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标题: 帮看下这个两12V铅酸充电器电路有什么问题吗 [打印本页]

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-25 09:25
标题: 帮看下这个两12V铅酸充电器电路有什么问题吗
本帖最后由冰雨！于 2009-10-26 11:07 编辑

看看有什么问题吗！！

作者: 王连金 时间: 2009-10-25 09:51

此图不能用啊。

作者: 大林子 时间: 2009-10-25 13:47
两个图上的LED全画反了。
第一个图充电电流太了，远不到一安，第二个图电流太大了不可控。
充电应该能工作，但不可靠。

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-25 16:12
本帖最后由冰雨！于 2009-10-25 22:58 编辑

2楼，请教这两个图到底有什么问题？大林子，多谢提醒我画错了，现已改正，图已更新！！其实电流最好控制了，不行就加个限流电阻！！不需要恒流的，差不多就可以了！！这个是给我自已货车上用的！！还请问哪个地方存在不可靠因素？R5，RX2这两个电阻取值是否合适？？第三个图是充满自动断市电的，不知R2、R3、R4、R5、RX2取值是否合适，LM358做比较器有没有问题，没有上拉电阻是否会振荡，还望多多指教！！

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-25 23:02
哪位大哥会仿真的，帮个忙啊！！小弟不会搞仿真这个东西！！

作者: 大林子 时间: 2009-10-25 23:52
图1：C1太大，限流电阻要很大功率，317的输入电容和输出电容要反过来，输入要大些，输出小些。发光管电阻用470欧电流太大，另一个发光管不能串在继电器上。继电器吸合后电压接到317输出，如果这时输入断电，可能烧317~~~~~我晕了。

作者: njzzp 时间: 2009-10-26 08:43
本帖最后由 njzzp 于 2009-10-26 09:13 编辑

第二个图和我想的差不多。。。我改了一下，大林子看看是否合理？
电池充电电压低于13.5V时继电器静合：15~-D1-R1-JDQ静合接点-给电池充电到13.5V；
达到或者超过13.5V时继电器动合：7815（O）-R-D-JDQ动合接点小电流给电池充电到结束(最高充电电压<=14.3V。是否小了点？)。

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 10:09

第二个图和我想的差不多。。。我改了一下，大林子看看是否合理？
电池充电电压低于13.5V时继电器静合：15~-D1-R1-JDQ静合接点-给电池充电到13.5V；
达到或者超过13.5V时继电器动合：7815（O）-R-D-JDQ动合接点小电 ...
njzzp 发表于 2009-10-26 08:43

我觉得充电电流太大，不用继电器会比较好！！我原来的想法是在RX1抽头接个电压表，可以直接设到想要的充电电压值！！另外再用继电器第二组触点接个氖泡做个充满指示！！这想做省电，但这个电路有个缺点，怕停电！！
请教358做比较器是否合适，运放做比较器工作在单电压时正相输入电平低于反相输入，输出端是否是1/2电源电压？又或者是0V？没用过比较器这东西，多多指教！！

作者: 大林子 时间: 2009-10-26 10:26

第二个图和我想的差不多。。。我改了一下，大林子看看是否合理？
电池充电电压低于13.5V时继电器静合：15~-D1-R1-JDQ静合接点-给电池充电到13.5V；
达到或者超过13.5V时继电器动合：7815（O）-R-D-JDQ动合接点小电 ...
njzzp 发表于 2009-10-26 08:43

基本正确，358的输出和+输入加个数百K电阻正反馈。

作者: 大林子 时间: 2009-10-26 10:27

我觉得充电电流太大，不用继电器会比较好！！我原来的想法是在RX1抽头接个电压表，可以直接设到想要的充电电压值！！另外再用继电器第二组触点接个氖泡做个充满指示！！这想做省电，但这个电路有个缺点，怕停电！！ ...
冰雨！发表于 2009-10-26 10:09

再说一遍，第三个图，C1和C2对调，7815上反并一个二极管。

作者: njzzp 时间: 2009-10-26 10:42
本帖最后由 njzzp 于 2009-10-26 10:44 编辑

我觉得充电电流太大，不用继电器会比较好！！我原来的想法是在RX1抽头接个电压表，可以直接设到想要的充电电压值！！另外再用继电器第二组触点接个氖泡做个充满指示！！这想做省电，但这个电路有个缺点，怕停电！！ ...
冰雨！发表于 2009-10-26 10:09

停电怕什么？大不了重新再充好了。
充电电流太大？会有多大？电压在13.8以下高点应该没有事的！继电器的功能就是开始大电流可以快点充电、后来小电流慢充不伤电池。358应该没有问题，我已经试验用过。

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 11:10
再说一遍，第三个图，C1和C2对调，7815上反并一个二极管。
大林子发表于 2009-10-26 10:27

[/quote]
第三个图已改，正反馈加了个220K电阻，不知合适否？

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 11:17
充的是120A的电池，充电电流在15A左右，继电器触点接在输出端上会发热，需用大电流继电器！！所以想想还是直接接电池好了！！

作者: njzzp 时间: 2009-10-26 14:27

基本正确，358的输出和+输入加个数百K电阻正反馈。
大林子发表于 2009-10-26 10:26

谢谢大林子！另外再问一下：那个和D1并联的C1取值多少为好？100uf/25V的行吗？

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 14:32
C1不用也没有问题，只不过没有放电负脉冲，实际容量你可以串个电流表来调整容量大小，这个其实也是有公式算的，可以看http://www.google.cn/search?clie ... B%E8%AE%A1%E7%AE%97，里面会有你想要的！！

作者: njzzp 时间: 2009-10-26 14:37
本帖最后由 njzzp 于 2009-10-26 14:40 编辑

C1不用也没有问题，只不过没有放电负脉冲，实际容量你可以串个电流表来调整容量大小，这个其实也是有公式算的，可以看http://www.google.cn/search?clie ... p;hl=zh-CN&q=%E ...
冰雨！发表于 2009-10-26 14:32

谢谢！你的电路是模拟实际电路的还是自己设计的？那个C1实际多少？
呵呵。。。你这个电路和我想的基本吻合了，我想的和我改过的图类似，只不过没有C1和发光二极管电路、给7815供电的前级是全桥电路，15V~半波整流出来能否带动7815？

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 16:06
做这个充电器是因为我厂里货车的电瓶有时打不着火，才想起做的，外面卖的太简陋了，用着实在不放心！！上面三个图都是自已想的，在网上也参考了一些图（不过也提个醒，网上好多图都是有问题的，不是数值不对，就是本身设计有问题），没有实际做出来！！也是因为有些电路部分没有用过没多大把握，所以请坛里的高手指点一二！！15V整流后是21V，7815工作带全载也就50MA这个样子，就算充电时变压器输出电压下降也没问题！！

作者: njzzp 时间: 2009-10-26 20:23
本帖最后由 njzzp 于 2009-10-26 21:47 编辑

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做这个充电器是因为我厂里货车的电瓶有时打不着火，才想起做的，外面卖的太简陋了，用着实在不放心！！上面三个图都是自已想的，在网上也参考了一些图（不过也提个醒，网上好多图都是有问题的，不是数值不对，就是本 ...
冰雨！发表于 2009-10-26 16:06

15V整流后是21V？半波整流好像不是吧？能够达到15V 就不错了！所以给7815供电的前级一定要全波或全桥（如果你的变压器次级是15V的话）
上图是我原来画的，供参考。下图参考了楼主的思路。大林子给个意见？你说的358的1-3加个反馈电阻？我以前的电压比较电路没有加也可以工作？是否加了更稳定？另外楼主的那个C究竟取值多少为好？

作者: del1999 时间: 2009-10-26 21:22
其实只是充充汽车电池使其能打着火的话.何必搞这么复杂
直接用个500W--1000W的16V变压器.100A以上的全桥..直充三两分钟,着车..走人,不是更好?

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 21:40
本帖最后由冰雨！于 2009-10-26 21:47 编辑

3513735137
15V整流后是21V？半波整流好像不是吧？能够达到15V 就不错了！所以给7815供电的前级一定要全波或全桥（如果你的变压器次级是15V的话）
上图是我原来画的，供参考。下图参考了楼主的思路。大林子给个意见 ...
njzzp 发表于 2009-10-26 20:23

你的图我觉得有三点疑问，1、变压器30V输出充12V需串很大的限流电阻，效率低，2、7815受不了，3、25V100U的电解太大了，也不需要这么大，104就可以了，R4、R5工作电流只有0.00007A，要是电容漏电大点比较器就无法按你设定的电压去比较工作了！还有，电流比较大时最好还是不要用继电器作切换，另外继电器也需要降压电阻，太高的工作电压发热很大，一般9V、25MA就可以维持吸合了！！具体阻值还是自已算一下好了！其实半波整流后也是15*1.4，并不是7.5*1.4，你可以试一下！！

作者: njzzp 时间: 2009-10-26 21:41

其实只是充充汽车电池使其能打着火的话.何必搞这么复杂
直接用个500W--1000W的16V变压器.100A以上的全桥..直充三两分钟,着车..走人,不是更好?
del1999 发表于 2009-10-26 21:22

呵呵。。。我是设计给电动车电池单个充电的。

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 21:42

其实只是充充汽车电池使其能打着火的话.何必搞这么复杂
直接用个500W--1000W的16V变压器.100A以上的全桥..直充三两分钟,着车..走人,不是更好?
del1999 发表于 2009-10-26 21:22

要是出远门，忘带了就麻烦了，同时其它车也可以用啊！！

作者: njzzp 时间: 2009-10-26 22:09

你的图我觉得有三点疑问，1、变压器30V输出充12V需串很大的限流电阻，效率低，2、7815受不了，3、25V100U的电解太大了，也不需要这么大，104就可以了，R4、R5工作电流只有0.00007A，要是电容漏电大点比较器就无法按 ...
冰雨！发表于 2009-10-26 21:40

1、那个变压器本来是想画修复、充电一体的，只是充电可以用17V的变压器，至于后面的电容没有细考虑，只是想到取样电压会有波动影响比较，所以加了个，具体多少看来是要小点，大林子所说加个正反馈是否就是为了稳定取样电压？取样、基准电阻还是大点好吧？至于继电器本来也是串了个发光二极管降压到12V的,后来看了大林子的回帖临时去掉了，待完善。至于半波整流后也是15*1.4，并不是7.5*1.4好像即使是的一带负载就下来了吧？理论的东西怎么会胡说八道的？！

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 22:23
嗯，你先按你的想法搭个电路试试看，我觉得是没什么大问题了~~

作者: njzzp 时间: 2009-10-26 22:35
本帖最后由 njzzp 于 2009-10-26 22:55 编辑

充的是120A的电池，充电电流在15A左右，继电器触点接在输出端上会发热，需用大电流继电器！！所以想想还是直接接电池好了！！
冰雨！发表于 2009-10-26 11:17

你做“120A的电池，充电电流在15A左右”的充电器？是否直接从220电容降压充算了？充电时定个闹钟，算好应该充多长时间，时间一到关电结束！呵呵。。。用变压器的话，效率也不高啊？那个限流电阻的功率最大需要多少你考虑了吗：假定电池10.5V充电，电阻上的压降则为：15-0.7-10.5=3.8V
Pr=I*Vr=15*3.8=57W！R=V/I=0.25欧/>60W看来只能用电炉丝了。

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-26 22:46
变压器200W，电阻没有就用条大点的铁丝就好了！！如果用电容降压，我估计可以买两个变压器了！！呵呵！带市电也危险啊，毕竟汽车电池负极是跟车体相通的！

作者: njzzp 时间: 2009-10-27 06:05
本帖最后由 njzzp 于 2009-10-27 06:07 编辑

变压器200W，电阻没有就用条大点的铁丝就好了！！如果用电容降压，我估计可以买两个变压器了！！呵呵！带市电也危险啊，毕竟汽车电池负极是跟车体相通的！
冰雨！发表于 2009-10-26 22:46

200W变压器根本不能提供15A的输出！I=P/U=200*50%/15=？只有不到7A！
你必须用>=500W的变压器.
其实DEL99网友的建议不错：直接用个500W--1000W的16V变压器.100A以上的全桥..直充三两分钟,着车..走人。。。
可以考虑！

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-27 09:04
嗯，再加个全桥就着不多了，两个整流切换着用！！

作者: 大林子 时间: 2009-10-27 09:06
200W变压器加可控硅整流就行，电位器调节可控硅相位角，装个电流表，可以调电流。然后充到15V就停止。

作者: njzzp 时间: 2009-10-27 10:48

200W变压器加可控硅整流就行，电位器调节可控硅相位角，装个电流表，可以调电流。然后充到15V就停止。
大林子发表于 2009-10-27 09:06

大林老师说的200W变压器应该是隔离变压器吧？220-15变压器可能不行吧？！

作者: njzzp 时间: 2009-10-27 10:50

嗯，再加个全桥就着不多了，两个整流切换着用！！
冰雨！发表于 2009-10-27 09:04

220-15的变压器没有500W再多桥也达不到15A的电流

作者: 冰雨！ 时间: 2009-10-27 12:57
多谢大林子！！这个东西着不多了，其它的自已算算就可以了！！多的我也不知道怎么说了，要不说错了误导别人就难了！！

作者: 大林子 时间: 2009-10-27 13:02

大林老师说的200W变压器应该是隔离变压器吧？220-15变压器可能不行吧？！
njzzp 发表于 2009-10-27 10:48

兄弟，相信我，200W 15V变压器可以出来14V15A的

作者: njzzp 时间: 2009-10-27 14:48
本帖最后由 njzzp 于 2009-10-27 18:22 编辑

兄弟，相信我，200W 15V变压器可以出来14V15A的
大林子发表于 2009-10-27 13:02

除非这个200W的变压器设计有富裕量，否则只有以变压器发热“超频”来满足要求了？！
因为：负载功率Po=U*I=14*15=210W已经>200W了！还有考虑变压器的损耗呢？

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