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标题: 2V电池与管式电池上市 [打印本页]

作者: 阿童木 时间: 2008-5-9 21:41
标题: 2V电池与管式电池上市
电动车用单体（2V）电池组

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品名: 电动车用单体（2V）电池组
产品型号:
产品品牌名称: 海力士
产品说明:    单体（2V）电池打破了常规电动车电池的生产方式，将传统（12V）电池一分为六，每个单体之间均采用平衡技术，整组内阻较小、平衡性好、散热性好。单体可单独维护或更换，有效的解决了传统电池易出现单格落后，维护困难等情况。产品采用具有极高析氢过电位的合金通过特殊工艺制造板栅，使得负极上发生的析氢过程得以最大限度地受到抑制。产品在大电流放电能力，低温放电能力，比能量等方面较传统铅酸电池均有较大突破。每只单体均通过容量平衡、电压平衡、内阻平衡、微短路、气密等多项检测，不含镉，是当前高性能电池用户之首选。可根据客户要求任意组合。
相对于其他铅酸蓄电池而言，我公司的电池具有了以下诸多特点：
1．超强的高倍率放电能力，最大放电倍率为6~8C2。
2．卓越的高低温性能，可在-30℃~60℃下工作。
3．平稳的高输出电压，更高的能量密度，比能量高达42Wh/kg。
4．可以进行快速充电，40分钟内可充入85％以上的电量。
5．超长寿命，设计循环寿命可达3年以上。
6．极高的耐小电流深放电能力。

注：该电池跟A型单体电池相同，仅外形尺寸调整一下，长度比普通6-DZM-10电池增加4.5mm，其余不变。长X宽X总高（mm)=155.5X100X102

本系列产品采用我公司独有得专利技术，将玻璃丝管与极板融合为一体，活性物质不易脱落，同时产品采用具有极高析氢过电位的合金通过特殊工艺制造板栅，使得负极上发生的析氢过程得以最大限度地受到抑制。产品在大电流放电能力，低温放电能力，比能量等方面较传统铅酸电池均有较大突破。每只单体均通过容量平衡、电压平衡、内阻平衡、微短路、气密等多项检测，不含镉，是当前高性能电池用户之首选。

相对于其他铅酸蓄电池而言，我公司的电池具有了以下诸多特点：

1．超强的高倍率放电能力，最大放电倍率为6~8C2。
2．卓越的高低温性能，可在-30℃~60℃下工作。
3．平稳的高输出电压，更高的能量密度，比能量高达42Wh/kg。
4．可以进行快速充电，40分钟内可充入85％以上的电量。
5．超长寿命，设计循环寿命可达2年以上。
6．极高的耐小电流深放电能力。
型号
电压（V）
外形尺寸（mm）（长·宽·总高）
重量（Kg）
3hr容量（Ah）

6-DZM-45
12
197×164×173
14
45
型号
电压（V）
外形尺寸（mm）（长·宽·总高）
重量（Kg）
2hr容量（Ah）

6-DZM-20
12
161.5×110×124
7
20

6-DZM-22b
12
161.5×110×124
7.5
22

6-DZM-25b
12
161.5×110×124
8.4
25

[ 本帖最后由阿童木于 2008-5-9 21:59 编辑 ]

作者: 林冬雨 时间: 2008-5-9 21:46
了不得，顶一下！

作者: zhangsjun 时间: 2008-5-9 21:53
江阴压新蓄电池有限公司，网上找不到。

作者: 阿童木 时间: 2008-5-9 21:58
http://yx-dc.com/index.asp

作者: magn750509 时间: 2008-5-9 22:11
请问现在有成品吗?能不能报一下价格.

作者: magn750509 时间: 2008-5-9 22:12
在江阴什么地方,我与江阴不远,很想去看一下.

作者: 阿童木 时间: 2008-5-9 22:14
13218854999

作者: 开心美日 时间: 2008-5-9 22:18
不错,有了更多的选择

作者: magn750509 时间: 2008-5-9 22:22
电动车电池的一次革命!

作者: 阿童木 时间: 2008-5-9 22:33
通话刚刚结束，神神秘秘的，还没有投产。就知道几点：端子成本增加3元，极板减轻成本降低6元，售后服务成本降低3元（小电池）5元（大电池）。

作者: 高一点点 时间: 2008-5-9 22:45
新品投市有压力，充电器的开发，欠压保护的设计，配组的难度，等
密切关注

作者: 老顽童 时间: 2008-5-10 07:10
我怎么看图片不像照片啊

作者: 1老头 时间: 2008-5-10 07:46
电池的春天终于来到..

它将带来控制器的进步..充电器的技术改进,,当然还不仅仅是电动车的事情..用它的地方多啦

[ 本帖最后由 1老头于 2008-5-10 07:52 编辑 ]

作者: 开心美日 时间: 2008-5-10 09:24
呵呵,体积及成本降下后,就有人购了

作者: 得康 时间: 2008-5-10 09:40
支持新产品。有错误才有发展

作者: 王二 时间: 2008-5-10 14:57
泼点冷水：
仔细瞧瞧发现厂家制造的是深循环(准管式)电池，和管式电池肯定不是一回事。
2V电池怎么装，怎么保修维护都需要电动车生产厂和销售商配合，如果没有附加安装充放电平衡管理系统寿命也未必见得长，困难还不少啊。

作者: 株洲恒源 时间: 2008-5-11 20:26

原帖由 老顽童 于 2008-5-10 07:10 发表
我怎么看图片不像照片啊

您老要个照片，是很简单的事情。

作者: yuguiqiang 时间: 2008-5-11 20:52
会不会增加故意几率?

作者: 真诚到永远 时间: 2008-5-13 09:18
原来“阿童木”是湖南的朋友，你故意冒充电动车厂家，引诱我说生产成本？还好我及时发现，呵呵！
请看一下附件结构特点，上部保护板和下部得连接板分别用胶粘合，不会出现散落。
我们的极板是自己做的，不是你说的减薄极板。12Ah的装13片，极板高度增加3mm，所以容量在145-150分钟，唯一得遗憾是宽度增加4.5mm，14Ah得装15片。20Ah电池10A放电时间125分钟，这个尺寸没有变化。
在结构上都是采用嵌入式结构，大家不用安全问题，我公司已经申请专利了。
另外，连接端子增加1.2元，电缆线增加1.4元，外壳增加2元，红蓝胶0.2，总计约5元。
我们的普通电池在实验室100%DOD循环500次不低于60%初始容量，国内能达到这种水平得寥寥无几，并且技术还在更新，最起码比所谓的名牌电池好吧。
采用单体电池后，每个单体都进行平衡，电池组平衡性更好，整只电池内阻(满电状态）约5-7毫欧，你们经常测电池，国内能达这种水平的谁能做到？我最起码保证的是电池不会出现断格和微短路，只要充电器不出现故障，产品18个月内不需要维护。因为我们提高了极板的孔隙率，吸酸量大大提高，我们12Ah的电池灌140毫升，普通电池一般就105-120ml，20Ah的灌200ml，普通电池只有150-170ml，想硫化都难。
另外我们采用铅钙高锡板栅，导电能力提高20%，高温高湿固化，极板寿命得到大幅度提高，国内很多组装厂都因为返回率高，又回头找我们买极板（具体什么厂家我不能说），这极板总比名牌电池的“铅锑镉”极板好吧！现在华天的张平安不也在研究这种极板工艺吗，他们得第二代数码电池就是用铅钙高锡的，但会不会成功，要看时间了。
我们做得这么好得产品，大家如果还是不买账，那我也无话可说，你们继续用寿命短的电池好了，天天骂电池质量，不关心技术进步。电池组的平衡性，寿命，容量都是好解决的，最根本的是提高电池的导电能力，国内做蓄电池得很多，但80%得厂家不懂电池，遗憾啊！

作者: 新手学习中 时间: 2008-5-13 09:40
能跟现在的电池尺寸一样吗？？如果现在已经量产，我可以做代理吗？？

作者: nanhai 时间: 2008-5-13 09:55
标题: 期待
何时上市？

作者: 110jing 时间: 2008-5-13 10:36
不错,电池的一次革命啊,期待上市销售.

作者: park 时间: 2008-5-13 21:09
继续关注!再有个建议就是象锂电池保护板那样,设计个电池均衡保护电路配上2VX24=48V保护电路板.或2X18=36V均衡电路保护板,

作者: cww632151 时间: 2008-5-15 11:20
电话手机都打不通,是不是碥人的

作者: q332624770 时间: 2008-5-16 10:58
关注。。什么价

作者: 真诚到永远 时间: 2008-5-16 12:04
晕！没有骗人，你把号码看一下对不对？有时候出差要关机，我们公司在江阴皮弄。

作者: 老顽童 时间: 2008-5-16 18:00
30Ah的什么样子？

作者: 110jing 时间: 2008-5-16 18:17

原帖由 老顽童 于 2008-5-16 18:00 发表
30Ah的什么样子？

期待啊!

作者: lyh6904 时间: 2008-5-20 19:06

原帖由 老顽童 于 2008-5-16 18:00 发表
30Ah的什么样子？

期待中！

作者: supuser 时间: 2008-5-20 20:44
真诚到永远，你这个电池各单体之间不是随意互换的，要按原配组用？那么它和联体的比起来又好在哪里呢？2v的检测仪表仪器都不好买，你们是否应该联系这个？单体不是个概念，是充分利用每个单体所带来的实实在在的利益，我看重的就是这一点。

作者: 小小小鼠 时间: 2008-5-20 21:19
标题: 终于来了!
报名试用很久了都没有动静,可以试用或者怎么样子搞来用下看效果?我的联系方式老帖子有的

作者: 侠客981 时间: 2008-5-20 21:24
还没正式推出产品呢,现在还在实验进程中.........

作者: 得康 时间: 2011-11-23 09:44
翻老帖求真相

作者: zhjj 时间: 2011-11-23 09:45
得康也在挖坟？

作者: zzm530919 时间: 2011-11-23 10:32
说是电池革命可能有点夸大其词。实际蓄电池厂家早就应该想到原来的电池结构应该改变一下。实际上这种电池结构有什么新意？无非是为了方便拆开了，便于修理罢了。想一想：其他充电电池很多不都是1.2伏一节，大家根据容量，用途等等自己组合吗。至于说内部栅板化学配方结构的变化是另一回事啦。确实将内部六个共12伏的电池干脆拆开成最小单位是个好办法，不过也就是小聪明而已。

作者: 株洲恒源 时间: 2011-11-24 07:55
2V电池可以给懂电池的朋友在当地取的较好的恶性竞争环境。

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