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标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！ [打印本页]

作者: twtxyx 时间: 2005-12-21 23:32
标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！
[这个贴子最后由twtxyx在 2005/12/21 11:38pm 第 1 次编辑]

[attach]1570[/attach]
• 新日锐舰(双动力)
主要技术参数和性能指标
长×宽×高：1735×660 ×1070mm
中心距： 1215mm
整车重量：≤40kg
载重量：≤75kg
高效转速：300r/min
高效时速：≤20km/h
高效续行里程：≥80km
高速时转速：450r/min
高速时速：≤30km/h
高速续行里程：≥40km
充电时间：6~9h
百公里耗电：≤1.2kW•h
蓄电池
蓄电池类型：48V全密封阀控式铅酸电池
蓄电池容量：16Ah
电机
电机型式：16" 稀土永磁无刷直流电动机
额定输出功率：240W
额定转矩：7 ~7.6N•m
额定电压：48V
控制器
欠压保护：42±0.5V
过流保护：17 ± 1A

我觉得这个双动力（就是双绕组）电机比那个澳克玛的240W电机有点优势。
前摇臂式、后封闭式减震，正新轮胎，磁悬浮后刹车（这个是JS说的，好象有充电功能，我不懂，谁能说说这个？），看他的技术参数并没有以前贴子说的那么离谱！
但操作按键离把手太远，不方便（是不是我骑摩托车骑惯了，大家的是不是这样？）
2580元！
还有个“绿能—战舰”和这个参数差不多，2300多元！
大家说说怎么样?

作者: twtxyx 时间: 2005-12-22 10:50
标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！
是要350W的好,还是这种240W的双动力好呢?
怎么没人说说呀?

作者: eaglespaul 时间: 2005-12-22 11:00
标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！
新日的东西不要买，相信我没错的！具体原因的话，你可以通过我的签名打电话问我，我懒得再打字了，每次都要我打一堆新日的不满意！！懒了！！
反正我不希望消费者再上当！！！

作者: twtxyx 时间: 2005-12-22 11:58
标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！

下面引用由eaglespaul在 2005/12/22 11:00am 发表的内容：
新日的东西不要买，相信我没错的！具体原因的话，你可以通过我的签名打电话问我，我懒得再打字了，每次都要我打一堆新日的不满意！！懒了！！
反正我不希望消费者再上当！！！

论坛上没搜到你说新日不好贴子啊!只说一个没里程表,一般的车都没有的!
麻烦你给个连接或粘贴过来,让大家都看看!
谢谢!

作者: eaglespaul 时间: 2005-12-22 11:59
标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！
没搜到？？？那你去kk的论坛搜！！！
www.ddcbbs.com

作者: twtxyx 时间: 2005-12-22 12:39
标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！
1. 97CN进来一下！！！
作者：eaglespaul 浏览：88 回复：7  → 两轮电动车 2005-12-17 10:53:06
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2. 发现铁鹰的网站了！！原来可没有啊！！
作者：eaglespaul 浏览：86 回复：1  → 两轮电动车 2005-12-9 12:12:28
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3. 买汽摩了，来这里跟大家告别！我电摩卖了！！！
作者：eaglespaul 浏览：366 回复：7  → 两轮电动车 2005-11-1 2:26:42
只搜到你3个贴子!

作者: eaglespaul 时间: 2005-12-22 12:46
标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！
～～～～～～～～～～～·搜我回复的帖子，要么搜新日～～～～～～～

作者: twtxyx 时间: 2005-12-22 13:11
标题: [求助]帮我看看这款“新日—锐舰”！！！
哈哈，终于找到了，我会慎重考虑的，括号内是我说的，谢谢你：
用过了，非常不推荐。
里程我就不谈了，商家肯定要不服气的争论，但实际上，根本达不到80km（商家所说的这点，可信的不多，有思想准备！）。
速度，也不谈了，跟电摩差的不是一个档次（太快不安全啊，骑汽摩有感受，两轮车都不安全！）。
操控，我要说！四不象的操控实在需要改进，大负载的情况下，车身特别不稳定，而同样的负载在我得电摩上就很稳定（有道理，但都差不多！）。
不要相信所谓质高价高的说法，看看新日的广告，羊毛出在羊身上啊，那么高的价格，还不是为了要消费者填上那些广告费吗（那是肯定的！）？？？

1，跟电摩差不多大，差不多重的车体，却用了窄轮胎，这是行驶性能上最大的败笔，也是诸多踏板电动车的通病，造成抓地力弱，易侧滑失控，大负载时操控性大大降低（省电，效率高，骑慢点就行了！）。
2，电机技术上没有根本革新，只是增加了一种动力方式，却并没有如它的档位所形容的那样，实现“高效”，电机本身效率没有提升的情况下，把提升里程的希望寄托于电机更小的功耗上，也就是功率更小的电机，更加表明技术上没有进步。那么这样的电机在城市复杂多变的路况下，小功率电机的省电特性更是无从发挥，反倒是小电机在频繁的大负荷状态下发力更加滞后，耗电加大，且车重大，这个负荷就更明显了（你好专业啊！如果经常负重，还是大点功率的好吧！）。
3，策略上不好。新日的广告做的太厉害了，就像《大腕》里说的，“广告做的好，假的也成真的了”。新日的广告让更多的消费者关注于商家所推荐的方方面面，却忽略一些细节：一个在续航里程上大作文章的牌子，却不愿在他们的产品上安装里程表，这不是一种讽刺吗？？？？（哈哈，安了就露陷了！）
经过很多朋友的测试，新日里程大多在40～～50之间，而我的城市情人款电摩（东风016），广告上什么也没说，600w的功率，20ah的电瓶，轻轻松松就能跑个50多公里远
（能跑50就不错了，你是20AH的啊！看了好长时间论坛了，还是不知道哪个车好，越看越糊涂，还有就是我们这坛子里说好的车，都没有！我们这骑的最多是澳克玛，但电机也是240W的！）

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