电动车论坛

标题: 汽车剖视图欣赏 [打印本页]

作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:31
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:32
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:32
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:33
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:34
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:34
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:35
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:35
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:36
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:36
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:37
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:37
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:37
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:38
标题: 汽车剖视图欣赏
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作者: jwei 时间: 2004-5-26 17:39
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作者: 钳工 时间: 2004-6-5 13:16
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楼主辛苦了！好看！

作者: 老顽童 时间: 2004-9-27 12:20
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有转向机构的详细结构图吗？

作者: wangshu15 时间: 2004-9-27 12:42
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[这个贴子最后由wangshu15在 2004/09/28 08:29am 第 1 次编辑]

上图是一种机械式转向系统。驾驶员对转向盘1施加的转向力矩通过转向轴2输入转向器8。从转向盘到转向传动轴这一系列零件即属于转向操纵机构。作为减速传动装置的转向器中有1、2级减速传动副（右图所示转向系统中的转向器为单级减速传动副）。经转向器放大后的力矩和减速后的运动传到转向横拉杆6，再传给固定于转向节3上的转向节臂5，使转向节和它所支承的转向轮偏转，从而改变了汽车的行驶方向。这里，转向横拉杆和转向节臂属于转向传动机构。
l.转向盘 2.安全转向轴 3.转向节 4.转向轮 5.转向节臂 6.转向横拉杆 7.转向减振器 8.机械转向器

作者: 老顽童 时间: 2004-9-28 07:02
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非常感谢，我在修理汽车的地方看好象还有驱动部分吧，好象齿轮是球形的？？？

作者: wangshu15 时间: 2004-9-28 08:14
标题: 汽车剖视图欣赏
[这个贴子最后由wangshu15在 2004/09/28 08:33am 第 1 次编辑]

下面引用由老顽童在 2004/09/28 07:02am 发表的内容：
非常感谢，我在修理汽车的地方看好象还有驱动部分吧，好象齿轮是球形的？？？

驱动部分？
楼上的转向机构图是大学汽车专业的一个课件。
在实际应用中汽车的转向机构可以有好多变种，老顽童看到的可能是“汽车的电动助力转向控制装置”吧？
现在，动力转向系统已成为一些轿车的标准设置，全世界约有一半的轿车采用动力转向。随着汽车电子技术的发展，目前一些轿车已经使用电动助力转向器，使汽车的经济性、动力性和机动性都有所提高。
　　电动助力转向系统的英文缩写叫“EPS”（Electrical Power Steering），它利用电动机产生的动力协助驾车者进行转向。此类系统一般由转矩传感器(3)、电控单元（微处理器）(5)、电动机(4)、减速器(2)、机械转向器(1)和蓄电池电源(6)所组成。
　　汽车转向时，转矩传感器检测到转向盘的力矩和转动方向，将这些信号输送到电控单元，电控单元根据转向盘的转动力矩、转动方向和车辆速度等数据向电动机控制器发出信号指令，使电动机输出相应大小及方向的转动力矩以产生助动力。
　　当不转向时，电控单元不向电动机控制器发信号指令，电动机不工作。同时，电控单元根据车辆速度信号，通过电液转换器确定输给转向盘的作用力，减少驾车者在高速行驶时方向盘“飘”的感觉。
　　由于电动助力转向系统只需电力不用液压，与机械式液压动力转向系统相比较省略了许多元件。没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，零件数目少，布置方便，重量轻。
　　而且无“寄生损失”和液体泄漏损失。因此电动助力转向系统在各种行驶条件下均可节能80%左右，提高了汽车的运行性能。因此在近年得到迅速的推广，也是今后助力转向系统的发展方向。
　　有一些汽车冠以电动助力转向，其实不是真正意义上的纯电动的助力转向，它还需要液压系统，只不过由电动机供油。传统的液压动力转向系统的油泵由发动机驱动。
　　为保证汽车原地转向或者低速转向时的轻便性，油泵的排量是以发动机怠速时的流量来确定的。而汽车行驶中大部分时间处于高于怠速的速度和直线行驶状态，只能将油泵输出的油液大部分经控制阀回流到储油罐，造成很大的“寄生损失”。
　　为了减少此类损失采用了电动机驱动油泵，当汽车直线行驶时电动机低速运转，汽车转向时电动机高速运转，通过控制电动机的转速调节油泵的流量和压力，减少“寄生损失”。

作者: 老顽童 时间: 2004-9-28 18:22
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我说的是前轮驱动，有的车是后轮驱动，有的前后都驱动，轿车不就是前轮驱动并且转向吗，所以我不清楚为什么带驱动还能转向那样灵活，是不是非常精密和精巧。

作者: sdhhzhw 时间: 2004-12-10 22:47
标题: 汽车剖视图欣赏
看不到图，能不能再转一遍？

作者: 商务电子 时间: 2004-12-22 22:26
标题: 汽车剖视图欣赏
好看！好看！好看！好看！好看！

作者: 一只鼎 时间: 2004-12-29 17:41
标题: 汽车剖视图欣赏
不错啊，楼主还有其他系统的图片没有？？

作者: 西西寻宝 时间: 2005-1-11 14:38
标题: 汽车剖视图欣赏
好复杂
我准备做电动车的毕业设计
可是我发现我都看不懂哦
有谁可以帮我，555555

作者: 长春子 时间: 2005-1-21 10:22
标题: 汽车剖视图欣赏

下面引用由jwei在 2004/05/26 05:38pm 发表的内容：
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作者: win123 时间: 2005-1-21 14:11
标题: 汽车剖视图欣赏
hao

作者: xweihsu 时间: 2005-3-18 13:08
标题: 汽车剖视图欣赏

下面引用由西西寻宝在 2005/01/11 02:38pm 发表的内容：
好复杂
我准备做电动车的毕业设计
可是我发现我都看不懂哦
有谁可以帮我，555555

我也要做，请问你是什么课题？可否联系我？13812046817急切，上线给我条信息！！！！拜托！！！！！！

作者: ziruic 时间: 2005-10-17 10:21
标题: 汽车剖视图欣赏
是不是我还没有看图片的权限呀

作者: ziruic 时间: 2005-10-17 10:25
标题: 汽车剖视图欣赏
四轮电动车技术上基本还是很成熟的，只是中国的官员们觉得这样会让自己再也做不到奥迪等豪华轿车上了。所有违背了中国统治阶级的利益的事情是不可能发生的，非则就是违法。

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