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标题: 绿源，就深刻认识到绿源... [打印本页]

作者: y8160000 时间: 2007-9-5 18:57
标题: 绿源，就深刻认识到绿源...
自从买了绿源，就深刻认识到绿源是吹出来的品牌。

问题一：（轮胎质量差）
我的HD－720T买了没有6个月（2006.10月）轮胎就补了3次啦。
经销商：这是因为你没有保养好你的车，或是超重。
[我晕，我基本上都是一个骑，而我的体重才只有120多斤]

问题二：（车子飘）
两只手骑车，速度稍微快点就感觉到飘，
经销商：所有的电动车都是一样，都是有点飘
[我真的服啦，所有的都是一样，我也试过几款车就没有]

问题三：（灯泡太差）
我没有买1年，电源指示灯就坏了3次，车尾的刹车信号灯泡换了2次。
经销商：这个灯泡难说，因为他本来就是易耗品。
[这个东东也太差啦，我都难得跑修理店]

问题四：（设计不合理）
按个喇叭或开个灯都不太方便。离得太远！
经销商：这个电动车没有关系。因为一个手都可以骑，你手移动一下，再按一下没有关系的。
[这个没有问题。车子飘，很多的时候都不敢松手]

综上所述，你们认为他不是吹出来的品牌。现在的社会就是这样，是个烂东西一经包装就变了样！

作者: 大林子 时间: 2007-9-5 22:12
轮胎你能压坏吗？你的路上有黑钉子吧，两三个月扎一次正常。

怎么叫飘？你开到30码，还嫌车子快？

电源指示灯都是发光二极管，那玩艺没个几年能坏？刹车尾灯一个月一坏都正常，你的手电筒开开关关一两百次电珠也瞎了，一样的道理。

认为设计不合理你还买？

作者: 老房 时间: 2007-9-5 23:19
一个妈养的孩子都不一个模样，你万里挑一能赶上这么个孩子，也算几率大了，呵呵

作者: 老顽童 时间: 2007-9-6 09:50
发个照片来，让大家分析分析，另外你可以用靠尺检查前后轮的垂直程度，也许飘的问题可以找到。

作者: gwj 时间: 2007-9-6 20:47

原帖由 大林子 于 2007-9-5 22:12 发表
轮胎你能压坏吗？你的路上有黑钉子吧，两三个月扎一次正常。

怎么叫飘？你开到30码，还嫌车子快？

电源指示灯都是发光二极管，那玩艺没个几年能坏？刹车尾灯一个月一坏都正常，你的手电筒开开关关一两百次 ...

为什么要对发帖子的网友冷嘲热讽呢？帮助他解决问题才是关键。

作者: gwj 时间: 2007-9-6 20:53
标题: 回复 #5 gwj 的帖子
绿源难道在业界不是很能吹名词吗？电动车行业不务正业的吹嘘风气难道与它没有关系吗？什么BTM,EEABS,正负安培，够让大家眼晕的了。

作者: 林冬雨 时间: 2007-9-6 22:54
谁买绿源谁倒霉

作者: 老房 时间: 2007-9-6 22:59
车子飘很有可能是车架不正，比如自行车五通不正造成前后轮不在一条线上车子就飘。
电源指示灯是发光二极管一般不容易坏，估计是虚焊或接触不好，有时这种故障稍微自己动动手解决，不要整体换。

作者: baoxiniao1 时间: 2007-9-7 19:57

原帖由 gwj 于 2007-9-6 20:47 发表

为什么要对发帖子的网友冷嘲热讽呢？帮助他解决问题才是关键。

支持，这样回答网友的问题配做版主吗？

作者: baoxiniao1 时间: 2007-9-7 20:02
我的车子（就不说什么车了免得有嫌疑），骑了两年了，大灯尾灯转向灯都是好的而且我的使用频率也是蛮高的。我同事世纪鸟的买回来大灯尾灯就瞎了，换了之后没出一个月又坏了，不是质量有问题吗？

作者: 大林子 时间: 2007-9-7 23:37

原帖由 gwj 于 2007-9-6 20:47 发表

为什么要对发帖子的网友冷嘲热讽呢？帮助他解决问题才是关键。

首先，一看这个帖子，就不像是来解决问题的，而是打算来骂一个品牌的。我没看到普通网友发贴寻求解决问题的诚意。其次，刹车灯的确容易坏，其它车也一样，不能做为质量问题的依据。

作者: 侠客981 时间: 2007-9-8 09:51
不过绿源是太吹了一点,忽悠消费者,取一些非常动听的名词......................
1.程序电机是“程序控制的动力型电机”的简称，是绿源电动车驱动技术升级型创新。将CPU动态控制技术应用于电动车电机的程序化控制，大大增加了电子换向的可靠性和工作效率，实现了对电机的力矩扩容，有效地扩大了效率区间，工作点的效率也有所提高。具有启动快、载重和爬坡能力卓越、行驶里程长、性能稳定等优点。电机重量稍有增加，启动时有短暂抖动属于正常现象。
(说实话,绿源电机在启动时抖动很大,而且启动无力,这就是他所谓的启动快、载重和爬坡能力卓越!!!!!)
2.绿源BM在线维护充电器内置CPU芯片，采用安全充电模式下的优化程序，具有高效率充电和在线维护的双重功能。有利于充电安全和延长电池寿命，是一项非常重要的技术改进。(对充电器还比较满意)
3.EABS制动(制动不平稳,根本不是第二代柔性电磁刹,技术落后了吧!)
4.紧急熄火开关(说白了就是控制器没有防飞车保护,所以加装个熄火开关,真是让人哭笑不得!)
5.正负安培技术.正负安培智能监控是绿源的专利技术.(不就是装个电流表吗!这未必也叫什么技术?)
6.辐条毂刹优势互补专业特色(采用辐条是节约成本的代名词吧?)
7.绿源防盗金钢令天下无贼
8.双重动力人性化设计风格 (不就是改变取样电阻吗?)
9.绿源节电里程更长
10.全新技术澎湃动力.动力先锋的超强动力性能表现为：电机功率400W，扭距输出很大，超出电摩50%以上，可以2—3人骑行，在静止状态下启动也能够轻松爬坡，可以随意拉动家用轿车等。动力先锋有效的解决了“动力强劲”与“节电高效”之间的矛盾，在车辆高速行驶时，松开转把，电动车平缓减速时会通过速度感应系统自动启动能量回收系统，回收效率更高，行驶里程更长。让您感受澎湃动力，尽享乘驾激情！(靠!!!!!!!!!说个超强动力用那么华丽的词语,说点实在的不行吗?不如说电机最大扭力是多少来的实在)
11.电池报警器防盗无死角
12.绿源数码电池:绿源数码电动车是绿源公司在2007年推出的新型电池，配用的蓄电池是优秀厂家按绿源要求OEM生产的，定牌制造、绿源监制。其主要特点：在电池的上盖部分镶嵌一块微电脑芯片，在芯片中编写指令和程序，主要功能就是平衡电池组充电末期的电压和容量，达到单只电池高度的一致性，当电池充电末期产生极化时，芯片产生负脉冲消除极化，当电池使用日久产生硫化时，芯片发出“海浪”波形消除硫化，当一组电池当中一只提早充电饱和时，就自动进入充电等待，芯片能够保护电池在正常使用中不失水等等 (我晕~~~~~~~我仔细的阅读了这段话,这个所谓的微电脑芯片对平衡电池组能起多大作用值得质疑?我看到是一个脉冲发生器)

作者: gwj 时间: 2007-9-8 20:36

原帖由 侠客981 于 2007-9-8 09:51 发表
不过绿源是太吹了一点,忽悠消费者,取一些非常动听的名词......................
1.程序电机是“程序控制的动力型电机”的简称，是绿源电动车驱动技术升级型创新。将CPU动态控制技术应用于电动车电机的程序化控 ...

真金不怕火炼，好品牌不是吹名词吹出来的。忽悠消费者，到头来就是忽悠自己，不要把大家伙当成傻瓜。

作者: 侠客981 时间: 2007-9-10 22:38
总之,绿源大品牌,低配置,高价位.质量还可以.

作者: future-chen 时间: 2007-9-10 22:41
绿源电动车，还是不错的，整车各零件质量不错，，可能广告做的比较大，所以感觉有的吹牛。。。。

作者: sd4543975 时间: 2007-9-12 01:00

原帖由 侠客981 于 2007-9-10 22:38 发表
总之,绿源大品牌,低配置,高价位.质量还可以.

很多人都说这牌子配置低,
我准备买YAMAHA的"力速神"这车怎么样啊大家

作者: 侠客981 时间: 2007-9-12 03:11
听说YAMAHA的很贵啊
其实有些品牌不是很出名,但是车子配置和性能不错,价位比那些大品牌便宜400左右.

作者: zhuzho2003 时间: 2007-9-13 06:30
配置还算可以啦,我们就是做这个品牌的,唉电动车难做啊,那些个小问题是不能完全避免的

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