电动车论坛

标题: 求助，想定制个锂电充电器 [打印本页]

作者: justyou 时间: 2009-10-16 23:32
标题: 求助，想定制个锂电充电器
本帖最后由 justyou 于 2009-10-16 23:35 编辑

我的聚合物锂电是17串2并组成的60V20AH电池组，电池不是A品的，用了几个月感觉有点充不满。
电池组有保护板，但对均衡充电的作用甚弱，为了这几千元的东东，想定制个充电器。

大致设想如下：
1、能对每串电池独立充电，也就是充电器有17个独立单元；
2、每个单元4.2V 2A的输出；
3、每个单元在电池充满时停止本单元的充电（但我还不知道充满的具体条件是什么）。

我在网上看了4.2V的充电板，便宜的有1.5A输出的，再配一个单节锂电的保护板起到充电保护作用，组成一个独立的充电单元。
这样的思路是否正确可行？

哪位大侠有时间能帮我做一个，请报价给我，多谢了。

QQ：8674225

作者: happyguy 时间: 2009-10-16 23:38
这个对论坛上几位高手基本是手到擒来，第3个问题应该是判断电流吧，当电压超过某一数值而电流又小于多少时就认为已经充满，自动切断。

作者: justyou 时间: 2009-10-17 08:39
就是知道这里高手如云才在这里发贴子，就是不知道大侠们有没有时间有没有精力来享这个脸，呵呵。

锂电充是CC/CV，跟铅酸充不一样，应该只是达到4.2V即表达即将充满，保护电压为4.25V，不存在小电流浮充的阶段。电压再高就伤电池了。

作者: happyguy 时间: 2009-10-17 09:26

哦，原来是这样，出丑了
按你说的方法，每个电池相当于有个独立的充电器单元，那得多大啊，而且总电流也相当厉害哦，好象不太切合实际吧。
我给你提个建议参考一下，让论坛上的高手帮你设计一个带单片机的，就象那种地址式的报警点一样，循环扫描每个电池，逐个检测每个电池的电压，低于4.2V就充，等于4.2V就跳过，充的也能实时监测电压，到了就跳到其它的继续检测，直到某一次循环检测时所有电池的电压都等于4.2V，然后再一起用小电流充一段时间（不知道这个需不需要）。这样制作起来成本应该低不少，而且总电流也不会太大，最主要的是这些功能对单片机应该是很容易实现的。

作者: justyou 时间: 2009-10-17 09:56
唉，锂电如果不均衡了，那损失就大了。自制个充电器，对每串独立充电，相当于单体均衡充，对电池应该是只有好处没有坏处。
电流不会大，也就是把71.4V2A分解为多个4.2V2A罢了。

大侠们啊，回个话啊

作者: pan9599 时间: 2009-10-17 10:33
17串。。均衡充的话体积太大了

作者: justyou 时间: 2009-10-17 23:52
能不能从现有的保护板上想点心思，提升其单串充电能力？

作者: txj 时间: 2009-10-18 00:36
其实，锂电池充电最简单，直接初始段限流的恒压充电就可以完成对各单元的完全充电要求。自己做也不难，就是一个多输出反激开关电源，4.2V2A即每路功率为8.4W 算上效率什么的算每路10W 17路也不过就是一个170W的反激恒压开关电源，这里必须注意的是，未进行专门偏磁补偿的反激恒压开关电源，磁芯利用率比较低，最理想设计条件下，磁芯截面积为同等功率双向开关电源变压器的两倍。
最大充电电流可以在开关电源的原边进行限制，由于市电波动产生的限流误差无伤大雅，仅仅影响。这里，由于副边独立输出绕组输出电压并不仅仅取决于理论计算的匝比，因此对副边的17个各自独立输出绕组要求比较苛刻，工艺上可采用多股并绕的方法达到绕组的一致性。由于副边输出漆包线直径比较大，且并绕绕组间静态电压最大也只是电池最高端电压值，绝缘要求也不算太难。
事实上，市面上有那2A-36V那种电动车充电器，一般用的就是单管反激式开关电源，这样电源用2个来改造应该算最简单的办法了。每个容纳其中的一半绕组。

作者: justyou 时间: 2009-10-18 10:06
我对电路很外行，能不能帮我实现一个啊？？？请保价

作者: 雄仔 时间: 2009-10-18 15:06
高人来啦!

作者: justyou 时间: 2009-10-21 08:54
高人啊。。。。。回贴啊

作者: happyguy 时间: 2009-10-21 14:51
最近几个高人忙的屁滚尿流的，做产品的忙产品，做测试的忙测试，还是过一两个礼拜再来找吧，一两礼拜你的电池应该不会没问题的

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)