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标题: [转贴]交通专家：电动自行车不应提倡 [打印本页]

作者: 老房 时间: 2009-7-11 18:20
标题: [转贴]交通专家：电动自行车不应提倡
[转贴]交通专家：电动自行车不应提倡
文章提交者：xiao1121 加帖在猫眼看人【凯迪网络】 http://www.kdnet.net

武汉市交通专家胡润州表示，由于管理长期缺失，电动车走机动车道、超载超速，成为重大的交通隐患，严重威胁到市民安全，是新的马路杀手，已到了必须严厉整治的时候。

　　胡润州说，拥有电动车的市民，与800万市民比起来，毕竟只占少数，不能因为这一小部分人的利益，而让大部分市民受损。而且，电动车电池污染的问题并没解决，不应该提倡。因此，他赞同武汉市交管局的管理办法。
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作者: sheji 时间: 2009-7-11 21:51
来个翻版，呵呵

武汉市交通专家胡润州表示，由于管理长期缺失，机动车走非机动车道、超载超速，成为重大的交通隐患，严重威胁到市民安全，是新的马路杀手，已到了必须严厉整治的时候。

　　胡润州说，拥有机动车的市民，与800万市民比起来，毕竟只占少数，不能因为这一小部分人的利益，而让大部分市民受损。而且，机动车污染的问题并没解决，不应该提倡。因此，他赞同武汉市交管局的管理办法。

作者: sheji 时间: 2009-7-11 21:53
我觉得，我这个翻版，更接近是在说人话。

作者: 690142876 时间: 2009-7-11 22:17

我觉得，我这个翻版，更接近是在说人话。
sheji 发表于 2009-7-11 21:53

顶！！！！！！！！！！！

作者: xuexi 时间: 2009-7-11 22:18
“由于管理长期缺失。。。。”
借口随便找
总之，为了人民
想禁什么就禁什么吧

作者: dwjj 时间: 2009-7-11 22:40
无语!

作者: 四川办事处 时间: 2009-7-12 22:05
不能这样说专家，专家可是专为党说话的。

作者: wen 时间: 2009-7-13 10:16
多年前北京市禁电的时候，北工大某教授曾炮制出每辆自行车占据道路使用面积12平米的经典技术参数，从而给政府禁电提供理论依据，现在看来已是笑谈。
很为这些所谓专家悲哀，混饭吃混到这种程度，不是无知就是出卖良心，行尸走肉而已。

作者: cww632151 时间: 2009-7-13 12:23
按照这个禽兽的观点，如果有超过1人想玩他的老婆，他就得把他老婆贡献出来。因为不能因为他1个人的利益，而让其他多人受损。

作者: dwjj 时间: 2009-7-13 15:17

不能这样说专家，专家可是专为党说话的。
四川办事处发表于 2009-7-12 22:05

中国的"专家":是专为党(政府)说话的家伙!

作者: ckks 时间: 2009-7-13 16:43
人家也不容易　　不看风云起色　专家都没的做　。

作者: 区队长 时间: 2009-7-13 19:21
这才是真正的砖家叫兽

作者: 江苏香樟 时间: 2009-7-13 21:51

不能这样说专家，专家可是专为党说话的。
四川办事处发表于 2009-7-12 22:05

现在的专家大多数已“砖家”了，而且不少是制定国家政策的呆B“砖家”，为利益集团所绑架，天天在为党说话，为党在做事。典型的是国家发改委“砖家”，首当其冲。

作者: yfamot666 时间: 2009-7-14 08:28
扯你妈的几吧蛋~!!!什么狗屁专家~专门吃屎的家伙叫专家吧?

作者: 济南电池修复 时间: 2009-7-14 09:12
　　胡润州 男，1940年9月生，湖北省武汉市人，武汉市综合交通规划研究院副院长兼总工。教授毕业于北京军事测绘学院天文大地测量系和华中师范大学美学专业。1985年赴比利时等国考察轻轨交通。1994年初赴日本考察城市交通控制管理技术。1997年初赴台湾参加“21世纪城市交通研讨开考率台北等城市的交通”。兼中国地质大学武汉测绘科技大学、武汉交通科技大学、武汉城建学院教授、建设部城建研究院研究员、中国城市交通规划学术委员会委员、中国城市公交学会理事、市政府咨询委特约研究员。1986年评为武汉市优秀科技先进工作者，1993年获国务院政府特殊津贴。主要贡献：从事交通工程专业方面的研究和教学工作，先后参与国家科委第2、6号蓝皮书《城市建设技术政策》等重大项目的撰文、论证，在城市交通研究方面取得了《城市公区交通站场厂设计规范》、《武汉市轻轨交通研究》、《武汉市地铁工程重大技术经济问题的研究》等多项重要成果。国家“七、五”科技攻关重点项目23-3-3的技术顾问并承担《轻轨交通技术经济研究》等项目。其中“城市公共交通评价指标体系”等三项成果达到80年代国际先进水平。1988年、1989年分获市科技进步二、三等奖，1990年获省科技进步三等奖，1993年获国家建设部科技进步二等奖、市科技进步三等奖，1997年获市科技进步一等奖、1998年获省科技进步二等奖等。撰有“城市公交站场厂设计规范”等论著80余篇（本），提出了“交通城市学”、“交通方式选择模型”等新体系、新理论。曾获武汉市自然科学优秀论文二等、三等奖，中国建筑学会论文奖等。
http://www.mneri.com/tdshow.asp?id=22

作者: 济南电池修复 时间: 2009-7-14 09:24
　　本报讯　电动自行车的蓄电池不会对北京环境造成影响。昨天，记者在采访有关环保专家时，专家介绍，目前，我国已经有很成熟的铅酸蓄电池的处理技术，不但蓄电池中的铅和塑料能得到有效回收和利用，而且，其中的酸液也不会对环境构成威胁。记者从环保部门了解到，电动自行车“解禁”前，环保部门就已经制定出了一系列的管理方法，其中，最重要的是电动自行车上更换下来的蓄电池有专门的单位回收，改变过去小商小贩回收后取出其中的铅和塑料，将酸液随便倾倒的问题。
http://www.wywy9.cn/baidu/Html/?12683.html

作者: 流星雨 时间: 2009-7-14 22:09

“由于管理长期缺失。。。。”
借口随便找
总之，为了人民
想禁什么就禁什么吧
xuexi 发表于 2009-7-11 22:18

应该是“为了人民币”

:lol

作者: songxiao 时间: 2009-7-18 23:04
多么可悲的观点，牛论

作者: zotefg 时间: 2009-7-19 23:28
他也知道跳出来会有多糗，但他不怕，它有靠山。他写篇文章就跟大学生写毕业论文一样，一个字：编。中心思想已经确定了，他能干的就是围绕中心思想编出一片阅卷老师满意的文章，没办法，谁让他接受了人家给他的那么大一些光环呢，院长、总工、留学、、、、它愿作小人就做吧，那是他的选择，但历史会在他的名字上画个大大的叉，肯定的是这个叉无法涂改。

作者: 崔工 时间: 2009-7-20 15:51
啊！政府给钱要我们诺雅电动车去武汉参加：电动车展览

7月15日下午，江苏省经济贸易委员会和苏州市人民政府在武汉香格里拉酒店就“江苏产品万里行”召开新闻发布会。记者了解到，武汉展销会将于7月30日至8月1日在
武汉国际会展中心举行，总展出面积2万多平方米，设展览、展销展位870个。展会组织了江苏省600多家产品质量高、品牌形象好、特色优势明显的生产企业参加，其中苏州市近200家。展销产品包括服装、纺织、电子产品、眼镜、办公用品、日用品、玩具、家具、五金、文体用品、饮料及食品等消费品；还有数控机床、工具、模具、电工电器、输变电设备、纺机等投资类产品；汽车、摩托车、电动车和自行车等车辆类产品也有展出，展品多达数千种。
　　本次展会除面向广大武汉市民直接销售外，还将邀请一批湖北及周边地区各类商贸流通企业到会进行采购、洽谈，并组织江苏名品专场推介会、江苏-湖北产业合作论坛暨汽车产业配套对接会等专场活动，以实现以展促销、展洽结合。在两省产业合作论坛中，苏鄂两省工业主管部门领导和有关专家将就产业合作与发展发表演讲，两省企业家讲究配套合作、优势互补进行广泛地沟通、交流。

　　本次武汉展销会由江苏省经贸委和苏州市政府联合主办，协办单位包括湖北省经济和信息化委员会、湖北省商务厅、武汉市商务局以及江苏省13市经贸委（经委）等部门和单位。

作者: 挺进中原 时间: 2009-7-20 17:59
弱势群体在任何时候都是悲哀的牺牲品。
2#楼才是专家。
10#楼有见地。

作者: 阿峰哥 时间: 2009-7-28 21:02
是的不应提倡，因为这样会辜负石油大佬和市府官员对他的殷切期望，同时也辜负了那笔丰厚的酬金。

作者: zkswin 时间: 2009-9-13 20:31

,,什么时候来个禁大小便啊！

作者: 江苏香樟 时间: 2009-9-13 21:42
现在的“砖家”，全在为“党”说话，而不是为人民说话！！！！

作者: 钳工 时间: 2009-9-14 09:37
一句话，什么阶级说什么话。毛主席说：“在阶级社会中，每一个人都在一定的阶级地位中生活，各种思想无不打上阶级　的烙印。”

作者: man5182009 时间: 2009-9-14 17:15
因为这些"专假"和当官的有钱,不骑电车的,他们有的是豪华小车.而且走在路上常常会堵车,这时他们看到通畅的电动车就怀恨在心了,必除之而后快.如果说因为电动车经常出事故就要禁止上路,那么,小汽车更应该禁止或限速20KM/H,近来一连串的豪华车飙车撞人案就是见证.如果说因为蓄电池污染环境而禁止,那么核定载客10人以下的小车更应该禁止,它们也用蓄电池池的,而且还有尾气.

作者: 苏东坡 时间: 2009-9-15 10:44
欢迎拍砖---------砖家

作者: 小丹丹 时间: 2009-9-18 10:57

按照这个禽兽的观点，如果有超过1人想玩他的老婆，他就得把他老婆贡献出来。因为不能因为他1个人的利益，而让其他多人受损。
cww632151 发表于 2009-7-13 12:23

经典!

作者: 京声 时间: 2009-9-18 17:14
说到底就是一个争夺话事权的博弈。
中低收入的群体占国家人口80%以上，他们也是每天在劳碌工作，都在为这个国家做出自己贡献和交纳税款，然而城市交通格局，全部都让给了单一性质的汽车。那些暂时只能选择汽车以外交通工具的人群呢？他们的交通权益又有谁来帮他们争取？
今年又是60大庆，单从这个国的建国宗旨说，这个所谓的‘专家’的意见，是绝对不能采纳。

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