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标题: 电池保修2年不低于60km--我的下一目标 [打印本页]

作者: zmg666666 时间: 2008-10-9 16:28
标题: 电池保修2年不低于60km--我的下一目标
普通电动车的各种常规问题基本上解决了，包括电池发热，鼓包。也完美解决了
现在我的目标是自己生产电池，然后装在我自己定制的车架上，配上我的防鼓包充电器和超级节能配置。让72v20ah电池达到160km里程。且电池保修2年不低于60km
实际上除了“电池保修2年不低于60km”其它的都已经实现了。而电池保修2年不低于60km也不是难事

作者: 归去来兮 时间: 2008-10-9 16:56
72v20ah电池达到160km里程，强！实在是强！请问车重多少？时速多少？

作者: zmg666666 时间: 2008-10-9 17:09
川办的更强！72v10ah达100km

作者: 活宝小明儿 时间: 2008-10-9 17:35

原帖由 归去来兮 于 2008-10-9 16:56 发表
72v20ah电池达到160km里程，强！实在是强！请问车重多少？时速多少？

我也有同样问题。

作者: 1老头 时间: 2008-10-9 18:31
3610能40
7220应该160呀。。不稀奇

作者: zmg666666 时间: 2008-10-9 19:50
还是1老头思路清晰

作者: 老顽童 时间: 2008-10-9 20:03

原帖由 zmg666666 于 2008-10-9 16:28 发表
普通电动车的各种常规问题基本上解决了，包括电池发热，鼓包。也完美解决了
现在我的目标是自己生产电池，然后装在我自己定制的车架上，配上我的防鼓包充电器和超级节能配置。让72v20ah电池达到160km里程。且电 ...

福音。

作者: xianebike 时间: 2008-10-9 20:53

原帖由 zmg666666 于 2008-10-9 16:28 发表
普通电动车的各种常规问题基本上解决了，包括电池发热，鼓包。也完美解决了
现在我的目标是自己生产电池，然后装在我自己定制的车架上，配上我的防鼓包充电器和超级节能配置。让72v20ah电池达到160km里程。且电 ...

现在很多电动车都可以达到

作者: maoyu4444 时间: 2008-10-9 21:29
我发现666现在说话有点狂啊,没有一点谦虚的意思.哪像大师级的人物啊!倒我些老王卖瓜的倾向!

作者: rupolo 时间: 2008-10-9 22:45

作者: 侠客981 时间: 2008-10-9 22:54
这看路况啦，爬坡给我看看。

我的48V 17AH 有时可以跑130KM呢。

作者: 长沙得康 时间: 2008-10-10 07:46
我的目标，二年后达到6666的水平！

作者: 归去来兮 时间: 2008-10-10 07:51

原帖由 1老头 于 2008-10-9 18:31 发表
3610能40
7220应该160呀。。不稀奇

问题，7220的电池比3610的重得多啊，增加了负载续行会降低啊。
再说用7220电池的车子怎么也比3610的结实点而且电机功率大点而且时速快点吧？

作者: zmg666666 时间: 2008-10-10 08:43

原帖由 maoyu4444 于 2008-10-9 21:29 发表
我发现666现在说话有点狂啊,没有一点谦虚的意思.哪像大师级的人物啊!倒我些老王卖瓜的倾向!

没看见我的口号是“瞎扯”吗？

作者: 归去来兮 时间: 2008-10-10 09:32
“瞎扯”还好，生产电池可要慎重啊，那是个看起来容易做起来容易过1年就想哭的产品。。。

作者: zmg666666 时间: 2008-10-10 09:38
我的几个网友已经作出自己的电池了。也渐渐的走入正轨
吸取他们的经验，不做偷工减料之事。相信能有好结果。

作者: 赏金猎人 时间: 2008-10-10 12:27
朱老师你好我想问一下那个接电池上的芯片还有吗？

作者: zmg666666 时间: 2008-10-10 12:46
有

作者: fhskb1457 时间: 2008-10-10 18:31
请教。何为超级节能装置？

作者: 开心美日 时间: 2008-10-11 18:13
36V的电池最少能用上一年,72V设计的车车电池就应用上两年,否则就赔本了

作者: zmg666666 时间: 2008-10-11 18:22
72V的体验与36v截然不同

作者: 1老头 时间: 2008-10-11 18:45

原帖由 归去来兮 于 2008-10-10 07:51 发表

问题，7220的电池比3610的重得多啊，增加了负载续行会降低啊。
再说用7220电池的车子怎么也比3610的结实点而且电机功率大点而且时速快点吧？

国家标准是3610 40KM 要知道。实际跑的可以还远的。我们的工作就是要把那些可能有利于跑40KM 以上的因素利用好。就有可能的拉、
这方面。。。四川 666666666 等朋友做的工作将载人中国电动车发展的史册

作者: 高一点点 时间: 2008-10-11 20:28
川办的3610两组并串转换车每天胡乱骑，上车就踩成72V，现在15个月了，有组电池鼓包了，但6支电池的容量都还是全满的，他把我的车也改了，不过我才用了4个月，还不知道结果

作者: yufulin 时间: 2008-10-11 20:48
60/160电池的容量低于百分60以下了。应该给换电池。再包两年吧！

作者: zmg666666 时间: 2008-10-24 10:32
60%是老规定，这个包2年不能套用老规定

作者: zmg666666 时间: 2010-11-21 18:21
这个目标难实现，速度太快，客户基本上不会去跑低速（30码），都是有多快就跑多快，人心难以满足。寿命自然不理想
若客户爱惜使用的话，这话不算吹牛的

作者: 玉枕纱橱 时间: 2010-11-21 19:35
回头看看现在觉得以前的话是多么的可笑现在电动车速度越来越快 6020的乌龟电池在我车子上跑急速跑不到40公里

作者: 5x54 时间: 2010-11-21 21:01
多大的电机？多大的控制器？2年不低于60KM，2年之内开多少公里？每天160KM，2年是365*2*160就是116800KM，按曲线下降打个折也超级厉害。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-11-21 21:11
呵呵，每天跑160公里，基本一白天的生活都在电动车上面度过了！

这个是老帖子，翻书上来的

安装限速的话，控制在速度28公里，应该没问题的！

作者: zifengjian 时间: 2010-11-22 10:32
4810跑80公里的轻轻飘过

作者: 格格 时间: 2010-11-22 11:27

大跃进啦！

作者: zjzyz 时间: 2010-11-22 11:36
超级节能配置是啥？

作者: enar 时间: 2010-11-22 14:03

川办的更强！72v10ah达100km
zmg666666 发表于 2008-10-9 17:09

现在64V20A的电动车不是已经轻松达到100公里了

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