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标题: 哪些牌子有磁悬浮的电动车 [打印本页]

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-8 13:43
标题: 哪些牌子有磁悬浮的电动车
如题。

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-8 13:45
我知道的有王牌和金蕾两个品牌。

作者: 冷日看海 时间: 2007-10-8 15:25
看来骑电动车还得铺设专用轨道．

作者: 清风明月 时间: 2007-10-8 15:27

原帖由 冷日看海 于 2007-10-8 15:25 发表
看来骑电动车还得铺设专用轨道．

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-8 18:24
磁悬浮电机。

作者: 李宝库 时间: 2007-10-8 21:02
那里有“纳米电动车”？？？？？嘿嘿

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-9 05:26
谁在用磁悬浮的电机，你们的感受如何，难道一点作用都没有？

作者: walkman 时间: 2007-10-9 06:16
大家可以了解一下磁悬浮的具体概念，就知道所谓的磁悬浮电机就是骗人的。

作者: ckks 时间: 2007-10-9 09:10
厂家就用一些人的无知　来忽悠人的。

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-9 09:47
磁悬浮电机总比有刷无刷电机好吧？

作者: threew 时间: 2007-10-9 09:51
标题: 车迷说的不错
作为一个电动车生产厂家,我真不知该如何向消费者引导, 当你认认真真做产品的时候,人家拼命地忽悠,你不忽悠,就是你的产品没人家好,没人家技术先进,可我太了解其中的真实了, 我不知道,"纳米" "磁动" 这样高科技的词眼,在这些宣传自已的产品是"磁动" "纳米"厂家, 有没有一个人能真正解释这个词, 例如纳米是什么概念, 为什么总要利人别人的无知, 但说句死听的话,总是因为这样有用,他才会忽悠, 那你为什么不醒醒......

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-9 11:11
看来懂磁悬浮电机的不多，怀疑的多。

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-9 11:37
问过一个车店老板，老板说：这里的电动车都是磁悬浮电机。

作者: ckks 时间: 2007-10-9 16:12
可以明确的和你说　我一朋友就是做电机的，磁悬浮电机他们有，和普通电机一样，只是多了个好听名字　他们的　钛合金电机　钠米电机　磁悬浮电机，数码变频电机　发电型电机　都是一样的，不信你打开来看一下，还有就是到百度上看一些资料先认识一下什么叫磁悬浮电机电机，所以我朋友说了，中国老百姓就是一句话头脑不要用的，什么都听别人的，这说明什么，说明无知，我们在这首先说一下（磁悬浮电机）有这样的一个东西，但是电动车上暂时还没有啊，清华大学的电机教授来他公司看了这些名头说，你这的东西看来要是全真的，不是一个二个国家能搞的出来的啊，说完哈哈大笑。。。。。他笑的是什么，不是笑我朋友，是笑中国可怜的老百姓，，，。。。

顺便说一下你说的这个东西早就有人吹了，你到现在才知道有点过时了.

[ 本帖最后由 ckks 于 2007-10-9 16:25 编辑 ]

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-10 05:34
你是说厂家公开说谎喽？

作者: 侠客981 时间: 2007-10-10 08:18
是啊,原来王派电动车就是打着"德国磁悬浮"被论坛网友揭开面纱,王派被骂的狗屁不如.
你还真相信啊?好好学习一下基础知识.

作者: 侠客981 时间: 2007-10-10 08:20
最简单的方法就是拆开电机边盖,你自己好好看清楚了.有什么区别

作者: niddle 时间: 2007-10-10 12:22
炒作概念，这都是跟电视机厂学坏了

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-10 20:34
磁悬浮电极那个大壳子难道是空的？

我相信还是有些技术含量的。

作者: wankuのdi 时间: 2007-10-11 16:03
”磁悬浮“是不是说的是前后的减震呀？

作者: image 时间: 2007-10-11 18:07

作者: ckks 时间: 2007-10-11 19:32
大壳里不是空的，是硅钢片和绕组，还有磁钢，磁悬浮什么意思　他有什么优点，代表性的说一下，在电机极高速时，轴成的磨察会产生大量热量，如每分10　0000转你想想，拿掉轴成，靠绕组的磁力使转子浮在定子里，这就叫磁悬浮电机，在回过头来想想电动车上行吗用的到吗，细思量你就知道了。

[ 本帖最后由 ckks 于 2007-10-11 19:36 编辑 ]

作者: 阿峰哥 时间: 2007-10-12 03:36
什么所谓的鸡巴电机我都拆过,不过都是线圈磁钢霍而轴承.

作者: cnjinbi 时间: 2007-10-14 03:02
楼上的没拆出来“大米”吧？（可能是纳米）

作者: jcq 时间: 2007-10-14 22:59
拆下轴承不扫膛，才是磁悬浮。当然用磁力轴承支撑也行，1000年后大街小巷都是。

作者: walkman 时间: 2007-10-15 18:26

原帖由 jcq 于 2007-10-14 22:59 发表
拆下轴承不扫膛，才是磁悬浮。当然用磁力轴承支撑也行，1000年后大街小巷都是。

说得好！一针见血！揭穿了目前电动车上的所谓“磁悬浮”电机的伪科学的面目！

作者: sheji 时间: 2007-10-15 19:36
有如此大的单位磁能，估计以后的车子都不需要轮子了，在磁质路面上随便吹口气就能到达目的地。

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-15 19:44
有如此大的单位磁能，估计以后的车子都不需要轮子了，在磁质路面上随便吹口气就能到达目的地。

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还真有这样的车，是日本人的杰作。

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-15 19:46
对新的技术，为什么有这么大的偏见呢？

就算磁悬浮电机没应用到电动车上，磁悬浮电机也不是什么稀罕物件。

作者: sheji 时间: 2007-10-18 23:33
磁悬浮可不是什么新技术，20多年前我就较为系统的学习了这门科目，现在说来是过时的技术了。这是个量变到质变的过程。有了高积能的比如稀土永磁的量变才有了现在电动车的蓬勃发展，但还没彻底飞跃。要是能再飞跃一次的话，估计真正的磁悬浮轴承就会出现在大街小巷了，呵呵。现在能源储存也是个瓶颈，铅酸类低比功率、低比能量电池肯定不能胜任，也必须要有质的飞跃。就目前来说锂电还要再飞一次才能实用，因为高的性价比决定了实用性。否则就会去使用老技术了——核能发电，嘿嘿，核能发电可不是新技术哦。

作者: image 时间: 2007-10-19 12:55
靠这种没有诚信的厂家做得再好
也不去买他的东西

作者: jcq 时间: 2007-10-19 20:49
飞机上的发动机主轴承发电机轴承航模电机的转速都数万转，且不计成本都没有磁悬浮电机或轴承，只有陀螺仪和飞轮储能有磁悬浮应用，几百圆的自行车电机能用磁悬浮电机？蒙外行吧。

作者: yms 时间: 2007-10-20 17:50

原帖由 清风明月 于 2007-10-8 15:27 发表

:lol :lol

;P ;P

作者: ckks 时间: 2007-10-20 18:40
天上飘着云　兄　不是我们对磁悬浮电机有意见　而是对于电动车采用了此技术忽悠外行　表示有意见。

作者: 天上飘着云 时间: 2007-10-22 12:29
英国兰苓无刷磁悬浮技术简介

1.    英国兰苓无刷电机磁悬浮技术缘于电动机高效磁钢和特制轴承等相关新技术。尤其是磁钢来自钢玉集团（曾经制作美国丁肇中博士发明太空的反物质收集器的永磁体）。特点是效率高、爬坡力强、电流小。

2.    一般电动机用磁钢标号最多是钕铁硼35SH，而磁悬浮技术选用磁钢是钕铁硼磁钢王，标号达到40SH，电机转子与定子间隙小于普通电机；普通电机轴承一般选用滚珠轴承，而磁悬浮电机使用特种轴承，其摩擦系数远远小于普通轴承。

3.    磁悬浮电机在通电状态下，轴承基本不受力，强大的磁力将整个转子托起，处于磁悬浮状态，摩擦耗能大大降低，效率可达到88%以上，电机的效率与速度和扭矩成正比，与电流成反比，在效率不变的前提下电流很小，续行里程大大延长，同时扭矩又很大，强大的爬坡力和冲劲，可以不加助力爬上20°高坡，“小不点”能拉动大汽车，让使用普通电机的电动车望尘莫及。

作者: jcq 时间: 2007-10-22 20:04
1。串励电机大负载时磁场非常强，不叫磁悬浮。
2，特殊轴承仍是滚动轴承，不是磁悬浮。
3，任何电机转子都处于磁力平衡点，轴承同样不受力，电机效率一样，负载电流就一样，电机轴承阻力约为空载电流的十分之一，其余为电磁损耗和空气阻力。标准轴承阻力远小于轮胎气压变化产生的阻力变化，减速电机内部几个轴承和齿轮也影响不了5%的效率。
4，普通电机无论有多宽广高效平台，多大的过载扭矩也不能叫磁悬浮电机，不分国籍（英国）和反物质无关。

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