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标题: 倒三轮与正三轮 [打印本页]

作者: diandongchemi 时间: 2010-10-13 13:52
标题: 倒三轮与正三轮
终于‘试驾’

了倒三轮（人力的）！谈谈和正三轮的区别。感觉倒三轮在运载能力（客、货）、操控性等方面远远不及正三轮！我想这也许就是正三轮畅行各地多年（而倒三轮并不多见）的原因吧。也许倒三轮的唯一优势可能就是高速转弯时相对安全些吧。但我估计如果直行时单边轮遇到障碍时向侧后方倾倒风险也挺大的。

作者: jcq 时间: 2010-10-14 12:00
倒三轮的操控性远远好于正三轮，适合高速行驶。正三轮适合载重，转向简单，但是稳定性和刹车都存在无法解决的问题，只能低速行驶。

作者: 6000000 时间: 2010-10-29 19:29
国外有款倒三能跑200多的时速

作者: 老顽童 时间: 2010-10-31 08:47
?????

作者: 乐山怡达 时间: 2010-10-31 14:04
国内有没厂家生产啊？

作者: sheji 时间: 2010-11-1 21:32
都不让跑，没多少人敢生产～～～

作者: qq289847980 时间: 2010-11-1 23:12
也许倒三轮的唯一优势可能就是高速转弯时相对安全些吧。但我估计如果直行时单边轮遇到障碍时向侧后方倾倒风险也挺大的。

行驶时的惯性是向前的，向后倾翻的可能性几乎为0

作者: sheji 时间: 2010-11-6 21:19

也许倒三轮的唯一优势可能就是高速转弯时相对安全些吧。但我估计如果直行时单边轮遇到障碍时向侧后方倾倒风险也挺大的。

行驶时的惯性是向前的，向后倾翻的可能性几乎为0
qq289847980 发表于 2010-11-1 23:12

就是这样的，车总是往前走的，最大的不稳定加速度是负值——刹车。
要想后退或爬坡也能稳定，那只能考虑4轮或多轮了～～～

我很想做四轮自行车，人力的。当然可以很方便的加上电动，本论坛的都是内行，哈。可是四轮的人力也不让上路，怕做无用功啊～～～

很想问问政策，人力的四轮的车该怎么叫，如何划分？总不能叫汽车、机动车吧？

作者: 老顽童 时间: 2010-11-7 08:05
这个挺好的

作者: sheji 时间: 2010-11-7 11:06

这个挺好的
老顽童发表于 2010-11-7 08:05

是挺好的～～～
好的还有很多，，，
一般可能打打擦边球的是单人、前后双人，也指不定什么时候给警察禁止、没收了。那些多人的车肯定麻烦，就一个不安全的理由你都没办法解释。

其实单人四轮人力车很适合中老年人运动（孩子、妇女更合适了）（这样看来似乎人人都适用了？呵呵），它的基本特点是中速以下稳定，可以随时停止而最安全，靠人力的速度就算“最快”它也是在中速范围以内，也是安全的。（相对于二轮、三轮）
如果高速小角度转弯对于小轮距有安全不足的话，也可以做成侧倾式。为了不与“辅助动力”挂上钩，可以用人力控制侧倾角度的方式。

作者: 97cn 时间: 2010-11-8 21:51
这个4轮自行车国外的吧，只能口水一下了

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-11-17 23:29

这个4轮自行车国外的吧，只能口水一下了
97cn 发表于 2010-11-8 21:51

在中国就怕被警察没收

作者: 科德 时间: 2011-10-28 00:32
本帖最后由科德于 2011-10-28 00:33 编辑

最高时速可达100公里/小时，0～60公里/小时加速时间为7秒。而能耗方面，每行驶1公里所消耗的压缩空气约为60克。该车长3米，宽1米，重约400千克，虽然看似很小，但是却可以轻松容纳两人。

作者: 老顽童 时间: 2011-10-28 09:44
来几张酷图

作者: 电dong车 时间: 2011-10-28 22:05
再好的三轮也容易翻车

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