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标题: 绿源超级150S电动车试用记 [打印本页]

作者: mikyu 时间: 2006-3-11 01:20
标题: 绿源超级150S电动车试用记
[这个贴子最后由mikyu在 2006/03/11 01:22am 第 1 次编辑]

本人住在武汉武昌图书城，03年8月购买上海欧通双电瓶电动车，到现在已用原配华富电池两组，天能电池一组，现在每组最多只能跑5km，两年半啊太费电了，况且修理无数次维护费用奇高，因此决定新买电动车一辆。
开始漫无边际乱看，便宜的不放心，贵的也看不中，半月后转到武昌桌刀泉绿源专卖店，相中绿源牌电动车。本人对绿源有好感，一个原因就是从03年以来倪捷为争取电动车的路权作了不懈的努力，在这里对倪总表示支持。
后来到过汉口三阳路绿源专卖店，武汉只有这两个专卖点，最终在家乐福超市武胜路店购得绿源超级150S电动车一辆，凑巧的是我的欧通也是在同一店购买的，在此向专买店的师傅们表示感谢，特别感谢家乐福的吴捷师傅！
动力比较：
回家时带上老婆、女儿过江汉一桥，爬坡动力强劲确实是好车，到汉阳后lp下车乘公汽，我和小孩继续前行，直到家门，家门前有一个大上坡绿源车顺利通过（带小孩）。原来的欧通不带人使用脚踏助力有时能过、有时过不了，带人绝对过不来，另外原来购欧通也是这样回来的，中途一组电池电用完了，切换到第二组电池才回家。
个人感觉绿源12V10AH×4比欧通12V10AH×3＋12V10AH×3的动力更强，续航能力更好！
（绿源的广告说14AH、师傅介绍是12AH、我拆开电池盒上面打印为10AH，可能是一个意思只不过放电电流不一样，14AH说得最牛屁）
加装附件：
第二天将欧通上的电子报警器拆下，装到绿源上，从充电口取电，充电口不经过电源开关，电压由36V升到48V，报警声音更强、遥控距离更远，霍霍！
电子报警器千万不能省，我单位原有上十部电动车，之后陆续被盗，现在只剩下几部，俺门栋下曾经一次被盗二部电动车，同时我的所有锁被打开，包括电源开关锁，但没有被偷，当晚我听见过报警声，如果没有报警估计也被盗，报警器非常有用希望大家都装上。
绿源只有电流表，没有速度表、里程表，到家乐福洪山店购买码表一只，安装后如图：
[attach]1946[/attach]

作者: mikyu 时间: 2006-3-11 01:29
标题: 绿源超级150S电动车试用记
速度测试：
断开限速插头，普通速度档最高速度22km/h，稳定后电流3A
断开限速插头，高速度档最高速度32km/h，稳定后电流6A
短接限速插头，高速档不起作用最高速度22km/h，稳定后电流3A
续航测试：
今天是周末星期五，早上冲好电，将本次里程回零（总里程不回零），8点、12点、14点分别接送小孩三次，下午没事从华中师范大学南门上坡，以（实测）速度18km/s到正门，原来欧通爬坡有的困难。华师－水果湖－小东们－司门口－紫阳湖－武昌南站－武太闸－湖工－回行（回行时不知道路迷失了方向，不知道转到哪里？）－南湖花园－雄楚大街－图书城（家）－骆狮北路壕沟－湖工－（原路回行到家）图书城。
这时高速档提供不了大电流最高速度28km/h，普通速度档仍然可提供15A的大电流、最高速度22km/h，在普通速度档爬坡仍然很容易，到家时里程表显示61.93km。
还能爬坡，续航距离不止61.93km，测试终止！

作者: mikyu 时间: 2006-3-11 01:36
标题: 绿源超级150S电动车试用记
[这个贴子最后由mikyu在 2006/03/11 01:38am 第 1 次编辑]

请问绿源专家，我到底时什么型号的电动车？
发票上为绿源蓝天8号
卡上为HA6T、型号TDP0507Z
车身上有TDP0530Z
什么乱七八糟？
专家们解释一下！
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作者: mikyu 时间: 2006-3-11 02:28
标题: 绿源超级150S电动车试用记
关于误差：
里程表误差：根据原理码表仅仅记录圈数，圈数乘轮长就是里程，码表本身没有任何误差，误差来自于轮长，我将检测装置安装在前轮，实测前轮周长为1330±10mm，我的测量应该很准，误差在1%之内，绿源专家说一下你们计算的前轮周长是多少？
速度表误差：来源于㈠轮长误差㈡码表时钟，实测一天慢1分钟即24×60＝1440分钟差1分钟，这个误差太小可忽略不计。
诚信误差：我是一个普通消费者，和绿源无任何关系，不会为他们说假话。如果我和绿源有关系，那我不会在商场拿货！
以下是家门前的坡，用绿源150S型电动车行驶60公里后还能爬上来！
原来的欧通在满电、加速助跑情况下，助力有时能够爬上来，一般还上不来，需要推行。
总之这辆车值得买！
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作者: mikyu 时间: 2006-3-11 03:07
标题: 绿源超级150S电动车试用记
[这个贴子最后由mikyu在 2006/03/11 08:59am 第 1 次编辑]

售后服务问题：
据说绿源配件价格很高，不知道质量是不是很高，例如充电器要二百多，吓死人。出入好奇我将封条撕毁，打开充电器看个究竟，发现很普通，总共三个集成块，494－脉宽调制、324－四运放，第三个被打磨了，估计是cpu。充电器没有多少高科技还要打磨太小家子气了吧？要我设计程序我才不会盗那玩意，盗版要反汇编，还要看懂别人的意图，烦死了，不如自己编程来得简单，希望绿源拿出大厂风范，不要干打磨之类的事情。
街上10元一个的手机电池充电器，说明上写着用cpu程序控制，打开后确实有集成芯片，不过被打磨，其实是324之类的芯片，打磨的目的是为了骗人。
绿源打磨芯片人们也会产生联系...
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作者: 一个好人 时间: 2006-3-11 09:11
标题: 绿源超级150S电动车试用记
又一个绿源铁杆车迷！

作者: du嘻 时间: 2006-3-11 23:55
标题: 绿源超级150S电动车试用记
绿源的车无论做工跟质量都很平庸，我的小鲨买来2600，价格高了，但是6个月来还没把我甩在半路过。

作者: mikyu 时间: 2006-3-12 07:04
标题: 绿源超级150S电动车试用记
[这个贴子最后由mikyu在 2006/03/12 07:27am 第 3 次编辑]

下面引用由du嘻在 2006/03/11 11:55pm 发表的内容：
绿源的车无论做工跟质量都很平庸，我的小鲨买来2600，价格高了，但是6个月来还没把我甩在半路过。

在武汉家乐福武胜路店有大陆鸽、和平、圣宝龙等等绿源的考漆是最好的。
其他电动车按加速把同时脚顶地不让车移动，速度表已经有15km/h，形同虚设，绿源取消速度表，增加电流表这是很好的，其实他是功率表，当电池快没电时保持3A电流，即电池输出功率为150W，这对保护电池有大大的好处，其他电动车的速度表很垃圾，绿源的改动不增加成本，但体现出绿源人实事求是的精神。
还有电磁刹，利用磁场阻力刹车，非接触式，有创意！一般我只用这个刹很灵的。
中途不抛锚是基本要求啊，原来的旧车两年半抛过一次锚！
楼上的用绿源小鲨？

作者: 一天过两趟江 时间: 2006-3-12 09:16
标题: 绿源超级150S电动车试用记
你是怎么过的江呢好奇中...........

作者: mikyu 时间: 2006-3-12 09:30
标题: 绿源超级150S电动车试用记

下面引用由一天过两趟江在 2006/03/12 09:16am 发表的内容：
你是怎么过的江呢好奇中...........

两大人＋一小孩过江汉一桥，一大人＋一小孩过长江大桥－阅马场－火车南站－楚雄大街－图书城

作者: 97cn 时间: 2006-3-12 09:59
标题: 绿源超级150S电动车试用记
电流表很实用

作者: youxiandian 时间: 2006-3-12 12:12
标题: 绿源超级150S电动车试用记
[这个贴子最后由youxiandian在 2006/03/12 12:15pm 第 1 次编辑]

反正我觉得绿源蓝天8号很垃圾，爬坡无力（和其它品牌比）。试了几辆都一样。

作者: mikyu 时间: 2006-3-12 15:56
标题: 绿源超级150S电动车试用记

下面引用由youxiandian在 2006/03/12 12:12pm 发表的内容：
反正我觉得绿源蓝天8号很垃圾，爬坡无力（和其它品牌比）。试了几辆都一样。

这是设计理念问题！
   绿源电流表最大电流15A，10A以上就进入红灯区，限流估计在17A左右，他的好处是保护电池，坏处也很明显。
   如果限流在25A，则动力强劲，但对电池危害极大。
   如果楼上的是设计师，你将如何设计？这是两难的抉择，毕竟是一款电自不是电摩，他的设计目标是节能，其次是动力，这样的设计理念很人性化。
   我敢说在48V10AH的电动车中能跑60km不多，不同设计理念的车型不好比较！

作者: whvi 时间: 2006-3-12 18:03
标题: 绿源超级150S电动车试用记
我也买的绿源，超级防盗王。售后卡片上写的是蓝天8号，HA5T，搞不太懂。
用了一个月，感觉和楼主比较相似，爬坡能力不错。我基本上都用高速行驶，只有一次电用掉2/3了被别人超过车，所以感觉最高时速应该不止32km/h。

作者: mikyu 时间: 2006-3-12 22:14
标题: 绿源超级150S电动车试用记
最高速度只有32km/s，不会错！
速度表误差来源于：
㈠前轮周长测量误差，我测得结果为1330±10mm
㈡码表时间误差，实测一天慢1分钟即24×60＝1440分钟差1分钟，实际一天按码表时间为1441分钟，测量速度应乘修正值1440/1441≈0.999
综合㈠、㈡理论上32km/s的误差为：
(32/1330)×10＋32×(1-0.999)＝0.24＋0.03＝±0.27km/s。
㈠是主要的、㈡太小基本上可不考虑
我没有玩过机械表，不知道它的误差来自哪里，但我感觉没有电子表准确！

作者: 茶缸 时间: 2006-3-13 22:13
标题: 绿源超级150S电动车试用记
想知道蓝天8号--HA5T充满一次电,连续可以跑多少公里(中间不停),
节电模式下多少公里,车速多少
非节电栻下多少公里,车速多少
另外可以说下此款具体配置吗,价格大概在多少

作者: mikyu 时间: 2006-3-14 09:43
标题: 绿源超级150S电动车试用记
新电池充满一次，续行距离大于60km
节电模式、非节电栻下行多少公里,没测过不知道。
配置很普通350w电机、48V10ah（14ah）电池，不同点：
有两模式
电磁刹，非接触式，不磨损，缺点是不可调
配件专用价格高
道蓝天8号--HA5T武汉价格为2600元

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