电动车论坛

标题: 我不想修复蓄电池了 [打印本页]

作者: 阿峰哥 时间: 2007-11-17 01:27
标题: 我不想修复蓄电池了
抱着很好的愿望来的,本指望靠修复电池发点小财,后来发现发财容易,良心难平.

  今年以来也算修了几十组(多为20AH)蓄电池卖出去,许多次的惊喜和对买家的承诺多在一个月后以错愕和失落告终,是的,我欺骗了了他们对我的信任,真不是滋味.

实每套电池修复后的容量是真实的,因为我自制的放电记录仪不会撒谎.但这又能说明什么问题呢?三分之一的因为不会转绿灯在一个月后膨胀报废,其余的则不同程度地在个把月后出现了容量失衡或过早衰减.

  加水啦.什么水汪汪亮晶晶无论是水质还是工艺我都尽可能完美,再经过一遍又一遍的脉冲去硫过充放到0V 平衡记录再来一遍....还真不容易,每个月光买蒸馏水就花了不少钱.

如果说付出就会有回报我会继续努力,但权衡利弊,我觉得修电池不可盲目否则将得不偿失,水啊电费啊的其实也很便宜,关键是消耗了维修人员的大量宝贵时间,把这些时间花在维修电路上所赚的银子恐怕也不比修电池得利差,何况这种钱入口袋还并不安稳.安心.

  不可否认还是有些蓄电池的修复在容量和持久寿命都不错的例子,但前提条件是这颗电池的本质是什么?因此我认为蓄电池修复只是对有择优条件情况下有意义,否则算笔经济帐你就知道是盲从.

  只是我个人的电池修复心得,无意去攻击相关商家,如有冒犯还见谅,只是肺腑之言,不吐不快!

作者: liuyizhuang 时间: 2007-11-17 04:16
呵呵, 本人早就不修了, 别说软化修复了, 就是硫化修复好了没有意义, 因为电瓶还是有循环寿命的

本人不修电瓶是一个很重要的原因:

当时我们代理的是超威, 无意中换到一组超威非卖品(也就是8-10个月后换的维护电瓶), 本来不相信维护会有好东西, 但是回来放电测试后发现, 电瓶6A 放电110分钟, 而且冲放以及静止电瓶基本0.02V 的绝对平衡, 这种电瓶如果不印有非卖标志, 就算超威当全新电瓶来卖,我们也无法测量,

本人开始不相信, 进行了多次测试, 冲满电的静止2小时后的全部电压是13.15V左右, 说明超威也进行了一定的补水, 开始放电电压在12.65V 左右, 说明电瓶属于富液状态, 应该来说, 这样的电瓶如果不是静止电压有稍微差别13.2的标准, 还真的无法测试是全新还是维护

以此我们认为, 修电瓶是没有必要的, 厂家能够把如此好的电瓶, 来作为仅仅后4个月质包的海量, 我们还有什么必要修电瓶

或者说, 按照超威工程师的理解, 如此好的电瓶, 只估计用4个月左右, 那我们折腾修复的电瓶, 应该能用多久呢

作者: yyj132617 时间: 2007-11-17 09:03
呵呵..我一般对来电瓶维护的顾客说清楚...首先对电池做个评估...有价值的就维护并说明只能用半年在此间有任何问题可帮其解决...一般包半年不会有大的问题..,

作者: wggnmm 时间: 2007-11-17 09:25
呵呵!同意楼主的观点!维护是可以的象天能超威等差不多质量的是可以!其他有些电池不敢恭维!我原先拿的跟车电池是我们当地,维护时就知道了他们的质量!太差了!所以说做还是做质量高的电池!这样对自己对客户多好!

作者: dpgzs 时间: 2007-11-17 10:39
我这里天能的电池不如前两年好了,一问才知是天津分厂生产的.

作者: jcq 时间: 2007-11-17 11:05
年轻人有病吃点药大多数都会好，活几十年没问题，如果是老年人有病就算是换心换肾也活不了几年！电池也一样。

作者: zmg666666 时间: 2007-11-17 13:35
我的口号是“新电池用3年也不鼓包”
当然能不能用到3年，不仅仅决定于电池本身，但3年后这个电池还在的话，它的外观是平整的。
要想在电池上发财，卖新电池绝对是第一选择，其次才是废旧利用
但废旧利用也要分清客户对象，对耗电大户，只能用新电池。对要求不高的可以用修复电池
“电池修复年利百万”的广告语，对傻瓜适用。

想要做一流的电池专卖店，必须要懂电池，懂充电器，懂充电器与电池的配合。懂电动车配置。。。。

[ 本帖最后由 zmg666666 于 2007-11-17 14:20 编辑 ]

作者: kawxh 时间: 2007-11-17 14:11
有道理!!

作者: 姜子牙1968 时间: 2007-11-17 20:49
客观的看待电池修复，整体老化损坏的电池没有什么修复价值，一些单体电池的损坏效果更好一些。电池修复店改名电池销售保养店，更客观一些。

作者: 小侯 时间: 2007-11-17 22:58
以上的都顶,66666的更确切,修复不能发财,只能带来其他生意,电池修复只是生意中的脯助

作者: yufulin 时间: 2007-11-18 08:44
啊！咋都知道拉！

作者: tjlz 时间: 2007-11-18 11:13
也参和参和
在马路上跑的是助力电动车？载重电动车？谁也说不清楚。尤其在北方，还不说东三省，到了冬季零下，电池容量严重下降，还玩命跑。更不用说整车各项性能是不是合格，包括用料和装配工艺，日常维护。
如果是上班一族，每天骑行10-20公里，充电及时，名牌大厂电池头一年正常用，维护一次再用半年还是没有问题的。
电池修复有一定的市场，实验性质修复才是主流，但不要指着修复赚钱。
不管怎样，以现有铅酸电池制造技术，达到各种终端客户使用要求还是困难的。

作者: 阿峰哥 时间: 2007-11-18 11:16
还以为会被砖头活埋,很高兴听到大家的实话和许多人的共鸣.

作者: zjyk2001 时间: 2007-11-18 13:19
我说两句吧.
电池修复修不好是因为技术不到家,而且你的设备是修复硫化的电池.好象我很久以前就说过,电池的实际失效的模式是软化,而不是硫化.ztx老师和我说:如果单靠,过冲,过放,反充电.这三板斧,想修复好电池是不可能的.
判断什么样的电池可修?什么样的电池不可修?电池清零的含义是什么?对于单格容量衰竭严重的电池,电池的清零的意义就不简单了.已经不再是所谓的过放电了.当初ztx老师说我是反充电.我一直纳闷.后来他老说:放电到0v实际就是好的单格对坏的单格反充电.单靠反充电修电池是不现实的.即使当初如xy这么强悍,依然被批驳得体无完肤了.这就是为什么你修不好电池的原因了.
要想修好电池.想靠修电池发财不是不可能.但必须要有非常雄厚的资本.开大型的电池超市.各种服务应有尽有.不发才怪.但你我的水平,实在难以达到.所以修修点车,卖卖点配件,卖卖新电池,换换点旧电池....多元化经营才是小本生意的经营之道.
你也不要太灰心.如果电池修复有什么问题我能帮到的,我一定决不吝啬.

作者: 新疆56 时间: 2007-11-18 13:49
我就和你有完全不同的感受。我一开始给人家修免费，后来少收费。在人家想换电池之前大都能延长使用一段时间。最差也有一个月，有的半年，长的一年。实在不行再换新的。人家很满意，真省钱。你的问题是，修的技术还不行就收费，而且可能还比较多，以至于别人说你骗人。

作者: zmg666666 时间: 2007-11-18 14:18
楼上与我的想法一样的，我靠修充电器拉拢用户（小毛病免费，大毛病最多收10元，一般5元）基本上无利润可言。
但是用户对俺的技术及为人处事都翘大拇指，生意自然好起来
修电池也是一样的，换一只电池收10－20元还要保修3个月，不满意的7天内可以退全款，让用户觉得你不是在骗他，他很放心，只要与客户建立了初步的信任，接下来的工作就水到渠成。

作者: 阿峰哥 时间: 2007-11-18 22:41
我说过了,我再重复一遍:现在不是我修复的成功率问题,成功率小也许是我的技术不好,但我没把这些达不到检测应有容量的电池卖给别人啊!  现在的问题是我修复后达到应有容量电池的耐久性问题,是可靠性问题听明白了吗?

  你的"好技术"修好的电池真能如你所愿?在本市最强悍的据说上万元钱的设备的几家修过的电池我可是用过了-----预料之中!

  赵老师的书也看了多遍,电摩电池(17AH以上)的损坏大多是极板软化,即表面物质脱落,这是种永久的几乎不可逆的物理损伤,目前并无理想的或者说很彻底的解决方法.

还有对付如断格短路之类问题你千万别听别人的去撬开电池,因为那无异于拆炸弹!

作者: 株洲恒源 时间: 2007-11-18 23:31
一组电池坏了一个，更换一只容量相同的电池，就可以解决问题。
同样
一只电池6个小格，一个格坏了，更换一格容量相同的2V电池也解决了问题。

一个电池有6个单格, 坏了一个 ,这个电池就没有用了.修复仪是无法修复好的。
如果更换一个好的单格，问题才真正解决好了。

在中国，电池生产厂家成百上千，几个电池生产厂家在使用修复仪来修复电池？
电池专家成千上万，几个专家研究出来了可以修复极板软化的机器？

建议参照电池生产厂家维修电池的方法。

如果撬开电池,因为那无异于拆炸弹，那电池生产厂家就是最大的炸弹生产厂家。

事实每个电池生产厂家都在撬开电池电池维修电池。

[ 本帖最后由株洲恒源于 2007-11-18 23:35 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2007-11-18 23:31

原帖由 zmg666666 于 2007-11-18 14:18 发表
楼上与我的想法一样的，我靠修充电器拉拢用户（小毛病免费，大毛病最多收10元，一般5元）基本上无利润可言。
但是用户对俺的技术及为人处事都翘大拇指，生意自然好起来
修电池也是一样的，换一只电池收10－20 ...

作者: 大林子 时间: 2007-11-19 09:19

原帖由 zmg666666 于 2007-11-18 14:18 发表
楼上与我的想法一样的，我靠修充电器拉拢用户（小毛病免费，大毛病最多收10元，一般5元）基本上无利润可言。
但是用户对俺的技术及为人处事都翘大拇指，生意自然好起来
修电池也是一样的，换一只电池收10－20 ...

zmg666666兄有没有在店门口放三台空压机，然后打个“大车小车自行车充气全免费不客气”的牌子？这样一定又能多拉20%的客户

作者: zmg666666 时间: 2007-11-19 09:42
为了锻炼身体，全部采用打气筒打气

作者: wggnmm 时间: 2007-11-19 10:29

原帖由小侯于 2007-11-17 22:58 发表
以上的都顶,66666的更确切,修复不能发财,只能带来其他生意,电池修复只是生意中的脯助

同意!修复一般的电池还是可以的!假如要开盖呀!什么的?或者是修复一块电池的时间可能要达到10天还要多!那就没有意义了!我们的目的是赚钱!没有必要浪费太多的时间!还有开盖了什么的,你无非就是想赚大家的学费!

用户至上还是要提倡的 !

作者: 阿峰哥 时间: 2007-11-19 15:15

原帖由 tjlz 于 2007-11-18 11:13 发表
也参和参和
在马路上跑的是助力电动车？载重电动车？谁也说不清楚。尤其在北方，还不说东三省，到了冬季零下，电池容量严重下降，还玩命跑。更不用说整车各项性能是不是合格，包括用料和装配工艺，日常 ...

呵呵，还真热闹，欢迎大家的继续参与，有争论才会有进步！
也许tjlz朋友的这句话一针见血地击中了以铅酸蓄电池为动力源的软肋，他说：不管怎样，以现有铅酸电池制造技术，达到各种终端客户使用要求还是困难的。

作者: 电动车增效器 时间: 2007-11-19 17:26
我还想做的了,现在我的多看看了!

作者: zjyk2001 时间: 2007-11-19 21:04

原帖由 阿峰哥 于 2007-11-18 22:41 发表
我说过了,我再重复一遍:现在不是我修复的成功率问题,成功率小也许是我的技术不好,但我没把这些达不到检测应有容量的电池卖给别人啊! 现在的问题是我修复后达到应有容量电池的耐久性问题,是可靠性问题听明白了吗 ...

关于拆电池的话题,我是反对最为激烈的一个.这点希望你看看相关的帖子就会明白.有人恨不得咬死我呢....

而,修复成功的概念是修复后容量达标(修复标准而已,不是新电池标准).电池使用寿命比较理想.这才是是叫成功.最简单的方法莫过于用张平安老师的方法:修复后,检测10个标准循环,容量下降不超过7%的电池可以初步判断修复后的电池可以使用了.

作者: 阿峰哥 时间: 2007-11-20 00:09
是的,不拆电池已经成为更多人的共识,为赚点钱而牺牲健康甚至生命是很不明智的.我想应该让咬你的人先咬一口铅板.

至于修复后,检测10个标准循环,容量下降不超过7%的电池为修复成功这个道理虽然没错,但由于检测10个循环需要消耗大量时间,恐怕理论价值要远大于实用价值.

作者: zjyk2001 时间: 2007-11-20 19:41
但,根据我的时间经验,如果检测三次循环,容量没有任何衰竭,并且回升电压在11.7v以下的,基本没有回来找我麻烦的.并且这种电池绝大部分都能达到10个循环容量不衰竭.不信你问小侯,他用了这么久,应该有数的/

作者: zjyk2001 时间: 2007-11-20 19:41
是实践经验....
笔误

作者: 小侯 时间: 2007-11-20 21:35
超过12V的应该是短命鬼

作者: rupolo 时间: 2007-11-20 23:58

原帖由 zjyk2001 于 2007-11-20 19:41 发表
但,根据我的时间经验,如果检测三次循环,容量没有任何衰竭,并且回升电压在11.7v以下的,基本没有回来找我麻烦的.并且这种电池绝大部分都能达到10个循环容量不衰竭.不信你问小侯,他用了这么久,应该有数的/

回升电压是指放到10.5V后空载回升的电压吗?

作者: 株洲恒源 时间: 2007-11-24 08:53
开盖更换落后格的方法来维修电池才是最好的办法．

呵呵....

事实很多的电池生产厂家就是这样做的．

作者: 挺进中原 时间: 2007-11-24 16:36
标题: 客观
凡事要客观看待，能修则修，不能则弃，修旧利废，利国利民

作者: maoyu4444 时间: 2008-9-23 20:18
大家都反对开盖修，但是我发现人家株洲恒源还没死啊，还活着呢

作者: 株洲恒源 时间: 2008-9-23 21:12

原帖由 maoyu4444 于 2008-9-23 20:18 发表
大家都反对开盖修，但是我发现人家株洲恒源还没死啊，还活着呢

哈哈........

自从生产2V电池后，咱越活越年轻了，

因为俺喝的是脑白金，不是三聚氰胺。

作者: 安庆豹马 时间: 2008-9-23 21:31
我家店中有不少业务是修复电池，一般都是质保半年，在质保期可以折价更换新电池、这样顾客很满意。最好还是更换新电池，这样没有风险。

作者: BJ大风 时间: 2008-9-23 21:48
还是支持2v单体电池，因为终端用户可不管那么多的电池理沦，用趴下为止。修？咋修？烂板也修。在单位修应急灯，几乎全是不会使用造成的，不是放在柜内半年一年不充一次，或是放电完了不关开关或充电，有些质好电池加些纯水充放几次还算修好，拿走时还得千叮万嘱的教其使用放法，等那次上级来检查前又一堆应急灯送来，其中上次修好的灯原封也送回，没办法，铅电的特性在这

咋办呢？换。能2v分体换就算用户省点资金，没分体的就12v全换

作者: 刘老根 时间: 2008-9-23 22:41
根据我这些年修电池的经历，电池修复不是不可以，关键是修什么电池和怎么样对症修理。

作者: xianebike 时间: 2008-9-28 22:40

原帖由 dpgzs 于 2007-11-17 10:39 发表
我这里天能的电池不如前两年好了,一问才知是天津分厂生产的.

天津没有分厂，假的吧，不过天能的质量是有下降

作者: 长沙得康 时间: 2008-9-29 19:17

原帖由 zjyk2001 于 2007-11-18 13:19 发表
我说两句吧.
电池修复修不好是因为技术不到家,而且你的设备是修复硫化的电池.好象我很久以前就说过,电池的实际失效的模式是软化,而不是硫化.ztx老师和我说:如果单靠,过冲,过放,反充电.这三板斧,想修复好电池是 ...

这话中听，也非常中肯。有问题时能向您请教吗？

作者: 姜子牙2008 时间: 2008-9-29 19:35
zjyk2001现在到广州倒卖鸡蛋去了，电池不修了，土炮也不要了。

作者: 希望车业 时间: 2008-9-29 21:52
一直非常关注各位老师的理论观点，以及实践操作。自己总结感觉观点很朦胧，尽管如此还是想请祝位先生指教。一：张老开发研制数码电池（华天高科）二：电管家隆重上市（澳柯玛），是否都在为解决电池的均衡尽力呢？电池不是用坏的，大多都是充坏的？既然如此。如何让用户不但会使，还会用。厂家好的产品+用户的合理使用+经销技术商定期检测，均衡维护不就可以大大延长电池的使用寿命了吗？寿终就寝吧！

作者: 浪子游天 时间: 2008-10-7 22:15
凡事要客观看待，能修则修，不能则弃，修旧利废，利国利民

作者: 信阳得康 时间: 2008-10-7 23:05

原帖由 姜子牙2008 于 2008-9-29 19:35 发表
zjyk2001现在到广州倒卖鸡蛋去了，电池不修了，土炮也不要了。

据可靠情报，2001兄现在写网络小说了。可惜了当年叱诧风云的论坛高才，当年和株洲恒源斗得最凶的就是他了。
有必要对论坛新人再次强调说明一下，不要问商家电池修复能管多久每月能赚多少钱，做生意不是一个简单的数学问题。电池修复电池出售最后的电池代理电池售后服务这是一个循序渐进的过程。想生儿子吗？赚钱吧，取个老婆，不分日夜多多努力的让老婆的肚子隆起，再多给老婆点好东西吃吃，还有必要再给医院送上一笔，然后就等儿子呱呱坠地的哭声吧。有了儿子，你还要努力赚钱，把儿子养得更加健壮..........一直努力。
我从开店到现在，快一年半了，其实仍然没看到什么钱，只是店铺里面的东西越来越多品种越来越全，结识了很多的好友，也取得了大家的信任。信阳，也成了我的别名，很多不认识的，甚至是没聊天过的朋友都直接给我从银行打款的，然后才通知我打款了。当然这是得康公司和我本人诚信的处事原则是分不开的。这才是我一年多来赚取的最大财富！

作者: yeyj_sz 时间: 2011-11-28 12:34
一个老贴子

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-11-29 08:47
信阳得康这个潜水艇

作者: 老顽童 时间: 2011-11-29 09:11
标题: 忘记是哪个坛友的签名了
本帖最后由老顽童于 2011-11-29 09:55 编辑

120定理（救护车定理）

经有一座桥出现在我面前
但是我没有珍惜
等走过了
才追悔莫及
人世间最大的悲哀莫过于此
如果
上天给我再走一次的机会
我会在这座桥上做一件事
俯卧撑
如果
一定要给这俯卧撑规定一个数量的话
我希望
那是
三个

作者: yumz 时间: 2011-12-1 18:42
大家好！我是新手，想详细了解关于电池修复和电池充电器相关的问题，请问那里能看到详细的资料？谢谢各位大侠

作者: yeyj_sz 时间: 2011-12-2 11:22

大家好！我是新手，想详细了解关于电池修复和电池充电器相关的问题，请问那里能看到详细的资料？谢谢各位大侠
yumz 发表于 2011-12-1 18:42

新手
1、电池修复应该改为：电池维修和维护。
2、详细的资料在顶端的“baidu”里面找，朱工的资料不错。

作者: 康宏电池 时间: 2011-12-10 17:45
康宏电池找代理，质量好，售后好，美誉度高。厂家规模大实力强。有意者联系我。价格比一般电池高点

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)