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标题: 铅酸电池均衡充电的新思路 [打印本页]

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-9-11 20:33
标题: 铅酸电池均衡充电的新思路
用过厂家专配五号镍氢电池充电器的都知道,电池充满后,厂家是不建议取下电池的,不但长期充电没有问题,还建议这么做,当然人长期离开还是建议取下,那是另外一回事了,用电安全的考虑.

其原因就是50毫安以下的电流,不会导致电池过冲,厂家叫养护电流,就是长期冲不但没有坏处,还可以保养电池

厂家的充电器一般说明转绿灯了也要冲16小时以上,,说明转灯时电池远没有充满,为的是使每节电池不过冲,而不足冲的电池又在长时间小电流下充满,有的干脆就没有转灯设置,就是50MA的电流一直冲16小时以上,而我们用市售的快速充电器冲电池坏的快,可能就是不均衡充电引起.

那么铅酸电池有养护电流吗?这是此贴所谓新思路的前提,否则就不成立了,

我想是有的,也许内行早就知道有,也许大家想都没有想过,如果铅酸电池有养护电流,那么对于性能不是差别太大的合格电池,均衡冲的问题就基本解决了,并且解决的是那么简单,大电流冲到电池容量80-90%之间时,转养护电流,甚或是带脉冲的养护电流,

如果仅冲到80-90%左右就有电池早充满,而有的还早,那应该是电池出问题了,不是此讨论之列,比如我买的华富新电池,成组充满静置后,各电池间的差异在0.05伏之内,用一部分电后再测,各电池间的差异在0.01伏之内,就是充电时,各电池间的差异也在0.1伏左右,如果差别在2伏以上,我想那就是有电池报废了.

写了这么多,想说明的就是,只要铅酸电池有养护电流,那么均衡冲就解决了,并且解决的是如此简单,就是改造充电器,也仅是换一个电阻的问题.

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[ 本帖最后由狮龙新中沙于 2007-9-11 20:36 编辑 ]

作者: 大林子 时间: 2007-9-11 21:22
实际上我们的大功率充电机也这么做的（1KW），不是每次都进行均衡充电，而是每充过N次之后自动均衡一次，就是来一次少许地过充，使电池组平衡。

作者: duyongshun 时间: 2007-9-21 11:51
标题: 建议
早期松下电动车和索尼电动车的电池盒上，都单独设有可以并联充电的多针插，座目的就是方便均衡各个电池的容量。我个人认为最好的的充电方式是一对一的充电系统，只有这样可以最大的避免单个电池过充和欠充。但是如果一路损坏没有及时发现会导致整个电池组无法工作。我觉得应该采用单片机控制，先整体串联充电然后逐个检测后自动给未充满的补充。

作者: 胡屠 时间: 2007-9-21 13:21
没有看到您的新思路在哪里。
我到有个想法，是大林版主的启发：建议电动车用户，隔段时间（15天或者一个月），开着大灯充电一次（最好12小时以上）。

作者: sheji 时间: 2007-9-21 13:38
楼主改善不少，这样言辞，人家可能会乐意跟帖。

作者: sheji 时间: 2007-9-21 13:50
对于五号镍氢电池充电器，对于正规的设计线路来说，绝大多数属于快冲后的补漏、补足和均衡。
补漏，是镍氢电池本身会内耗，需要补充。
补足，是快冲的必然后期效应，电压回退，必须补足才可能充满。
均衡，多节电池不可能参数都一致。解释起来不是那么好阐述。这样说吧，时间能冲淡一切，不知能否有助于理解。

对于市场上众多的垃圾充电器来说，属于“必须”补充，没有这个环节根本就冲不满。因为冲停的标准（这里应该讲是依据）是总电压。但总电压很好笑，镍氢电池即使都充满了，电压也是不一样的，哈哈，头疼吧？

作者: sheji 时间: 2007-9-21 13:58

原帖由 大林子 于 2007-9-11 21:22 发表
实际上我们的大功率充电机也这么做的（1KW），不是每次都进行均衡充电，而是每充过N次之后自动均衡一次，就是来一次少许地过充，使电池组平衡。

是这样的。利用过充回退特性，均衡所有电池。一般过充量很小，时间允许的话，尽量采用“时间冲淡一切”的做法，通过本身的内耗和外界的补充达到自然均衡。

作者: sheji 时间: 2007-9-21 14:06

原帖由 duyongshun 于 2007-9-21 11:51 发表
早期松下电动车和索尼电动车的电池盒上，都单独设有可以并联充电的多针插，座目的就是方便均衡各个电池的容量。我个人认为最好的的充电方式是一对一的充电系统，只有这样可以最大的避免单个电池过充和欠充。 ...

单独充电或接端子充电（一回事）绝对是最佳做法。问题是用户使用和成本的控制问题，另外还有结构的问题，技术上不是问题。
你看人家的产品也只是留了些端子，并没有直接用这些端子去实现常规使用吧？也就是考虑了使用、成本、结构问题。当然还有其他附增问题。

作者: sheji 时间: 2007-9-21 14:18

原帖由胡屠于 2007-9-21 13:21 发表
没有看到您的新思路在哪里。
我到有个想法，是大林版主的启发：建议电动车用户，隔段时间（15天或者一个月），开着大灯充电一次（最好12小时以上）。

边用边冲对加速均衡有些效果。
深度放电再冲+多次少量放电再多次冲，效果会更好，这个我想你早就清楚的。
我认为，对用户来说，平时用足够的时间进行涓流充电，收效会更高一些。

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