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标题: 全部数据正常，就是跑不远。猜猜看是么原因？下午给答案 [打印本页]

作者: zmg666666 时间: 2010-6-14 11:25
标题: 全部数据正常，就是跑不远。猜猜看是么原因？下午给答案
本帖最后由 zmg666666 于 2010-6-14 11:44 编辑

昨天上午一个用户说电池跑不远，检查电池均衡，正常。检查电机，控制器也正常。行驶电流也正常
此时用户的老婆说一句话：只能骑十多km就没力量了。以前要40km才没力。充电也只能充2个小时满了，肯定是电池不行。
于是让他们下午把充电器拿来检查。检查结果55.2----58.8-----1.6----0.51。基本正常，但是真的跑不远，看那两口子老实巴交的，不是无理取闹的人。
但是就在我纳闷的时候，忽然发现了一个奇特的事情，，，，，，欲知下文，下午接着讲，呵呵，，，

作者: yujingli 时间: 2010-6-14 11:29
引逗人啊

作者: 昆明小杨 时间: 2010-6-14 11:33
本帖最后由昆明小杨于 2010-6-14 11:34 编辑

有可能是电池连接线或者插头老化了,还有车身其他的线路问题

作者: dsq 时间: 2010-6-14 11:35
既然奇特，肯定不是线路了

作者: rupolo 时间: 2010-6-14 11:38
充电器热稳定不好？431不良？

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-6-14 11:40
等着看结果吧！不猜了，哈哈哈！下午朱工接着讲，预知后事如何，且听下回分解

作者: phdlan 时间: 2010-6-14 11:42
前轮是碟刹车或者后轮新换了3.5-10 外胎。

作者: maoyu4444 时间: 2010-6-14 11:59
充电器充一会电电压就下降了换个431就行了

作者: rupolo 时间: 2010-6-14 12:02
难道还是胶布或什么东西把进风口堵塞了，造成充电器太热，加上431质量不好？

作者: lxhages 时间: 2010-6-14 12:05
我猜充电器的问题。

作者: 玉枕纱橱 时间: 2010-6-14 12:39
车架带电导致跑不远？我的就是这样

作者: liruming 时间: 2010-6-14 13:49
车上的接口和充电器接口，接触不良，容易发热，导致.

作者: wankuのdi 时间: 2010-6-14 13:51
yi j gi yu kb

作者: 万利达我 时间: 2010-6-14 14:08
控制器正极粗细线颠倒

作者: sungp 时间: 2010-6-14 15:46
电池间隔时间长、没有及时充电

作者: 乐山怡达 时间: 2010-6-14 16:09

控制器正极粗细线颠倒
万利达我发表于 2010-6-14 14:08

支持这个判断。

作者: ljg1111 时间: 2010-6-14 16:09
还没出答案啊

作者: 老顽童 时间: 2010-6-14 16:43

车架带电导致跑不远？我的就是这样
玉枕纱橱发表于 2010-6-14 12:39

有这样现象，甚至转把线破也这样。

作者: sunweidong 时间: 2010-6-14 16:51
呵呵。什么原因啊？

作者: 昆明小杨 时间: 2010-6-14 17:01
朱工八成数钱去了,忘了卖关子的事了!

作者: bin0990 时间: 2010-6-14 17:07
等答案！

作者: magn750509 时间: 2010-6-14 17:23
老朱到哪耍忘了这事了！

作者: 乐山怡达 时间: 2010-6-14 17:26
车架带电,跑不远.也有可能。
继续盖楼

作者: xiajiarong 时间: 2010-6-14 18:01
轮胎要没气了

作者: zmg666666 时间: 2010-6-14 18:22
网络出问题，现在手机上网。答案是：场效应管散热器旁边有一个温度电阻，温度高了就迫使3842保护，息灯，待温度下降些又启动，

作者: zmg666666 时间: 2010-6-14 18:26
以前也见过此类充电器，发热也就导致电流减小，但这个却直接断电，估计是个例。

作者: rupolo 时间: 2010-6-14 18:46
朱哥又给大家解了一迷路了，以后遇这样的就不会有弯路了

作者: zmg666666 时间: 2010-6-14 19:27
实验办法是用吹风加热，看电流是否下降，电压是否下降，或者熄灯，然后吹冷风，看看是否恢复

作者: rupolo 时间: 2010-6-14 19:31
朱哥曾经提过论斤卖电池，不知您怎么看

作者: zmg666666 时间: 2010-6-14 19:32
本帖最后由 zmg666666 于 2010-6-14 19:36 编辑

解决的办法是把这个电阻远离散热器，并纠正风机吹风的方向，防止误断电

作者: zmg666666 时间: 2010-6-14 19:48
现在很少给用户称重量卖电池，除非客户说“人家的电池才＊＊＊元”·····我才称重量给他看，因为其它办法都不能立刻反驳他，现在我的说辞是：我的电池都是大厂电池，名牌车都用，阿米尼，捷安特，都市风，飞鸽，凤凰，立马，爱玛，有时间的话还可以吹服务措施

作者: yjiajie 时间: 2010-6-14 20:03
1# zmg666666

朱哥调人胃口！！！

作者: lgg 时间: 2010-6-14 21:25
感谢朱工，又长了个见识

作者: 乐山怡达 时间: 2010-6-14 22:30
:

长见识

作者: 现代99 时间: 2010-6-14 23:50
受益

作者: xmt 时间: 2010-6-15 12:32
厉害。又学一招。

作者: yhh1971 时间: 2010-6-15 12:50
朱工真是高人！

作者: doctorxxx 时间: 2010-6-15 20:48
版主真是及时雨！
我的60v超压车遇到一样的问题，百思不得其解，摸一摸充电器很烫，小电扇好像时转时不转。
在LZ启发下，早上到前进四路买了5圆一只的小电扇，给充电器换上，电扇不转，电压正常。仔细用
万用表测量，发现：电扇插口虽然与原电扇一致，但电压是反的，把小电扇插口反过来，强行插入，OK
电扇开工了！充电器冲到现在，一点都不热！

作者: 幸福家园 时间: 2010-6-16 01:19
天下之大，无奇不有。

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