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标题: 请教川办等高手，关于电机配相的问题。 [打印本页]

作者: memorymu 时间: 2010-10-10 22:12
标题: 请教川办等高手，关于电机配相的问题。
本帖最后由 memorymu 于 2010-10-12 18:00 编辑

我的大包车是120度的350W无刷电机，之前改碟刹被蹩脚的师傅配相把霍尔烧掉一个，他那又没有霍尔的备件，就在别的破电机上拆了一个霍尔下来给装上了。之后用起来声音啊什么的倒正常的，可是最近有一个快没电的时候用ECPU突然发现上不了高速了，以为是没电了，就没管它，后来充好电接上，不管空载还是负载都无法上ECPU了，只好拆下ecpu邮寄给川办顺便也升级下。我现在用的是2个36直接并联的，相对于是一档吧，充满电感觉里程比之前短了不少，给川办打过电话，说是电机能正常转也可能出现电流过大的情况，这样里程就会短了。请问：
只换了一个霍尔，现在我的电机还是120度的吗？
里程缩短跟这个换的霍尔有关系吗？
我的车后轮为了装碟刹，把轮子原来的左边换到了右边，电机配相相对于是原先没改之前的反转了。
电机的配相只有一个组合是正确的吗？

看了ECPU教案配相的说明，请问120度的电机配相，只需要交换相线的3根线，一共6个组合，那么霍尔线的接法是不是就是颜色对颜色啊？要是我想反转的话是不是也只需要配相线就行呢？

对霍尔的知识实在是不懂，还请教各位高手给解答啊，谢谢了！

作者: xmt 时间: 2010-10-11 11:30
电机反转了你还想上高速？

作者: memorymu 时间: 2010-10-11 15:27
我改碟刹的时候把后轮调了个个，当时反转很正常啊，ecpu也正常。

作者: memorymu 时间: 2010-10-11 15:29
另外我的碟刹好怪，带人的时候就容易出现刹车失灵，我一个人的时候用起来特爽，奇怪

作者: yujingli 时间: 2010-10-11 20:12
看看电机和控制器温度是否高

作者: memorymu 时间: 2010-10-12 18:00
百度搜了下，有人说：

无刷电机共八根线，如果是60度相角的只有一种正转和反转，如果120度相角的有三种正转和三种反转，如果要配相霍尔的正负极不用管，只是反复颠倒其他六根和控制器对应的线，所以有36种接法，一般不用太费劲就搞定了。

作者: kart 时间: 2010-10-12 18:17
该车的也是高手！应该只把电机端盖兑换不应当调成翻转！翻转久了我想电机会退磁！

作者: memorymu 时间: 2010-10-13 16:52
哎现在发现车被改得面目全非了。好想恢复成纯净版啊

作者: memorymu 时间: 2010-10-14 16:15
有朋友能关注下吗

作者: ddcfd 时间: 2010-10-14 20:11
有6种正确的3正转 3反转，这说明反转也是可以的。至于比以前跑的路少了这个可能和没用ECPU有关系。霍尔线只要安装正确没有损坏，电机就还是120度的可以用万用表量一下霍尔坏了没有。还有等你的ECPU回来再测试后。再说。

作者: memorymu 时间: 2010-10-14 21:21

有6种正确的3正转 3反转，这说明反转也是可以的。至于比以前跑的路少了这个可能和没用ECPU有关系。霍尔线只要安装正确没有损坏，电机就还是120度的可以用万用表量一下霍尔坏了没有。还有等你的ECPU回来再测试 ...
ddcfd 发表于 2010-10-14 20:11

谢谢你的回答！那应该就是正常的，现在两个36V直接并联，已经跑了64公里了，估计还能跑个十几公里，里程应该没有什么问题，现在就是在等ECPU回来了，好慢啊，都发过去七八天了，真难等啊！呵呵！

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