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标题: 均衡器还是电容式的更适合电动车 [打印本页]

作者: yjz 时间: 2010-10-30 19:56
标题: 均衡器还是电容式的更适合电动车
论坛上对电感式均衡器前景的描述有点太理想化,已经超出了现有技术所能达到的成本水平,所以泼一点冷水浇浇火.

电感、电容都是储能元件,在均衡器中作为各电池间能量迁移的工具,本身都有其适应的范围,在大功率大电流的能量变送中,电感式均衡原理能达到目前电容式均衡其工艺水平所无法达到的功率容量,更难能可贵的是电感式均衡器可以实现主动均衡,即能实现零压差甚至正压差均衡能力,这在某些应用中极为有利;但在中小功率及几十A电流以下的能量被动迁移中,电容式均衡却具有电路简单几乎不损耗能量等得天独地的优势,这是电感式均衡器目前无法做到的,其极高的性价注定它会在电池附加应用中有一番作为.

所以我认为,电容式均衡器还是最适合用在小功率的电动车上的,除非电感式均衡器在成本上有一个大的突破,但这极其困难.

作者: magn750509 时间: 2010-10-30 20:04
安全问题解决了。
防接错线烧均衡器这两点解决了，市场就大了。

作者: yjz 时间: 2010-10-30 20:15

安全问题解决了。
防接错线烧均衡器这两点解决了，市场就大了。
magn750509 发表于 2010-10-30 20:04

至目前为止,没有一例均衡器是在其负荷最大的行驶过程中损坏的,这应该能说明电容式均衡器在承载方面的可靠性

损坏都是发生在接线及夜深人静的充电、空载情况之下,更象电压方面的问题

作者: 飞翔的蓝天 时间: 2010-10-30 22:10
确实是电压方面的问题，没听网友说过大电机和大电流在行驶中出问题的。

作者: xxeyes2010 时间: 2010-10-30 22:40
不管在什么情况下一个可能会自焚的均衡器总不能让人安心。

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-10-30 23:30
安全当然都是放在第一位的！

愚公好充电器帖子还没有后续报道呢！

还有均衡器也应该发个帖子啊

作者: 骇客 时间: 2010-10-31 00:47
在电感式均衡器批量上市前，我也认为是电容的均衡模式比较适合电自的市场。

作者: 骇客 时间: 2010-10-31 00:56
本帖最后由骇客于 2010-10-31 00:59 编辑

安全当然都是放在第一位的！

愚公好充电器帖子还没有后续报道呢！

还有均衡器也应该发个帖子啊
enlaixiangyu 发表于 2010-10-30 23:30

骇客一直固执地认为，采取任何的保护，不如从源头杜绝为主，之后再加保护，做好电容均衡器安全的5大关键是：

1、聚合物电容的耐压选择30V以上；
2、桥驱动增加硬件互锁，必须防止任何因素导致MOS管同时导通！！！任何软件的死区间隔都不如硬件可靠。
3、全波+滤波的均衡模式；
4、单节的过流过热保护；
5、非工作状态停止机器，充电末期停止机器。（增加之前所说的充放电的自动启动和停止，每个循环都给单片机一个重启的机会）

做好以上5项，我个人认为，电容均衡器是安全的。

作者: yjz 时间: 2010-10-31 00:59

安全当然都是放在第一位的！

愚公好充电器帖子还没有后续报道呢！

还有均衡器也应该发个帖子啊
enlaixiangyu 发表于 2010-10-30 23:30

充电器测试反应良好,计划11月3号上线, 明天要出差,一段时间只有晚上才能上来了.

老用户肯定会有新版均衡器,这个就没必要再发帖个吧?

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-10-31 01:06
可以打消很多新用户的疑虑，也是需要发个帖子介绍的啊！
毕竟那个坦电容问题，很多人是非常害怕的。
而且很多人不看老帖子

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-10-31 01:06
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-10-31 01:11 编辑

骇客考虑周到啊！

期待你的作品，可是你却要大家等那么久。
虞工也是夜猫啊，^_^
新版均衡器还是有必要发个新帖子，稍微介绍一下的

作者: yjz 时间: 2010-10-31 01:12

骇客一直固执地认为，采取任何的保护，不如从源头杜绝为主，之后再加保护，做好电容均衡器安全的5大关键是：

1、聚合物电容的耐压选择30V以上；
2、桥驱动增加硬件互锁，必须防止任何因素导致MOS管同时导通！ ...
骇客发表于 2010-10-31 00:56

老黑对单片机的认识还停留在过去,要与时俱进嘛,只要程序做得强壮,单片机用在汽车控制上都足够安全.

别说用硬件模块产生的pwm死区不会使MOS管同时导通,就是你把端口相互短路均衡器都不会坏,这方面的保护是够全面的了,问题不在这上面.

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-10-31 01:14
啊？那么虞工认为只是你发现的坦电容问题？

作者: 骇客 时间: 2010-10-31 01:14

骇客考虑周到啊！

期待你的作品，可是你却要大家等那么久。
虞工也是夜猫啊，^_^
新版均衡器还是有必要发个新帖子，稍微介绍一下的
enlaixiangyu 发表于 2010-10-31 01:06

你放心好了，虞工是顶尖的工程师，对于产品的安全既然知道了，是一定能做到的。
不信到时候产品批量面市了，你按照骇客的5条说法去检验，肯定都能做到，甚至更好。

作者: 骇客 时间: 2010-10-31 01:17
本帖最后由骇客于 2010-10-31 01:40 编辑

老黑对单片机的认识还停留在过去,要与时俱进嘛,只要程序做得强壮,单片机用在汽车控制上都足够安全.

别说用硬件模块产生的pwm死区不会使MOS管同时导通,就是你把端口相互短路均衡器都不会坏,这方面的保护是够全面 ...
yjz 发表于 2010-10-31 01:12

以前的单片机有民用级的、工业级的、什么军用级的。
现在好像把“军用级”改为“行车级”了。
能用行车级的，当然很好，很酷！酷毙了！

关于行车级的单片机的热失控问题，骇客瞎扯的，聊聊而已：
单片机内置振荡器，也可以外接晶振，为了省钱，用内置的就好了。
造一个全波的驱动（半波不算）需要两个独立的波形，设置间隔。
单片机被别人加热以后，内置振荡频率变化很大，波形可能移位，可能出现“波形撞车”事故，
这个真的要注意！
当然，也许是骇客这样的菜鸟设计程序才会出现这样的可能，高手应该不会。

作者: yujingli 时间: 2010-10-31 06:58
支持骇客

作者: 青青果果 时间: 2010-10-31 07:37
看好电感式均衡器；骇客能说出来，东西就一定能出来！

作者: zhjj 时间: 2010-10-31 16:02
期待两大侠的作品赶紧上市。

作者: happyguy 时间: 2010-11-1 10:59
稳定、可靠的前提下，成本越低，性价比就越高，当然发烧级别的除外

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