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标题: 电池售后更换条件 [打印本页]

作者: ssdd 时间: 2010-9-9 13:48
标题: 电池售后更换条件
本帖最后由 ssdd 于 2010-9-9 13:59 编辑

一车行老板说：“天能电池成组放电压差超过0.3V 就可以更换《超威0.4V》，不管容量有多高”
我的电池也是这样的更换条件就可以进我的

大家看看有这种说法吗？

作者: chenwei陈123 时间: 2010-9-9 13:50
没懂你的意思~

作者: 四川办事处 时间: 2010-9-9 14:34
不知道是老板不懂还是想以后故意忽悠你

电池容量差异是可以体现在放电电压差异上的，但要看是放电初期（刚充满），还是放电未期，电池放电的电压曲线是一条先慢向下再逐步加速向下的下抛物线，也就是说初期都没什么压差，未期的压差才会大，空载（没放电时测量）没什么压差，负载（放起电测量）才现压差。

他要忽悠你，就充满了放，或是空载测量，对不起，没有压差不换。
你要忽悠他，就没电了放，或是先单独放掉一只电池的电，对不起，压差天天有，电池随时换

作者: ssdd 时间: 2010-9-9 15:57
不带作弊的成组的串连放电正确的容量检测

作者: xianebike 时间: 2010-9-9 17:24
是有这个说法

作者: ssdd 时间: 2010-9-9 17:41
本帖最后由 ssdd 于 2010-9-10 09:58 编辑

是有这个说法
xianebike 发表于 2010-9-9 17:24

这个条件有点苛刻。我遇到12个月的一组电池低的135分钟高的165分钟压差1V
大家说这组电池换还是不还

作者: tiande 时间: 2010-9-9 19:43
压差就是电池组串联放电（12AH5A,20AH10A)到终止电压（48V电池42V,36V电池31.5V),单只电池间的最大电压差。此值大于0.6，就可以更换了

作者: 万利达我 时间: 2010-9-10 08:40

压差就是电池组串联放电（12AH5A,20AH10A)到终止电压（48V电池42V,36V电池31.5V),单只电池间的最大电压差。此值大于0.6，就可以更换了
tiande 发表于 2010-9-9 19:43

我们这可能是0.5

作者: zmg666666 时间: 2010-9-10 08:55
从我的检查经验来看，不管是充满电还是放光电。只要空载压差超过0.1v，基本上这组电池就有问题了。
也有落后电池的电压比正常电池高一点点的情况。但是非常少，重负载达到欠压保护值时，压差超过2v即可100%判定为永久性故障，就算通过过充激活，也不能扭转快速落后的败局。
在绝大多数情况下，电压低的那只电池落后的原因是自放电大，微短路，极板缺陷，组装缺陷，，，这些都是绝症。神仙也不能挽回。

作者: ssdd 时间: 2010-9-10 09:50
本帖最后由 ssdd 于 2010-9-10 09:54 编辑

从我的检查经验来看，不管是充满电还是放光电。只要空载压差超过0.1v，基本上这组电池就有问题了。
也有落后电池的电压比正常电池高一点点的情况。但是非常少，重负载达到欠压保护值时，压差超过2v即可100%判定为永 ...
zmg666666 发表于 2010-9-10 08:55

同意。放完电压差0.1V容量相差十几分钟

作者: maoyu4444 时间: 2010-9-10 16:36
天能现在改了串联在一起放电不管压差多大只要放电分钟数够就算合格

作者: 章丘小刘 时间: 2010-9-10 20:50
华天也一样
也是只要放电分钟数够就算合格
不过我发现不少8个月已内的华天电池串放压差达到0.5v-1.0v之间.

作者: hanhan2009 时间: 2010-9-23 15:14

天能48 20的电池最垃圾现在出来了硅胶用着还行！超威坏的最多就是单只落后！电压只有可怜的7 8V

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