电动车论坛

标题: 第一组华天退回检测 [打印本页]

作者: 阿童木 时间: 2009-12-4 20:33
标题: 第一组华天退回检测
11月18日旧车换新电池的用户反应只能跑50公里，和我们宣称的严重不符，也和第一组电池严重不符，昨天提出换车要求，其电池也一起收回，昨晚充满电之后于今天下午开始测试。
首先按照骇客的要求串联放电测试，由于只有12V充放机，只得土办法干，工具是电阻丝加二块万用表，并且由专人守候随时调整鳄鱼夹，控制电流在10.20～9.95区间。结果如下：
  空载电压  一次电压（2：40 10.18A）  二次电压（3：30 10.05A）  三次电压（4：27 10A）
1＃13.53    12.58                               12.10                                  10.67
2＃13.52       12.54                               12.08                                  10.62
3＃13.53       12.46                               11.99                                  9.91
4＃13.51       12.57                               12.09                                  9.53
其中3＃电池是小乌龟电池。还有二次数据因不好排列未列出。

作者: maoyu4444 时间: 2009-12-5 10:48
4号电电池在12V以下降的快

作者: menika 时间: 2009-12-5 10:54
放电时间？

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-12-5 11:06
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 阿童木 时间: 2009-12-5 14:31

放电时间？
menika 发表于 2009-12-5 10:54

昨晚再次充满电，今天下午继续测试，控制电流在10.1～9.98V之间的放电时间。

作者: ZXN997 时间: 2009-12-5 19:31
电池是好的。

作者: 阿童木 时间: 2009-12-6 13:35
今天测试出结果，放电电流控制在10.1～9.9V之间。
1＃113min
2#112min
3#110min
4#107min
放电之前小乌龟电池的端电压13.4V，其余三只13.7V.
1＃电压到10.5V时，4＃电压只有9.6V了。

作者: zmg666666 时间: 2009-12-6 13:45
某些电池容量存在很小差别，但是放电后期内阻有很大区别。（用25a电流放电，电压下降特别快）
若遇上耗电量较大的车，或者启动电流过大的控制器。跑不远的情况就会很快显现出来。
这就是为什么电池容量是好的，但是客户老是抱怨跑不远的原因。

作者: 分析家 时间: 2009-12-6 13:48

某些电池容量存在很小差别，但是放电后期内阻有很大区别。（用25a电流放电，电压下降特别快）
若遇上耗电量较大的车，或者启动电流过大的控制器。跑不远的情况就会很快显现出来。
这就是为什么电池容量是好的，但是 ...
zmg666666 发表于 2009-12-6 13:45

说得不错

作者: 王连金 时间: 2009-12-6 14:04

某些电池容量存在很小差别，但是放电后期内阻有很大区别。（用25a电流放电，电压下降特别快）
若遇上耗电量较大的车，或者启动电流过大的控制器。跑不远的情况就会很快显现出来。
这就是为什么电池容量是好的，但是 ...
zmg666666 发表于 2009-12-6 13:45

说得好，支持。

作者: 幻鹰枫 时间: 2009-12-6 17:28
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 阿童木 时间: 2009-12-6 17:52
这是该用户换上第一组华天的情形。
http://china-ev.com/bbs/thread-33277-1-4.html
由于感觉电池续行能力不足，前天商量我们换了一台新车，同时另外装了一组新华天4820电池。
结果还是印证了那句老话：“原配夫妻是最好地”
事后她打来电话，乐呵呵地说：“这次又买了一匹好马儿...”

作者: 乾坤维修 时间: 2009-12-6 20:14
呵呵换电池检测整车电流是最重要的

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)