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标题: 给骑电动车、自行车的人提十个建议 [打印本页]

作者: 京声 时间: 2009-8-15 19:21
标题: 给骑电动车、自行车的人提十个建议
给骑电动车、自行车的人提十个建议文章提交者：猫脑袋
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本人开过车，也骑过自行车，站在安全的角度给骑车人提些建议，只是建议，请不要拍砖
且不论违章与否，生命至上！
1、不要相信汽车司机反应机敏而且眼疾手快，所以就突然左拐。

   感触：前方的骑车人突然右拐，司机开车速度快的时候要么急刹车、要么跟着打方向，但左车道有车的时候是没法打方向的，再者，汽车刹车是有距离的，80吗的刹车距离大概是30米左右（其实30米一般情况刹不住，除非开车人刹车踩到底，但这又会带来汽车掉尾的危险，所以一般刹车很少踩到底，这样的话刹车距离在50--80米左右。。你们想想自行车刹车不刹死就明白了）几年来我开车有过几次这种冒冷汗的经历，司机的冷汗意味着骑车人在鬼门关走了一遭，只是粗心的骑车人不知道或没有意识到而已。

2、不要相信司机都是身经百战的老手。

感触：新手学车都有5000公里左右的适应期，他想刹车有时候会踩到油门，我就有过这种时候，只是马上意识到后及时纠正，这个缓冲距离估计会有3-10米。

3、晚上不要相信司机的眼睛都是雪亮的。

感触：晚上司机开车当对面大灯照过来的时候，司机的眼里是一片空白，这时候的司机凭的是没有被刺眼之前所建立的影像和对运动物体的估计，如果你的运动轨迹偏离了司机的估计，惨祸就要发生了，所以骑车人晚上千万不要随便变线行驶

4、晚上最好穿色彩亮丽的衣服，或自行车上有反光标志

感触：一次晚上在北环上开车，车速80，一灰色衣服行人穿越栏杆横穿快速道，直到我从他身边快速擦过，我才发现有人。。。。冷汗啊，再次说明，司机的冷汗，行人的鬼门关！

5、路面通顺、车流速度很快的情况下不要因障碍物突然进入快车道

感触：开车人在高速情况下通常留心的是前一辆汽车是否会减速、变道，较少留意电动车、自行车的突然便道，哪怕是骑车人遇到了障碍物，毕竟这两种车的速度不在一个级别上。

      给骑车人一个窍门：当街道拥挤的时候，汽车的速度还没有起来的时候，可以较为放心的变道。

6、即使你的自行车或电动车性能良好，也不要在红灯变绿灯的时候第一个冲出去

   感触：都知道红灯停，绿灯行，但开车人还知道黄灯是不会被电子眼拍照的，哈哈。。。。呵呵，你站在十字路口仔细观察一下，最后一辆通过绿灯路口的车辆往往速度最高，赶灯啊！我是一个很遵章的开车人，也不免时时提速闯它几下黄灯。嘿嘿，时间啊。你第一个冲出去，也许会不幸的碰到一个闯黄灯者！生命诚可贵啊！

7、十字路口等红灯时，骑车人最好在非机动车线以内停车

   感触：设身处地，如果你是司机需要右转，可是右转线被骑车人堵住，再好的脾气也会骂娘，反正隔着窗子你听不见，哈哈。每个人都不想被诅咒吧。其实站在大众的立场上，你的自行车不就往前挤了一两米吗？汽车不能右转，你能过得去吗？即使你过得去，后面的骑车人能过的去吗？是节省了时间呢还是大家都耽误时间呢？。。。如果大家都遵守交规，有限的道路资源会发挥更大的作用。从我做起吧。

8、远离农用车

   感触：农用车上路，谁知道那司机有没有驾照，给大家说个现象，农用车变道是不会考虑别人减速的，因为它没有后视镜！机动车都会让农用车三分。再给大家提个醒：农用车好多没有牌照，出了事故逃跑的不在少数！所以，只要听到后面“突突突”，建议骑车人避让三舍。

   还有啊，农用车很少保养，再加上超重，刹车很可能不灵啊

9、十字路口，同等机会，机动车优先

   感触：说机动车优先，好多人会不以为然，我的意思是考虑生命安全的情况下还是让着机动车吧，毕竟肉体和钢铁不是一个级别。开车不比走路，减速再加速是需要一套繁琐的操作的，也是需要10毫升汽油的。。。道理你就好好想想吧，有些东西不需要明说大家也会理解的。

10、开车人几乎都很珍惜别人的生命，但自己的生命更为重要

   感触：看了一篇老司机的肺腑之言，好像是这样说的：当行人（骑车人）违章，自己躲避可能车毁人亡的时候。。。。。压死他，因为你的命比他的命值钱。大家好好想想吧，这话没错的！

   且不论违章与否，生命至上！

作者: sheji 时间: 2009-8-15 20:07
实在的经验。

作者: wen 时间: 2009-8-16 09:19
感谢京声，写得太好了！
再顶一下：
遵守交规不是做给警察看的，是自我保护的基本要求，因此遵守交规一定要自觉。生命是自己的，不是警察的。
现在随意违反交规太普遍了，有占小便宜心理的人随时随地可以见到，仔细想想，多往前停3、5米，早出发5秒钟真的就那么重要吗？车那么快，非要抢到离车流1米的地方停着，真是无法理解啊！老祖宗的三字经早就说要远离险地，现在很多人都根本不放在心上。

作者: chezhaofeng 时间: 2009-8-16 17:07
楼主费心了，经典啊，学习。。。。。。

作者: 支持电动 时间: 2009-8-19 22:20
开车的骑车的都看看的好

作者: supuser 时间: 2009-8-20 10:28
国道一般都很窄但车流量却极大。日他姨，重型卡车的喇叭太响了，耳膜震的发疼，赶快一边给他让路一边在心里面骂之。

作者: stranger66996 时间: 2009-8-21 12:09
发觉现在很多开电动车的人习惯都很差很差，电驴毕竟不是烧油的摩托，不能做到起步的爆发力，以及短时间加速到最高速，猛拉转把，只能造成大电流对电瓶的伤害！电瓶车平稳起步然后提速，最好做到匀速行驶最省电

作者: zzg237 时间: 2009-8-30 21:37
开车骑车都要小心，出事了对谁都不好，悔之晚已，毕竟生命大于一切。

作者: cut 时间: 2009-9-5 13:15

发觉现在很多开电动车的人习惯都很差很差，电驴毕竟不是烧油的摩托，不能做到起步的爆发力，以及短时间加速到最高速，猛拉转把，只能造成大电流对电瓶的伤害！stranger66996 发表于 2009-8-21 12:09

大家都用两年多电瓶，坛坛里好多人都会不高兴的

其实也是没办法，店家乱摆，行人只好在非机动车走，而且走路跟在自己家样自由，还有非机动车根本没人维修，一个坑一相坎，哪个车好走，只能走外边。跟摩托，气车为伍了

作者: 京声 时间: 2009-9-6 23:37

行人走非机动车道，走起路来跟在自己家样自由，还有非机动车道路根本没人维修，一个坑一相跌坎，哪个车好走，没法，电动车只能走外边。跟摩托， ...
cut 发表于 2009-9-5 13:15

普遍问题。,许多城市非机动车道 SOS

作者: 傲慢有理 时间: 2009-9-10 09:48
BS那些拿电动车当机动车骑得人，唉！中国的机动车和行人的交通违章早已形成气候，想要改变气候谈何容易。

作者: 京声 时间: 2009-9-10 15:44
顶楼上的

BS那些拿电动车当机动车骑得人！
BS那些拿自行车道扩机动道得人！
BS那些让电动车去挤人行道得人。

作者: 江苏香樟 时间: 2009-9-10 22:03
顶一下，写的详细、周到，是一个很实用安全手册。

作者: lsmh 时间: 2009-9-13 09:08
感谢楼主,学习中

作者: 阿峰哥 时间: 2009-9-26 14:12
原创啊，楼主辛苦了！

作者: lalala 时间: 2009-10-8 09:27
说得好，但是素质啊素质，还有政策啊政策，又岂是一两天能改变的。

我们从能改变的一点点小习惯改起吧，对自己，对别人都好。

作者: mumao8383 时间: 2009-10-8 16:47
写的太好了，赞一个

作者: story99 时间: 2009-10-8 20:33
写的好

作者: 28981 时间: 2009-10-17 10:20
本帖最后由 28981 于 2009-10-17 10:22 编辑

鄙视那些开电动车开在机动车道的，而且还不靠边行驶，还有两辆并排开的！鄙视那些跟车跟的很近的电动车，它刹车不好我转弯什么的它追尾我还要负责任！

作者: 京声 时间: 2009-10-23 10:58
本帖最后由京声于 2009-10-23 15:40 编辑

鄙视那些开电动车开在机动车道的，而且还不靠边行驶，还有两辆并排开的！鄙视那些跟车跟的很近的电动车，它刹车不好我转弯什么的它追尾我还要负责任！
28981 发表于 2009-10-17 10:20

顶，电动车主必须学会懂得靠边行驶。

按深圳有关的规定是对的（各地应参考执行）即：

（1）在混合道路上、或是在电动车遇阻而借道行驶到机动道上时，电动车必须严格按照1.5米的边缘地带（该地带窨井多，汽车少行）单车行驶。

（2）除了超车可以借道外，不得并行、不得靠1.5米白线边缘行驶。

（3）超过20公里的电动车必须严格使用尾灯、方向灯，以警示前后的来车。
凡是超过20公里时速但而无灯、无鸣号、尤其不懂礼让机动车潜规则者，在任何情况下，一律严禁挨近机动车道路，否则承担100%的事故责任，撞死白撞。

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