电动车论坛

标题: 发个自制微型电动车的简图请大家给点意见！ [打印本页]

作者: zytong2008 时间: 2009-11-12 08:48
标题: 发个自制微型电动车的简图请大家给点意见！
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-13 14:03 编辑

[attach]35820[/attach]发个简图请大家给点意见！

作者: 池久修复 时间: 2009-11-12 09:30
尺寸？自重？电机功率？电池型号？什么都没有怎么给意见啊？

作者: zytong2008 时间: 2009-11-12 11:13
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-12 13:19 编辑

车长185cm，宽100cm，高135cm，1000w无刷电机，48v120ah蓄电池。时速30km即可。不知道在结构上是否可行？

作者: 雪狼 时间: 2009-11-12 16:25
车壳用什么材料？

作者: chack 时间: 2009-11-12 16:57

车长185cm，宽100cm，高135cm，1000w无刷电机，48v120ah蓄电池。时速30km即可。不知道在结构上是否可行？
zytong2008 发表于 2009-11-12 11:13

48-120电瓶不可取，自重太大。

作者: zytong2008 时间: 2009-11-12 21:30
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-12 21:47 编辑

车壳用拆机（电冰箱）薄板，电池是可以用容量小一点的代替，只是上路之后啥时候没电抛锚就不好讲了。本想用磷酸铁锂电池但现在看来我是望钱莫及了。我想要知道的重点在于185cm车长能不能顺利的安排好后桥，车架，前转向，蓄电池等组件。

作者: zytong2008 时间: 2009-11-13 14:06
各位论坛大大还请不吝赐教，帮兄弟一把吧！

作者: jsy 时间: 2009-11-13 14:31

各位论坛大大还请不吝赐教，帮兄弟一把吧！
zytong2008 发表于 2009-11-13 14:06

你要说说这车主要做什么用途,使用条件,为何想自制等,(不要怕多打几字)大家才好发表意见.

作者: zytong2008 时间: 2009-11-14 13:45
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-14 13:46 编辑

这车主要是接送儿子上学用，基本平路没有上坡，如果是单排座位双人乘坐的话是可以的，可要是双排座位三座的话我就力不从心了，能不能顺利的安排好就要看各位大大帮不帮忙了

，至于为何想自制第一个是兴趣，我喜欢，第二个我有条件，我是汽车修理工我学的也是汽车专业。我修过电视，修过电脑，装过空调，干过水暖，呵呵呵没别的，就是喜欢动手！还请jsy老师多多帮忙呀！

作者: chack 时间: 2009-11-14 15:29
本帖最后由 chack 于 2009-11-14 15:34 编辑

车壳用拆机（电冰箱）薄板，电池是可以用容量小一点的代替，只是上路之后啥时候没电抛锚就不好讲了。本想用磷酸铁锂电池但现在看来我是望钱莫及了。我想要知道的重点在于185cm车长能不能顺利的安排好后桥，车架，前转 ...
zytong2008 发表于 2009-11-12 21:30

搞电动汽车第一个需要控制的就是重量，随便拿一个汽车的零部件对电动车来说都太重了。
电机功率与整车重量有关，电瓶容量与电机功率有关，重量下来了，电瓶用起来才有保障，才不会半路抛锚。
假设车子从零加速到36公里／小时需要１０秒时间，则平均加速度为１米／秒方；再假设车加人共重２００公斤，摩擦系数为０.２，则需要的最大参考功率为１０×（２００÷１＋０.２×２００）＝２４００Ｗ，平均参考功率约为１２００Ｗ，匀速行驶参考功率为１０×４０＝４００Ｗ，这是电机的有效输出功率，输入功率需要除于电机效率。根据这几个参数及自己的实际情况，就可以限定车重大概值了，然后再考虑采用什么样的结构，如何降低车重。
最后提一点建议，建议座位设成摩托车式的，可以有效降低车子体积及重量。单人时座位后部掀起来作靠背，双人时放下，特殊情况挤一挤还可以坐三个人。

作者: zytong2008 时间: 2009-11-14 15:36
后桥我准备用电机差速一体后桥，车架用方管焊成，转向机用微型车的，前减震用摩托车的，后减震需要考虑用什么样的。

作者: zytong2008 时间: 2009-11-16 08:22
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-16 14:52 编辑

chack老师的建议很好

，先谢了！不过我不认为电动车就是越轻越好。我会在车重，蓄电池，电机功率与蓄驶里程之间求一个平衡，就现实状况来看，我没有为电动车度身定做配件的能力，只能退而求其次，当然我不会忘记在保证安全的情况下减低车重，摩托座位的想法我也考虑过不过还是放弃了，原因是考虑到女士乘坐时的舒适性不如座椅。也正是因此原先185cm的车长才使我没有办法安排下两排座椅，还要兼顾到电平的安放位置。这也正是我到论坛求助的原因。

作者: zytong2008 时间: 2009-11-16 08:45
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-16 21:41 编辑

昨晚上中班，活不多，正好有时间思考一下。由于储藏室面积的限制车长超过2米，想要停进去会很麻烦，所以在三座设计没着落之前考虑一下单排座的，车长车宽进一步减小，车长155cm，车宽80cm，车高145cm。[attach]36021[/attach]

作者: hepoxu 时间: 2009-11-16 11:03
本帖最后由 hepoxu 于 2009-11-16 11:05 编辑

我和楼主的想法一样，也想制作类似的车，但我缺乏不少的条件呀！外观尺寸用材不是大问题，电机和电路方面可以用拿来主义，我关键不会解决后桥问题（前进和倒退，缺乏这点知识）。楼主在13楼的图可否设计成流线型一点呢？为了流线型，可以把车了长度放到168CM，高度138CM，宽度方便就行。……不好意思，见笑

作者: zytong2008 时间: 2009-11-16 14:49

后桥可以用电机差速桥一体的三轮车后桥，电机我用尤耐特的750w差速电机，倒车可以接手动开关也可以继电器控制。外形是可以改的，不过我个人认为流线型的外壳制作难度会比较大，尤其挡风玻璃不好解决。

作者: hepoxu 时间: 2009-11-16 16:26
15# zytong2008
是否可以用3MM或5MM的有机玻璃，它可以适当地人为的弯曲的，我想作为时速不高的电动车，有机玻璃应该可以代替汽车挡风玻璃。

作者: hepoxu 时间: 2009-11-16 16:33
15# zytong2008
忘记问你了，我这本地很难买到你所说的零件，想自己DIY有点难。电机差速一体的三轮车后桥你那容易买到吗？要多少钱？还有你那电机要多少钱？……嘻嘻！我有点心动！

作者: zytong2008 时间: 2009-11-16 21:27
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-16 21:30 编辑

hepoxu你好！有机玻璃做挡风是可行的，不过也有小麻烦，不能用雨刷，而且时间久了会变模糊！我这里也买不到一体后桥，是到济南订的货，由物流公司发到青岛。48v500w无刷电机+控制器+桥（包含制动蹄片+制动鼓）+2轮圈共530元，运费50元，要是用750w电机还要贵一点具体多少需要电话联系。一体后桥总长69cm。

作者: zytong2008 时间: 2009-11-19 14:03
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-24 08:12 编辑

昨天去配件店买了两只摩托车减震器，花了47元。是最短款的50减震。

作者: hepoxu 时间: 2009-11-19 17:02
zytong2008 说的麻烦问题也对。其实此车不能和汽车比的，由于车小巧、低速和短途使用，本来我以为有机玻璃加上汽车防雨剂可准前挡风玻璃用的，原不打算用雨刮器（只是我还没有实践过行不行）。不过，昨天我在路上看到有弧线型的三轮车前挡风玻璃可能可以现成代用此车的前挡风玻璃，准备去问问尺寸和货源。
……等zytong2008 先制作出车子来看看再说

作者: zytong2008 时间: 2009-11-19 22:21
本帖最后由 zytong2008 于 2009-11-19 22:23 编辑

那你可有的等了，我8月份贷款买的房子，每个月还1829.95元贷款。目前每月能挤出来的钱有限，所以进度会比较慢。

作者: dqniba 时间: 2009-11-20 09:16
纸上谈车？

作者: hepoxu 时间: 2009-11-20 10:15
本帖最后由 hepoxu 于 2009-11-20 10:16 编辑

22# dqniba

不能这么说。至少zytong2008 已经在行动之中了，只是经济问题导致行动慢了点而已。
至于我嘛，说是纸上谈车没意见。

作者: zytong2008 时间: 2009-11-26 15:59
今天拆了一辆yamaha50踏板车，本来想要拆轮子用结果发现后轮想要用的话得改造，真是麻烦！

作者: hepoxu 时间: 2009-11-27 16:40
一小小的麻烦算什么！继续！或再到废品回收站看看。

作者: 雪狼 时间: 2009-11-27 19:41
18# zytong2008

zytong2008 好：
想买这样的电机后桥总成，能提供详细联系方式吗？不胜感激。

作者: manxinghua 时间: 2009-11-27 22:29

18# zytong2008

zytong2008 好：
想买这样的电机后桥总成，能提供详细联系方式吗？不胜感激。
雪狼发表于 2009-11-27 19:41

淘宝有卖

作者: zytong2008 时间: 2009-11-27 22:41
电机差速一体化后桥有两种尤奈特和小白鸽的，价格相近性能差不多，我在青岛离济南较近，所以我联系了尤奈特济南经销点，联系电话在尤奈特官网可以查到。经过我反复计算觉得这种一体化后桥速度不够快（用18寸轮大约22km/h）所以决定放弃，重新寻找合适的后桥。昨天在网上找到一款后桥，有三个前进档，一个倒档，还有离合器。批发价550元，请各位老师点评一下看其是否实用。http://detail.china.alibaba.com/buyer/offerdetail/79995824.html

作者: sheji 时间: 2009-11-29 06:11
用两个电机分别驱动后轮就省去了差速桥了

作者: zytong2008 时间: 2009-11-29 12:06

早就在等您老发话了，我还有好多细节要请教，1.双电机分别驱动传动方式是链传动吗？2.双电机驱动怎样才能较好的解决差速问题，霍尔调速器的输出电压是否可以直接接到两个控制器上。3.双电机驱动用哪种电机比较好。我也想过双电机驱动但是那样的话制作难度增加不少，而且有一种差速后桥有三个前进档，一个倒档理论上比较好的解决了电机效率问题，较好的改善了爬坡能力而且一体后桥不用考虑复杂的传动减震问题。只是我不了解这种后桥是否实用，故障率高不高，实际使用是不是跟其宣传的一样，所以如果有哪位老师使用过或者听说过一些关于这种后桥的使用情况还请在论坛里说一下，拜谢！！！

作者: hepoxu 时间: 2009-11-29 14:53
28# zytong2008

这个后桥加电机加离合器，看样子好重好重呀！它怎么不给个重量我们知道呢？

作者: zytong2008 时间: 2009-11-29 22:14
这款后桥我一直没有联系卖家，明天吧，明天问一问到底多重，看看卖家能不能零售。

作者: zytong2008 时间: 2009-11-29 22:18
今天又在百度贴吧找到一款变速后桥，没有离合器，没有倒档只有低速和高速两档，看起来和普通的轴传动后桥差不多，通过拉线操纵换挡，批发价380，但是厂家不愿意零售。

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