电动车论坛

标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　 [打印本页]

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-26 11:43
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
我很喜欢我的电马儿小飞哥，当时买时它跟其他的品牌比起要贵300元左右，我看上它的是有电磁刹车和定速巡航功能，才痛下决心买了，果然不负我望噢，到现在没有出过毛病，而且上述的两个功能帮我保证了安全（刹车没有噪音雨天路或者载有重物时滑刹车距离短）和骑车时的舒适（可以在通畅路面时解放右手，可以左右手替换掌握龙头，电门自己定速哈）。我是追求远距离的噢（自己配有路码表），电池低于30km时我就要换电池。前两个月我换了电池，我现在的电池还能跑70km噢。我的体重是75kg，有一次我带我的小孩35kg，我们到我们城市周边玩，跑了70km（刚换了新的电池不久）。所以我想给大家说一下我骑车的经验啊：电动车一定要是简易的，有问题时车轻好处理问题（没有气或者没有电了都轻松，别人碰一下或者摔倒了不会心疼），一定要无刷的，功率和效率都高，而且如果运气好电机可能是终身不会坏的；一定要有电磁制动的，这是保证安全不出事的。可已选择定速巡航的，这是要骑远路保证右手可以休息和抚摸女朋友的。我骑电车骑出了经验啊，自己都想搞个修理店了，欢迎有此兴趣的朋友切磋交流哈，我的qq是315926697注明电动车噢！忘了给大家说我的车是单电瓶36v12h的噢，双电或者其他安时的跑哪个距离就不值得说了哦！

作者: zchj 时间: 2005-10-26 14:10
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
楼主的电池36V12Ah的能跑70KM,这么厉害!!??

作者: 冷日看海 时间: 2005-10-26 14:16
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
从来没坏过的电动车怎么骑出修车经验来了?

作者: kk999 时间: 2005-10-26 14:23
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　

下面引用由zchj在 2005/10/26 02:10pm 发表的内容：
楼主的电池36V12Ah的能跑70KM,这么厉害!!??

人家自行车都能骑2000多公里啊。

作者: zchj 时间: 2005-10-26 14:26
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　

下面引用由kk999在 2005/10/26 02:23pm 发表的内容：
人家自行车都能骑2000多公里啊。

呵呵,说的也是,除非楼主带助力!!??

作者: 小二黑 时间: 2005-10-26 14:36
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
８可能的，楼主．１２Ａ撑死了能跑５０公里多一点

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-26 14:56
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
我说的是真的呢，因为我自己对机械的东西感兴趣（本人也是搞机械的），经常路过修理店看其他车的修理在跟自己的车比较所以觉得自己的小飞哥好啊（也看出来了门道哦），至于行车里程忘了跟大家说运行速度了，每次的平均速度是18km左右（自己认为是最有效节能速度），小坡不助力，大坡才降低速度助力，写出来是想让大家有个比较，所以我认为我的车电机的效率是很高的，所以我现在都对小飞哥满意。当然对电池肯定也非常关键，有次我换新电池一个星期后跑了90km，不要说你们可能不信，就是经销商和厂家都不信（他们保我一年后有60％的用电），后来我急了，跟他们打赌，说如果能达到90km他们终身免费给我用电池，我给他们宣传，如果达不到我加倍给钱，当然我也有伤脑筋的事，就是轮胎的问题，因为要保证跑远路肯定要保证车胎气足，但就是容易暴胎，所以我想问一下电动车有没有真空胎的。

作者: kk999 时间: 2005-10-26 15:12
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这个简单，把轮胎拆了，滚钢圈，阻力小。

作者: czo 时间: 2005-10-27 09:40
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
有没图和型号啊,麻烦lz发一下啊,给我们做个参考啊

作者: 冷日看海 时间: 2005-10-27 11:46
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
这车的控制器欠压保护有问题,可能保护值在30V以内了,电池一定坏得很快.
否则,电机功效就算达到95/100也不可能跑到90KM的续行里程.

作者: kk999 时间: 2005-10-27 12:05
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　

下面引用由冷日看海在 2005/10/27 11:46am 发表的内容：
这车的控制器欠压保护有问题,可能保护值在30V以内了,电池一定坏得很快.
否则,电机功效就算达到95/100也不可能跑到90KM的续行里程.

不设欠压保护都跑不了那么远。

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-27 15:17
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你们不信吧，但我这几天休息，我都连续跑了3个70km，而且我的电池是前两个月换的。如果要跑完电池的话，估计还能达到80km多，但我知道不能竭泽而渔。我的电池标称是12ah，但经销商说他们厂家的说了是按14ah做的，因为厂家原来是搞ups电源的，我也是将信将疑买的，但确如我用的，我自己配的路码表，我喜欢数据说话，也喜欢旅游，所以对次非常注意，再说自己多少有点这方面知识和爱好，所以想告知大家，希望给大家也带来来满意。还有就是车胎的很重要，我现在就是不满意车胎，如果气打的再满点，肯定还可以跑的更远。因为我没有买到好的车胎（内胎），经常打的太饱了也可能是倒霉遇到赚黑心钱的修理故意撒的钉在，老是暴胎，所以我想在这里打听有没有真空胎而且适合电动车的，以前看到过但反映是不适合电动车，因为硬度不够所以用于电动车上不理想。我推崇简易型的电动车，我认为这是效率最高的。

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-27 16:12
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还是想再说两句，我的体重是75kg，在国人里可能是算胖的了，如果是50kg的，可能还能跑更远噢。关于里程问题，其实有公式可以算出来，大家可以看出其中的科学根据了。电池总容量（12×3）÷〖电机功率（180）÷电池电压（36v）〗=放电时间。
放电时间×运行平均速度（我的实测是12km左右我的码表有此数据显示）。所以根据我的实际运行里程来看（路面普通水泥路有起伏的），我想我的电池是好的很（起码有12ah以上，），还有就是电机和控制器效率很高。诸位高手，还有我没有说清楚的吗？

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-27 16:22
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至于说到控制器控制电压过底，肯定有危害，但是在根据电压低了控制器自己控制断电情况下，一测试电压便知道了。我自己还没有实测过。有机会测试一下。

作者: kk999 时间: 2005-10-27 16:23
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呵呵，这个公式。。。。。。

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-28 01:34
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诸位，我的测试数据出来了，今天晚上利用休息时间，我又花了近五个多小时的时间试车，码表上显示的是了77km多，但电池的欠压灯已经在闪烁熄灭了(16km以上时熄灭，但在15km以下时能保持住欠压灯不灭），我知道电池已经快彻底放完了电，所以就近找了家电动车维修铺子，借用万用表测试电压，显示还有33v，所以我一直控制住速度不让它过快，以免欠压控制器自动断电。码表上的平均速度是15km左右，跟公式计算的相吻合，所不同的是公式是理想状态还没有乘上控制器和电机的效率，为了弥补理想状态的差异所以今天我在上坡时还是用脚助了力的，但不感觉人累。写出这些是希望广大电动车消费爱好者，团结理智的认识电动车，让好的更好，坏的早些淘汰。

作者: 林冬雨 时间: 2005-10-28 07:36
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
回复13楼关于暴胎的问题：我的车子是24寸轮胎，以前经常扎带，气打得太足了又会鼓包。后来我想了个办法，买一个24×1.50的外胎，套进24×1.75的外胎里，再买正新的24的1.50、1.75两用内胎，用旧内胎沿着里侧剪下1.5cm宽的一条围在钢圈上以防止条帽顶坏内胎，旧外胎余下的部分包在新内胎外部，然后很仔细地将其一起放进1.5的外胎里，一定不要有任何褶皱。把这样的双外胎装上钢圈有些费力，需要耐心。最后，一个双外胎，双内胎（其实有一条内胎是旧内胎剪开的）终于装成了，气可以打得很足，硬帮帮的，用大拇指使劲按都按不动。最大的好处是，3个月以来，车带一直没扎过，充满电后车子续行里程也长了。

作者: 希特勒 时间: 2005-10-28 07:54
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
如果是龟速，有可能跑这么远

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-28 10:11
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21楼的错了，码表的平均速度是运行时的速度，会自动去掉等待时间的。我自己在骑行时是很注意控制速度的，在平道上运行时尽量把速度控制在18km不超过20km，但也不低于16km，当然下坡时能有好快就好快啊，因为我有电磁制动，刹车距离会很短的。上小坡时速度不变，大坡时将速度降在12km左右，在辅以助力。另外在谢谢19楼的，对外胎改造方案，有机会试一下。大家到这里来就是想把自己的爱好群策群力的发扬光大啊，有机会骑电动车团聚一下噢，当然这要等到退休和电动车完美了哈！！！

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-28 11:52
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
不要不行国货，如果有本地的网友可以来找我，我是成都的。数据说话，我的车好，是包括电机控制器，当然现在看来电池也是好货，品牌我不便说，我要看到电池厂家的人才说。

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-28 12:07
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
我不便说电池的品牌原因是因为我使用此电池不到一年，不知能不能耐长久，而车子是因为我骑了两年了，经过了时间的考验，现在说出来不会误导他人噢。我看见另有一帖也是写小飞哥的，也是对此品牌满意的。

作者: kk999 时间: 2005-10-28 12:07
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
公式都是错的，辩论啥啊。这么多人还看不出来。
36V12A电池，容量也就432WH，除180W电机功率，放电2.4小时而已。
20公里时速*2.4小时＝48公里。

作者: 水穷云起 时间: 2005-10-28 13:06
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　

下面引用由kk999在 2005/10/28 12:07pm 发表的内容：
公式都是错的，辩论啥啊。这么多人还看不出来。
36V12A电池，容量也就432WH，除180W电机功率，放电2.4小时而已。
20公里时速*2.4小时＝48公里。

电机功率不等于实际消耗功率。

作者: kk999 时间: 2005-10-28 13:14
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　

下面引用由水穷云起在 2005/10/28 01:06pm 发表的内容：
电机功率不等于实际消耗功率。

但基本接近实际平均消耗功率。

作者: chack 时间: 2005-10-28 13:50
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
W=F*V
一般情况下,自行车式电动车气压足,润滑够可以做到F=25N,
设V=5M/S(18KM/H)
W=F*V=25*5=125W
W=U*I
I=W/U=125/36=3.47
加上效率
实际消耗电流约=3.47/80%=4.34A
电瓶容量=I*H
H=12ah/4.34A=2.765h
距离=速度*时间=18KM/H*2.765H=49.77KM
由此可见,要想行驶距离远,电瓶电机不动的前提下,只有降低电动车的摩擦阻力.
如果楼主的车的摩擦阻力小于18N,则有可能达到70KM
弟兄们,看来想增加续行里程不要总在电瓶身上打主意,也应该琢磨一下怎么降低摩擦阻力.

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-28 14:39
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
我确实不懂电池容量怎么算，但我问过了搞电池的，说电池总容量是几个相串连电池的总和，所以我认为12ah，36v的电池组的总容量是12×3＝36ah。如果电池并联也是这么算，只是电压只有一节电池的电压。另外电池的容量是ah，也就是电流与时间的乘积。

作者: kk999 时间: 2005-10-28 14:48
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
估计楼主没弄清楚公里和里的差别。

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-28 14:56
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
=F*V
一般情况下,自行车式电动车气压足,润滑够可以做到F=25N,
设V=5M/S(18KM/H)
W=F*V=25*5=125W
W=U*I
I=W/U=125/36=3.47
加上效率
实际消耗电流约=3.47/80%=4.34A
电瓶容量=I*H
H=12ah/4.34A=2.765h
距离=速度*时间=18KM/H*2.765H=49.77KM
由此可见,要想行驶距离远,电瓶电机不动的前提下,只有降低电动车的摩擦阻力.
如果楼主的车的摩擦阻力小于18N,则有可能达到70KM
弟兄们,看来想增加续行里程不要总在电瓶身上打主意,也应该琢磨一下怎么降低摩擦阻力.
29楼的我觉得说的有道理，我自己就明显的感觉到气足和气不足是差别非常大的，我自己的标准是保证在一定下坡道时，起码在自己的惰性运行时能匀速下滑。

作者: kk999 时间: 2005-10-28 15:11
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　

下面引用由赤途野马在 2005/10/28 02:39pm 发表的内容：
我确实不懂电池容量怎么算，但我问过了搞电池的，说电池总容量是几个相串连电池的总和，所以我认为12ah，36v的电池组的总容量是12×3＝36ah。如果电池并联也是这么算，只是电压只有一节电池的电压。另外电池的容 ...

电池容量为：
电池电压*电流*放电时间
3个12V电池串联或并联，总容量是相等的，串联时电压为12V*3=36V，电流和放电时间不变，并联时电压不变，电流*3，放电时间不变。3个12AH的电池串联能串出36AH的电池，不知道是谁告诉你的。
单个12V12AH的电池，容量就是144WH，不管是串还是并，单个电池容量是不会变的。3个电池总容量也就是432WH。

作者: 爱多一天 时间: 2005-10-28 21:33
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上张图看看不就明白了。

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-30 00:11
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
对噢，是我自己弄错了电池容量的算法。后来我又去咨询了，电池容量是串连不变变的是电压，并联是电压不变容量增加。看样子我的车电池实际达得到14（买电池时老板跟我说过厂家因为以前是搞电脑ups的，现在才生产电动车电池，为了产品销路故意将12ah的扩容做成14ah的，但我只是付12ah的钱,并且一年后保我的60％电量）。从29楼的公式里看的出来，电池容量是增加里程的关键，而通过实践本身车身的效率也是很过硬的。至于31楼的说我公里与里分不清，我也就无须辩驳了。因为来到这里的都是用户的交流，希望用户们大家有个好的交流平台，自己能够选择好的对自己有用的称心如意的坐骑。

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-30 00:16
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
对了，小飞哥厂家有网站，大家可以去看看。我在大街上遇到骑此车的几个人（简易型的）对自己的选择都很满意。在运行中测试电流改装起来太麻烦，要不真想试试噢，看看到底18km时的放电电流有多大啊！！！

作者: kk99 时间: 2005-10-30 00:19
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
即使是2小时率能达到14AH，也无法达到90公里续行啊。

作者: 赤途野马 时间: 2005-10-30 01:08
标题: ]买了两年的小飞哥没有任何 ...　
我无语了，因为我确实不知道怎么让你们相信噢，但我用了两个月的电池现在还能跑80km，而且我连着跑了4天，你们又怎么说呢？看样子只有测试18km速度时的电流了，但这点我可能还没有能力办到噢。

作者: jasoncylu 时间: 2005-10-30 14:39
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