原帖由 1老头 于 2006-3-19 09:16 发表
老顽童总板主的一句话提醒啦大家..就是把正级接地..就可以解决.
因为高频就入地啦.不经过电池啦.
虽然说接正级的电池落后,其实所以的电池都受影响的.只是正级电池更厉害.因为有高频交流电通过电池,对电池没有好 ...
下面引用由manlly在 2006/01/15 03:15pm 发表的内容：
如果正如楼上所分析的，那电机线圈改接负极，那是否轮到负极电池落后了呢？
下面引用由zmg666666在 2006/01/15 09:05pm 发表的内容：
要是接正极的电池坏了，首先坏的应该是第一个单格！
楼主必须要确认是否有这样的情况，否则就是猜想！
下面引用由株洲恒源在 2006/03/17 11:51pm 发表的内容：
10AH 的电池情况我不很清楚.
20AH 的电池检测的较多,并不是50%以上的正极出现问题.
今天就收到绿源电摩20AH电池组,坏隔出现在第四和五格上.
下面引用由大林子在 2006/03/18 03:48pm 发表的内容：
新鲜，真的没听说过这等说法，请“1老头 ”先不要改进，你把第一格和第三格互换个地方，试了一两个月再说。
下面引用由1老头在 2006/02/24 09:10pm 发表的内容：
知道啦原因..解决就容易啦.
1.把电池负级接铁.
2 把电池用金属片包起来 接铁.
3 .在电池正负级和470u电容上接cbb电容.,1uf
...
下面引用由1老头在 2006/03/18 08:21am 发表的内容：
这个假说只对有刷电动车合适。前面已经说啦。因为有刷的电机始终和电池正级连接
无刷的因为不是始终连接。不合适这假说。
这里说的正级电池是指连接正级的那12v电池快。。因为它离电机最近。干扰电流最大。
下面引用由大林子在 2006/03/19 10:24am 发表的内容：
在电池的正极和负极间接几个几微法的高频电容不也顶好嘛。
下面引用由zmg666666在 2006/03/20 09:03am 发表的内容：
要是电池使用金属外壳，这些问题就迎刃而解了
下面引用由开心三刻在 2006/03/20 05:45pm 发表的内容：
可我的电池就是放在铁盒子里的呀，就是上面没铁盖子，是不是加个就可以了？
下面引用由76365在 2006/03/20 09:02pm 发表的内容：
1老头师傅，俺接正极的电池也不幸了，今天打开看，电池密封的缝流液体了，以前发现接线头的缝隙好像有一点电解液，没想到今天把电池向外拔看了一下，下面缝隙看见流液体的痕迹了。
下面引用由guoxing在 2006/03/20 10:56pm 发表的内容：
我的是正负极的电池都有漏夜现象，中间两个好好的
下面引用由wangjiaqi7在 2006/03/22 08:28am 发表的内容：
我家一辆有刷电动车与另一辆无刷电动车都出现接正极的电池落后。
下面引用由老顽童在 2006/03/22 09:20am 发表的内容：
在大型电池组2V/24只（数百安培的单体电池）维护中，配备的辅助充电器，专门对付尾电池电压落后的问题。
下面引用由旭源在 2006/03/22 08:01pm 发表的内容：
我的电瓶是拿下来充的，车上一体插头是二芯线，地线是空的，接地不方便，电瓶盒贴铝箔不接地怕没用吧？
下面引用由老顽童在 2006/06/27 08:25am 发表的内容：
现在许多不懂通信规矩的也在做通信系统（当然他们有背景的，东西不愁卖 ^&^ )做的系统是负接地，到了现场还要做悬浮，平时维护还得处处小心防搭碰，真恶心。有的连电源线的色都不知道。。。可这就是国情，腐 ...
下面引用由cata在 2006/07/06 09:56am 发表的内容：
无刷，12AH华富胶体，使用3年，现续行能力约16-18KM。看完本帖，打开电池盒发现与正极相连接的电池的正极爬酸且正极电池落后，不知是不是巧合。先用502处理了。
下面引用由林冬雨在 2006/06/25 08:44am 发表的内容：
我这组电池是年初启用的新电池，初期5A放电容量148分钟、143分钟和143分钟，我有意把148分钟的电池放在正极处。现在5A放电分别是136分钟、138分钟和140分钟，那个136分钟就是正极电池，现在是它落后了，看来1老 ...
下面引用由yxrd在 2006/06/26 04:23pm 发表的内容：
请教1老头学长：
目前二级市场上，无论是电动自行车还是电摩，有相当一部分车存在漏电现象，主要是线索质量问题，接头多，绝缘不好等等，用户（包括相当多的修理工）是不知道的。如果说把电池正极接铁，会 ...
下面引用由1老头在 2006/10/01 10:33pm 发表的内容：
这样的车我可不敢叫您接铁呀。那要漏起电来，就热闹啦，，哪 都是电，浪费不说，电 人呀。安全第一！
下面引用由1老头在 2006/10/01 11:08pm 发表的内容：
我想；在每个电池上并一个2极管。反向连接。应该有好处。道理 很简单，不说大家也明白的。是不？大家
下面引用由guoxing1在 2006/12/20 09:25am 发表的内容：
这个不早说，我这星期六马上去并上，不过要加就加高速型的
下面引用由林冬雨在 2006/10/01 08:18pm 发表的内容：
立此存照，做为依据。
下面引用由武汉电池在 2007/02/02 04:57pm 发表的内容：
请问：你的放电装置很特别，外形极像普通的充电器，你是在拿买的？
下面引用由panfeng082在 2007/02/14 08:53am 发表的内容：
问个很week的问题，我怎么区分电池的正负极啊？
另外，在正极接铁不会有漏电的危险吧？铁放在哪里最好？
下面引用由1老头在 2006/12/20 12:21pm 发表的内容：
为什么并联2级管就可以防止落后呢?是
因为它 的正流作用,把反向电流吃掉.
而正向通过电池,还对电池有充电作用呢.一举两得呀...
下面引用由侠客981在 2007/02/20 02:12pm 发表的内容：
千万不能并联二极管,不然二极管正向导通时电源就短路@
另外正极接地我觉得有些安全隐患啊.
http://www.china-ev.com/bbs/view ... &extra=page%3D1,谢谢了原帖由 1老头 于 2006-3-19 09:16 发表
老顽童总板主的一句话提醒啦大家..就是把正级接地..就可以解决.
因为高频就入地啦.不经过电池啦.
虽然说接正级的电池落后,其实所以的电池都受影响的.只是正级电池更厉害.因为有高频交流电通过电池,对电池没有好 ...
原帖由 xiezhongye 于 2007-10-24 17:26 发表
在电池盒正极导线上加个磁环,会不会有抑制高频交流电的效果阿?
原帖由 zmg666666 于 2007-10-25 10:15 发表
高频辐射在电池上产生电流到底是固定方向还是交变的？
在电机线圈上电流始终是1个方向，就是电池正极流向线圈，再流向mos，在回到地
再mos关断时，感应电流是通过20100的，电机线圈上电流还是原来的方向。
既 ...
原帖由 1老头 于 2007-10-24 17:47 发表
作用一定会 有的。
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