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标题: 川办，朱工！郁闷啊，又出问题了！ [打印本页]

作者: snstzx11 时间: 2009-5-20 00:36
标题: 川办，朱工！郁闷啊，又出问题了！
本帖最后由 snstzx11 于 2009-6-13 09:56 编辑

今天骑车出去办事，开始时还能上高速，一个停车后就怎么也上不了高速了。以为是付电电路问题，检查不是，我断开付电，起步，电压明显下掉，接上付电，起步，电压下掉不明显。说明两组电是并联供电。我的是第二版内置限速ECPU，我应改重点检查什么？

作者: snstzx11 时间: 2009-5-20 12:54
已测量，主电电压高于付电压，电源主线路应没有问题。
“断开付电，起步，电压明显下掉，接上付电，起步，电压下掉不明显。”我没有说明白，我起步时故意把电门一转到底，是想试试付电是否供电。

作者: phycoolbaby 时间: 2009-5-20 18:43
把所有插头拔了,让控制器,ECPU都断电半个小时以上,然后再接,如果接的时候,有打火的声音,基本就正常,如果接上时候,无打火声,肯定还是上不了高速.

这些都是查ECPU车故障得出的经验.

作者: zmg666666 时间: 2009-5-21 18:26
主电和付电都有电流，说明连接正常，请测量ecpu与控制器之间的通讯线（4线插头）其中一根黄线，36v空转能不能到18v？

作者: snstzx11 时间: 2009-5-23 20:47
今天已测，可以到18V，同时有个问题，发现在未开电门的情况下，ECPU付电接入口有电压，与主电电压相同，是否有问题？我的车现在变成简单的并联了？

作者: snstzx11 时间: 2009-5-25 19:31
“把所有插头拔了,让控制器,ECPU都断电半个小时以上”这个方法也试了，没用！

作者: phycoolbaby 时间: 2009-5-25 21:59
那就慢悠悠喽.
好好欣赏沿途风景吧,我有过一个礼拜的满悠悠经历.

作者: snstzx11 时间: 2009-5-26 09:41
那后来改好了没？郁闷！刚爽了一个多月，出现这样的问题！

作者: zmg666666 时间: 2009-5-26 11:47
拔掉付电池。再测量有无电压？

作者: snstzx11 时间: 2009-5-27 05:16
10# zmg666666

"发现在未开电门的情况下，ECPU付电接入口有电压"回朱工，正是断开付电，测兰黑线有电压与主电相同。

作者: zmg666666 时间: 2009-5-27 09:39
断开付电池，用36v灯泡代替付电池，看看是否能把灯点亮？若能点亮表示内部有问题。
若不能点亮灯，表示此电压为虚电压。内部无问题。

作者: 四川办事处 时间: 2009-5-27 12:42

今天已测，可以到18V，同时有个问题，发现在未开电门的情况下，ECPU付电接入口有电压，与主电电压相同，是否有问题？我的车现在变成简单的并联了？
snstzx11 发表于 2009-5-23 20:47

安装错误，ECPU已经烧毁

作者: snstzx11 时间: 2009-5-30 21:25
本帖最后由 snstzx11 于 2009-5-31 09:05 编辑

13# 四川办事处

这个不太可能吧！我可是按网上正确安装，并也正常使用了一个月！那天出门时还能正常上高速，半路出现了问题！

作者: zmg666666 时间: 2009-5-31 15:24
请先按照12楼操作一下

作者: snstzx11 时间: 2009-5-31 23:31
回朱工，已用灯泡试，可以点亮！

作者: 四川办事处 时间: 2009-6-1 13:11
开始没仔细看你前面的说明，但从你在副电接口上量到主电池电压的现象看，ECPU内并行的两个隔离电路都击穿了，从原理上来说，击穿任何一个隔离，ECPU就不可能再工作，所以，使用中损坏只能有一个被击穿，从过去的返品中也只遇到一次主副黑线交换导致双击穿。你的两个隔离都被骑行中击穿，存在机制只有一个安装错误，而你的说明是“那天出门时还能正常上高速，半路出现了问题！”所以我无法推断和应证故障发生机制与实际的附合。
还有一个存在机制是两个充电器单独接入两组电池线，然后在充电中进行串联。
ECPU可以发回售后

作者: snstzx11 时间: 2009-6-1 15:00
回川办，“还有一个存在机制是两个充电器单独接入两组电池线，然后在充电中进行串联”，我充电是一个充电器通过ECPU给两组电池充电，充是器是在浩宇动力定制的ECPU专用充电器。我在柳州市，没有代理，但柳州市鹿寨县有一个代理，本人测试里程时找过他，聊得很投机。我是找他售后服务，还是发回给朱工。

作者: 四川办事处 时间: 2009-6-1 18:00
恩，您别在意哈

，我只是在分析损坏机制，ECPU还很年青，就是要在这一次一次的问题中成长。您能与鹿寨的代理联系吗，我叫朱工先与他联系一下。

作者: zmg666666 时间: 2009-6-1 18:03
先找柳州市鹿寨县联系。也可以直接发回我处（成都市茶店子路305号，朱明刚，13982156685）

作者: snstzx11 时间: 2009-6-7 18:51
朱工，ECPU已发回你处，注意查收。中通快递，618049417310
配套的控制器就不发了，不然车子没法用，控制应该没问题，改回48V一样用！

作者: snstzx11 时间: 2009-6-12 12:09
朱工，东西今天收到。有空上车测试。

作者: snstzx11 时间: 2009-6-13 10:51
前天收到朱工寄来的新ECPU，装车！比较顺利，空转，再转把，上高速，正常，哈哈。上路，开了5公里一切正常。这时突然断电，下车检查，主电没电。取出电池盒，哦！电池连接线，有一个断了，重新焊上。装车，刚一接上电源，一个火花，吓得我怕怕（关了电门啊？？），开电门，转把，动了。哈哈，没事。上路，发现车子非常有力，一看车速，原来一开始就上高速了，直接串联。天啊，上一个是并联，这一个是串联！下车，检查。ECPU断开所有连接，休息半小时，发现，控制器输入端有电压，居然是76V，用灯放电，是虚电。重新连接，发现付电输入端有电压，与主电相同，能点亮灯。完了，和上次一样。上路试车，一转把就上高速。和上次不同的是直接串联。
川办，朱工，救救我吧！

作者: zmg666666 时间: 2009-6-13 11:29
又击穿了

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