电动车论坛

标题: 请老顽童帮忙啊！！！ [打印本页]

作者: pony25 时间: 2007-10-10 12:18
标题: 请老顽童帮忙啊！！！

我的车加了一个DC48-12v的转换器，我把转换器的输入、输出线接在电池出线端的主线上了。给车改了LED大灯和尾灯加了一个铁喇叭。但是，里程就急剧下降。本来可以跑45km，在换上转换器后第一天只跑了22km（路上按了很多次铁喇叭）。就低电量了。充好电第二天只跑了13km就低电量，指针在开动车的时候到了红色的格子（路上也按了很多次铁喇叭）。回家后打开电池盒检查各个电池分别是12.3v 12.3v 12.4v 10.2v 也就是最后一只电池落后了（它接在零线端的那块）。然后充电大约充了5个小时还没有充好我把插头拔下来量了一下电池电压是56v。插上插头灯转绿了，打开车的钥匙开关灯转红色继续充电，又过了半个多小时终于充好了，灯转为绿色。这个时候量了电池的电压53.7v 分别是13.5v 13.5v 13.5v 13.2v最后那只落后0.3v
晚上我把电压转换器接到仪表盘的接线端了，把车子开出去跑了15km没有敢按铁喇叭，只开了LED灯。电池电量估计还至少省1半以上。不知道怎么回事，我的电池电量表现在显示的感应电流了，只要一开动车子始终显示满电，关了钥匙开关，电池指针回零，只要一推动车子，马上显示满电。

请帮我分析以下几个方面：1.电压转换器接在哪里不影响电池。 2.铁喇叭是不是很费电。3.电池电量表怎么才能显示正常电量（开始我把转换器接在仪表盘下面并没有影响电池电量显示，只是因为那个电线比较细0.5，觉得为了安全接到电源主线上。现在看来好象影响电池放电的均衡。 4.我的充电器怎么在充好后比充好前降了56-53.7=2.3v ）

作者: pony25 时间: 2007-10-11 12:30
这个是我车车的电路图（图上的+-标反了）我开始把线路接到1和2了里程从45km降到了22km 第二天降到了13km 我把线接到3和4情况还是没有好转今天也就是15km 就没有电了
DC48-12v的应该接到哪里合适请给标一下吧
还有我的那个落后的电池能修好吗？
仪表电量显示的问题解决了是我把线接错地方了，现在显示正常

[ 本帖最后由 pony25 于 2007-10-12 16:22 编辑 ]

作者: 老房 时间: 2007-10-11 22:09
从图上看1，2接到锁前，3，4接到锁后，应该说3，4可以在关锁后同时切断DC48-12v电源要好于1，2的接法。
现在首先要判断是否是DC48-12v所影响而出现的故障，可以拆掉DC48-12v试试充电后的使用里程。不排除劣质DC48-12v自身功耗问题，因为我遇到过这种情况。
还有一个值得注意的问题，电动车专用喇叭是毫安级的，汽车摩托车的铁喇叭是安培级的，喇叭响的时候4、5以上的情况很正常。虽然喇叭使用是断续而且暂短，这个大电流冲击对电瓶不是好事。

发完帖子又去测了几个喇叭，补充一下：
普桑车上的一个蜗牛喇叭和铃木125摩托车喇叭，分别是10安，8安。

[ 本帖最后由老房于 2007-10-11 23:22 编辑 ]

作者: 吾心飞扬 时间: 2007-10-11 22:35
老房前辈说的很对

作者: pony25 时间: 2007-10-12 11:35

原帖由老房于 2007-10-11 22:09 发表
从图上看1，2接到锁前，3，4接到锁后，应该说3，4可以在关锁后同时切断DC48-12v电源要好于1，2的接法。
现在首先要判断是否是DC48-12v所影响而出现的故障，可以拆掉DC48-12v试试充电后的使用里程。不排除劣质D ...

谢谢老房，我把转换器拆了重新给电池充电还是没有效果看来是电池被之前错误接法搞坏了，我把公共端负极直接连到电池负极上了！
电池不知道能修好不了

作者: 啄木鸟 时间: 2007-10-12 15:14
看了你的帖子，你检查各个电池分别是12.3v 12.3v 12.4v 10.2v ，其中10.2v那个有问题，我看四块不会都坏了，你换个试试。
老房说的对，用铁喇叭那么大的电流，对电池来说的确不是好事。

作者: sheji 时间: 2007-10-12 15:30

原帖由老房于 2007-10-11 22:09 发表
从图上看1，2接到锁前，3，4接到锁后，应该说3，4可以在关锁后同时切断DC48-12v电源要好于1，2的接法。
现在首先要判断是否是DC48-12v所影响而出现的故障，可以拆掉DC48-12v试试充电后的使用里程。不排除劣质D ...

抓到真凶了，铁喇叭。
瞬间的大电流引起大压降使控制器失态，且会产生高谐脉冲干扰控制器。
铁喇叭是什么玩意儿？30年前玩过，是瞬间短路的！不知现在有没有结构上的改变。

作者: pony25 时间: 2007-10-12 16:21

原帖由 sheji 于 2007-10-12 15:30 发表

抓到真凶了，铁喇叭。
瞬间的大电流引起大压降使控制器失态，且会产生高谐脉冲干扰控制器。
铁喇叭是什么玩意儿？30年前玩过，是瞬间短路的！不知现在有没有结构上的改变。

看来铁喇叭不能随便安了
要不我单独给喇叭用块12v的电池吧
铁喇叭的效果确实是不错，以前在自行车道里的行人听见电动车喇叭也不躲闪，本来有很宽的人行道也不走都在自行车道堵着。铁喇叭一响，即使不躲开也会站在原地，这样也可以避免发生刹不住发生碰撞。

作者: sheji 时间: 2007-10-12 18:26
那是因为看汽车撞人看得多了，因此怕了喇叭，，你也想狐假虎威吗？

呵呵，开个玩笑。。。

作者: pony25 时间: 2007-10-15 16:58
电池已经到售后换了一块老板说那电池修不了啦
今天跑了不到5km 那电池就欠压了从45km降到5km 不到1星期就完成了
电池真的好夸张、好要命啊！！！

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)