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标题: 电动自行车的提速太慢，遇到紧急情况只能等死 [打印本页]

作者: 天上飘着云 时间: 2007-8-30 09:13
标题: 电动自行车的提速太慢，遇到紧急情况只能等死
电动自行车的提速太慢，遇到紧急情况只能等死。

电能不能瞬间大量释放是电动车的硬伤。

作者: 天上飘着云 时间: 2007-8-30 09:15
正是这个原因，在路口或拐弯时，骑电动车者不愿减速，如果遇到机动车不避让，那就等着出事吧。

作者: zhoufs 时间: 2007-8-30 09:17

原帖由 天上飘着云 于 2007-8-30 09:13 发表
电动自行车的提速太慢，遇到紧急情况只能等死。

电能不能瞬间大量释放是电动车的硬伤。

提速太快恐怕会导致更多的事故！

作者: 天上飘着云 时间: 2007-8-30 09:19
可以设计成最高速限制，但是提速加速要迅捷。

作者: 1老头 时间: 2007-8-30 10:38
还的日本人聪明.人家是把电动车作为助力车,
不要把它当作机动车.所以骑时,更应该把它看做自行车.
.千万不要和机动车比赛速度.那太危险.朋友门一定注意!!!!!!!

作者: V8 时间: 2007-8-30 13:08
什么算紧急情况?
我看你这个紧急情况是指抢黄灯和闯红灯吧
要真是提速快了，路上电动车出事情的更多了

作者: chack 时间: 2007-8-30 18:08

原帖由 天上飘着云 于 2007-8-30 09:13 发表
电动自行车的提速太慢，遇到紧急情况只能等死。

电能不能瞬间大量释放是电动车的硬伤。

的确,加速度是车子的一个性能指标,加速快的车子在特殊情况下可以避免交通事故的发生.

电动车加速慢的原因是电机在过载情况下效率很低,解决这个问题采用有齿电机是个不错的方案.有齿电机的高效率平台比较宽

[ 本帖最后由 chack 于 2007-8-31 13:37 编辑 ]

作者: 阿峰哥 时间: 2007-8-30 23:33

原帖由 V8 于 2007-8-30 13:08 发表
什么算紧急情况?
我看你这个紧急情况是指抢黄灯和闯红灯吧
要真是提速快了，路上电动车出事情的更多了

???

[ 本帖最后由阿峰哥于 2007-8-30 23:48 编辑 ]

作者: 阿峰哥 时间: 2007-8-30 23:47

原帖由 V8 于 2007-8-30 13:08 发表
什么算紧急情况?
我看你这个紧急情况是指抢黄灯和闯红灯吧
要真是提速快了，路上电动车出事情的更多了

你是没经历过不知其中厉害!你真以为越慢的车越安全?哪天你骑一部36V16寸轮有刷350W上街走走就知道了,后面的公交车在不停的按喇叭催促,你会恨不得把这个该死的蜗牛车给砸了!

知道为什么宝马比夏利贵得多,是材料,也是排量,是动力上的差距!

不错,速度慢些对交通安全有所好处,但前提是必须有足够的起步扭拒力即加速能力.1老头说得很对,就电动车的加速特性而言千万不要和机动车比赛速度!

作者: V8 时间: 2007-8-31 09:05
后面公交车为什么吹你？难道你骑到快车道上去了？

要是哪个王八蛋公交车敢在慢车道上按喇叭吹我，我立即停下把车子往他前轮一塞然后叫警察。

10次事故9次快，别忘记电动车也是非机动车，别拿非机动车和机动车去比速度

顺便说一下，我在上海，上海政府已经规定市区内所有车辆不准按喇叭，从所有机动车开始到摩托车包括助动车和电动车

[ 本帖最后由 V8 于 2007-8-31 09:11 编辑 ]

作者: 四川办事处 时间: 2007-8-31 11:16

原帖由 V8 于 2007-8-31 09:05 发表
后面公交车为什么吹你？难道你骑到快车道上去了？

要是哪个王八蛋公交车敢在慢车道上按喇叭吹我，我立即停下把车子往他前轮一塞然后叫警察。

10次事故9次快，别忘记电动车也是非机动车，别拿非机动车和机 ...

够狠，

作者: 天上飘着云 时间: 2007-8-31 12:05
我的就是36v小轮的摩托式的电动车，启动很慢。

最高速还可以，能达到30迈。

作者: 王二 时间: 2007-8-31 14:12
可以搞一节电池串联超压，容量、大小不限，单独充电。平时不用，左手转把做一个开关作为瞬间加速按钮。
我就是这么做的。

作者: V8 时间: 2007-8-31 17:01
启动慢提速就要死了，那无数的人力自行车还不都死光了，先看看你自己有没有违章占用机动车道行车在来说事吧

作者: chack 时间: 2007-8-31 18:41

原帖由 V8 于 2007-8-31 17:01 发表
启动慢提速就要死了，那无数的人力自行车还不都死光了，先看看你自己有没有违章占用机动车道行车在来说事吧

事情都不是绝对的,一般情况下慢点启动对车子有好处,特殊情况需要车子有好的加速性能,比如在超一辆自行车时,有一辆汽车在超你,而这时车道只能容一辆汽车加一辆自行车通过,如果采取刹车措施,可能会出现三辆车并排的结果,车祸很难避免,这时只有选择加速,如果车子加速性能好,可以迅速超过自行车,然后并道让过汽车.事故自然也就避免了.虽然这种情况不多,但不是没有.

自行车速度慢,并不意味着骑它的人都要死光,自行车很轻,紧急情况下加速性能绝对不亚于电动车,另外它轻,灵活性也高,和电动车的加速性能好坏无法相提并论.

作者: chack 时间: 2007-8-31 19:31
其实需要紧急加速的情况还有很多,比如赶了个绿灯的尾巴,由于判断的失误,没有提前减速,等发现绿灯闪烁时车子已经驶入了路口,这时选择刹车,很有可能撞入对面相交的车流中,如果加速性能好可以选择加速,迅速通过路口.类似这个情况我曾经碰到过一次,我是绿灯正常行驶,速度大概是40,对面自行车没有看到这边有汽车集体闯红灯(我的车小他们都没有注意到),当时我知道我的车子已经不能再加速了,只有选择紧急刹车,但是那种情况根本就刹不住,最后关头我猛打把使车子侧滑,使向前的惯性硬铮铮的变成了向左方的速度,就是这个余速还迅速超过了那些自行车,然后右转在那些自行车的前方通过了路口,通过路口后才发现前闸线都让我捏断了,膝盖碰到了钥匙门早把电门关了.

还有一次我的车子已经改装过了,加速性能和极速都有了很大的提高,还是那条很宽的马路,还是原来的速度,当时路上没有一辆汽车(都在后边等信号),我需要左拐就在快车道的最左边行驶,因为想左拐,我的注意力集中在了左边的反车道上,这时突然有位老兄骑个破自行车从右往左横穿马路,他可能也就看反车道上的车了,也没有注意到我,等我们都看到对方时我的反应是完了,撞车不可避免,这时我选择了加速,硬从他的前边挂了一下他的车通过了马路.

我举的这两个例子不是想鼓励大家改车,只是想说明车子的性能越好,紧急情况下选择的余地越多,有句话叫你不撞他他还撞你,其实反过来说,有时你不想撞他,他非要抢在你的前边让你撞,这时选择加速可能就不会给他到你车前的机会,也就避免了撞他.对与不对,大家见仁见智吧.

作者: chack 时间: 2007-8-31 19:56
我平常骑车还是很小心的,注意力比较集中,一般情况下都是提前做出反应,能避让的肯定选择避让,毕竟人的生命只有一次,不要拿两个轮子的肉包铁和四个轮子的铁包肉比,但不管有多小心,特殊情况总会遇到,车子的加速性能提高,绝对会增加特殊情况下应急反应的选择余地,也许在车子的寿命内一次都不需要使用,但只需要使用一次而车子不具备都有可能使人遗憾终生.

[ 本帖最后由 chack 于 2007-8-31 20:14 编辑 ]

作者: V8 时间: 2007-8-31 20:44

原帖由 chack 于 2007-8-31 19:56 发表
我平常骑车还是很小心的,注意力比较集中,一般情况下都是提前做出反应,能避让的肯定选择避让,毕竟人的生命只有一次,不要拿两个轮子的肉包铁和四个轮子的铁包肉比,但不管有多小心,特殊情况总会遇到,车子的加速性能 ...

你看看你自己的前2个回复，一个是你占用机动车道超车，另一个是你开了40的速度不能刹停

我是平时汽车、电动车都开，最恨的就是这种突然从右面串出来所谓超车的，你真的以为你加速到50就很快了吗，汽车一脚油开到60-80是很轻松的事情，这个速度撞上就能要你命，就算开汽车的这个时候存心撞死你的话最多也是保险公司赔钱，司机不用吃官司。对于你说的超自行车的情况我是按照我开汽车的习惯，需要占用机动车道超越前面自行车的，先看电动车的反光镜，等汽车过去了再超越前面的自行车。

其次，你到路口后别管你前面是什么灯都要减速，红灯就停，绿灯么也要先减到一个能安全杀停相对比较慢的速度后带刹车过，别以为开了速度能到40的电自就能横冲直撞了，真要是汽车刹车来不及的话开汽车的情愿会选择撞死你而不是急打方向翻车。你第2个帖子里满是提速抢道路的，竟然连杀车线都捏断，你的车到底适合开这么快你自己该清楚了吧

奉劝你命就这么一条，开车要低调，严格按照地上画的线内去开，开汽车的都知道“让速不让道”的行车原则，开电动车别以为开40了就能占机动车道里行驶，国家规定电动车开20也是有道理的，毕竟电动车的刹车和轮胎的宽度不可能让开得快的车子在短距离内杀停。别让你成为电动车被政府封杀的借口。

毕竟开电动车都是肉包铁，晚上暗的时候该开灯的就开，要是刹车不灵的赶快去修，平时测试一下最高速度下紧急杀车完全杀停需要的距离，轮胎及时换成宽胎，头盔平时还是要戴的，万一的时候头盔能救你命。

我看标题改成“电动自行车的速度太快，遇到紧急情况只能找死”比较适合

[ 本帖最后由 V8 于 2007-8-31 21:52 编辑 ]

作者: 林冬雨 时间: 2007-8-31 21:38
楼上真知灼见！

作者: 老房 时间: 2007-8-31 22:21
洋人把电动车做为助力车，强身锻炼。
国人把电动车做为交通工具，目的不一样，所以反映也不一样。

作者: 自行自主 时间: 2007-8-31 23:52
常途经的复杂路段路口，把钥匙关掉，采用自力较安全。

作者: 阿峰哥 时间: 2007-9-1 01:22
后面公交车为什么吹你？----因为有太多都的时候你需要进入机动车道,比如横穿马路.

10次事故9次快----还有一次是"慢"

你在上海,不是所有城市都叫上海.

作者: V8 时间: 2007-9-1 23:21
我不知道楼上的横穿马路的时候是否看过左右的机动车行驶情况，他对你按喇叭，是因为你穿越的时候太近，占用了他正常行驶的车道影响到了他行车，道路交通法中也规定了变道车辆不该影响正常车道内行驶的车辆。

10次事故9次快，还有一次是因为慢了被快的撞了

我在上海，虽然不是所有城市叫上海，但是所有中国城市里的人都应该遵守中华人民共和国道路交通法，这个是不应该有差别的，但是不是所有城市居民的素质都是同一水平的，一个城市里人的素质可以从这个城市里市民开车走路中看得出来。

作者: walkman 时间: 2007-9-2 10:02
顶V8，说得在理！

作者: k331 时间: 2007-9-5 14:24
非常支持Ｖ８的说法。在我们石家庄市真的不敢恭维那些个骑自行车、电动车闯红灯的人，尤其是骑电动三轮的。素质啊！我是骑着电摩，时刻不忘红灯停，绿灯行的原则。自己的生命要自己来珍惜，撞死的都是胆大的呀。真为他们感到惋惜。

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