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标题: 海宝36V/10AH电池使用2年续行12000KM简报 [打印本页]

作者: madapmuwang 时间: 2008-10-6 10:30
标题: 海宝36V/10AH电池使用2年续行12000KM简报
06年国庆换的千鹤105BZ,原配海宝36V/10AH电池,到目前,使用2年,就上下班来回用,路程来回约20KM左右,周末外出也骑行,有时还带个小孩.续行里程约有12000KM了.
初期一直用快档,后来觉得电池不经用,好象只能骑30KM左右,1年后改用慢档,电池就经用多了.目前还能骑25KM左右.
感觉频繁启动挺耗电的,但没办法,市区红灯暴多.还有轮胎气不足,也有点耗电的.倒是晚上亮车灯感觉耗电不大.

[ 本帖最后由 madapmuwang 于 2008-10-6 20:52 编辑 ]

作者: madapmuwang 时间: 2008-10-9 09:03
呵呵，这次用得仔细了点，电池基本没怎么过放电过。

作者: 1老头 时间: 2008-10-9 10:51
改限流。加反馈充电制动。电池用3年一点问题也没有。保证你30KM的程度

作者: yuguiqiang 时间: 2008-10-9 20:31
我的用了快4年了

作者: madapmuwang 时间: 2008-10-11 13:44

原帖由 1老头 于 2008-10-9 10:51 发表
改限流。加反馈充电制动。电池用3年一点问题也没有。保证你30KM的程度

现在拨到慢档，也应该算点限流了吧。

作者: madapmuwang 时间: 2008-10-11 13:47

原帖由 yuguiqiang 于 2008-10-9 20:31 发表
我的用了快4年了

电池应该说使用续行总里程的吧，不说使用时间的。

作者: 1老头 时间: 2008-10-11 15:04

原帖由 madapmuwang 于 2008-10-11 13:44 发表

现在拨到慢档，也应该算点限流了吧。

还是有区别的。。要有示波器看电流，你就看见电流波型不一样。
当然用慢档也是个不动控制器就实现省电池的好的方法。
电池就怕大电流呀。。一般50%AH的电流是最合理的。

作者: madapmuwang 时间: 2008-10-11 22:28

原帖由 1老头 于 2008-10-11 15:04 发表

还是有区别的。。要有示波器看电流，你就看见电流波型不一样。
当然用慢档也是个不动控制器就实现省电池的好的方法。
电池就怕大电流呀。。一般50%AH的电流是最合理的。

恩，启动时的电流真大，新电池充满电时，启动时也会瞬间灭格灯。我这边只有大清早或晚上马路上交通少了的时候才不要频繁启动。

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