电动车论坛

标题: 济南国际电动车展览会见闻 [打印本页]

作者: duyongshun 时间: 2007-3-10 22:17
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[这个贴子最后由duyongshun在 2007/03/12 09:26am 第 1 次编辑]

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大家好:我先把自己在展览会的见闻和感想，告诉大家。因为本人第一次参加电动车展览会(有点汗颜)所以无法与前几界展会做比较，但是第一感觉很热闹各个公司拿出促销手段层出不穷.震耳欲聋的音响精彩的表演呵呵真看的出商家投入不少更能说明电动车市场竞争日益激烈。再加上国家对电动车行业支持力度和监管力度不够所以行也秩序很混乱只能靠行业中自然法则来淘汰弱企业我也早知道电动车行业日益难做想直接转入电动车行业，但是我仔细考察后感觉也是困难重重，首先电动车上路权暂时没有规定这会使大城市的市场难以开拓而小城市的购买热情直接受成本影响，现在电动车再使用成本上并不比燃油车有多少优势虽然消耗的电费比油料便宜很多但是厂家宣传电池只能包一年使用两年3000至4000的价位再加上速度慢消费者没有质量信任感等等这些因素足以使电动车的市场短时间难以。扩大所以如果所有制造商一涌而上情况不容乐观，当然这也是我最不愿接受的结果，我真希望国家象欧美国家一样支持有意义的环宝行业。在发达国家政府会对使用电动车的用户奖励每年燃油汽车油费的50/100。只希望国家给予合法的身份就谢天谢地了。在中国电动车行业比只是解决污染最重要的是拉动了多少产业吸纳多少失业人员这些贡献是每个人都看到的更不应该说成是什么公路杀手呵呵真的很冤，希望公道全面对待电动车行业，也希望热爱电动车行业得人呼吁。不知咱这里面有没有人民代表。请还电动车清白公道这对大家都好。只能合法管理引导不能一刀切会毁电动车15年的发展那在国际上很难找象电动车行业让中国人自豪的了。对不起跑题了。我是一名电动车技术人员所以还是着重技术上的发展。我拍了一些照片不好意思我装备不好是手机拍的凑和看吧。

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作者: duyongshun 时间: 2007-3-10 22:28
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[这个贴子最后由duyongshun在 2007/03/11 10:36pm 第 3 次编辑]

上几张图片是江苏祥龙出产的，电动摩托电机采用最新结构新技术。 350W 爬破 >=20度这个坡，是20度 30米椐说是目前爬破能力最强的的电摩。由于未经允许不介绍该电机原理。不过大家都知道电摩电机大都在500W以上，所以此电机的确与重不同。属于创新技术。比较有创意的宣传，04年我也想出过这样的办法建议公司当时公司没有采纳，不同的是我想选用的是可以内变速的中轴电机结构，因为我猛那时的产品专门对韩出口。所以在韩国的山地路面，只有这种车可以胜任。令我高兴得是我终于找到了这种车的产品。是广州骏驿（这个字是繁体我不会打）我见到后很感动。我因此想加入这家公司最后详细介绍。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-10 22:48
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[attach]11664[/attach] 此电机最大的特点就是把电机和减速箱分离可以进行含油润滑克服传统电机的磨损大效率底的缺点本人对胜龙表示敬佩,本人不存在任何经济利益和侵犯贵公司的技术隐私未经允许宣传请见谅我想提一个建议最好再实现机械变速技术会更好,

作者: duyongshun 时间: 2007-3-10 22:52
标题: 济南国际电动车展览会见闻

我还有很多照片要发 ,只是现在很晚了又患了感冒所以下次发上去让未能参加济南展览的朋友分享请见谅

作者: 阿童木 时间: 2007-3-10 23:06
标题: 济南国际电动车展览会见闻
真好！
你有厂家联系电话吗？

作者: duyongshun 时间: 2007-3-10 23:39
标题: 济南国际电动车展览会见闻

有啊 0510-88530777 不过请你告诉他是在我这里知道了免得为它做了广告还说不定啊挨告怕啊 , 谢谢啦其实它该发我广告费嘿嘿 .

作者: jsy 时间: 2007-3-11 20:18
标题: 济南国际电动车展览会见闻
duyongshun 友用手机拍成这也挺不错呵!不知正在召开的全国人大的新精神能否推动电动车业的发展?关注中.

作者: duyongshun 时间: 2007-3-11 22:01
标题: 济南国际电动车展览会见闻
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作者: duyongshun 时间: 2007-3-11 22:04
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[这个贴子最后由duyongshun在 2007/03/11 10:07pm 第 1 次编辑]

这种电动汽车车的外表很漂亮，使用地是铅酸电池无级变速。续程里数在80--120之间电机 3千瓦至4千瓦。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-11 22:21
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[这个贴子最后由duyongshun在 2007/03/11 10:42pm 第 1 次编辑]

[attach]11667[/attach][attach]11668[/attach] 这是河北厂家制造的电动汽车已经采用变速箱机构 4档位前驱，我在巨象公司研制四轮电动残障车时前驱动上坡时重心后移容易造成前轮打滑。所以实验证明前轮驱动不如后驱。不过是一种进步毕竟采用变速箱了。更意外的是这次我感觉电动汽车制造上河北竟然先进与山东，以为销售人员给我揭开谜底主要原因河北的小型车的配套产业优于山东，山东几乎没有小轿车的配套工业。

作者: mieshi 时间: 2007-3-11 23:40
标题: 济南国际电动车展览会见闻
电动汽车介绍少了！我现在对这个很感兴趣！

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 07:16
标题: 济南国际电动车展览会见闻

好我会尽量满足你的要求多写一下。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 07:21
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[这个贴子最后由duyongshun在 2007/03/12 08:25am 第 1 次编辑]

[attach]11669[/attach][attach]11670[/attach] 第一张图中的车（可惜照片没拍好）是我苦苦寻找很久的的最适合韩国日本等东南亚山地使用的中轴电机内置变速箱结构可使配置 250W的电机电动车载重一个人可以爬上25度的高破而且电机不会有过载现象，而目前最厉害的电摩只不过20度所以当之无愧的山地王。设想一下如果电动摩托如果配置变速箱爬破威力更是强大。如果电池升级成锂电或者燃料电池，那么完全可以与燃油摩托相比较。现在国内电动车市场比不上国际市场希望有能力的企业联合起来，开发国外市场据说印度电动汽车热销欧洲市场我相信凭中国实力企业的势力完全可以打败印度公司这要看中国电动车行业的巨头老总的意识了与其在中国你死我活。不如开辟国际市场。多赚点外汇。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 08:00
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[attach]11671[/attach][attach]11672[/attach] 这是广东一家出品的电动车虽然其貌不扬，比较小巧但是独特的折叠车型，和配置高性价的锂电池。我个人认为这是电动自行车的真正方向。只是由于价格的原因，和国内市场需求不同这些特点的车型暂时无法大量普及，而在欧美，香港和台湾市场是主流，这种车最适合大都市高层住房的人群使用，因中国目前市场情况电动车笨重点，配置低一点也不会有太多用户在意主要关心的是价格使用可靠性和速度载重量等指标。希望买一辆电动车能象摩托一样多载人跑的远。这也是我们的消费能力限制的，不能说是素质认识的原因。一辆电动自行车也在 2000元左右在中国嗲收入家庭不是小数谁不想买漂亮使用的。可矛盾的是这些电动车没有一辆不超速不超重的基本都是超标车这与政策发生碰撞，造成现在的尴尬，当然国家还沿用 17776——1999的标准也有点太不妥。现在每个国家对电动车的速度重量等标准，都比中国宽，如美国车重量在 60--70KG 速度可以在35KM上。中国是车重40KG 速度20KG ，其实美国的交通并不比中国状况好哪去，希望国家政府给予一定的放宽，这才能良性循环。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 08:37
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[这个贴子最后由duyongshun在 2007/03/12 08:49am 第 1 次编辑]

[attach]11673[/attach] 这就是可变速的中轴电机装置。调速手柄在车把这种车其实在日本电动车才发明时中的两大派轮毂电机牌和中置电机派（中轴电机是升级产品）轮毂电机只因为能在中国大规模发展是因为中国的市场使用条件要求不高（大多是平原）没必要突出爬坡能力。轮毂电极最好的优势是便于安装容易形成流水线。等等成本低的优势，而中国市场目前就是中低档产品的大市场。我在此感谢广州劲辉有限公司骏驿电动车事业部的产品。我相信只有走技术创新，追求品质的公司才能长久健康发展。也奉劝只靠舆论宣传造势的公司不注重质量好梦不会太长久。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 09:13
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[这个贴子最后由duyongshun在 2007/03/12 09:16am 第 1 次编辑]

[attach]11674[/attach] 这是我第二天重新补照的

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 09:22
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[这个贴子最后由duyongshun在 2007/03/12 09:32am 第 1 次编辑]

下面这些是我随便拍的没有别的意义只是让大家随便看一下 [attach]11675[/attach][attach]11676[/attach][attach]11677[/attach] 这些都是外形的变化内在配置基本一样只是电机功率电池相对怎大,没有很的的技术新含量所以我不做介绍.

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 09:36
标题: 济南国际电动车展览会见闻
[attach]11678[/attach]

作者: mieshi 时间: 2007-3-12 09:40
标题: 济南国际电动车展览会见闻
还是很少有关电动汽车的介绍啊!应该要多些!

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 10:02
标题: 济南国际电动车展览会见闻

那你直接联系我吧,你想知道那方面的知识啊我可以专门告诉你.济南这次参展的都是小公司, 没有大公司 .所以没有高配置的电动汽车镍氢电池的,锂电池的燃料电池的都没有因为昂贵的价格不会在北方有市场.所以没必要花冤枉钱 (本人推测)

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 10:05
标题: 济南国际电动车展览会见闻

我的QQ号是376101733 请联系我.

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 10:19
标题: 济南国际电动车展览会见闻

这是赤兔马公司出展的电动车，是不是很难与自行车区别啊?这也是很有特色的。（概念车）[attach]11679[/attach][attach]11680[/attach]这是电机近照

作者: mieshi 时间: 2007-3-12 10:51
标题: 济南国际电动车展览会见闻
已经申请加你QQ了!我现在主要想了解3万元以下价格，时速50KM以上，续行100KM以上，可坐四人的电动小车!

作者: 合金 时间: 2007-3-12 11:54
标题: 济南国际电动车展览会见闻
北方气温低，怎么解决电池在低温下的寿命问题，我的电动车过了一个冬天，电池容量只有原来的三分之一了。
很多时候都是零下5度以下放电。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 11:58
标题: 济南国际电动车展览会见闻

绿源公司的销售人员素质太差。我看到绿源电动车有一种电子辅助刹车装置想了解一下这方面的优点特性。有没有电量回收功能，结果着老兄用手摇动车轮一按喇叭就响气势咄人的说这不是发电了吗？这就是发电型的我见没办法与他沟通就想走没想到，就引起销售人员动粗，把我强行拉到后台说是用仪器测试证明给我看。结果也没有只是解释电动车电量回收没有多大用处，既然这样就不要宣传自己的车有此功能误导大家显然不合适。虽然当时没有发生冲突可我还是有点气愤即使你是行业老大也要尊重一下别人。尊重给你提意见的人不要象对付小偷和捣乱的一样。虽然有些公司也有戒备心理但是都比较有礼貌。我只是以个人身份在技术的观点上给予在搞创新企业的支持和宣传。对企业也有好处。在网络上与大家分享有关技术的发展，让更多得人支持了解电动车技术发展。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 12:29
标题: 济南国际电动车展览会见闻

你好合金，铅酸电池受温度影响是很大的，除了保温外，就是使用胶体电池。低温特性差是普通铅酸电池无法克服的缺点。

作者: myroad 时间: 2007-3-12 14:12
标题: 济南国际电动车展览会见闻
瓦瓦，我当时没拍照片！！
确实牛臂啊！！

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 14:33
标题: 济南国际电动车展览会见闻

祥龙公司是下了努力了有备而来，所以胜券在握我很遗憾没有看到，我赶到时已经结束了。（我感觉祥龙的电机可能变速比大，再加上有润滑油润滑）不管怎样搞正道的战胜搞邪门歪道的啊。支持祥龙再接再厉。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 14:36
标题: 济南国际电动车展览会见闻

怪不得绿源得人象疯了，我倒霉他们把气撒到我身上了。真他吗的冤。绿源我蔑视你。

作者: myroad 时间: 2007-3-12 15:08
标题: 济南国际电动车展览会见闻
我觉得绿源这样就不对了！！应该耐心对待参观人员。
我觉得清华祥龙做的比较好，他们的高速电机做的确实好，但是我问他们的一些细节，他们也会说一些，记得一个姓王的工程师告诉我，爬坡力气大是因为采用了2级变速。
而且电机在设计上也做有了优化。
他们2层的爬坡台是清华那个教授亲自设计的，进行了完美的力学分析，做的恰到好处！
我认为，一个公司的发展，不仅仅需要销售创新，也需要技术创新。
在销售创新上，绿源、新日是典范。
在技术创新上，清华祥龙是典范。
他们姓王的工程师告诉，他们清华祥龙的姚总还请了3个博士在给他们设计一款全新的电动车控制器，提高温度性能和工作效率，要比现在的控制器低一半以上的返修率，而且可以多跑2～5公里。

下面引用由duyongshun在 2007/03/12 11:58am 发表的内容：
绿源公司的销售人员素质太差。我看到绿源电动车有一种电子辅助刹车装置想了解一下这方面的优点特性。有没有电量回收功能，结果着老兄用手摇动车轮一按喇叭就响气势咄人的说这不是发电了吗？这就是发电型的我　...

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 15:31
标题: 济南国际电动车展览会见闻

是的 myoad 说的很对，这的确让人感到气愤和伤害，你摆出来就是让看的问的。没必要这样。我本来对江苏人的钻研精神感动，技术需要实事求是，谎言毕竟不会长久。两极变速的才是真正的高速电机3000-4000多转/分有两组齿轮变速到了中国后有一家公司开发出行星齿轮一级变速的中速电机，习惯上也称高速电机。就是目前主流电机，此种电机的爬坡能力比不上两级变速的，但是比低速的强。那时两极变速的噪音太高磨损太厉害，（还没解决润滑问题）现在祥龙解决了当初小日本没解决的难题，真为你们自豪。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 15:49
标题: 济南国际电动车展览会见闻

我觉得绿能的宣传很人性化,突出售后服务,重视民意反馈.车型研发也可以.

作者: duyongshun 时间: 2007-3-12 20:29
标题: 济南国际电动车展览会见闻

我最后想发表一下自己对电动车行业的分析，和判断与大家讨论。电动车经过10多年的的发展已经基本成熟，涌现了大批大规模的企业。这给中国电动车行业奠定了坚实基础。现在电动车出现了加重化，为了迎合大众要求，超速超重现象比较严重，这种车电池寿命都较短，不经济也不安全，弄的电动车不象电动车似摩非摩。我个人认为把车做大了不是代表改良了，重要的是技术的提高，由于成本原因使优良的电池难以短期内普及，造成电动车整体性能徘徊不前。现在可以分三个发展方向第一是上海防阵上海企业依靠自己的经济技术实力以超越江折方阵，成为国内市场的领头军。产品大多是铅酸电池为主的车型质量比较稳定，并且车型设计比较超迁流行。与江折地区形成研发生产合作体，再就是天津方阵依靠自己先进的自行车基础工业打造起了规模生产模式，生产规模占主导地位。现在依靠北方机械工业相对发达的条件，率先向电动汽车发展。南方北方各有所长，还有一个曾经是最先研制电动车最先发达起来的省份，就是广东省1989年率先从日本引进电动车生产技术并且第一个出口的省。由于种种原因在中国市场几乎没有广东产品。好象消失了有人猜测可能是广东政策造成的或者由于广东的摩托业汽车业较发达压制了电动车发展，实际上在国际市场的电动车上几乎都是广东产品，广东凭借多年的经济发展它的电子电器制造业，已经积累了雄厚的实力在国际上有很大的知名度，这是走的高档车发展路，基本都是锂电高速小电机配置。是高价位高品质，完全是国际标准，这种产品虽然技术是讲正确方向但是现在国内消费者很难接受毕竟目前国内人均收入只有欧美国家的1/40 日韩的1/20 消费能力则更低。国情不同在发达国家电动车是个人交通工具而中国则是全家交通工具，最起码能驮小孩。这样市场可能只局限在大都市的少数人群，看广东这昔日冠军面对新兴的企业还能再立旗帜，则要拭目以待了。而占领国际市场应该借鉴广东省得经验。全国企业能协调一致必定能占领国际市场。

作者: hanliju 时间: 2007-3-13 17:10
标题: 济南国际电动车展览会见闻

电动汽车价格还可以,速度太慢,不知道能不能挂牌.总是让人有点心里没底.

作者: hanliju 时间: 2007-3-13 17:25
标题: 济南国际电动车展览会见闻

服务是第一,不管什么公司.不重视服务质量不会长久.

作者: guizu 时间: 2007-3-14 12:51
标题: 济南国际电动车展览会见闻

济南展销会说穿了就是个贸易洽谈会，济南不过是个二流城市很好的企业不会在乎的，也没有什么，尖端产品没劲还是上海展会有的看北方就是北方。

作者: wangying 时间: 2007-3-15 20:45
标题: 济南国际电动车展览会见闻

呵呵，挺详细的虽然介绍的有点乱，但是可以看的出下工夫了。支持楼主辛苦了。

作者: 赵春明 时间: 2007-3-16 11:21
标题: 济南国际电动车展览会见闻
楼主辛苦,希望能多看到这样图片.支持中国的电动车!

作者: 赵春明 时间: 2007-3-16 11:26
标题: 济南国际电动车展览会见闻
强烈\严重学习电动车知识中......

作者: jsy 时间: 2007-3-16 17:53
标题: 济南国际电动车展览会见闻
duyongshun 辛苦了,介绍很祥细,特别是有关广东省电动车出口知道很少,可能受了去年广州禁电事件的影响吧.有川野电动四轮车的资料车外型尺寸及性能指标售价等可发上来大家了解.继续加油!

作者: duyongshun 时间: 2007-3-16 20:35
标题: 济南国际电动车展览会见闻

回jsy 川野电动四轮车CYD4030 长2560 宽1280 高 1600 （mm）轴距1700 MM 电池 6V210AH 8块电池类型铅酸电池，座位3个。我就这些了。

作者: duyongshun 时间: 2007-3-16 20:45
标题: 济南国际电动车展览会见闻
回jsy 这是川野电动汽车车的图片 [attach]11681[/attach]

作者: wangying 时间: 2007-3-17 11:15
标题: 济南国际电动车展览会见闻
你好!
我很喜欢上面的车图外观也很漂亮你知道的我对电车是一点也不懂的但是我觉得电车满好的最起码的是它不污染对吗你介绍的也很详细我会永远支持你的

作者: duyongshun 时间: 2007-4-1 19:33
标题: 济南国际电动车展览会见闻

作者: safd417 时间: 2007-6-25 00:39
标题: 想问一下，全国各地的电动车展今年还有吗，在哪儿？
严重支持DUYONGSHUN同志为人民做了一件了不起的大事。

希望今后更加努力，帮人们发现更多更好的电动四轮车。

作者: xzdgh 时间: 2007-6-25 15:33
350W的电机扭矩应该不会超过1.11NM
两级齿轮减速（行星也好，谐波也好或其他方式）最大扭矩载10Nm

两级减速的电动自行车现在到处度是，稀油润滑。

从图片上看不过是盘式电机加行星减速器。

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