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标题: 做了一台激活电池的利器 [打印本页]

作者: 武汉流星 时间: 2010-11-8 13:05
标题: 做了一台激活电池的利器
看了朱工的帖子，准备做一台玩玩，但一直没时间，现在放8天年假，在家无事做了一台，用了一只494+358芯片的48V3A充电器，在1脚接10K电位器，15脚接5K电位器，电压可以从44V-110V可调，输出电流0-3A可调，上图[attach]45040[/attach][attach]45041[/attach][attach]45042[/attach][attach]45043[/attach][attach]45044[/attach][attach]45045[/attach][attach]45046[/attach]

作者: ssdd 时间: 2010-11-8 13:09
玩家

作者: 武汉流星 时间: 2010-11-8 13:15
电压表邮寄还没到，到了装上就可以不需要带万用表了，我的电池用2年多了，跑了1W多公里，现在还可以跑35-40公里，每天上班要跑38公里，感觉电池跑的距离不够，就做了补水维护，补水后将空载电压调整到55.6V电流调整到3A，就还原了原充电器，充满电池后再将电压调整到72V，电流1.2A就可以强充了，我在电源输入前接上只时间控制器，将时间设置为13小时，到时自动停止，今天早上测试电池的温度在45度，还没出去试车，不知道效果如何，估计应该可以跑50公里了吧，明天上班跑一趟才知道结果

作者: 圣龙 时间: 2010-11-8 13:17
没有进风口，风扇作用不大，还不如开天窗

作者: 武汉流星 时间: 2010-11-8 13:38

没有进风口，风扇作用不大，还不如开天窗
圣龙发表于 2010-11-8 13:17

外壳打进风口要等到电压表回来一起做了，现在只试试功能，慢慢完善，谢谢提醒

作者: rensheng 时间: 2010-11-8 14:54
不错，

作者: zmg666666 时间: 2010-11-8 15:08
不错，充电，激活，二合一，准专业级的修复仪，或者叫手动版的“增容充电器”

作者: zmg666666 时间: 2010-11-8 15:10
进风口建议开在仪表的下面的底板位置。就用电钻搞定

作者: 非常好 时间: 2010-11-8 15:24
K-001你这手工出的仪器牛了

作者: del1999 时间: 2010-11-8 15:27
本帖最后由 del1999 于 2010-11-8 15:30 编辑

手工不错.顶个

48伏电池只要调到65伏就够了,没必要调到七十几伏那么高

作者: 双电HID 时间: 2010-11-8 16:13
决定的玩家...

作者: njsczhou 时间: 2010-11-8 17:06
手工不错 , 玩家,顶

作者: 株洲恒源 时间: 2010-11-8 17:28
本帖最后由株洲恒源于 2010-11-8 17:30 编辑

佩服楼主
电压可以从44V-110V可调，不知道使用寿命怎么样。

作者: zjzyz 时间: 2010-11-8 19:12
不错

作者: 玉枕纱橱 时间: 2010-11-8 19:30
强人做一些出来卖如何

作者: 武汉流星 时间: 2010-11-8 19:33

佩服楼主
电压可以从44V-110V可调，不知道使用寿命怎么样。
株洲恒源发表于 2010-11-8 17:28

实际使用不会用到110V，一般强充48V电池用到68-70V，强充60V电池85V，输出电容是160V的，使用寿命和普通充电器没什么区别

作者: 武汉流星 时间: 2010-11-8 19:39
今天下午出去试验强充的结果，共跑了46公里，回家还没低压保护，估计比没强充前多出了7-8公里，问问朱工，我能不能不管电压，就用44V1.2A电流强充12V20AH的电池，只注意温度不超过45度，现在电压调不下来，超压用的12V电池也想做强充

作者: 617009439 时间: 2010-11-8 19:59
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