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标题: 论坛商业案例之：华天纪念日，第一组华天上路了。 [打印本页]

作者: 阿童木 时间: 2009-11-18 16:22
标题: 论坛商业案例之：华天纪念日，第一组华天上路了。
本帖最后由阿童木于 2009-11-18 16:29 编辑

老用户原装的是无锡瑞通电池，20060428出厂，同年5月26日开始使用至今，经常往返于市县之间，使用很频繁的那种状况，期间只是简单的补过水而已。他一再表明华天“一组胜二组”只要能用上3年就满足了。
我在想，他为什么舍近求远从市里开车过来买我的电池呢？市里四五百的电池到处都是，为什么贵几百还是换我华天的电池呢？
他说起一件事，曾经在市里补水，他告诉那个师傅这个电池用了三、四年了，那人不信，说：“我还没有看到用三、四年的电池”......
这让我想到了我们当地的一家知名烟厂，既有2元一包的香烟，也有60元一包的香烟，他的一句经典广告“传递价值”，着实能诠释这起商业案例的核心，装2元一包的和60元一包的所获得的利益是不同的。同样地，我和顾客买卖关系中，也是按照利益的大小交换（获取）各自的价值。
现在的问题是，承载着顾客预期价值的“华天电池”要能经得起时间的考验！
骇客知否？
但愿
顾客笑了...
我们都笑了...
时间老人也笑了...

作者: 山东新泰小李 时间: 2009-11-18 16:25

但愿

作者: 池久修复 时间: 2009-11-18 16:27
“承载着顾客预期价值的“华天电池”要能经得起时间的考验！”

作者: xianebike 时间: 2009-11-18 18:36
3# 池久修复

相信华天，相信骇客！现在市场就只这样那大家说怎样做

作者: 骇客 时间: 2009-11-18 19:33
本帖最后由骇客于 2009-11-18 19:37 编辑

老用户原装的是无锡瑞通电池，20060428出厂，同年5月26日开始使用至今，经常往返于市县之间，使用很频繁的那种状况，期间只是简单的补过水而已。他一再表明华天“一组胜二组”只要能用上3年就满足了。
我在想， ...
阿童木发表于 2009-11-18 16:22

华天能不能经得起时间的考验？
我们大家做个简单的分析：
1、这几年，用3年的电池比比皆是，只要使用保养正常的，没有过充和过放的，用上三年的不少。可是，经销商为什么抱怨这个电池不好，那个电池也不这么样？
道理很简单，因为用户用得好了，都不来找经销商的麻烦，来找经销商麻烦的，都是负面的，因此，经销商无法与用户分享好电池的使用快乐，都是在享受不良电池的痛苦！

我们做过这样的一个测试：
特地找个3个员工，扮演成用户的样子，到我们经销商的店里：
第一个员工进去说：老板，华天电池太烂了；
第二个员工进去说：老板，华天电池跑不远；
第三个员工进去说：老板，这电池不这么样。
5分钟后，经销商就打电话到厂里，好像是天塌下来了：完了完了—————

再过两天，我们找7个员工，还是扮演成用户的样子，到经销商的店里：
第一个员工进去说：报告老板：华天3G电池真的跑得远；
第二个员工进去说：3G数码电池很不错；
——————
第七个员工进去说：你们的电池太棒了！
5分钟后，经销商打电话到厂里，好像是天塌下来，我们的电池太棒了！！！

这个简单的测试可以明了，经销商只能与用户分享不好的结果！

2、电池使用一年以内，短路、断路、严重不均衡等原因为主导，也就是说，电池的机械故障也严重的质量问题，基本在6个月内爆发，少量到1年才发现。
   使用一年以上的电池，大部分是缺水、鼓包、充电不足硫化为主导。
   华天电池在一年内出问题，厂家肯定很简单赔付。
   一年以后，抗过充、不缺水，防鼓包，脉冲消除硫化这些功能一定有很好的用处的。
   很多经销商把使用达到3年的华天一代电池进行补水和修复后，容量达到初容量的也不少，就算鼓包的，补酸修复后，还能跑得很远。
   这就是华天电池的极板耐用性和装配的工艺，确实是按照长寿命的设计。

3、电池使用三年，也不是全部都能保持良好的里程。部分电池容量下降后，补水和脉冲是可以被用户接受的。
当然，经销商也不期望电池永久不坏，电池太耐用了，对循环经济也没有太大的好处。适当就好，优越就好！经销商不能给用户太永久的期待！

作者: xianebike 时间: 2009-11-18 19:57

华天能不能经得起时间的考验？
我们大家做个简单的分析：
1、这几年，用3年的电池比比皆是，只要使用保养正常的，没有过充和过放的，用上三年的不少。可是，经销商为什么抱怨这个电池不好，那个电池也不这么样 ...
骇客发表于 2009-11-18 19:33

非常同意，完全赞成！

作者: sunweidong 时间: 2009-11-18 21:06

又一位战友。欢迎

作者: rupolo 时间: 2009-11-18 22:26
相信骇客，相信3G，相信自己！

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-11-19 10:50
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 阿童木 时间: 2009-11-19 17:15
开篇提到的瑞通电池在我们当地用户中创造了一段奇迹，可是到07年底就走到了尽头......
这是当年的一则案例http://china-ev.com/bbs/viewthre ... B%B0%A2%CD%AF%C4%BE
对骇客说二句心里话:
真心希望通过华天电池赚得第二桶金。
稳定是硬道理.

作者: 阿童木 时间: 2009-11-19 17:19
这组电池按10A放电地数据:21min 64min 67min 73min

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-11-19 19:37
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 阿童木 时间: 2009-11-19 20:25
没有错，是回收的旧电池在没有充电的情况下直接放电的数据。毕竟用了三年半了。典型的单只落后。

作者: xianebike 时间: 2009-11-19 20:42

开篇提到的瑞通电池在我们当地用户中创造了一段奇迹，可是到07年底就走到了尽头......
这是当年的一则案例http://china-ev.com/bbs/viewthre ... B%B0%A2%CD%AF%C4%BE
对骇客 ...
阿童木发表于 2009-11-19 17:15

这也是大家共同的愿望！我的宝马就靠华天了

作者: 阿童木 时间: 2009-11-19 22:06
BW6系150W，假定每组华天净赚1张伟人头得15000组电池，差不多400多吨，20辆卡车才拉得动。

作者: bbbb_1978 时间: 2009-11-20 09:45
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 阿童木 时间: 2009-11-21 21:48
现在我的王力车全部配华天电池，而且强调只配华天电池。原计划装一部分4812的，实际执行当中全部装4820、6020。
整车成本是高了一点，王力高级防盗车进价可不低！为的是N年以后有人念记我一个“好”！这二年为了应付同行竞争搞了些小动作（大车小*池），口碑受到些影响。现在趁王力华天之力再创辉煌......

作者: 骇客 时间: 2009-11-22 02:01
本帖最后由骇客于 2009-11-22 02:05 编辑

想知道华天现在给什么电动车配套
bbbb_1978 发表于 2009-11-20 09:45

华天前3年，90%以上都是名牌车配套的，
今年降低了配套的数量，以整车经销商配套和二级市场为主。

整车厂配套，以长期来计算，是无法盈利的。
长时间当杨白劳，很辛苦。

三年时间，配套27个工厂，有2次被骗了货；
9个厂有盈利，5个厂保本，11个厂亏本。

作者: 阿童木 时间: 2009-11-22 11:49
发展各地专卖体制是当务之急。
定位于高端的、第一的、专业的形象，抢占消费者的心智，树立华天品牌是关键。将华天置于维修点杂乱无章的环境下很难构筑一个名牌的.....

作者: menika 时间: 2009-11-25 13:18
努力开创自己的王国大家加油

作者: yjiajie 时间: 2009-11-26 09:22

华天能不能经得起时间的考验？
我们大家做个简单的分析：
1、这几年，用3年的电池比比皆是，只要使用保养正常的，没有过充和过放的，用上三年的不少。可是，经销商为什么抱怨这个电池不好，那个电池也不这么样 ...
骇客发表于 2009-11-18 19:33

经销商也不期望电池永久不坏，电池太耐用了，对循环经济也没有太大的好处。适当就好，优越就好！经销商不能给用户太永久的期待！
大家都是这么想的！！！哈哈

作者: zmg666666 时间: 2009-11-26 09:37
软绵绵一辈子不如轰轰烈烈一辈子，虽然是最后死的很壮烈，也不遗憾
我说的不是人，而是电池。
有些电池，低酸低平台，起步就欠压，装上客户的车我就不踏实。
有些电池，高酸或者低内阻，高放电平台。动力真是强劲。虽然严重透支寿命，而且死的很壮观（严重鼓包变形）但是只要我们稍微关心一下，在需要补充身体的时候恰当的维护一下。它还是会轰轰烈烈的演完最后的戏
不知道大家喜欢软绵绵还是轰轰烈烈呀？

作者: 少白头 时间: 2009-11-26 10:17
还是稀松平常比较好。

作者: 宁静的心 时间: 2009-11-26 11:00
踏踏实实的最好！~~

作者: 骇客 时间: 2009-11-26 11:38

软绵绵一辈子不如轰轰烈烈一辈子，虽然是最后死的很壮烈，也不遗憾
我说的不是人，而是电池。
有些电池，低酸低平台，起步就欠压，装上客户的车我就不踏实。
有些电池，高酸或者低内阻，高放电平台。动力真是强劲 ...
zmg666666 发表于 2009-11-26 09:37

老大对电池的理解简直就是到骨髓里面去了！
很多电池厂的专家真的不如你！

其实电池的这2个特性一样重要，缺一不可：
1、放电平台要坚挺，但不能只通过酸的比重，高酸电池很危险。
2、持久性、防失水、防鼓包和充电接受能力都是一样的重要。

虽然这是鱼和熊掌的关系，其实经过技术手段的整合，两者是可以兼得的。

作者: 骇客 时间: 2009-11-26 11:55
本帖最后由骇客于 2009-11-26 11:58 编辑

软绵绵一辈子不如轰轰烈烈一辈子，虽然是最后死的很壮烈，也不遗憾
我说的不是人，而是电池。
有些电池，低酸低平台，起步就欠压，装上客户的车我就不踏实。
有些电池，高酸或者低内阻，高放电平台。动力真是强劲 ...
zmg666666 发表于 2009-11-26 09:37

决定电池放电平台的因素有这些：
1、电池内阻：电池内阻越小，放电平台越坚挺；
2、板栅合金：铅钙合金的放电平台比铅锑镉高；
3、酸的比重：酸的比重高，电动势提高，但内阻越大，酸的比重为1.28，内阻最低；
4、酸量：酸量不足，内阻增加，放电平台下降；
5、添加剂：硫酸钡和硫酸亚锡的合理使用可以提高放电平台。
6、正负极活性物质的比例影响放电平台，负极过量有利于大电流放电的电压平台。
7、装配压力影响放电平台，装配压力越大，放电平台越高。
8、板栅的结构影响放电平台：辐射状的板栅有利于放电平台的提高；
9、焊接方式和铅零件影响放电平台。铸焊比烧焊的放电平台高。
10、充电饱和度影响放电平台。饱和度越高，放电平台越坚挺。

单纯的端电压和内阻测试仪不能足够判定放电平台。
放电平台应该综合优化，不能只提高酸的比重。

充电器充电长时间充电不足，迅速降低放电平台。
要硬起来，确实需要依靠综合的体力，光靠伟哥是不行的。

作者: 阿童木 时间: 2009-11-26 12:26
华天做到了吗？

作者: 骇客 时间: 2009-11-26 12:34

华天做到了吗？
阿童木发表于 2009-11-26 12:26

华天3G只有一句话：只要充电饱和！
绝对不会跑不远、绝对不会软弱无力、绝对不会单只落后！

这”绝对”要扣除那千分之几的真不良。

怎么才能充得饱？
只要使用参数标准的充电器就行。
详见附件：
[attach]36335[/attach]

作者: zmg666666 时间: 2009-11-26 13:28
我现在买的充电器是本地配车的主流充电器。与华天要求的充电参数是惊人的一致。

作者: zmg666666 时间: 2009-11-26 13:30
且，有贴上了<<***车专用充电器>>标签。就因为这个标签，4820充电器买价80-120都可以。

作者: 骇客 时间: 2009-11-26 14:59

我现在买的充电器是本地配车的主流充电器。与华天要求的充电参数是惊人的一致。
zmg666666 发表于 2009-11-26 13:28

向朱总司令学习！
用枪就要用标准的AK47

作者: rupolo 时间: 2009-11-26 21:40
赞同朱哥的观点，这几天连续接到各种品牌的电池跑不远的反映，有天能超威金太阳，也有3G，有用户说振龙4812的跑不了15公里，3G4820的跑40来公里就不太行，但我知道这些电池如果做检测都是好的，顾客买电池，对寿命这些以后的事情，他们不知道，他们只知道新买的电池跑不远，就说质量不行，跑来找你，虽然我们可以以冬天本来要下降，搪塞过去。但我知道他们肯定不会介绍别人来换这电池的，等两年过去，他明白自己的电池是好电池，我们已经失去了很多本来可以通过口碑达成的交易。所以要让3G冬天和夏天一样跑得远是我们的目标，如果仅仅是失点水的负作用，我愿意明年全部招回补水。我需要我这的顾客对我的电池绝对满意，我们的夏日英雄岂畏寒，骇客加油。别的电池没办法解决了，我也不大卖。我们的3G可以抗过充，有解决的资本啊。在还没有更好的技术方案时，加力器要抓紧，越快越好。让我们在冬天卖3G也和夏天那样挺直腰板。

作者: xianebike 时间: 2009-11-27 20:32

赞同朱哥的观点，这几天连续接到各种品牌的电池跑不远的反映，有天能超威金太阳，也有3G，有用户说振龙4812的跑不了15公里，3G4820的跑40来公里就不太行，但我知道这些电池如果做检测都是好的，顾客买电池，对寿命这 ...
rupolo 发表于 2009-11-26 21:40

和我的想法不谋而合！市场是无情的，也是不等人的！

作者: 邹城一杰 时间: 2009-11-28 21:01
说的真是一针见血呀！坚决支持！顶顶

作者: xianebike 时间: 2009-11-28 21:54

说的真是一针见血呀！坚决支持！顶顶
邹城一杰发表于 2009-11-28 21:01

再顶顶！！！！！

作者: 宁静的心 时间: 2009-11-29 10:30
最近正在潜水学习论坛上发的那本充电器维修....................

作者: 分析家 时间: 2009-11-29 12:59

现在我的王力车全部配华天电池，而且强调只配华天电池。原计划装一部分4812的，实际执行当中全部装4820、6020。
整车成本是高了一点，王力高级防盗车进价可不低！为的是N年以后有人念记我一个“好”！这二年为了应付 ...
阿童木发表于 2009-11-21 21:48

王力车果真全防吗？

作者: 分析家 时间: 2009-11-29 12:59

华天前3年，90%以上都是名牌车配套的，
今年降低了配套的数量，以整车经销商配套和二级市场为主。

整车厂配套，以长期来计算，是无法盈利的。
长时间当杨白劳，很辛苦。

三年时间，配套27个工厂，有2次被 ...
骇客发表于 2009-11-22 02:01

真心话，，，，，，，，，，，，，，，，，，？！

作者: 阿童木 时间: 2009-11-29 19:29
37# 分析家

一秒钟设防－－简单
三小时难开－－有效

自动锁死三点：龙头－转把－电机。
一拔电源钥匙就OK，就这么简单。

就是价格高高....

作者: 分析家 时间: 2009-11-29 19:36

37# 分析家

一秒钟设防－－简单
三小时难开－－有效

自动锁死三点：龙头－转把－电机。
一拔电源钥匙就OK，就这么简单。

就是价格高高....
阿童木发表于 2009-11-29 19:29

用户反映怎么样？有回头客吗》》》？

作者: 阿童木 时间: 2009-11-29 19:40
有个老顾客从去年到前不久接连被盗二台高档车，第三台就买了王力高级防弹车，不服不行，王力就是好。

作者: 阿童木 时间: 2009-11-29 19:41
今天又听到一个白话，有个人骑车到商店买一盒钉子，出门车子就没了，才买七天，六千多的。

作者: 阿童木 时间: 2009-11-29 19:53
王力防盗方式是目前最简单，同时也是最有效的，
一片钥匙上同时有三面齿，锁孔很小，万能钥匙很难同时进出几个，此其一。其二，锁孔外面有合金罩保护，能抵御一定手枪钻破坏。其三，锁死电机推不走，锁死龙头走不了直线，锁死转把骑不走，这都是关键。其四，其实是最重要之处，多数人的行为习惯是只要不是停留很长时间，习惯性只拔电源钥匙，这就给小偷可乘之机。

作者: 分析家 时间: 2009-11-29 20:38
每一款车都有仿盗功能吗？

作者: 阿童木 时间: 2009-11-29 21:35
都是的，就车型不同而已

作者: 阿童木 时间: 2009-12-1 14:28
今天电话回访用户，他说“能跑90多百公里的样子，达不到我说的120公里，.....”
俺们自然按气温、老化之类说解一二。

最后他一再强调：电池到时候用不到三年半怎么怎么样之类的话.....

（车况：额定功率350W，16-3.0轮胎，6管控制器限流17A）

作者: dyddch 时间: 2009-12-1 14:36
很佩服楼上的胆量！！！
三年半！！厉害。。。。。。。。。。

作者: 阿童木 时间: 2009-12-1 14:54
本帖最后由阿童木于 2009-12-1 15:05 编辑

呵呵
我还不傻，只承诺一年，能用不能用一靠3G的分量，二靠他的运气了。

他的第一组电池实实在在用了三年多，这是他自己实践当中得出的结论，没有任何华丽的词藻和商业广告烘托购得的商品。一句话：做为一名顾客，他因这样一组电池即获得了使用价值，同时获得了发自内心的荣誉感满足感，这是任何金钱买不到的。这正是我等3G俱乐部所期待的结果，难道不是吗？！
华天能延续一个传奇吗？
我们在实践中期许吧....

作者: 宁静的心 时间: 2009-12-1 16:48
3年半不是梦，关键要客户怎么在用，不是天天长途的上班族，用3年半确实不是梦.

作者: st0675 时间: 2009-12-1 18:10
许多客户车上的第一组随车电池都是使用时间最长的......

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-12-1 20:08
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 阿童木 时间: 2009-12-2 15:09
原配夫妻也有结婚就离婚的。
二婚还有更好地

作者: xianli3688 时间: 2009-12-2 21:18
支持骇客.我也想买这电池来用用,不知在哪可以买到,QQ:496225803

作者: zmg666666 时间: 2010-11-21 16:03
已经一年了。楼主也应该向大家汇报一下啦

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