当给电池外壳加温或通过小电流(0.1CA以下)放电，但此时放电电压会偏低，约至2.0V左右，当继续进行大于3分钟放电后便可恢复正常放电性能。
● 如何将锂离子动力蓄电池组匹配电动车？
1）首先要将电动车所需续驶里程之电机参数及控制器的一般输出功率和最大输出功率确定后，再配置电池组。决不允许小功率电池组牵引大马力的车辆，这样会造成电池因负载过大而寿命缩短；也不能用大功率电池组牵引小马力的车辆，这样会造成浪费，同时加重车辆自重，破坏车辆设计要求，导致行驶出现不安全因素。
2）科学合理地将电池组与车辆的匹配，不但保证电池寿命，而且会使电动车各方面性能得以安全可靠地实现。
3）举例一
设计一辆长12m低地板公交空调大客车，要求一次充电续驶里程大于250km，最高时速≥80km/h，电机控制器输出最大电流为400A，DC工作电压为320～460V。就要配置600Ah、108个单体电池串联才可以匹配使用。（如采用低于600Ah、108个锂离子动力蓄电池配置，不但一次充电达不到续驶里程要求，而且会导致电池组的容量衰减加快，寿命缩短。）
4）举例二
设计一辆长12m豪华旅游空调大客车，续驶里程大于300公里（空调同时工作），最高时速≥100km/h，电机控制器最大输出电流为500A，DC工作电压为270～387V。就要配置1000Ah90个单体电池串联才可以匹配使用。这样的科学配置，不但使电池长期处在正常的放电状态保证其长期高效率工作，而且会使电动大客车的性能及设计指标等容易实现。
5）组合电池
首先要将新出厂的并已经筛选成每辆电动车所需的电池组，根据并、串联的要求分排好，然后将每小组并或串联的电池用夹板、拉条、螺丝固定（该辅件雷天公司可以提供），千万不可将未装上夹板的单体电池直接进行充放电！任何一个单体电池都要采用2块夹板固定后才能使用。
要严格遵守新电池出厂的检验标准，不得擅自将不配套的电池组合为一组安装在同一辆电动车上。
电池组合好后，要设计安装在电动车上较为安全的位置，最好安装在车子底盘的大梁上，这样可减轻任何由撞击或挤压所造成的后果，同时必须使设计具有自然通风的条件，以便给电池组散热，这样才是最恰当的。
● 如何维护、保养电池组？
1）要经常检查电池组各单体电池的电压情况，发现单体电池之间电压相差＞60mV的电池就需要每补充电或更换。
2）保持电池的表面清洁，夏天要自然通风，冬天最好能保暖。
3）保持单体电池长期处于3.6V以上电压。出车前检查电池组总电压，发现单体电池电压低于3.6V时，务必在充足电后方可行驶。
4）每次深放电后，应立即充电。
5）每次充电时，必需严格测验充电器输出端的电压是否符合电池组充电电压的要求；充电时更要测量输出电流是否符合要求。
6）长期使用时，应在每一年内做三次全充全放电（在常温环境下，即单体电池充电电压为4.25V，放电电压为2.5V），以便有效地激活电池内部活性物质，使其发挥更好的电化学特性。
7）电池因意外事故发生冒烟或起火燃烧，最有效的扑救措施是采用自来水喷淋，也可采用粉末灭火器或泡沫灭火器对准起火电池喷射。
8）电动车因意外事故发生着火燃烧，会波及电池组，因为电池外壳是塑料制品，虽有一定阻燃成份，但最终会溶解。当电池被外部大火燃烧时，会导致电池内部的可燃物质着火（但不会爆炸！），此时电池不会流出电解液，但会放出少量的氟化氢或CO1或CO2气体，一般情况下救援人员只需配备普通的防护装备即可。
我们共同生存在一个地球，全世界的石油和天然气正在走向枯竭，一种新的绿色能源正是大家共同探求的目标，但愿雷天锂离子动力蓄电池能成为人类发展绿色环保交通工具的理想动力源。

作者: ling 时间: 2004-11-17 11:18
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
实际中发现很多锂电坏掉是因为保护板某个元件坏了，实测锂电芯仍有足够的容量，是否可以这样，把该坏掉保护板的锂芯取下，与另一个有保护板的锂芯共用一块保护板呢？
言归正转，早上试车，天气良好，能见度极高，把电池丢在一辆有刷低速轮毂电机的车上，接线，把电流表串在电池输出正极上，确认无误后，打开电门锁，静待30秒，确认没有电池发热冒烟之后，轻转转把，电流慢慢上升，车子缓慢向前，6A时车速估计在15KM（来不及装路码表了），11A时达到最高车速，估计也有20几的时速，反复降低速度再提速，期间有瞬时电流达到18A（不懂谁做的控制器，明明标限流16A的），一切正常，转几圈之后停车想测锂电压降，表笔点了一下，纳闷怎么没电压的，一看数字表接线还在20A档，赶紧重新插好线，再测，晕哦，发现电压竟是~~~~、
先卖个关子，因为这是个很有趣的电压，大伙估计一下是什么电压呢？

作者: ling 时间: 2004-11-17 11:27
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
与狼共舞，我现在是用25个750MA的锂电并联一组串到24V电瓶组里做的实验。

作者: 与狼共舞 时间: 2004-11-17 11:34
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
意思是在原來的電瓶24伏**安時中，串連暸一組4伏（左右）18安時的電池。
输出电压提高到32伏？

作者: ling 时间: 2004-11-17 11:37
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
正是，呵呵

作者: 与狼共舞 时间: 2004-11-17 11:56
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
嗯，也算试验方法之一吧。下来还需再做2-3组，用以取代一只电瓶。
再说一句，注意安全！
另，即使你全部使用锂电成功了也只能算个人DIY物品，呵呵。

作者: 老顽童 时间: 2004-11-17 12:00
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
给我一组，我给你做实验，我豁出去了。呵呵。

作者: ling 时间: 2004-11-17 17:00
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
接上面，因不小心短路了一下锂电，或者不是，总之转到电压挡重新测锂电电压时，已由4。15V变为-3。95V，真搞笑，到底是怎么回事，这电池原来是正电压现怎么变负电压了，还请高手指点。

作者: ling 时间: 2004-11-17 17:07
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由老顽童在 2004/11/17 12:00pm 发表的内容：
给我一组，我给你做实验，我豁出去了。呵呵。

准备并两个30000UF的耐压30V的电容，看看能不能减少并联电池的数量，最好能减到15个，这样体积几乎只有一个12V12A电瓶的2/3。

作者: 老顽童 时间: 2004-11-17 18:25
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
容量这么大，体积也不小，放什么地方？（和甲电的体积差不多）。

作者: 97cn 时间: 2004-11-17 19:16
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由ling在 2004/11/17 05:00pm 发表的内容：
接上面，因不小心短路了一下锂电，或者不是，总之转到电压挡重新测锂电电压时，已由4。15V变为-3。95V，真搞笑，到底是怎么回事，这电池原来是正电压现怎么变负电压了，还请高手指点。

带保护的锂电短路电压应该是0，充电一下就能复位

作者: ling 时间: 2004-11-17 20:34
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由divvy在 2004/11/17 09:02am 发表的内容：
应该是可行的!!
我是想买1800mah的Li电池,价格不贵,只要10元/节,新同品.算了下是10X5=50节,要500元,觉得贵了些,....
技术上我有能力保证做好的.想用Li电的想法是因为1.轻量化,2.1小时左右的快速充电...
就是一次 ...

贵了些,我那些750MA1.5元一块,平均7毛1W.

作者: 与狼共舞 时间: 2004-11-18 10:51
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由ling在 2004/11/17 05:00pm 发表的内容：
接上面，因不小心短路了一下锂电，或者不是，总之转到电压挡重新测锂电电压时，已由4。15V变为-3。95V，真搞笑，到底是怎么回事，这电池原来是正电压现怎么变负电压了，还请高手指点。

锂电保护板有个特性，即？：短路（过流）将立即进入保护状态，量电压应为0伏，需充电才解保护。
显示负数！！我也不知道了。

作者: ling 时间: 2004-11-18 12:51
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
原因,25个锂电里有24个进入保护状态,其中一个因为保护板有个类似保险电阻的被我短接过而没起保护作用,反而变成-3.95V,把那个坏电池去掉后一切又恢复正常,不用充电解保护.
可见保护板的重要性,至于那个电池为何被反充,我就不知道原因了.

作者: 老顽童 时间: 2004-11-18 19:10
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由ling在 2004/11/18 12:51pm 发表的内容：
至于那个电池为何被反充,我就不知道原因了.

是被其他电池反充的，在早期的蓄电池组里经常发生某块单电池被反充的现象，需要单个教练让他复原（就是拆下来用专用的充电机继续正充到正常）

作者: 正好 时间: 2004-11-18 19:38
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
人气挺旺的。看来大家对新技术的东西就是感兴趣。我也一样。早就想这么干了。可想归想，迟迟没有动手。今天看到ling 网友在做这样的试验。挺高兴。好象自己在做一样。我感谢ling 网友和大家带给我的经验和知识。谢谢

作者: 与狼共舞 时间: 2004-11-19 08:47
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
前几个月俊朗有全新18650电池卖（无控制板），1200元一箱（400只）。算下来合3元节，可惜现在已经没了！

作者: ling 时间: 2004-11-20 23:22
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
今天试了十公里，速度提升到30，控制器有点暖手，锂电有点微小的温升，电池是24块并联，除此，一切正常。

作者: ling 时间: 2004-11-20 23:23
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由与狼共舞在 2004/11/19 08:47am 发表的内容：
前几个月俊朗有全新18650电池卖（无控制板），1200元一箱（400只）。算下来合3元节，可惜现在已经没了！

如果还有，通知一声啊，呵呵

作者: ling 时间: 2004-11-20 23:27
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
今天又狂购了245颗全新的手机锂电，02年9月产电流是550MA，2元一块。

作者: 一只鼎 时间: 2004-11-21 11:25
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
呦,楼主花花了490大洋呢,真能下本钱嘞~

作者: ZHAOFU 时间: 2004-11-29 16:42
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
请问ling：你的锂电实验作的怎样了，我也很感兴趣。

作者: ling 时间: 2004-11-30 00:52
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
做好了，有图片，现在在想怎么把七个电池组用个简单的东西让它完成串联和并联，充电的时候七组并联，使用的时候七组串联

作者: ling 时间: 2004-11-30 00:58
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
里面打算放上两个26000UF/30V的电容、
原打算用35个550MA的锂电并联做一组，发现箱子放不下，改32个了，准备抽时间试一下。

作者: 正好 时间: 2004-11-30 08:01
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
ding hao

作者: 无行风 时间: 2004-11-30 09:17
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由ling在 2004/11/20 11:27pm 发表的内容：
今天又狂购了245颗全新的手机锂电，02年9月产电流是550MA，2元一块。

佩服 ling 先生的 diy 精神！
不知道 ling 先生是在那里购买的锂电池？我也有兴趣购买一些，作为其他的电源使用。
如果可以，麻烦您发 wxf@01mcu.com 告诉具体的情况。
谢谢！！

作者: boyqiqi 时间: 2004-11-30 18:31
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
楼主我想加你QQ 你去买飞历浦(PHILPS)手机的哩电池吧因为它的大多都是1000MAH以上的你可以少窜些了

作者: ling 时间: 2004-11-30 19:28
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
我的QQ89492424

作者: ling 时间: 2004-11-30 19:39
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
无行风网友，2元的全新锂电真的是可遇不可求，也正是偶然在旧货市场发现这么一批便宜的全新锂电池，然后才有此机会试一下，全部四百多颗已被一扫而空，呵呵,
象有网友说的曾经有18650全新的才3块，也是非常难碰到的，要知道就算是旧的，在我们这里也要卖到5元的。、

作者: ling 时间: 2004-11-30 19:40
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由boyqiqi在 2004/11/30 06:31pm 发表的内容：
楼主我想加你QQ 你去买飞历浦(PHILPS)手机的哩电池吧因为它的大多都是1000MAH以上的你可以少窜些了

历浦(PHILPS)手机的哩电池~~~~~~那得多少钱一块啊？？？？

作者: luohua 时间: 2004-11-30 21:49
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
讲一下我的操作：
锂电充电不会发热，但充电电压不可以超过4.2V,放电不可以底于2.4v,放电会有轻微发热。其串联并不是不可以用，一定要配好对，也就是其放电曲线要接近，1600mah的锂电也很好找，价也就是2.8元/块，其废品也有人回收，大楷1.9元/块。
愿和各位朋友交流，qq:344414815 email:nchxdz@126.com

作者: ling 时间: 2004-12-1 00:42
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由luohua在 2004/11/30 09:49pm 发表的内容：
讲一下我的操作：
锂电充电不会发热，但充电电压不可以超过4.2V,放电不可以底于2.4v,放电会有轻微发热。其串联并不是不可以用，一定要配好对，也就是其放电曲线要接近，1600mah的锂电也很好找，价也就是2.8元/块 ...

如果是全新算起来就是1元2W了，那是绝对要的过的，luohua网友可以帮忙吗，加你Q了。

作者: ling 时间: 2004-12-1 00:52
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
锂电放到3V就好了，我的那些手机锂电低过3V就自动保护了。

作者: 与狼共舞 时间: 2004-12-1 11:37
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由ling在 2004/12/01 00:52am 发表的内容：
锂电放到3V就好了，我的那些手机锂电低过3V就自动保护了。

应该在3.6伏左右，3.6到3伏已经放补了多少电，对电池本身却不利

作者: 无行风 时间: 2004-12-1 17:17
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？

下面引用由ling在 2004/11/30 07:39pm 发表的内容：
无行风网友，2元的全新锂电真的是可遇不可求，也正是偶然在旧货市场发现这么一批便宜的全新锂电池，然后才有此机会试一下，全部四百多颗已被一扫而空，呵呵,
象有网友说的曾经有18650全新的才3块，也是非常难碰　...

谢谢 ling 先生！
以后如果有类似您认为合适的锂电池，代替我买上10个。

作者: luohua 时间: 2004-12-1 20:33
标题: 打算用手机锂电做个小型动力电池，不知可行性如何？
ling先生讲到：锂电放到3V就好了，我的那些手机锂电低过3V就自动保护了。
我讲到充电不大于4.2v放电不低于2.4v的是指锂电芯的特性，其并不包含任何外围电路，手机锂电中大多埋藏了保护电路，故其特性不可一概而论，我们在实际应用中都是直截用电芯

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