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标题: 锂电池电动车 [打印本页]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-8 18:09
标题: 锂电池电动车
本帖最后由锂电池电动车于 2009-6-15 10:22 编辑

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pm
private message 私人信息，发信息给我的意思（常在论坛中使用）。

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-9-21 04:58 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-8 18:16
标题: 飞毛腿磁动车
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[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-3-25 21:04 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-8 18:27
标题: 锂电池电动车
飞毛腿磁动车II型

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[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-3-25 21:08 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-9 13:13
标题: 锂电池电动车
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-9 13:14
标题: 锂电池电动车
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[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-3-25 21:08 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-9 13:27
标题: 锂电池电动车
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[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-3-25 21:09 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-9 13:52
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-10 10:17
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-10 17:42
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-10 17:45
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车架材料：铝合金鞍座品牌：velo台湾高档鞍座折叠尺寸：高70*宽38*厚18 整车重量：12KG 最高车速：20千米/小时续航里程：25公里电池特性：锂电池电池电压：24V 电池容量：8AH 电池保修：3年专用电池架：浩捍exustar
常州千宇燕车业有限公司

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-10-4 17:13 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-10 17:46
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-10 17:47
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-10 20:04
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-10 21:10
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-10 21:12
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作者: lc1985929 时间: 2008-3-11 10:34

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-11 10:55
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 07:50
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 07:51
本帖最后由锂电池电动车于 2011-3-28 05:32 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 07:52
本帖最后由锂电池电动车于 2011-3-27 21:30 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 07:53
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 07:53
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 07:56
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 08:00
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 08:02
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-13 08:04
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:32
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:33
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:34
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:35
本帖最后由锂电池电动车于 2011-3-27 21:46 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:35
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:36
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:37
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:37
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:38
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:39
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:40
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:41
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:42
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:43
本帖最后由锂电池电动车于 2011-3-28 05:56 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-14 08:45
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-16 13:06
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[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-3-28 20:13 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-16 16:26
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-16 16:27
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-16 16:28
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-16 16:29
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-16 16:30
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-16 16:50
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-17 10:05
全球最轻2.5KG电动自行车：
http://china.alibaba.com/buyer/offerdetail/56808956.html%C8%AB%C7%F2%D7%EE%C7%E12.5KG%B5%E7%B6%AF%D7%D4
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全球最轻2.5KG电动自行车（可折叠成公文包)

您是否为上班途中的长距离步行所烦恼？您是否为传统折叠自行车的重量体积所郁闷？您是否为自车行轻易被盗所愤恨？现在，全球唯一一款折叠到笔记本包大小的电动自行车（2.5KG）即可完全解决上述问题。。。。。。

这种电动自行车是一种真正意义上的可随身携带的超轻便超小型的代步工具，轻便舒适，携带方便，轻松折叠后可随身携带，方便乘坐公交车地铁，随身带进办公室，适合高级白领，中产阶级，学生等，有了这款电动车，您就再不用担心上下车的不便，被盗的危险了，可以作上学，上班，游玩，购物等代步工具，也可以作为礼品，时尚消费品。

简介：不同于现市面上销售的任何一款同类产品，它不仅具有普通电动车的代步功能，并且具有真正可随身携带的独有功能以及全新的科技时尚概念。该折叠电动车采用了高科技航天材料，安全保险，携带方便，在折叠状态下的体积仅为44×26×10cm（与普通公文包大小相当），折叠设计的为一手拎包的形状，重量仅为2.5公斤左右（相当于普通笔记本计算机），极其轻便，可随身携带上车下车，出入任何场合。

此外，由于使用了最新的电池能源回收技术，充电一次至少可骑行长达40公里以上（可随时充电，电池没有充电次数限制），最有效地利用能源，从而达到真正意义上的节能环保效果。全新概念的折叠功能打破了固有的折叠自行车发展瓶颈，给用户带来了全新且新潮前卫的使用理念，是真正具有划时代意义的代步休闲产品。

特点：轻(2.5KG),　便携（折叠成公文包大小），新潮（全球首发，外形超酷），寿命长（电池无充电次数限制），高科技（全部航天材料）

3500.00元/辆
北京季风工贸有限公司

品名: 永远不会被盗的超轻2.5kg电动车
产品型号:
产品品牌名称:
产品说明: 简介：您是否为上班途中的长距离步行所烦恼？您是否为传统折叠自行车的重量体积所郁闷？您是否为自车行轻易被盗所愤恨？现在，全球唯一一款折叠到笔记本包大小的电动自行车（2.5KG）即可完全解决上述问题。。。。。。这种电动自行车是一种真正意义上的可随身携带的超轻便超小型的代步工具，轻便舒适，携带方便，轻松折叠后可随身携带，方便乘坐公交车地铁，随身带进办公室，适合高级白领，中产阶级，学生等，有了这款电动车，您就再不用担心上下车的不便，被盗的危险了，可以作上学，上班，游玩，购物等代步工具，也可以作为礼品，时尚消费品。不同于现市面上销售的任何一款同类产品，它不仅具有普通电动车的代步功能，并且具有真正可随身携带的独有功能以及全新的科技时尚概念。该折叠电动车采用了高科技航天材料，安全保险，携带方便，在折叠状态下的体积仅为44×26×10cm（与普通公文包大小相当），折叠设计的为一手拎包的形状，重量仅为2.5公斤左右（相当于普通笔记本计算机），极其轻便，可随身携带上车下车，出入任何场合。此外，由于使用了最新的电池能源回收技术，充电一次至少可骑行长达40公里以上（可随时充电，电池没有充电次数限制），最有效地利用能源，从而达到真正意义上的节能环保效果。全新概念的折叠功能打破了固有的折叠自行车发展瓶颈，给用户带来了全新且新潮前卫的使用理念，是真正具有划时代意义的代步休闲产品。特点：轻(2.5KG),　便携（折叠成公文包大小），新潮（全球首发，外形超酷），寿命长（电池无充电次数限制），高科技以下图为参考图片，真车带有车座。　　现开始全面接受预订，诚招大中城市经销商代理（不考虑资金少，小本经营的合作者），这款车适合在大中城市销售，每个城市我们只设1-2家分销商，最低订购量为100辆，如果您有此类资金及营销条件，欢迎您与我联系索取详细的资料～～～

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-3-17 10:07 编辑 ]

作者: ylx127 时间: 2008-3-20 07:46

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-21 10:14
本帖最后由锂电池电动车于 2011-4-10 21:56 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-22 17:44
编辑几个Flash音乐动画，请点击下面地址：

http://www.56.com/p6_60292604.swf

http://www.56.com/p4_61571777.swf

http://www.56.com/p5_61577183.swf

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-22 23:16
本帖最后由锂电池电动车于 2011-1-28 15:30 编辑

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作者: 赵春明 时间: 2008-3-24 11:24
楼主继续！

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-24 16:01

神奇的图片
一定要聚精会神地盯着中央的十字看，你会发现，周围紫色的圆点渐渐淡下来，甚至消失。最后只剩下一个绿色的圆点在那里转！
真的很神奇啊```PS：一定要聚精会神

如果看出来，再回复一下````你将会得到幸福``````1周内你将走运哦`````````

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-25 13:55
http://www.91cool.net/

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2009-1-27 14:57 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-25 21:34
http://bjtime.cn/

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2009-1-27 20:50 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-28 14:56
本帖最后由锂电池电动车于 2009-6-15 10:26 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-28 15:21
本帖最后由锂电池电动车于 2009-6-15 10:24 编辑

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-28 20:08
本帖最后由锂电池电动车于 2011-4-1 00:29 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-29 17:48
标题: 奥运交通服务4月底全面就绪奥运村内使用纯电动车
目前奥组委交通部已基本落实了奥运车辆、服务人员、临时交通场站选址以及交通服务标准等7方面的工作，人员培训工作正在展开。奥组委交通部部长于春全在昨天举行的部长接待日上表示，北京奥运会交通服务工作将于4月底全面就绪。
　　北京为奥运会提供7000辆车
　　于春全介绍，将服务于奥运的7000辆车中(不包括京外赛区)有3200辆小客车服务于各成员国等组织，为技术人员等提供有1660辆大客车，赞助商预定有1000辆大客车以及千余辆凭付费卡租赁的小客车。共170条公交线路在机场、驻地、场馆间运行。
　　其中，3000多辆小客车都是08年出厂的新车，并符合08年北京车辆标准。此外，于春全介绍，为实现绿色理念，媒体村、奥运村内赛时全部启用纯电动大客车、奥林匹克中心区的媒体环线专车也将实现纯电动。
　　此外，于春全介绍，目前奥组委交通部已经在朝阳、东城、海淀、石景山及首都国际机场选定了6处临时交通场站，作为奥运期间车辆的封闭存放、管理、调度基地使用。
　　占用奥运车道按照现行规定处罚
　　如果奥运专用车道被占用将有怎样的处罚措施？昨天，于春全回应，惩罚措施都将按现行规定执行，目前交管部门对违反标志、占用准用车道的行为，都有相应的处罚规定，至于具体使用专用车道的车证数目，于春全表示，目前还在国际奥委会的审核中。
　　不必担心驾驶员走错路语言不通
　　奥运期间提供交通服务人员近2万人，涉及驾驶、交通管理、调度等工作，其中8000名驾驶志愿者中包括教授、军人等。
　　于春全介绍，历届大型运动会上驾驶员迷路的事情都有发生，不过这种情况有望在北京奥运会消失。
　　他说，北京奥组委从去年开始培训驾驶员，不但有奥运通用知识、专业基础等培训还有实操培训，并已经组织所有驾驶员对奥运会场馆位置和路线进行踏勘。驾驶员志愿者中大约有五分之一能够熟练地使用英语。对于少量没有语言交流能力的驾驶员志愿者，北京奥组委交通部专门设立的总调度室中有一个多语种的客户服务台，帮助驾驶员与乘客之间进行语言交流。另外在所有场馆上、下车点都有交通辅助人员，为乘客提供语言服务。

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-29 17:49
标题: 磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池是用来做锂离子二次电池的，现在主要方向是动力电池，相对NI-H,Ni-Cd电池有很大优势。
磷酸铁锂动力电池八大优势: 一、超长寿命，长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而山东海霸能源集团有限公司生产的磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1—1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，将达到７－８年。综合考虑，性能价格比将为铅酸电池的4倍以上。二、使用安全，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁，而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。三、可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池现在无此性能。四、耐高温，磷酸铁锂电热峰值可达350℃—500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。五、大容量。六、无记忆效应。七、体积小、重量轻。八、绿色环保。

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-3-30 19:59
http://www.xingzhimeng.com/bbs/UploadFile/2005-8/2005870047153.wma

歌曲：小桥流水
歌手：陈思思专辑：环珠格格

小桥流水轻烟细雾常记雨中初相遇
伞下携手雨珠如诉把多少柔情尽吐
一朝离别叮咛嘱咐香车系在梨花树
泪眼相看马蹄扬尘转眼人去花无主
春去秋来离别容易山盟剩下相思路
梦里相寻梦外何处花落只有香如故

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-1 04:57
本帖最后由锂电池电动车于 2011-1-26 18:47 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-1 23:10
本帖最后由锂电池电动车于 2011-1-28 08:36 编辑

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辽宁电视台

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-1 23:11
本帖最后由锂电池电动车于 2011-1-28 09:01 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-2 20:35
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-2 20:38
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-2 20:48
本帖最后由锂电池电动车于 2011-1-28 13:06 编辑

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华宇（华宇改革了，都要求钉箱了）发货点的华宇电话：0771-4801065

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-2 21:59
镍氢电池，镍锰电池，镍镉电池有什么区别？
依材质区分
■碳锌电池 Heavy Duty Battery
亦称为锌锰电池，是目前最普遍之干电池，它有价格低廉和使用安全可靠的特点，基于环保因素的考量，由于仍含有镉之成份，因此必须回收，以免对地球环境造成破坏。
■碱性电池 Alkaline Battery
亦称为碱性干电池，适用于需放电量大及长时间使用。电池内阻较低，因此产生之电流较一般锰电池为大，而环保型含汞量只有0.025%，无须回收。
■水银电池 Silver Oxide Button Cell
水银电池，因为污染和电容量之故线已逐渐被锂-锰配方取代
■锂电池
■镍镉充电电池 Ni-Cd (Nickel Cadmium Battery)
已为大众早期广泛使用，可重覆约500次之充放电，但约10次充放电后即会产生记忆效应；另一个缺点是，在充放电时，阴极会长出镉的针状结晶，有时会穿透分隔物而引起内部枝状晶体式的短路。由于含有镉之成份，因此必须回收。
■镍氢充电电池 Ni-MH (Nickel Metal Hyoride Battery)
为目前市场主流之充电电池，它是使用氧化镍作为阳极，以及吸收了氢的金属合金作为阴极，一般可进行500次以上的充放电循环。由于不含汞及镉之原料，不必回收。
■锂充电电池 Rechargeable Lithium ion Battery
■铅酸电池 Sealed Lead-Acid Battery
■太阳能电池
在化学电池中，根据能否用充电方式恢复电池存储电能的特性，可以分为一次电池（也称原电池）和二次电池（又名蓄电池，俗称可充电电池，可以多次重复使用）两大类。一次电池又可分为普通锌锰（中性锌锰）、碱性锌锰、锌汞、锌空、镁锰和锌银六个系列；二次电池主要有镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、碱锰充电电池和铅蓄电池等类型。在数码设备中，常用的电池类型是干电池（包括碱性电池）、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等。
干电池：这是使用最普遍的电池类型之一，很多人用过干电池，但了解其构造的人却不多。一般我们常用的干电池又称为锌锰电池（图1）。可分为碳锌电池(Carbon-Zinc)和氯化锌电池 (Zinc-Chloride)，其优点是能量密度较高，电流密度适当，易实现机械化生产等。在大卖场中这两类电池被成盒成盒的以低廉的售价拍卖着。但很可惜的由于能量密度不足，一般这种电池只用于耗电量较小的电子产品，如：闹钟，计算器等。如果你打算用他来驱动你的数码相机恐怕你会大失所望。
圆筒型锌锰电池因隔离物的区别可分为糊式锌锰电池和纸板锌锰电池。其中纸板锌锰电池因配方组成的差异引起电性能的不同，又分为C型纸板电池（碳锌电池），也称为高容量电池；P型纸板电池（氯化锌电池），又称为高功率电池。，一般超市或零售市场上的干电池皆为此类电池，其标示为Super Heavy Duty。"C"型的电力容量较"P"型电池低约20%，一般随货赠送的电池多为此类电池，干电池的包装分为纸壳（"C"型常用）, PVC, 铁壳及铅皮等四类包装, 同时依含汞量（基本标准为15ppm）来区分还有环保和非环保之不同。
碱性锌-锰电池(Zinc-MnO2)：是干电池中的一个重要角色。这一类的电池就是我们常称的“碱性电池”，由于电容量大，电流强使用上又持久，市场上对此类电池的需求越来越高。然而，部分厂商的碱性电池为非环保的含汞电池，原因是此类电池如在成份中加入氧化银可提升其电容量约30%以上，但同时零售价格也相对提高。迄今为止，碱性电池是最成功的高容量电池，也是目前最具性能价格比的电池之一，它改变了传统电池的内部结构和电化学系统，同过采用极纯净极活跃的正负极材料，它的放电容量达到了普通干电池的5-7倍，存储寿命也超过了普通电池的两倍。另一方面，碱性电池也因为它完美的放电曲线而倍受青睐，特别适用于需要持续大电流放电的场合，如相机，电动玩具，BP机，WALKMAN，电动剔须刀等市场上性能良好又经济实惠的碱性电池有南孚、双鹿等品牌
干电池的选购常识
市场上销售的锌锰电池有碱性锌锰电池和普通高功率纸板锌锰电池。
圆筒型锌锰电池因隔离物的区别可分为糊式锌锰电池和纸板锌锰电池。其中纸板锌锰电池因配方组成的差异引起电性能的不同，又分为C型纸板电池，也称为高容量电池；P型纸板电池，又称为高功率电池。
高功率纸板锌锰电池，如：R6P，电池放电量较大，防漏液性能好，且可大电流连续放电。高功率纸板电池价格便宜（目前市场售价0.8～1.5元左右），使用小型闹钟或计算器等可考虑纸板锌锰电池中比较平价的牌子，操作费用更经济，考虑耐用和方便程度则需消费者自己选择。
高能碱性锌锰电池，如：LR6等，电极结构与纸板电池等相反，外壳是镀镍钢壳，不参与电化学反应，因此不易发生漏液。碱性锌锰电池寿命一般比较长，高耗电电器例如闪光灯、相机及玩具之类采用碱性锌锰电池可使用较长时间，比较合算，如到外地旅游时最好携带碱性锌锰电池，因为使用碱性锌锰电池可以减少携带量和更换次数。碱性锌锰电池的单价较高，目前国产品牌每枚的价格在1.8～2.8元左右，而进口品牌的价格多为5元左右，但考虑到它在高耗能电器中的使用时间一般是普通锌锰电池的4倍左右，综合性价比较高。
这里L表示的是电化学体系为碱性锌锰干电池。为了表达干电池的性能特征，通常在序号后加S、C、P。其中S表示糊式电池，通常被省略，C表示高容量电池，P表示高功率电池，即该电池适合高功率大电流放电场合。R表示的电池为圆柱形。
选购锌锰电池时要注意以下几点
1 根据需要选择电池。例如：用在闪光灯、随身听、BP机、电动玩具等需要大电流输出的器具上，最好选用碱性锌锰电池（L）。用在收音机、钟表等一般用电需求的器具上，选用普通锌锰电池（S、C、P）即可。
2 注意电池的性能价格比，不要盲目迷信洋品牌。事实上，不少国产名牌电池的性能价格比都高于国外同类产品。
3 注意电池的储存期。普通锌锰电池保质期为2年。购买时应选择近期生产的产品。
碱性锌锰电池和普通锌锰电池的区别
电池在常人的眼里分碱性和普通锌锰电池两种。过去人们在日常使用中常感到电池的使用寿命不如想像中理想，这就是碱性锌锰电池和普通锌锰电池的区别。在日常使用中，BP机、闪光灯、照相机和电动玩具等这样大流量的电器具最能显示出碱性电池和普通锌锰电池的特点。
碱性锌锰电池在分别使用闪光灯次数为144次，照相机胶卷8卷，玩具开动183分钟。这些指数均比同期使用中的普通锌锰电池平均好6.86、4.38、3.81倍，并且在性能价格比也好4.34、2.78、2.41倍。对消费者来说，使用碱性锌锰电池可以合理放心使用的。
镍锰电池(Ni-Mn Rechargeable Battery)：这是2002年三月发表的最新电池品种 - 碱性镍-锰大电流电池(NiOH-MnO2)。由于数码相机的耗电量大，一般的碱性电池在电力完全用完前，电流就无法推动，形成浪费。新一代的镍锰电池在电池的正极材料中采用了往常仅加在镍氢电池当中的“氢氧化镍 NiOH”，成功开发出了电量不易随使用时间而下降的新型电池。这种电池不仅具有较大的电流，同时耐力也比一般碱性电池增强1.5～5倍。
镍镉电池（Ni-Cd Rechargeable Battery）：镍镉电池（图3）是最早应用于手机、笔记本电脑等设备的电池种类，它具有良好的大电流放电特性、耐过充放电能力强、维护简单。镍镉电池最致命的缺点是，在充放电过程中如果处理不当，会出现严重的“记忆效应”，使得服务寿命大大缩短。所谓“记忆效应”就是电池在充电前，电池的电量没有被完全放尽，久而久之将会引起电池容量的降低，在电池充放电的过程中（放电较为明显），会在电池极板上产生些许的小气泡，日积月累这些气泡减少了电池极板的面积也间接影响了电池的容量。当然，我们可以通过掌握合理的充放电方法来减轻“记忆效应”。此外，镉是有毒的，因而镍镉电池不利于生态环境的保护。众多的缺点使得镍镉电池已基本被淘汰出数码设备电池的应用范围。
镍镉电池的包装分为零售用的正极凸头和组装用的正极平头包装两种，在容量上没有差异。在充电回路也和下面所介绍的镍氢电池类似，采用1.6倍电压充电。通常镍镉电池的充电次数为300～800次, 在充放电达500次后电容量会下降至约80%。镍镉电池的记忆效应比镍氢电池来的严重。所以必须在完全没电时才可进行充电, 以确保使用寿命。

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-2 22:00
镍氢电池（Ni-MH Rechargeable Battery）：镍氢电池（图4）是早期的镍镉电池的替代产品，不再使用有毒的镉，可以消除重金属元素对环境带来的污染问题。它是使用氧化镍作为阳极，以及吸收了氢的金属合金作为阴极，由于此合金可吸收高达本身体积100倍的氢，储存能力极强。镍氢电池的能量密度比镍镉电池大，其容量约为镍镉电池的数倍；另外，它具有同镍镉电池的1.2伏电压，及自身放电特性，可在一小时内再充电，内阻较低，一般可进行500次以上的充放电循环。镍氢电池具有较大的能量密度比，这意味着可以在不为数码设备增加额外重量的情况下，使用镍氢电池能有效地延长设备的工作时间。同时镍氢电池在电学特性方面与镍镉电池亦基本相似，在实际应用时完全可以替代镍镉电池，而不需要对设备进行任何改造。镍氢电池另一个优点是：大大减小了镍镉电池中存在的“记忆效应”，这使镍氢电池可以更方便地使用。
锂-锰电池(Li/MnO2 Battery)：在介绍锂电池前，我们先来了解一下锂电池的种类锂-锰电池是目前使用最多锂钮扣电池（最早我们称为水银电池，为因污染和电容量之故线已逐渐被锂-锰配方取代）基本电压为3.0V，最高电容量可达1200mAH。此电池可设计成轻薄短小且容量高的状况。加上放电曲线稳定，因此许多高科技产品如主机板都使用它来当记忆体的备用电池。此外，被设计成圆柱型的锂电池则具有高容量, 低内阻, 可以瞬间放出大电流, 是照相机电池市场的极佳选择。不过，因为它的原料金属锂具有相当高的化学活性, 因此不宜使用过多于同一电池中，以避免有产生爆炸的危险。
锂-亚硫酸氯(Li-SOCl2 Battery)：此系列电池是目前锂电池中放电压最高的一种电池，可达3.6V！其在常温中以等电流密度放电时，放电曲线极为平坦。在摄氏 -40度的情况下这类电池的电容量还可以维持在常温容量的50%左右，因此其具有极为优良的低温操作性能。再加上其年自放电率约为2%左右, 所以贮存寿命可长达10年以上，目前和锂-锰电池分占依次锂电池的两大市场。
锂离子自从1990年日本的Sony Energyte Inc. 和 1991年加拿大Moli Energy Co., Ltd.宣布研发锂离子电池，锂电池就成为现代电池工业金鸡蛋！锂离子(Li-Ion)电池和其它金属锂电子一样具有输出高电压的能力， 3.0～4.0V，且比金属锂更安全，因为它是采锂离子状态，Li-Ion电池没有可流动的液态电解质而改以聚合物电解质导电。其后，美国Bellcore实验室提出了新的锂电池设计理念，『塑料锂离子电池』。和Li-Ion 不同的是隔膜材料和电解质的状态，在三种基层材料(正负极和隔膜)的最佳粘结剂为聚四氟乙烯(PTFE) , 采用50%PTFE乳剂, 经过处理和定尺寸一次碾压，构成Li-Ion电池本体。
锂离子电池（图5）具有重量轻、容量大、无记忆效应等优点，因而得到了普遍应用——现在的许多数码设备都采用了锂离子电池作电源，尽管其价格相对来说比较昂贵。锂离子电池与镍氢电池相比，重量较镍氢轻30～40%，能量比却高出60％。正因为如此, 锂离子电池生产和销售量正逐渐超过超过镍氢电池。锂离子电池的能量密度很高，它的容量是同重量的镍氢电池的1.5～2倍，充放电次数可达500次以上，而且具有很低的自放电率。此外，锂离子电池几乎没有“记忆效应”以及不含有毒物质等优点也是它广泛应用的重要原因。
碱锰充电电池：是在碱性锌锰电池的基础上发展起来的，由于应用了无汞化的锌粉及新型添加剂，故又称为无汞碱锰电池。这种电池在不改变原碱性电池放电特性的同时，又能充电使用几十次到几百次，比较经济实惠。
锂聚合物电池（又称高分子锂电池）（Li-polymer）：具有能量密度高、更小型化、超薄化、轻量化，以及高安全性和低成本等多种明显优势，是一种新型电池。在形状上，锂聚合物电池具有超薄化特征，可以配合各种产品的需要，制作成任何形状与容量的电池。该类电池可以达到的最小厚度为0.5mm，想象一下今后的电池可以薄得像信用卡一样，是不是觉得很不可思议？其实，韩国电子产品KoKam工程公司已开发出厚度为1mm的锂聚合电池，并利用该电池开发研制出“KoKam iplayt”数码相机，其大小与信用卡差不多，厚度为6mm，重量只有35克。
铅蓄电池(Sealed Rechargeable Battery)：常用的充电电池除了上述介绍的锂电池之外，铅酸电池也是非常重要的一个电池系统。但，其体积和重量一直无法获得有效的改善，因此目前最常见还是使用在汽车、摩托车发动之上。铅酸电池最大的改良，则是新近采用高效率氧气重组技术完成水份再生，藉此达到完全密封不需加水的目的，而制成的“免加水电池”其寿命可长达4年(单一极板电压 2V)。
燃料电池：是一种将氢和氧的化学能通过电极反应直接转换成电能的装置。具体地说，燃料电池是利用水的电解的逆反应的“发电机”。电池工作时需要连续地供给活物质（起反应的物质）——燃料和氧化剂，这又和其它普通化学电池不大一样。燃料电池的优点是能量转换效率高、可靠性高、工作时无噪声、无尘埃、无辐射，是一种清洁的能源。卡西欧计算机股份有限公司在3月6日发布了一款针对便携设备的实用“小型高性能燃料电池”（图6），这种小型设备可以为手机、笔记本电脑、PDA 和其他一些便携设备提供能量，和目前所使用的锂离子电池相比，重量只相当于原有锂离子电池一半的燃料电池就可以提供约4倍的电池能量。不过这样的设备目前还处于试验当中，估计要到2004年才能大规模投产后才能进入市场。
依外形区分
■一般圆柱形例：1号/2号/5号/7号等，适用于一般电子商品。
■钮扣形例：水银电池，适用于电子表、助听器等。
■方形例：9V电池，适用于无线麦克风、玩具等。
■薄片形例：太阳能电池板，适用于计算机、户外建物。
依使用次数区分
■一次电池：用完即丢，无法重复使用者，如：碳锌电池、碱性电池、水银电池、锂电池。
■二次电池：可充电重复使用者，如：镍镉充电电池、镍氢充电电池、锂充电电池、铅酸电池、太阳能电池。
依用途区分
■工业用例：工厂使用于产品内建者，属特定外型或多粒组成，如：电动工具、通讯用电池等。
■消费性使用例：一般消费者使用，可于市面购置更换者，使用量最多的为圆柱形凸头电池。
服务寿命
电池是一种化学物质，因而也是有一定服务寿命的，诸如干电池（包括普通的碱性电池）等一次电池是不能充电的，服务寿命当然只有一次。对于充电电池，一般我们以充电次数来衡量其服务寿命的长短。镍镉电池的循环使用寿命在300~700次左右，镍氢电池的可充电次数一般为400~1000次，锂离子电池为500~800次。充电电池的服务寿命不仅受制作电池采用的原料、制作工艺等因素的影响，还与电池的充放电方法及实际使用情况有密切关系。例如，某人于1985年开始使用的6节HITACHI（日立）镍镉电池，一直到现在还在继续使用，只是电池容量有些降低了。看来，只要使用方法合理，充电电池是完全可以达到甚至大大超过标称的服务寿命的。
电池的电压和容量
在电学上，常用电压、容量等概念来衡量电池个体的属性和性能。一般单个干电池（包括碱性电池）的额定电压为1.5V，镍镉电池和镍氢电池为1.2V，而锂离子电池是3.6V（有些厂商生产的锂离子电池标定的额定电压为3.7V），相当于3节镍镉或镍氢电池串联所得的电压，一些常见的不可充电的锂电池的电压是3V（图7是用于相机的FUJIFILM即富士的CR123A锂电池）。
容量是指电池存储电量的大小。电池容量的单位是“mAh”，中文名称是毫安时（在衡量大容量电池如铅蓄电池时，为了方便起见，一般用“Ah”来表示，中文名是安时，1Ah=1000mAh）。如图4中的GP超霸电池的额定容量是1300mAh，如果以0.1C（C为电池容量）即130mA的电流给电池放电，那么该电池可以持续工作10小时（1300mAh/130mA=10h）；如果放电电流为1300mA，那供电时间就只有1小时左右（实际工作时间因电池的实际容量的个别差异而有一些差别）。这是理想状态下的分析，数码设备实际工作时的电流不可能始终恒定在某一数值（以数码相机为例，工作电流会因为LCD显示屏、闪光灯等部件的开启或关闭而发生较大的变化），因而电池能对某个设备的供电时间只能是个大约值，而这个值也只有通过实际操作经验来估计。
由于单个电池的电压和容量都十分有限，一般需要用几个电池组成电池组，以满足不同设备的实际供电需要。在数码相机中，最常见的电池组合方式是串联，即把电池正负极首尾相连，如把4节1.2V、1300mAh的电池串联，就组成了一个电压是4.8V、容量为1300mAh的电池组；而在笔记本电脑中，电池一般采用的是混联方式，即有串联也有并联。

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-3 08:52
天津实施镁合金自行车产业开发规划调查

自行车业作为一项传统产业，近年通过不断采用新材料，以提高产品的科技含量，技术创新成为其可持续发展的动力和方向。记者在日前天津举行的"第八届中国北方国际自行车展"上了解到，当前镁合金自行车已成为行业发展的趋势和方向。
　　镁合金自行车开发前景广阔
　　经过多年的发展，天津已成为中国重要的自行车和电动车生产基地。据对２５５家企业的统计显示，２００７年天津自行车总产量达到４０５３万多辆。自行车出口量达１４９６万辆，同比增长１１％。
　　为提升天津自行车产品综合竞争力和增强行业自主创新能力，天津近年加快镁合金推广应用和镁合金自行车产业化开发力度，这也是天津自行车行业在"十一五"计划期间实施的重点项目。
　　天津自行车行业生产力促进中心副主任邢纪骅说，镁合金早在上世纪八十年代末就已应用在自行车制造领域。如今镁合金材料已被应用到不同自行车零部件上，如前叉，脚踏，花鼓，甚至货架和水壶架。镁合金自行车正在被更多的厂商和消费者所认可。目前，镁合金自行车的应用开发在欧美地区已经相当成熟，但价格昂贵，国内在这方面还相对落后。
　　天津自行车三厂技术开发中心是隶属飞鸽集团的自行车专业生产厂。作为国内开发镁合金自行车产品最早的企业，天津自行车三厂把镁合金自行车与镁合金电动车作为专项产品，进行专业化和系列化开发，逐步攻克了镁合金应用的许多技术难题，显著提高了产品的质量品质，从２００３年开始开发镁合金自行车起步，到２００５就达到量产，使斯塔特牌镁合金自行车和镁合金锂电电动车形成自己的品牌特色，受到国内外市场欢迎。目前，产品有折叠、运动、轻便、山地、郊游型等五大系列。
　　天津自行车三厂徐庆国总经理分析认为，镁合金自行车前景广阔主要体现在两个方面：
　　一是从老百姓的需求方面来讲，随着社会的进步，群众收入的增加，小汽车的数量逐步增多，再加上公共交通的逐步完善，群众可选择出行的方式增多了，但自行车不会因各种原因被淘汰，因为，它不是一个夕阳工业，相反，随着人民生活水平的提高，对自行车的需求将更加普遍，更加多样化，现在美国及欧洲的发达国家和地区，自行车的普及率还很高，特别是折叠自行车很受群众的欢迎，这种轻便自行车可以放在汽车后背箱中，在旅游中会派上用场。
　　二是从社会效应方面来讲，中国现在正大力倡导节耗降耗工作，中央力争把工业总产值的能耗指标降下来，镁材与铝、钢材相比，能耗比较低。另外，中国的铝与钢的矿产较少，现在还须大量进口，其价格也逐年攀升，而镁矿在中国非常丰富，目前探明储量大约３６亿吨，占全球总储藏量的１／３以上。镁合金是目前国内外重新认识并积极开发的一种新型环保材料，也将是２１世纪最具有生命力的新型环保材料。镁合金在自行车上的应用及普及，是自行车行业的一场革命，是自行车产业升级的机会。
　　三是从经济效应方面来讲，生产镁合金自行车从利润上比普通自行车要高，使镁合金制造的自行车成为高附加值产品。镁合金自行车由于其轻便、小巧、时尚等特点已成为新的亮点，将不仅只作为交通工具使用，而更多的体现健身、娱乐、欣赏等非传统功能，从而使其市场空间大大增加。
　　坚持推进镁合金自行车产业化开发规划
　　天津市自行车行业协会理事长龚孝燕理介绍，天津推进镁合金自行车产业化开发做到"三个坚持"：一是坚持推进镁合金自行车产业化开发规划，这是提高天津自行车产业自主创新能力，实现产业可持续发展的必由之路。通过镁合金项目开发，快速推进整个产业结构和产品结构的优化升级。
　　二是天津开发镁合金自行车产品坚持走高科技、高品质、高端市场之路。目前，国际市场、台湾业界都在大力开发镁合金自行车产品，他们的产品定位高、技术精、技术附加值也高。在深圳的大行公司利用天津开发的镁合金车架，制造的镁合金折叠自行车，在国际市场卖几万元。
　　三是天津镁合金自行车、镁合金电动车产品在开发方向上坚持"四个基本方向"即轻、精、巧、高的原则。高技术、高品质自行车与电动车产品，首先要求"轻"。做到既轻量化，技术强度又要高，具有减重节能的优良性能。其次，要求"精"。要做到设计精，技术结构精，零部件选用精，制作工艺精致；其三，要求小巧。技术结构设计巧妙，外形精巧富有创意，使用上灵巧，便于骑行、携带和存放。其四，要求高品质。做到材质强度高，设计水平高，制造工艺高，零部件技术含量高。尤其镁合金电动车要大量使用高效锂电池。镁合金加锂电池，将产生１＋１大于２的效果，使镁合金电动车减重节能、便于应用的优良特性更加突出。
　　天津在推进镁合金自行车产业化开发的总体进程中，一批企业舍得花本钱，拿出了大量的人力、财力进行产业化开发，取得的一系列成果，主要体现：
　　一、在行业内初步形成了镁合金自行车和电动自行车整车开发的企业团队。预计今年内镁合金自行车、镁合金电动自行车产销量将达到近１０万辆左右。目前，已具备镁合金自行车、镁合金电动车生产能力的企业主要有吉港黑马、天津自行车三厂、捷马、蓝剑等企业。
　　二、吸引了一些国内有实力的镁金属企业在津投资建厂，推动天津镁合金产业链的规模开发。随着镁合金自行车产业化开发的步伐加快，吸引了山西、河南的一些镁金属企业到天津自行车行业考察洽谈，许多企业在津建立了供应销售办事处。山西东义煤电铝集团在武清"中华自行车王国"园区签署了投资协议，计划投资３．７亿元建设一家年产１万吨镁合金材料的规模企业。
　　如果明后年东义煤电铝集团在津成功开发镁合金材料，那么届时天津镁合金材料供应链上将形成三足鼎立的局面：一足为亨利、金拜克、大通已成功开发镁合金材料的三家会员企业；二足为东义煤电铝集团在津开发的镁合金生产企业；三足为首特钢。此后天津镁合金产业链和供应链将更加发达，可以确保１００万辆－１５０万辆镁合金自行车的规划目标如期实现。
　　三、通过行业整体开发，逐步攻克和掌握了镁合金熔炼、拉棒、型材挤压、焊接、表面防腐等方面的生产工艺技术，培训了人才。在技术研发攻关上，贡献最大、作为最大的是亨利、大通、吉港、自行车三厂等企业。目前，亨利公司不仅开发出镁合金型材、焊材产品，而且通过同吉港公司合作攻克了镁合金焊接工艺难题，形成了专业开发镁合金焊接车架的生产能力；吉港黑马公司通过自主研发攻关，逐步完善了镁合金车架焊接工艺，他们研制的镁合金跑车、山地车等产品达到了欧盟标准，成为开发高品质镁合金自行车的领军型企业。大通公司通过自主研发，不仅开发出材质强度较高的镁合金型材、焊材、还开发镁合金散热器及镁合金车圈、衣架、车梯、泥板等众多产品，为打造天津镁合金自行车产业链做出了贡献。
　　镁合金自行车产业化开发存在的主要问题　
　　天津自行车行业生产力促进中心副主任邢纪骅分析认为，尽管天津镁合金自行车产业化开发取得一定进展，但是也存在一些不容忽视的问题。
　　一是目前天津全行业在开发镁合金自行车项目上热情很高，但镁合金架叉开发能力明显不足，难于满足需要。镁合金架叉是生产镁合金自行车和电动车的关键部件，目前只有少数企业能够批量开发镁合金车架，供应量有限，让众多整车厂"等米下锅"，表明镁合金产业链开发还不均衡。
　　二是封闭保守的观念在极大程度上制约了镁合金架叉和整车产品的开发。目前，天津市会员企业开发镁合金型材的挤压生产线已达到七条，如果满负荷生产，按每台班产量０．７吨算，每月可生产镁合金型材（每月按２５个生产日计算）１２０多吨，每吨型材保守计算可生产车架６００个，每月可生产和供应车架７３０００多个，可以充分供应整车企业。
　　天津大通公司于玲经理说，但实际情况并不是这样，有些企业不愿像大通公司那样把型材供应到市场上，担心别的企业利用型材开发镁合金架叉，会抢了自己的生意。实际上，一旦有规模企业大举开发成功，到时吃亏是这些保守的企业，因为错过了开发镁型材市场的机遇，使自己的镁型材生产能力被自己抑制，从而使设备利用率不高，导致企业成本增加。
　　三是大部分有实力的整车企业和架叉企业还存在迟疑观望态度。镁合金虽然是减重节能的新型工程结构材料，但由于镁的理化特性，使镁合金材料的实际应用存在技术难度，要破解这些技术难题需要相当的资金和技术投入。许多企业不愿承担这些投入负担和风险，只想等别的企业开发成功再搞不迟。　
　　四是在镁合金自行车市场开发上出现了低档开发和低价竞争的不正常现象。有些个别企业为了让镁合金自行车抢先上市，先期占领市场，采取了粗糙制作低价竞销。邢纪骅说，这种短期行为的企业是个别的，但对整个行业镁合金产品的开发危害极大。采取这种低价竞销，将使许多先进的技术和工艺难于应用到镁合金产品开发中来，只能使镁合金自行车停留在粗制滥造的水平上。
　　记者了解到，为加快和规范推进镁合金自行车产业化开发，天津市自行车行业协会将加大引导和协调力度，在行业内建立镁合金应用专业委员会，由行业生产力促进中心牵头，整合有镁合金开发能力的企业和行业内外的专家学者共同组成。通过成立镁合金应用专业委员会，把产业资源和技术能量充分调动起来，达到加快开发、扩大成果的目的。
　　一要通过推动行业内开发和引进资金技术，加快镁合金自行车产业开发步伐，争取建成在全国有影响力的镁合金材料、零部件及整车产品的生产供应基地。
　　二是建设高档镁合金自行车研发工程中心，组建专家队伍，开展创新设计及技术攻关，并为企业提供技术服务，为高品质镁合金产品开发创造条件。
　　三是加强与高校科研院所的合作，强化镁合金应用技术的攻关，同时加强人才队伍培养。
　　四是建立镁合金自行车产品质量检测标准，为规范产品，规范市场，提供技术和法制依据。

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 15:30

产品名称: 园艺电机，盘式电机，直流电机

产品型号: 园艺电机，盘式电机，直流电机

原产地:

产品描述: 盘式电机简介
我公司研发生产的盘式电机属非传统电机, 采用无铁芯线绕盘式制作工艺。该电机结构简单、运行可靠、调速性能优越，并具有噪音低、体积小、重量轻、寿命长、效率高等优点。
我公司的电机型号繁多，技术参数有：电压:直流(3.6V~36V)、交流(220V,50Hz)；功率有15W~2000W；转矩0.005N.m~400N.m电机效率均达到80%以上。
我公司拥有多项盘式电机的专利技术,在直流盘式电机的开发上有着丰富的经验.并可以为客户设计,开发和定做专用直流盘式电机。
园艺电机简介：
我公司研发生产的低压（DC12V~DC24V）园艺专用电机是在原有盘式电机技术上，根据电动园林产品的工作环境及各项指标研发生产的。这几款电机具有节能，高效，结构简单，运行可靠，体积小，质量轻，噪音低等一些低压电动园林工具所采用的传统电机无法达到的功效。

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 15:43
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高倍率动力聚合物系列锂电池

品牌 DLG锂电池型号 PLB**(厚度)**(宽度)**(高度)系列
充电时间 0.5 ～ 3（h）充电电流 1.0 ～ 8.0（A）
外型尺寸厚度：3.0～11；宽度：12～60；高度：18～96。（mm）重量  (0.9～70.0)g/只（g）
额定容量  020mAh～4500mAh（mah）标准电压 3.7V（V）
用途航模、电动工具、电动车、……。适用类型需要高倍率10C～20C负载电流的用电器。


(1) 较宽的负载工作电压区间 : 2.70V - 4.2V .

(2) 高倍率放电可达20C（50A）.

(3) 热箱、短路、过充、浸泡、机械挤压、针刺、等试验测试,安全性能符合IEC标准.不受航空禁运要求

在“产品规格书”的所规定的作业环境及作业使用标准范围内，产品使用无安全问题。

(4)    无记忆效应。

(5)    较宽的工作温度范围 : - 20℃ ~ + 65℃.

(6)    储存期长, 在室温状态下每月自放电比率小于6% .

(7)    在(20±5℃)状态下, 锂电池循环寿命大于 300 次以上。

(8) 环保型电池，符合ROHS等规定：不含镉、水银……等违禁物质。

产品型号    额定容量厚度×宽度× 高度  重量  内阻额定电压  放电倍率  适用温度  循环寿命

PLB501417 050mAh 5.8*14*17.5mm 1.5  <240 3.7 10C -20/ + 60 ≥300

PLB401528 105mAh 4.0*15*28.0mm 2.8  <130 3.7 12C -20/ + 60 ≥300

PLB652026 200mAh 6.5*20*26.5mm 5.3  <110 3.7 12C -20/ + 60 ≥300

PLB403048 450mAh 4.0*30*48.5mm  11.5  <050 3.7 12C -20/ + 60 ≥300

PLB603048 500mAh 5.5*30*48.5mm  16.0  <080 3.7 20C -20/ + 60 ≥300

PLB603450 700mAh 6.0*34*51.0mm  20.0  <050 3.7 15C -20/ + 60 ≥300

PLB753048 850mAh 7.5*30*48.0mm  19.5 <60 3.7 15C -20/ + 60 ≥300

PLB753562  1300mAh 7.5*35*62.0mm  33.0 <50 3.7 15C -20/ + 60 ≥300

PLB503496  1500mAh 5.0*34*96.0mm  40.0 <15 3.7 15C -20/ + 60 ≥300

PLB553496  1200mAh 5.5*34*96.0mm  38.0 <50 3.7 20C -20/ + 60 ≥300

PLB653496  1400mAh 6.5*34*96.0mm  45.0 <15 3.7 20C -20/ + 60 ≥300

PLB803496  1800mAh 8.0*34*96.0mm  44.0 <12 3.7 15C -20/ + 60 ≥300

PLB803496  1700mAh 8.0*34*96.0mm  46.0 <12 3.7 20C -20/ + 60 ≥300

PLB853496  2100mAh 8.5*34*96.0mm  52.0 <30 3.7 15C -20/ + 60 ≥300

PLB903496  2200mAh 9.0*34*96.0mm  55.0 <10 3.7 15C -20/ + 60 ≥300

PLB903496  2000mAh 9.0*34*96.0mm  55.0 <10 3.7 20C -20/ + 60 ≥300

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 15:45
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 15:46
本帖最后由锂电池电动车于 2011-4-9 05:29 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 15:53
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 15:56
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 15:57
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 15:59
本帖最后由锂电池电动车于 2011-4-9 06:29 编辑

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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 16:08
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 16:09
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 16:12
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 16:14
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 16:24
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作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 16:25
[attach]19082[/attach]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-4 16:28
[attach]19083[/attach]

电动车双动力电机

作者: dtcxl 时间: 2008-4-5 16:32

原帖由 锂电池电动车 于 2008-4-4 15:30 发表
产品名称: 园艺电机，盘式电机，直流电机产品型号: 园艺电机，盘式电机，直流电机原产地: 产品描述: 盘式电机简介
我公司研发生产的盘式电机属非传统电机, 采用无铁芯线绕盘式制作工艺。该电机结构简单、运 ...

这种盘式电机何处有售?有无刷的吗?

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-5 16:48

原帖由 dtcxl 于 2008-4-5 16:32 发表
这种盘式电机何处有售?有无刷的吗?

http://fortmotor.hisuppliers.com/product/yuanyidianjipanshidianjizhiliudianji_43681.html

http://www.hygjd.com/product.asp

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-6 20:37
本帖最后由锂电池电动车于 2011-4-9 07:15 编辑

[attach]19193[/attach]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-6 20:44
西南东北一脉通人生何处不相逢

发表于 2006-11-6 09:46 资料个人空间主页短消息加为好友

新改了辆锂电池小车车分享分享

南宁的电动车一条街-----中华路南宁电梯厂旁单车公社售后服务部。已准备好车，批准网友前来玩车，电动车玩腻了还有250CC两冲爬鸡玩。网友接头暗号（极限DIY在吗）

发表于 2006-12-7 18:32 资料个人空间主页短消息加为好友

新改了辆锂电池小车车分享分享

QUOTE:
下面引用由axxing在 2006/12/07 04:15pm 发表的内容：
极限兄，不能光顾着吃红薯啊，我的普通折叠车在公社已经呆了半个多月了，目前还没有任何音信，朝思暮想中.........

真是不好意思，定的同心电机还未到货，现有的同心电机对不上16寸的轮，以催过好多趟了，你的电池等已搞好，就差电机了，放心，电机一到立马装上。
还有铺面转到了唐山路的铁路桥下的花鸟室场。路口进去第三间，原来是卖矿泉水的。
电话号码记有吧--找不到打13457982730李生13457057374凌生。搞好通知你。

发表于 2007-3-20 09:22 资料个人空间主页短消息加为好友

新改了辆锂电池小车车分享分享

锂电都在广洲进的，有朋友在锂电池厂家，能拿到比批发价更低的价格，并不贵的。只比电瓶贵3倍。一般市面厂家锂电动车单电池8A/25。5V零售价就要卖1200元。我这电池400元就行。

[attach]19561[/attach]

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[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-4-12 11:45 编辑 ]

作者: rupolo 时间: 2008-4-6 23:40
[attach]19196[/attach]好车

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-7 15:45
李志峰手机：13457982730
凌京文手机：13457057374
李志峰QQ号：410195365
中行存折号：中行（新民支行）存折号：4807524-0001-008982-6  李志峰
农行帐号：9559980839936281618  凌京文
李志峰邮箱：nnlzf@yahoo.com.cn
2006-11-6 09:46  资料
南宁市电动车一条街-----中华路南宁电梯厂旁单车公社售后服务部。
2006-12-7 18:32  资料
李志峰铺面：唐山路的铁路桥下的花鸟市场。路口进去第三间，原来是卖矿泉水的。

[ 本帖最后由锂电池电动车于 2008-4-12 12:11 编辑 ]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-7 18:14
[attach]19209[/attach]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-7 18:17
[attach]19210[/attach]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-7 18:19
[attach]19211[/attach]

作者: 锂电池电动车 时间: 2008-4-7 18:21
[attach]19212[/attach]

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