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标题: 半波理论。大家分析 [打印本页]

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 10:36
标题: 半波理论。大家分析
充电的事情真是复杂。越分析越胡涂。
就说大家公认的半波充电方法吧。都说充的好。失水。硫化呀方面也满意。
一般是用交流12v充12v电池。12v 交流电的最大值是12*1。4=16。8v。这么大的峰值电压为什么对电池没有伤害呢？而且它的波还不是很尖的。峰值的作用不可小看的。
如果能解释的话。也就是它是有间隔的。也就是现在说的慢脉冲方法。
从这，可以看出：就是用脉冲充电的话。脉冲幅度可以超过一般认为的容许高电压。
大家看看是不是这回事？？？？？？？？？？？？

[ 本帖最后由 1老头于 2007-10-19 10:38 编辑 ]

作者: hf008 时间: 2007-10-19 10:55
我想知道现有的电动车电池, 最大和最小充电电流是多少?

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 10:59
0。1C---------1C

作者: zmg666666 时间: 2007-10-19 11:07
你现在才明白啊
电池只认电流，再高的电压加到电池上最终还是反应在电流上，电流才能让活性物质转化

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 11:21
那我清楚呀。。

我说的是最高电压。。就是充满是的电压。太高不失水吗？不是大家喊的很久啦吗？？

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 11:30
问题也可以这样说：
我把充电器的高压定为100。充电过程。我测量电池的电压。当到58v时。我转低压。
你说行不？/？

作者: zmg666666 时间: 2007-10-19 11:34
高压定为100有何意义？
为了大电流？
为了去硫化？
、、、？？？

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 11:35
为拉分析充电的道理

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 11:36
限流值不变，，还是1。8a

作者: 大林子 时间: 2007-10-19 11:36
可以，但如果电路出错，不转低压，电池要炸了。所以要限压59V

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 11:37
说的对。

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 11:38
那我看现在的控制方法应该改一下有好处。
用测量电压的方法转低压更安全。不会不转低压啦

作者: chack 时间: 2007-10-19 13:38

原帖由 1老头 于 2007-10-19 10:36 发表
一般是用交流12v充12v电池。12v 交流电的最大值是12*1。4=16。8v。这么大的峰值电压为什么对电池没有伤害呢？而且它的波还不是很尖的。峰值的作用不可小看的。

这种方法都是过去用来充可维护电瓶的,失不失水根本不用考虑,当然可以了,如果充免维护电瓶,效果如何还是个未知数.

原帖由 1老头 于 2007-10-19 11:36 发表
限流值不变，，还是1。8a

限流值不变的话,在转灯电压前100V和59V充电对电瓶来说没有区别,区别仅在充电器的效率不同,用100V电压方式有40多V白白的以热能的形式浪费掉了.

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 13:43
用100V电压方式有40多V白白的以热能的形式浪费掉了.

对开关电源来说。是没有浪费的。

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 13:44
大家说。用测量电压方法转低压。。可以吗？？有好处吗？？

作者: chack 时间: 2007-10-19 15:49

原帖由 1老头 于 2007-10-19 13:43 发表
用100V电压方式有40多V白白的以热能的形式浪费掉了.

对开关电源来说。是没有浪费的。

是的,我指得是恒压源供电的情况,您说的开关电源可以避免.

原帖由 1老头 于 2007-10-19 13:44 发表
大家说。用测量电压方法转低压。。可以吗？？有好处吗？？

很早之前好象是靠测量电压来判断电池是否充满的.

[ 本帖最后由 chack 于 2007-10-19 15:52 编辑 ]

作者: 狮龙新中沙 时间: 2007-10-19 15:58

原帖由 1老头 于 2007-10-19 11:30 发表
问题也可以这样说：
我把充电器的高压定为100。充电过程。我测量电池的电压。当到58v时。我转低压。
你说行不？/？

同样电流,电池组每超过最高标准冲1伏,失水增加10倍,当然眼睛看不到,但不要以为就不存在.58\59伏都会冲鼓免维护电池,还100伏,但55.2伏一下,一般很难

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 16:10
狮子。你没有明白我的意思。
现在是讨论充电机理。设计还没有开始呢。
你不要就知道你那55呀，，别呜呜起来。。

作者: jcq 时间: 2007-10-19 22:07
我以前做过一个充电器还可以，用0.3c电流连续恒流充电至2.44v(单体)，1C放电1-2S(消气去极化），静止2S(电液浓度扩散），重复0.3C充电至2.44V，放电,静止......直至充电时间小于10-15S(充入电量为放出电量2倍）时转入涓流充电（2.3V)。实际就是慢脉冲，当时不知道罢了，有兴趣不妨一试，关键是电压决定充电脉冲时间，不固定时间不超压，电池是个大电容，高频没有实际效果。

作者: 1老头 时间: 2007-10-19 22:59
你的方法是最好的方法

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:04

讨论来讨论去还是一百多年前用电感变压器做的冲电器最好，冲电电流随着电压升高而不断下降直到达到额定电压停止冲电,最简单也是最可靠，不失水不发热

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:14
那不就是恒压限流充电模式吗。。也就是我现在把西扑尔改永远低压的方法。。是很好的。
分析好的原因是。一般充电的第2段是高压充到转折电流。改完以后是低压充。所以比高压冲的要结实。骑车就感觉出来啦。。原来显示表第一灯很快就灭。现在时间很长才灭。唯一的毛病就是充电时间长点。

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:17
不对啊，是限压不恒流

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:17
原来的半波的好处。可以用慢脉冲的方法来实现。
这样简单，实用。一定充不坏电池的充电器。用户用起来。放心呀。厂家也不用一天提心吊胆的怕接电话（怕用户找来。说不好用）。

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:20
还有，能不用单片机的一定不要用。那东西干扰问题是不能彻底解决的。因为用户的情况太复杂。有的电源质量太差。干扰多多。

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:23
冲电初期大电流冲，后期小电流冲，这正好是电池冲电初期接受能力强的特性

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:24
这种冲电器一百年也不坏

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:28

原帖由 清风明月 于 2007-10-20 10:17 发表
不对啊，是限压不恒流

我说的是总的限流。如；1。8A 。

没有总的限流。。那在电池用完以后没有电。。一接上还不几十A 呀。。全玩完！！

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:31
明白啦吧？
等我整个图。慢脉冲。限压。限流。实用的充电器。。你看看

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:31
不会啊！一百瓦的变压器没法输出那么大的电流，最多2.XA

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:33
你实验一下，，把冲电器限流电路拿下。。你实验一下。看电流有多大？？？

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:33
变压器自己限流不用其它线路

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:34
你还是没有转过来弯。。

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:34
我早已试过了不用限流

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:37
下午我拆了可调稳压电源改充电器给你看看

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:39
你不限流的话。。你就得在充电过程不断的调整变压器次级电压呀。。

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:43
应该也算有限流，因为变压器最大输出电流受功率限制不可能很大，比如说一个十瓦十二伏的变压器短路也不可能输出三安的电流

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:47
10W的变压器能够吗？最小也得 60W 呀。。

作者: 清风明月 时间: 2007-10-20 10:47
我只是打个比方

作者: 1老头 时间: 2007-10-20 10:57
打的好。。

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