电动车论坛

标题: 装好了ECPU的兄弟帮忙看下，我的车如何连ECPU 和控制器 [打印本页]

作者: pony25 时间: 2009-3-22 09:38
标题: 装好了ECPU的兄弟帮忙看下，我的车如何连ECPU 和控制器
我的车控制器的连线照片！第一张照片 1我估计是限速或者是角度线，因为买回来的时候这2根黄绿线就是断开的
2电机的相线颜色是黄绿蓝 3是电机霍尔线颜色是黑红黄绿蓝
昨天又继续验证了一下，第二张照片5那根棕色的线确实是速度线，拔开后拧转把仪表盘速度表在零位。
6位置线里面在不转动转把时各色线路的电压分别是：红黑线之间电压是4.5-4.8v，蓝黑线之间电压是4.5-4.8v，绿黑线之间电压是0-0.98v
旋转转把时红黑线之间电压保持不变，蓝黑在捏闸的时候电压从+4.5v变到-3.5v这个应该是刹车线。而绿黑线电压从0-3.5v之间变化
那我连接的时候是不是把白线（白线是从电门锁的出线）接到ECPU 的电门细红线上，在把2的黑线连到ECPU的电门的黑线上，在把主电池的正连到ECPU的电门黄线，把主电池的负连到ECPU的电门的黑线。而主电池还是保持原线路连接的地方（利用车原来的弯头连线）。这样ECPU的主电池的接口就空着不用连了
这样我把5这根线路接到控制器的速度线上，把蓝线接到低平刹上就行转把的黑绿红接转把线就OK了？
我的车上原来的控制器电源进线“+”只有电门的白线，而配套的控制器是是主电池“+”接进来，还有电门“+”也接进来这2个控制器的区别：我原来的控制器电门“+”给控制器供电，而这个控制器的电门“+”只是判断是否要给车供电的判断点，是不是这个原因啊？

[ 本帖最后由 pony25 于 2009-3-24 08:31 编辑 ]

作者: pony25 时间: 2009-3-22 09:51
我的电机和控制器也没有标是120还是60的不过可以问问售后就知道了！这个ECPU带的控制器接线

[ 本帖最后由 pony25 于 2009-3-22 09:54 编辑 ]

作者: 乐山怡达 时间: 2009-3-22 11:35
你用自己的控制器，那接ECPU有用吗？

作者: zmg666666 时间: 2009-3-22 11:44
lz注意
1 不要拆掉原来的控制器
2 把3号插头拔掉，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120°
3 确定电门锁线，用电压表检测哪根线是受到电门锁控制的，即：打开锁，有48v左右电，关闭锁电压为0
若那根粗红线满足此条件，则你的线路是非常规线路，此线就成为以后的电门锁线。根据感觉，那根细棕色的线可能复合此条件，“仅是猜测”
4 转把线路确定，用电压表检测绿线和蓝线的电压各是多少，开锁后，静态电压为0.8-1.0为正常。拧转把后，电压上升到3.6-4.2之间为正常。拧转把无反应的就不是转把线

作者: pony25 时间: 2009-3-22 11:44

原帖由 乐山怡达 于 2009-3-22 11:35 发表
你用自己的控制器，那接ECPU有用吗？

当然不是了用带的控制器接但是和我现在车上控制器的接线明显不一样，一个是电源的接法，一个是转把的接法转把多了一根，而电源少一根！

作者: zmg666666 时间: 2009-3-22 11:46
转把仅用3根线。剩下的不用

作者: pony25 时间: 2009-3-22 12:04

原帖由 zmg666666 于 2009-3-22 11:44 发表
lz注意
1 不要拆掉原来的控制器
2 把3号插头拔掉，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120°
3 确定电门锁线，用电压表检测哪根线是受到电门锁控制的，即：打开锁，有48v ...

谢谢！我回去414去搞清楚以后再改
打算先理清思路写一个操作步骤防止发生事故！上次改车的时候不小心把电池短路了瞬间一个火球，我的剪刀就融化了！

作者: pony25 时间: 2009-3-23 08:22
昨天又验证了一下，5那根棕色的线拔开和插上都不影响电机运转，电压表的显示，刹车灯的亮灭。
但是把6拔开电机就不转了，而且刹车灯也不会亮了。已经确定3是要是开关的火线。我这个就是非常规电路了吧！那我连接的时候是不是把白线接到ECPU的电门细红线上，在把2的黑线连到ECPU的电门的黑线上，在把主电池的正连到ECPU的电门黄线，把负连到ECPU的电门的黑线。而主电池还是保持原线路连接的地方。这样ECPU的主电池的接口就空着不用连了
因为进控制器的转把线只有6的线路而没有其他线路了，所以我确定6应该是转把线。其中蓝线应该是刹车的线路。5单独的一根对什么都不影响，可惜我忘了看速度表了装好了以后才想起来。要是5拔开速度表就不显示了这样我把5这根线路接到控制器的速度线上，把蓝线接到低平刹上就行了？望多多指教！

[ 本帖最后由 pony25 于 2009-3-23 08:38 编辑 ]

作者: pony25 时间: 2009-3-23 10:19
不好意思刚才用支付宝帐户买了3件套260那个商品半年没有用帐户了，结果要升级网页后才能显示输密码的地方

，一安装插件就不响应（火狐和IE都这样4了好几次终于能输密码了），我以为没有拍下来结果多拍了一套，等7天后自动删除交易了！我中午我给支付宝打款过去。

作者: zmg666666 时间: 2009-3-23 13:11
晕，还是找一个专业的维修工搞好
业余的困难哟

作者: pony25 时间: 2009-3-23 14:53

原帖由 zmg666666 于 2009-3-23 13:11 发表
晕，还是找一个专业的维修工搞好
业余的困难哟

我也晕啊，附近修车的搞不懂这个东西的原理！

作者: pony25 时间: 2009-3-24 08:57

继续顶一下，等人回答！

作者: cyf428 时间: 2009-3-24 09:12
把整车线路全部拆出来，画出图，理一理。

作者: cyf428 时间: 2009-3-24 09:15
我的是自己重做的线路

作者: pony25 时间: 2009-3-24 11:00

原帖由 cyf428 于 2009-3-24 09:15 发表
我的是自己重做的线路

我是打算利用原车的线路，要重新连太麻烦了。

作者: chack 时间: 2009-3-24 13:23
图1中，1不好确定，不像限速线；2、3正确。
图2中，1、2电瓶负，3、4电瓶正，5不好确定，看照片应该是刹车线，但看你的描述又不是，6从描述上看是转把线，但它却有四条线，的确很特殊。
把控制器反过来，一般上边有标注。

作者: pony25 时间: 2009-3-24 13:46

原帖由 chack 于 2009-3-24 13:23 发表
图1中，1不好确定，不像限速线；2、3正确。
图2中，1、2电瓶负，3、4电瓶正，5不好确定，看照片应该是刹车线，但看你的描述又不是，6从描述上看是转把线，但它却有四条线，的确很特殊。
把控制器反过来，一般上边有 ...

5的确是速度表线路拔开速度表就不显示速度了，只要插上就正常显示
6里面是蓝色的应该是刹车线开关，捏闸就有电流变化由正变成负我的控制器上面任何标注都没有就贴张纸写着自动巡航

[ 本帖最后由 pony25 于 2009-3-24 14:32 编辑 ]

作者: 四川办事处 时间: 2009-3-24 13:52
你的照片正好没有电源线，重新照一张，把霍尔线和相线排除了照，进控制的粗黑粗红线肯定是电源线

作者: pony25 时间: 2009-3-24 14:24

原帖由 四川办事处 于 2009-3-24 13:52 发表
你的照片正好没有电源线，重新照一张，把霍尔线和相线排除了照，进控制的粗黑粗红线肯定是电源线

大哥那个的确是2根进控制器的线一粗红一粗黑粗红是连接电门后面的！没有其他线路进控制器了啊

1是粗红连白色电门后，开锁54v关锁0v 2就是粗黑再没有其他线路进控制器了

3是刹车断电线路，明显和转把的线路不是一起出来的，而是和转把线绑在一起的

4就能看到他们的合体了 5是霍尔线，6是相线再没有其他任何线路进出控制器了我估计是控制器厂家节省成本，控制器电源就是电门线给供电，而不用单独线路进去。关电门控制器也不耗电

[ 本帖最后由 pony25 于 2009-3-24 14:37 编辑 ]

作者: 老顽童 时间: 2009-3-24 15:32
批评下：你太不讲究了，应该取掉电池，塑料袋包了控制器，然后把车清洗干净晾干后再施工，这样就不容易出问题啦。

作者: pony25 时间: 2009-3-24 15:43

原帖由 老顽童 于 2009-3-24 15:32 发表
批评下：你太不讲究了，应该取掉电池，塑料袋包了控制器，然后把车清洗干净晾干后再施工，这样就不容易出问题啦。

老大哥批评的对！

我的ECPU才刚上路诶等到了第一件事就是洗车，把里里外外都收拾干净了再改装。电池一定先不连。4一次插一次电源不正确拔了电源再换线重插后再接电源想着改好后就可以爽了，心理舒坦啊！

作者: pony25 时间: 2009-3-25 15:30
顶一下，看看高手解决一下，是不是我的控制器比较特殊了？有没有和我一样2根电源线的控制器。

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)