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标题: 请高人指点增加电池的问题?在线等待,急! [打印本页]

作者: jbullet2005 时间: 2006-3-17 23:52
标题: 请高人指点增加电池的问题?在线等待,急!
我原有48V12AH电池一组,实际续行里程为40KM(已经完成测试,因为是新车)
现在想增加一组48V24AH(20HR)电池,请高人指点以下几个问题:
1\原来电池的位置在踏板位置,再增加的电池为24KG,从车辆平衡点考虑,我应该放在哪个位置最合适?
2\增加的一组电池使用什么方法固定最好,原来是一个塑料的盒子?固定的时候需要注意什么?
3\是分开使用好还是并联使用好?
4\可以用48V12AH的充电器给48V24AH的电池充电吗?
5\增加这样一组电池后我的车(350W,无刷电机)在载重150KG的情况下实际续行里程可以达到多少?

作者: 四川办事处 时间: 2006-3-18 00:15
标题: 请高人指点增加电池的问题?在线等待,急!
1、脚踏板位置。原电池放你屁股下面。
2、订作一从下向上包住车肚子和电池的铁箍
3、分开
4、可以，但充得太久，也容易欠充。
5、两组90-100公里。

作者: jbullet2005 时间: 2006-3-18 00:34
标题: 请高人指点增加电池的问题?在线等待,急!
感谢您的答复,我有一点不太明白,就是第2条-订作一从下向上包住车肚子和电池的铁箍
,您能说详细一些吗?

作者: kk99 时间: 2006-3-18 00:54
标题: 请高人指点增加电池的问题?在线等待,急!
我的看法不一样：
1、新加电池放座凳下，离车轮近些，电池重，放踏板下，容易造成主梁断裂，而主梁是比较薄弱的地方。
2、如果不是经常使用，可用透明胶带缠上就可以了，如果长期放在车上，则另外想办法。
3、电池并联，可降低电池放电率，延长放电时间。
4、充电时间会比较长，但不会欠充，会过充，因为转恒压和浮充电流不一样，大容量电池转恒压，浮充时的电流较大，而充电器设置电流较低，充电器不能及时转恒压或浮充，导致过充电。
5、自己测试电流再计算，切换使用2套电池肯定没有并联使用续行远。

作者: jbullet2005 时间: 2006-3-18 01:02
标题: 请高人指点增加电池的问题?在线等待,急!
谢谢大家的回答!
看来为了保险起见,我还是使用不同两个充电器分别给电池充电的好!
另外,不知道所谓的电池延生器等,可以增加电池的放电时间,进而增加续行里程否?
还有,不知道四不象的车驾与电摩的车驾是否相同?我增加观察过,材料上我看不出什么区别?
我的车驾为什么车体部分与车头部分没有相连,车体车架到踏板位置就终止了,与车头(前叉)没有连接(指没有钢管连接,只有塑料件连接),这样是不是很不好?
关于新电池的位置,就简单的方法就是还放在踏板上(原电池的上方),固定一下,的确平时只用48V12AH的电池就够了,只在跑长距离的时候才使用大容量的电池.这样放置可行吗?

作者: kk99 时间: 2006-3-18 01:06
标题: 请高人指点增加电池的问题?在线等待,急!
延生器类产品，只能减少或消除电池硫化，不能增加新电池容量。
车架不完全相同，钢管粗细不一样，结构也略有区别，因为放电池位置不一样。

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