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标题: 充电器故障频发的原因探讨.3842+324 [打印本页]

作者: park 时间: 2010-3-26 02:04
标题: 充电器故障频发的原因探讨.3842+324
本帖最后由济南电池修复于 2010-5-20 17:14 编辑

冬天有的客户因随车带充电器，在外充电，引起交流电源线和直流输出线冻僵硬折断或外皮断裂等，最终引起短路原因起输出短路烧坏充电器，冬天从室外（因随车携带）拿到室内立刻充电，此时哈气已经进入充电器内，就像带眼镜的朋友都知道冬天从外进屋眼睛上哈气一样引起充电器内漏电串电引起充电器损坏，有的人反应刚接上电源就发出爆炸声，就是这个原因引起串电使高压220V串电给低压电解电解电容爆炸。冬天携带充电器要注意用塑料袋包好，从室外进入室内要等一段时间再行充电，避免哈气湿气进入充电器引起故障。
更有一些朋友长期随车携带，经常颠簸振动引起的故障也是惨重的，记得有一次一个朋友让我帮修一下充电器，发现输出电容鼓包漏液，MOS管，整流管，3842及324IC等均烧毁，吧损坏的零件逐一更换后不插电池，插交流电源，充电器绿灯，空载电压55.5V，以为修好了，给电池充电，以插电池盒瞬间又全烧毁上述零件，反复仔细检查发现有一电阻振动掉落损失，因该电阻是同一电阻插孔并联安装的，只掉了一只原来位置已经有一电阻没引起注意，只见有折断的很短的引线在焊接孔中微微显露，不仔细很难发现，于是把找适当的电阻补上，再次更换损坏的元件，故障彻底排除。对待生活和处事态度认真细心与否，看充电器使用情况也能可见一斑。有的送修的充电器外壳都很脏，内部更是堆积了厚厚的灰尘，好像满脸污垢脏兮兮的人去理发店理发一样，给人很不爽的，对这样的职能靠水洗之后再修理了。起码送修前哪怕把外壳擦干净一点也是对人的以点尊重吧。
另外夏天有人在外充电，充电器暴露在阳光下，引起充电器温度上升引起故障等，只要注意一些不必要的人为隐患是可以大大降低故障的。我一年四季都把电池拿到室内充电，充电器从不拿出室外或随车携带，在7-8年内我用过各类充电器，无一出现过故障。

作者: wxwk 时间: 2010-3-26 05:51
点背啊。我一年四季都把电池拿到室内充电，充电器从不拿出室外或随车携带，在5-6年内我用过多个充电器，无一寿命过1年。

作者: maoyu4444 时间: 2010-3-26 20:47
正因为充电器老出毛病所以现在有一部分修电动车的开始学习修充电器了

作者: ddcrt6 时间: 2010-3-26 21:57
每天充一次的话，冲电器能用多少年？

作者: wxwk 时间: 2010-3-27 01:02
前些天车棚大叔收了量大陆鸽~~~36v的电池用了8年了，充电器也是原配的。。。电池拆下还没鼓包。。。现在的产品真是。。。

作者: sztdly 时间: 2010-3-27 07:10

前些天车棚大叔收了量大陆鸽~~~36v的电池用了8年了，充电器也是原配的。。。电池拆下还没鼓包。。。现在的产品真是。。。
wxwk 发表于 2010-3-27 01:02

电机功率小可能是长寿的原因之一

作者: park 时间: 2010-3-27 09:24

电机功率小可能是长寿的原因之一
sztdly 发表于 2010-3-27 07:10

有哦道理的，36V车电池寿命都比较长的，一是电机功率小，二是电池节数越少，不均衡性的概率也是越小的！

作者: yeyj_sz 时间: 2011-6-2 11:55
我是上班的，业余热爱修电动。说一件事，昨天帮人换20A电瓶时，先到厂家指定的售后点买原装的电池盒时，问售后的老板才知道，他竟然不会修充电器，接下来，顺便问一下电瓶的价格，换最差的20A电瓶，以旧换新要650元，利润多可观。

作者: yeyj_sz 时间: 2011-6-2 12:42
本帖最后由济南电池修复于 2012-3-8 08:45 编辑

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