电动车论坛

标题: 请教如何快速用万用表测控制器保护电压的方法 [打印本页]

作者: 山东新泰小李    时间: 2009-9-3 00:54
标题: 请教如何快速用万用表测控制器保护电压的方法
请教如何快速用万用表测控制器保护电压的方法
作者: 雄仔    时间: 2009-9-3 15:33
是测量欠压保护吧.
这个问题应该不难,可以断开电门锁进控制器那根线(细红线吧),串一个线绕可调电阻后,再并接一个万用表监测电压,调节电阻使电压慢慢降低,当电压降到控制器欠压动作保护时,万用表显示的电压就是控制器欠压保护值.
作者: 好问    时间: 2009-9-3 18:24
直接将万能表接在充电插口,然后慢慢转动转把;双脚用力堵住不让车前进;仔细观察万能表读数;车子断电是的电压就是保护电压;不知说得对不对
作者: 勇往直前    时间: 2009-9-3 20:18
同意楼上的说法,最好是在电池快欠压的时候测
作者: time365    时间: 2009-9-7 21:41
是测量欠压保护吧.
这个问题应该不难,可以断开电门锁进控制器那根线(细红线吧),串一个线绕可调电阻后,再并接一个万用表监测电压,调节电阻使电压慢慢降低,当电压降到控制器欠压动作保护时,万用表显示的电压就是控制器 ...
雄仔 发表于 2009-9-3 15:33

请问阻值要多大?
作者: 四川办事处    时间: 2009-9-8 01:21
电阻用于分压,充满电的电池13U,欠压10.5V,也就是一支电池至少分压3V,考虑要适应24/36/48/60,还要能测出低的变态的错误欠压值,分压可以预估0~40V,空转电流考虑0.3~2A,电阻等于电压除以电流,用100欧左右较好,功率100W,这只能在空转时测
作者: time365    时间: 2009-9-8 12:20
电阻用于分压,充满电的电池13U,欠压10.5V,也就是一支电池至少分压3V,考虑要适应24/36/48/60,还要能测出低的变态的错误欠压值,分压可以预估0~40V,空转电流考虑0.3~2A,电阻等于电压除以电流,用100欧左右较好, ...
四川办事处 发表于 2009-9-8 01:21

谢谢【川办】
作者: 大林子    时间: 2009-9-9 13:12
哪找这么大电阻?
去买个12V90W的汽车灯泡,做个对接插头串在控制器和电池之间,控制器那边挂个万用表,人骑上去,慢慢转转把,让车慢慢前进一些,别进入堵转保护了,你会看到表上的电压在下降,最大会降15V,足够满电池下进入保护电压了吧!39-15=24V,52-15=37V,60-15=45V
作者: 那是我    时间: 2009-9-9 20:27
本帖最后由 大林子 于 2009-9-12 11:18 编辑

好像测欠压只需测细红,,,,,,,

不好意思点错了。-----大林子
作者: 大林子    时间: 2009-9-12 11:18
好像测欠压只需测细红,,,,,,,

那不更简单,把细红线拿出来,在48V和负极之间接一个5K3W的电位器,中点接细红线,调节电位器就行。

问题是,所有车都是控制细红线?
那是我 发表于 2009-9-9 20:27



那不更简单,把细红线拿出来,在48V和负极之间接一个5K3W的电位器,中点接细红线,调节电位器就行。

问题是,所有车都是控制细红线?
作者: 那是我    时间: 2009-9-14 23:20
我是把494的充电器改成12到60v的可调电源,太方便了!!!!!!!
作者: 山东新泰小李    时间: 2009-9-14 23:27
我是把494的充电器改成12到60v的可调电源,太方便了!!!!!!!
那是我 发表于 2009-9-14 23:20

怎么改的?能说下吗?最好上个图,眼红呀
作者: 那是我    时间: 2009-9-15 23:02
如图
作者: 那是我    时间: 2009-9-15 23:04
把r27换成可调电阻即可,最好是多圈的
作者: 山东新泰小李    时间: 2009-9-18 12:25
谢谢了
作者: 那是我    时间: 2009-9-26 21:31
http://www.cebike.com/bbs/xiangxi.asp?lbid=45&id=43273检测控制器的欠压保护点
作者: zhouzhenyu    时间: 2009-10-9 16:41
我用的就是自制的1.5-60V可调电源,很方便,很实用,很经济的!
作者: zmg666666    时间: 2009-10-13 13:34
本帖最后由 zmg666666 于 2009-10-13 13:39 编辑

我自己也做了一个,电压从20v到66v可调,电流从0.1-7a可调(实际上电流可以调到更大)
但是在高电压下,6a电流不能坚持太久,20秒钟时没问题的
低电压下,比如42v可以坚持几分钟没问题,31v坚持1小时没问题
作者: zmg666666    时间: 2009-10-13 13:38
一般检查欠压保护,还是要在额定电流下检查
比如350w电机,额定电流7a,可以把电源调到7a,然后手脚麻利的把电压从48v往下调,电机停转前的电压就是控制器欠压保护值。
作者: mlq0606    时间: 2009-10-13 21:13
把r27换成可调电阻即可,最好是多圈的
那是我 发表于 2009-9-15 23:04

按照你方法做了一个,是很好用,在此谢谢了.只是改过的充电器电压只能在30到100多伏调,再往低调电压有点困难.
作者: mlq0606    时间: 2009-10-13 21:16
一般检查欠压保护,还是要在额定电流下检查
比如350w电机,额定电流7a,可以把电源调到7a,然后手脚麻利的把电压从48v往下调,电机停转前的电压就是控制器欠压保护值。
zmg666666 发表于 2009-10-13 13:38

也是用充电器改的吗?
作者: zmg666666    时间: 2009-10-14 17:49
对呀,494+2625*2+358
作者: zmg666666    时间: 2009-10-14 17:50
20# mlq0606
你选一个36v20ah的线路就可以达到20-60v
作者: 那是我    时间: 2009-10-15 21:55
按照你方法做了一个,是很好用,在此谢谢了.只是改过的充电器电压只能在30到100多伏调,再往低调电压有点困难.
mlq0606 发表于 2009-10-13 21:13

可能是你的假负载没有改吧。
在输出部分加上60v以上1w左右的小灯就好了,试试
作者: mlq0606    时间: 2009-10-16 20:29
24# 那是我

我找不到1W的灯炮,我的电路知识有限,就是那个分压式电阻换成可调电阻,都调了一天,不过还是非常满意36V和48V都能测了,在此还是很感谢.
作者: 那是我    时间: 2009-10-16 20:36
60v的插泡很多的?
作者: njzzp    时间: 2009-11-6 07:42
60v的插泡很多的?
那是我 发表于 2009-10-16 20:36

用220~的灯泡可以吗?
作者: njzzp    时间: 2009-11-6 07:46
本帖最后由 njzzp 于 2009-11-6 07:47 编辑
我是把494的充电器改成12到60v的可调电源,太方便了!!!!!!!
那是我 发表于 2009-9-14 23:20

给个具体方法?谢谢!

下面看到了。呵呵。。。
作者: allluck    时间: 2010-3-24 15:05
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 王连金    时间: 2010-3-26 22:16
在此路过看一眼留个脚印,哈哈。




欢迎光临 电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2