电动车论坛

标题: 关于超压84V问题 [打印本页]

作者: fmcd    时间: 2010-1-4 19:28
标题: 关于超压84V问题
本人已经将48V控制器超压到72V。已经正常使用半年。由于近来气温较低,用电量明显不足。想来在加一块电池,超到84V。使用的是脚印的第三种方法[[控制器上一般输入端会有3根线,2根正极线一根负极线,在正极线中一般会有1粗一细,粗的输入线路是受控制器功率晶体管控制的并直接输出给电机,细的那根是电门线(一般48V的控制器,电门线输入的电压需要高于欠压保护低于控制器保护电压,才能启动控制器)所以串联的位置只能在电门线之后,]]



但是不能启动,不知道是怎么回事??!!

有朋友超到84的说句话。。
作者: photo522    时间: 2010-1-5 15:17
电量足不足,不是靠串联电池的,并联电池才是真正提升容量。你盲目的超压到84V,你的管子是多大?控制器里面的三颗大电解电容耐压又多大?三端稳压驱动功率足不足?  这都得详细考虑的。
作者: ruxiangchen    时间: 2010-1-5 17:48
你可以在电门线上反接一个12V的稳压管试试,即让控制器以为是72伏的电池而不保护。
作者: zhuangyiliu    时间: 2010-1-6 12:18
如果MOS 管和电容耐压够, 这是不存在的, 因为驱动部分还是48, 开启MOS 管电源部分, 根本还是原来设计

检查自己的电路, 比如说是否电动机级数过低, 来不及换相供电, 导致起步困难, 如果根本无法行使,是否MOS 处于临界揭穿状态。。。
作者: fmcd    时间: 2010-1-6 20:32
我用的是85N10,100V电容,实测0负载时电压在92.4V。请高手出来




欢迎光临 电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/) Powered by Discuz! X3.2