电动车论坛

标题: 电动车电池、充电器技术新突破 [打印本页]

作者: 日久电池扬州办    时间: 2007-8-22 08:33
标题: 电动车电池、充电器技术新突破
      日久电动车电池、数码智能修复充电器
                技术性突破  日久电池配用日久充电器
电池低于0.3%的售后返修服务率
扬州办事处:0514-87611328  13801457441
            
诚征市县分销商


[ 本帖最后由 日久电池扬州办 于 2007-9-12 18:52 编辑 ]
作者: 啄木鸟    时间: 2007-8-22 11:17
数码智能?怎么个数码智能?在宣传上要实在点,别弄些名词蒙人,让人反感!
作者: CNN    时间: 2007-8-22 11:26
数码智能修复充电器  技术性突破
不会比得康充电器还厉害吧?
作者: 杭州天汇    时间: 2007-8-22 12:47
都是抄作!
             职业道德!
                          多做实事!
作者: walkliu    时间: 2007-8-22 13:05
返修率低于0.3%,这个好像不可能吧,低于3%或者还有可能。
作者: CNN    时间: 2007-8-22 14:08
说不准下次就是0.03%,数字游戏简单的很。
作者: 四川办事处    时间: 2007-8-22 14:57
如果是产品广告,请详细介绍,特别是你的突破是在什么方面。
作者: future-chen    时间: 2007-8-26 22:25
如果能低于0.3%,哪我引江电池厂就送给你们办事处?说话算数?
作者: zhuangyiliu    时间: 2007-8-26 23:25
何谓数码
作者: 云清扬    时间: 2007-8-27 08:21
丢人!西洋镜总会被拆穿的!! 。日久电池扬州办,快换个马甲吧!估计这个是用不下去了
作者: 科林充电器    时间: 2007-8-27 09:04
返修率能做到这样,我看所有的充电器厂家都应该关门歇业了,呵呵!宣传应该客观些!一个充电器有一百多个元器件,按每个元器件千分之三的不良率算,充电器的返修率做到3%就算做得十分优秀,况且在生产过程中的质量控制,也不能保证百分之百的合格,销售过程中,还有很多是人为的损坏的,不知你这个0。3%是怎么得来的?
作者: ckks    时间: 2007-8-27 10:43
是啊  我和大家说一下啊  我日他妈的(请允许我说一下粗话),日久充电器我来讲一下是什么东西,外观粗超 咱不说不能以冒取人,里面的功率管全用的是旧的 ,里面放了一块模块 上面还写上了 好像是PIC16F817 什么的 想忽别人是单片机, 我好奇心大,打开模块盒子环扬弄了 里面只是一块 LM324 (普通5毛左右的运放他还是用的国产的),外面几个电阻电容,过二天我把他们的全部电路发上来,让大家看看,还数码。。。。。当心给人骂。。  

[ 本帖最后由 ckks 于 2007-8-27 10:47 编辑 ]
作者: 日久电池扬州办    时间: 2007-8-27 12:12
标题: 回复 #2 啄木鸟 的帖子
www.rijiutech.com  正常正规厂家生产的充电器是三段式充电或脉冲式充电,而日久数码充电器是三段式充电+脉冲式充电二结合,有专利号可查!至于到底对电池的效果,自己可以试用比较!吹牛没用
作者: 日久电池扬州办    时间: 2007-8-27 12:13
标题: 回复 #11 科林充电器 的帖子
你误解了,是日久电池0.3%
作者: 日久电池扬州办    时间: 2007-8-27 12:23
标题: 回复 #12 ckks 的帖子
大家都是文明人!日久有两种充电器,你那个肯定是普通的,但所谓的“外观粗超 咱不说不能以冒取人,里面的功率管全用的是旧的 ,里面放了一块模块 上面还写上了 好像是PIC16F817 什.....”,不知是何......,大家说有可能吗?
    大家只不过是在交流,市场竞争要靠实力、质量、价格,没必要相互诋毁、诽谤!
作者: 日久电池扬州办    时间: 2007-8-27 12:25
标题: 回复 #12 ckks 的帖子
你是做充电器的吧
作者: 日久电池扬州办    时间: 2007-8-27 12:28
标题: 同行不是冤家
大家只不过是在交流,市场竞争要靠实力、质量、价格,没必要相互诋毁、诽谤!
           同行不是冤家!!!!!!
作者: 小侯    时间: 2007-8-27 20:20
纯广告,没点技术性解释
作者: CNN    时间: 2007-8-27 20:49
楼主提供了一个网站,进去以后,制作相当简陋,还有三个不同的公司名称。而且是跨省跨地区的公司。

上海绿遥电子科技有限公司上海市松江区
长兴日久电源有限公司浙江省长兴县车站西路
浙江日久工贸有限公司浙江省永康市李店工业区

路遥知马力,日久见人心。当然出现了绿X也就是为了绿X一下。取公司名也不动一下大脑,不如我去取“知马公司”,:马力公司“,:人心公司”做一个网站,帮帮忙,没人信的。

何种性质的公司,大家心知肚明,鉴定完毕!
作者: ckks    时间: 2007-8-28 08:37
充电器 的功率管新的旧的我还看不出来啊,用的全是拆机件(就是这一点我气,花了大价钱购到这样一只东西)价格是36V的50元一只
48V 12AH的 55元一只,这价格远比西普尔高,但是和西普尔用量来看不是一个层次的,不管你有什么功能什么花样做一个好的充电器想做一个品牌至少不能用拆机功率管,对电池有没有保护咱这不说,让时间说明一切。。。。。可能你们日久电池厂的充电器都是叫上海电子公司造的,要是这样我告诉你你们的东西不值这个价。。。看到黑模块中了吗,里面只是一块普通的 LM324运放组成的电路,电路图本人己经绘好,但是出于对你们所为知识的保护,我就不上传了。。。呵呵 我估计最终我会放入我家的垃极箱内。。。

[ 本帖最后由 ckks 于 2007-8-28 10:04 编辑 ]
作者: sjzlkw    时间: 2007-9-3 15:29
对不起大家,忍不住要骂几句:放狗屁狗放屁放屁狗
作者: sjzlkw    时间: 2007-9-3 15:37
原帖由 日久电池扬州办 于 2007-8-27 12:12 发表
www.rijiutech.com  正常正规厂家生产的充电器是三段式充电或脉冲式充电,而日久数码充电器是三段式充电+脉冲式充电二结合,有专利号可查!至于到底对电池的效果,自己可以试用比较!吹牛没用


专利个屁,只要交钱,小学生也可以申请专利,专利不等于适用和高科技[/size]

万分厌恶不实厂商。
作者: ckks    时间: 2007-9-3 18:28
日久 :L :L :L

[ 本帖最后由 ckks 于 2007-9-3 18:41 编辑 ]
作者: future-chen    时间: 2007-9-6 00:08
浙江日久工贸有限公司是一家集动力蓄电池及充电器、控制器集科研、生产、流通、服务为一体的综合性企业。公司占地面积26万多平方米;拥有从制造到装配的整套生产设施,现有员工1200余名,技术研发及管理人员180余名,年生产能力达到5.6亿元。

我实在不好意思,也要说2句,,,一个拥有1200员工的企业,产值才5.6亿,也太差进了。。我所知道的一个生产电池的企业员工400-500之间,,产值5亿,,,,真不知道日久的老板怎么养的起这么多的人????
作者: 日久电池扬州办    时间: 2007-9-10 22:20
做电池极板的,很多电池厂家配套使用
作者: 日久电池扬州办    时间: 2007-9-10 22:22
标题: 回复 #7 四川办事处 的帖子
浙江日久工贸有限公司是一家电池极板、动力蓄电池及充电器、控制器集科研,生产,流通,服务为一体的综合性企业.公司占地面积26万多平方米;拥有从制造到装配的整套生产设施,现有员工1200余名,技术研发及管理人员180余名,年生产能力达到5.6亿元.公司先后通过了ISO9001国际质量体系认证,欧洲电气安全委员会的CE产品认证,产品质量经国家权威检验机构检测,各项指标均达到标准。路遥知马力,日久将以可靠的品质,合理的价位,优质的服务奉献给用户,以自己的真诚换取社会的信任.目前日久电池已成功成为卧龙、小鸟、星月神、金霸王等知名电动车厂家指定专用配套电池。
  电池行业有一句老话,电池不是用坏的而是充坏的。虽不能完全认同,但也充分说明了正确充电的重要性,而要正确充电首选的就是要有好的充电器。
  日久数码充电器是充电器设计专家针对电动车电池特性而研究开发的专利新产品。利用脉冲技术充分克服了电动车电池易失水、硫化、极化、热失控(充鼓)、不均衡(单只过早损坏)等缺点。使用本充电器可以大大延长电池使用寿命。
功能特点
充电模式——根据电动车电池特性采用最合理的智能三阶段+脉冲式。
标配功能——过流保护、短路保护、风机自动控制等
选配功能——输出极性保护、输出极性自动对接、定时关机等。
技术性能
    a 本充电器为行业内公认标准三阶段+脉冲式充电模式。第一阶段为恒流快充阶段,待充电量约大于85%时进入第二阶段:慢充段。当充电量约大于95%时,充电进入第三阶段:涓流保压,而此时也进入脉冲维护、修复、均衡充电阶段。
b 大电流脉冲扰动式充电,可以激发电池内部惰性物质(硫化大晶体硫酸铅)使其转化为活性物质,参加电化学反应。——去硫化。大电流脉冲扰动式充电,可以降低电池内部由于电解液浓差等原因所造成的极化电压——去极化,使电池100%充足。
c 由于大电流脉冲具有去硫化、极化功能,因此可以降低充足设定电压,降低了最高电压也就降低了气化失水,从而降低氧循环、降低发热量,降低热失控(充鼓)现象。
d 大电流脉冲具有强的穿透能力,不会因窜联电池组中某一电池的高电压而停止充电(普通恒流、限压三段式弊端),在串联电池组接受脉冲充电时,高电压的(提早充足电池)将脉冲电流转化为去硫化、极化的能量,而低电压的(未充足电池)将脉冲电流转化为电化学能量(即充电)。因此,接受脉冲充电的串联电池组,高电压电池电压降低,低电压电池的电压升高——均衡充电。
作者: ckks    时间: 2007-9-11 09:20
前一拿到,一组 日久电池,兄弟们听我道来,一打开见电池表壳上有水一样的东西,后来一闻啊 我的妈是电解液,算了可以他们弄了富液理解一下,但是电池的焊接桩头,己经变黑,导制焊接困难,难道是 个别,本人又打开一组,我日好一点 但是也己经黑灰的了,你说这样的东西怎么说,超威新电池从没见过这样的情况,(不过他的三包护理电池有这样的情况),难道日久就做点三包护理的电池。。。。。
作者: 刘老根    时间: 2007-9-11 12:16
原帖由 ckks 于 2007-9-11 09:20 发表
前一拿到,一组 日久电池,兄弟们听我道来,一打开见电池表壳上有水一样的东西,后来一闻啊 我的妈是电解液,算了可以他们弄了富液理解一下,但是电池的焊接桩头,己经变黑,导制焊接困难,难道是 个别,本人又 ...

发来照片看看,欣赏欣赏工艺。
作者: 侠客981    时间: 2007-9-11 21:54
哈哈!日久太吹了吧,拿个垃圾货来卖钱 ?
作者: future-chen    时间: 2007-9-22 21:02
告诉大家一个好消息,,扬州日久电池,大批量退货。主要原因是:《一打开见电池表壳上有水一样的东西,后来一闻啊 我的妈是电解液》。。。看来这位网友反映属实。。。ckks 你是那里的。
我这里是扬州!
作者: 狮龙新中沙    时间: 2007-9-23 07:25
呵呵~同行是冤家,说了几千年了
作者: ckks    时间: 2007-9-23 07:30
我是常州的,我们不是电池厂,是整车厂 和日久电池 不是同行 ,更不可能是冤家。
作者: 狮龙新中沙    时间: 2007-9-23 07:33
原帖由 ckks 于 2007-9-23 07:30 发表
我是常州的,我们不是电池厂,是整车厂 和日久电池 不是同行 ,更不可能是冤家。

误会,肯定不是说你了
作者: hnlys    时间: 2007-10-21 12:38
我特能充电器山东办事处的,我说你发言应该负责啊,不要误导消费者!市场就怕你们这样的人搅合
作者: 幻鹰枫    时间: 2009-7-4 12:33
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作者: zmg666666    时间: 2009-7-4 13:01
日久充电器的充电理念还是有进步的,另外,日久充电器的电流相当大,4820的可以到4a电流,但是变压器却很小,然而由此损坏的并不多,可见此设计该充电器的工程师,其基本功很不错的
但是那个电压调节的电位器实在是太次,使用一段时间后,电压误差太大,经常高达60v以上,直接把电池充鼓包,凭这一点,应该把那个设计充电器的工程师拉出来打屁股
凡是我遇到修理日久充电器,我都把它换成多圈精密电位器。把电压设定到57.5v转绿灯。
作者: 骇客    时间: 2009-7-4 13:32
日久充电器的充电理念还是有进步的,另外,日久充电器的电流相当大,4820的可以到4a电流,但是变压器却很小,然而由此损坏的并不多,可见此设计该充电器的工程师,其基本功很不错的
但是那个电压调节的电位器实在是 ...
zmg666666 发表于 2009-7-4 13:01


日久应当高薪聘请您当兼职顾问,
否则他这套营销计划可能因为一个小小的电位器而蒙受挫折!
作者: 幻鹰枫    时间: 2009-7-4 13:41
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作者: bd4rbs    时间: 2009-7-4 15:32
楼上.36楼是说:"把电压设定到57.5v转绿灯".不知这个电压是不是在空载情况下设定的?
作者: zmg666666    时间: 2009-7-4 17:27
57.5v转灯后还有一段时间的强制大电流脉冲,这个阶段的脉冲能量足够把电池充饱和,最后阶段的浮充也能补充些能量。
此充电器转灯设定为0.7-0.8a,在57.5v转灯极少失水,若定在58.8v转灯,则中后期大电流高电压失水,后面的脉冲也会严重失水。毕竟设计是强制脉冲(间歇脉冲,固定占空比),其电压,电流均不受控制。
作者: 幻鹰枫    时间: 2009-7-4 17:46
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作者: 骇客    时间: 2009-7-4 17:50
朱工,你可以开个充电器的厂了。
幻鹰枫 发表于 2009-7-4 17:46


充电器厂算什么
朱总司令都能生产E-CPU(电源管理总司令)
作者: 幻鹰枫    时间: 2009-7-4 21:25
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作者: zmg666666    时间: 2009-7-4 21:45
有时间的话,倒是可以把ecpu的万能充电模式移植到一个“黑匣子”里面,让普通车的用户也能体验到新概念新产品的好处
这个想法在很久之前就有了,一直没有实现。即便是垃圾充电器,只要配上“黑匣子”给电池充电,也能达到高档脉冲充电器的效果
作者: 老顽童    时间: 2009-7-5 06:05
赞成,顶顶顶,等等等。
作者: story99    时间: 2009-7-13 14:31
好好好,赞成朱工




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