电动车论坛

标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你 [打印本页]

作者: cjhxm 时间: 2006-3-2 21:02
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
烂小区连个车棚都没有更别提可以在车上充电了可怜我的杰宝君威啊每天在室外风吹雨淋我唯一能做的就是在车上盖一块大帆布稍微挡点灰和雨不过最头疼的是不能随车充电每天要么在单位搬到2楼充回家要充的话要抱到5楼太重了所以就做不到随用随充了我可怜的电池啊现在又看到那么多高级漂亮的电摩多想更新换代提速啊可恨解决不了随车充电问题我知道有的电摩可以拿下来充不过还是少数而且太重了而且今天看到的台湾EVT锂电池电摩也不能拿下来充电的虽然被它漂亮的外表和超众的性能深深吸引可是。。。。。。郁闷啊！

作者: shenglain 时间: 2006-3-3 07:21
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
郁闷................

作者: guoxing 时间: 2006-3-3 15:01
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
我的情况跟你一样,不过我是在一楼,车子就在窗口外.花了40块采用镀银线做了6m延长线充电很方便,
如果我是你我就做条延长线从5楼接到下面充电.

作者: winding 时间: 2006-3-4 21:27
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你

下面引用由guoxing在 2006/03/03 03:01pm 发表的内容：
我的情况跟你一样,不过我是在一楼,车子就在窗口外.花了40块采用镀银线做了6m延长线充电很方便,
如果我是你我就做条延长线从5楼接到下面充电.

好主意！我也是用6米导线拉下二楼充电的，对电池保护很有效果！松下电池使用了5年才更换的。

作者: cjhxm 时间: 2006-3-5 00:19
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
呵呵我是停在小区门口的没办法从家里接电线哎!就盼着小区里快点造个好点的车棚了每个月交个几块钱停车费我也愿意毕竟对车子的保养很有好处不怕风吹雨淋了一天还能充2次电保护电池

作者: zjmzkj 时间: 2006-3-5 16:11
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你

下面引用由winding在 2006/03/04 09:27pm 发表的内容：
好主意！我也是用6米导线拉下二楼充电的，对电池保护很有效果！松下电池使用了5年才更换的。

你每日充电吗？每天行驶里程是多少？我通常五天充一次电，有时两个星期充电一次，因为我的车是改装过的，小车大电池，36V180W的电机用三节22AH的电池，每天行驶里程最多12公里，偶尔会超过15公里的时候。

作者: eaglespaul 时间: 2006-3-5 23:29
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
我的车上次被盗追回后，一直停在附近小区的停车棚里面，我们这个院子没有停车棚。
每月30元，包充电！

作者: 牛笨笨 时间: 2006-3-6 01:22
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
楼上的好贵！每月30元，我这每月才20包充电，哈哈

作者: 运河 时间: 2006-3-6 07:15
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
这儿小区有地下停车库
停车每月10元，充电另收10元（包月）

作者: guoxing 时间: 2006-3-6 08:48
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
按照我LP以前一天30km左右,一个月花在充电上的电费最多也就5元(10度电)而已

作者: eaglespaul 时间: 2006-3-6 10:39
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
没办法，那个车棚是街道照顾下岗职工，给地方他们自己经营起来的，贵就贵一点吧，图个省心，何况那个是个室内的车棚，他们就住在那里，车子放着很放心。我上班的地方，是地下车库，每月还要 10元呢，现在光停车，充电，每月的费用至少是40元！

作者: winding 时间: 2006-3-6 18:00
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你
[这个贴子最后由winding在 2006/03/06 06:04pm 第 2 次编辑]

你每日充电吗？每天行驶里程是多少？我通常五天充一次电，有时两个星期充电一次，因为我的车是改装过的，小车大电池，36V180W的电机用三节22AH的电池，每天行驶里程最多12公里，偶尔会超过15公里的时候。
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呵呵，一般人好象很容易想到：当不是深放电的情况下，不要用一点就立即充电，总觉得用久一些，让它电能消耗得更多一点再充，可能对电池更加有保护作用。我开始也就是这么想的！然而，这个论坛上好象赵老师 abt-bj 和其他行家的建议都曾说过，电池的充电应该“随用随充”。而不是放电一半以后再充电是最好的方法。好象是如果浅放电使用以后，不能及时地充满电，会使电池内部产生硫化，降低电池的效果。
所以，我觉得应该是随用随充电，甚至最好是边用边充电，只是难以做到了！从这种意义上来看，电动车最好是有个固定的充电地方，一到地方立即可以联线充电！否则就影响电池的寿命啦

作者: 28凤凰加重 时间: 2006-3-10 16:03
标题: 宝贝对不起不是不爱你没有车棚服侍你

你每日充电吗？每天行驶里程是多少？我通常五天充一次电，有时两个星期充电一次，因为我的车是改装过的，小车大电池，36V180W的电机用三节22AH的电池，每天行驶里程最多12公里，偶尔会超过15公里的时候。
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呵呵，一般人好象很容易想到：当不是深放电的情况下，不要用一点就立即充电，总觉得用久一些，让它电能消耗得更多一点再充，可能对电池更加有保护作用。我开始也就是这么想的！然而，这个论坛上好象赵老师 abt-bj 和其他行家的建议都曾说过，电池的充电应该“随用随充”。而不是放电一半以后再充电是最好的方法。好象是如果浅放电使用以后，不能及时地充满电，会使电池内部产生硫化，降低电池的效果。
所以，我觉得应该是随用随充电，甚至最好是边用边充电，只是难以做到了！从这种意义上来看，电动车最好是有个固定的充电地方，一到地方立即可以联线充电！否则就影响电池的寿命啦

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支持。我家在一楼，我让人帮作了一个木板作斜面，然后推倒家里充电。

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