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标题: 有个想法不知道实际不 [打印本页]

作者: 一起玩 时间: 2010-2-21 13:12
标题: 有个想法不知道实际不
控制器的限流大很伤电池，那么如果减小限流，对行车有什么影响，比如限流18A减小到12A，那么上坡和起步肯定会没力，但是会不会造成电动车停止前进呢，还是就没力和速度慢？

作者: ckks 时间: 2010-2-21 19:48
12A　完全可以　只需过流不要调到运行电流内　不然你的行驶速度会有降低　你调低子会发现　你的车子里程更长了电池寿命也会相对延长　特别是在要刹车频率高的城市　加长的里程可不是一点半点。

作者: 一起玩 时间: 2010-2-21 22:42
就是说只要限流超过极速电流就没问题了,那么在重载、上坡和起步时会出现什么情况,车速降低、比较肉,但是不会停吧?

作者: 一起玩 时间: 2010-2-22 19:07
改小限流最简单的方法应该是改康铜丝吧，那么把康铜丝磨细应该整条还是只用在上面用锉刀弄个口子呢？

作者: maoyu4444 时间: 2010-2-22 19:27

作者: cyf428 时间: 2010-2-26 00:22
用钳子夹几下就行

作者: 一起玩 时间: 2010-2-26 09:11
用钳子夹?是夹扁还是夹出口子来?

作者: 雄仔 时间: 2010-2-26 21:46
楼主还是不必改小控制器电流值为好!
只要骑车时注意温和起步,提速不可过急,同样可以达到保护电池,延长里程的目的!
改小电流值开起车来十分被动,遇到大一点的坡度可能车子就会在半坡停转,相当难堪!
过马路有时车过慢也是相当危险的,多留一点功率给自己,可以在急需时候能用上!

作者: 一起玩 时间: 2010-2-26 22:10
感谢雄哥指点，我就是经常上大坡，怕改小限流会停住，看来还是自己骑车时注意下方式吧

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