电动车论坛

标题: 骇客请回答：增容器不考虑失水问题，能长期使用吗？ [打印本页]

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-3 07:21
标题: 骇客请回答：增容器不考虑失水问题，能长期使用吗？
本帖最后由 DIY大叔于 2010-12-3 07:27 编辑

本人的破车上的破电池7月有幸用上了增容器，一用就是4个月有余。要说效果还真不错：电充的足了，跑得远了！
现在一个问题：常年挂着充电是否对电池的正极板有害？也就会使电池提前退役？！
增容器的说明书是这样写的：（请注意第5条）
[attach]46185[/attach][attach]46185[/attach]
如果不考虑失水问题，3G电池能长期使用吗？非3G的呢？请骇客务必回答。谢谢！

作者: 骇客 时间: 2010-12-3 07:26

本人的破车上的破电池7月有幸用上了增容器，一用就是4个月过去了。要说效果还真不错：电充的足了，跑得远了！
现在一个问题：常年挂着充电是否对电池的正极板有害？也就会使电池提前退役？！
增容器的说明书是这样 ...
DIY大叔发表于 2010-12-3 07:21

不考虑失水问题，当然可以长期使用。

对于铅钙合金的电池，本来不容易失水，长期使用增容器就可以避免阻挡层的形成，因为增容器的“闪电冲限”可以消除或预防阻挡层的形成。

**、阻挡层（俗称无锑效应），是铅钙合金电动车电池的主要失效模式。

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-3 07:31
本帖最后由 DIY大叔于 2010-12-3 07:33 编辑

不考虑失水问题，当然可以长期使用。

对于铅钙合金的电池，本来不容易失水，长期使用增容器就可以避免阻挡层的形成，因为增容器的“闪电冲限”可以消除或预防阻挡层的形成。

**、阻挡层（俗称无锑效应） ...
骇客发表于 2010-12-3 07:26

不像伟哥？除了失水问题，确保其他问题都不会存在？但愿这样！

作者: 骇客 时间: 2010-12-3 07:39

不像伟哥？除了失水问题，其他问题都不会存在？
DIY大叔发表于 2010-12-3 07:31

回看增容器的工作程序知道：
1-6次是修复程序，需要电池电解质足够，干烧是无法修复电池的。

6次以后，每次的充电末期都有恒压值的调整，短时间的小电流恒流，充电完成后的涓流，这些只是让电池100%饱和，不具备破坏性。

10个循环的一次内均衡充电，也是小电流脉冲的消硫化，让电池组保持本质的容量一致性。

至于伟哥一说，或者鸦片一说也只是开开玩笑而已。
增容器是程控的充电模式，而不是暴力强冲。

如果多次反复恢复出厂设置，对同一组电池一直使用修复程序，那真是伟哥了。

因此，对于恢复出厂设置，骇客闪烁其词，有想告诉大家方法，又怕对待同一组电池反复修复，这就是麻烦。

作者: 玉枕纱橱 时间: 2010-12-3 07:41
力挺增容器效果显著

作者: 队长 时间: 2010-12-3 08:51
充电蛮足的，刚充完立刻测电压是59。2 以前57左右，里程没测过，我的好像只用了一次主程序修复，现在插上要灯灭一会才显示蓝灯，剩下五次也有可能被同事用了，同事对我充电器上多插了东西非常好奇

作者: zhjj 时间: 2010-12-3 12:47
好奇心会害死人的

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-3 13:04

好奇心会害死人的
zhjj 发表于 2010-12-3 12:47

有这个说法？好奇是童心未泯！

作者: lxhages 时间: 2010-12-3 16:17

回看增容器的工作程序知道：
1-6次是修复程序，需要电池电解质足够，干烧是无法修复电池的。

6次以后，每次的充电末期都有恒压值的调整，短时间的小电流恒流，充电完成后的涓流，这些只是让电池100%饱和，不 ...
骇客发表于 2010-12-3 07:39

——现在我们都知道了短接2，3号脚通电可以复位到默认设置，有没有办法（短接哪两个脚）又跳过1-6次修复程序？

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-3 18:18

哈哈，我也想知道，我的电池不想修，想直接跳过前六次修复
ydlzy 发表于 2010-12-3 17:54

我教你，你借出去，给别人用六次，再拿回来就行了！很棒吧！还能有人感谢你大度！

或者，你用一会，就拔了超过几分钟，再插上，再拔了，这样骗程序就可以了！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-3 19:17
本帖最后由 enlaixiangyu 于 2010-12-3 19:28 编辑

不是说要等红蓝灯一起闪一小时后才算吗
ydlzy 发表于 2010-12-3 19:16

就是那个时候再开始骗增容器啊！很好骗的！等开始修复的时候，就可以骗了！

你干脆借出去，找人增容几次好了，你多看一下说明书就清楚了

作者: lxhages 时间: 2010-12-4 17:00

我教你，你借出去，给别人用六次，再拿回来就行了！很棒吧！还能有人感谢你大度！

或者，你用一会，就拔了超过几分钟，再插上，再拔了，这样骗程序就可以了！
enlaixiangyu 发表于 2010-12-3 18:18

——这样不专业也太麻烦了，请骇客从专业的角度答复一下怎样解决，谢谢！

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-4 17:15
给别人用六次最省事！用户没有途径！

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-4 17:47

给别人用六次最省事！用户没有途径！
DIY大叔发表于 2010-12-4 17:15

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-4 17:52

enlaixiangyu 发表于 2010-12-4 17:47

作者: xianebike 时间: 2010-12-6 09:26
幽他一默

作者: neucub 时间: 2010-12-6 10:08
问一个问题，我用ECPU，怀疑充不满电，怎么才能用上增容器？

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-6 10:18
不是怀疑，是应该另外接线，从新安一个充电口才行。，但是得加开关，充满就断开，

作者: zlz0324 时间: 2010-12-6 13:05

不是怀疑，是应该另外接线，从新安一个充电口才行。，但是得加开关，充满就断开，
enlaixiangyu 发表于 2010-12-6 10:18

两组各接一个冲电口？两组并联冲没事把？还是用两个僧容器加两个充电器保险。

作者: zmg666666 时间: 2010-12-6 13:11
有没有哪个网友实际检验过3g电池的自动补水功能是否真的那么强大啊？
新电池装车时，测量每只电池的重量并标注在电池上，精确到1克。用户的普通充电器配上增容器，
1年以后，把电池卸下来，看看到底少了多少克？若每只电池少了5*6=30克，
那么失水就是非常严重的，若重量减少1*6=6克，那么自动补水就很牛了

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-6 13:56
本帖最后由 DIY大叔于 2010-12-6 19:52 编辑

有没有哪个网友实际检验过3g电池的自动补水功能是否真的那么强大啊？
新电池装车时，测量每只电池的重量并标注在电池上，精确到1克。用户的普通充电器配上增容器，
1年以后，把电池卸下来，看看到底少了多少克？若 ...
zmg666666 发表于 2010-12-6 13:11

这个实验会有人做吗？精确到1g的秤不好找啊！

至于非3G电池长期配合增容器使用，我现在正在做着“小白”，3块08年1月的10A海宝电池+1块天能电池。

目前已经使用4个多月了，目前使用正常，大概能跑近30公里。正是担心正极板软化这个问题才发了此帖。等会上图。下午充满电放电计算容量备案！

呵呵。。。关心的人不少啊！

作者: 骇客 时间: 2010-12-6 16:23

有没有哪个网友实际检验过3g电池的自动补水功能是否真的那么强大啊？
新电池装车时，测量每只电池的重量并标注在电池上，精确到1克。用户的普通充电器配上增容器，
1年以后，把电池卸下来，看看到底少了多少克？若 ...
zmg666666 发表于 2010-12-6 13:11

实验做过，用60V充48V，连续使用一年，电池失水达到微鼓包的程度。
用常规充电器，标准版24个月不缺水，黄金版和20Ah的15个月不需要补水。

作者: zmg666666 时间: 2010-12-6 17:46
我说的是消费者车上实际检验，不是厂家实验室数据

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-6 17:48

实验做过，用60V充48V，连续使用一年，电池失水达到微鼓包的程度。
用常规充电器，标准版24个月不缺水，黄金版和20Ah的15个月不需要补水。
骇客发表于 2010-12-6 16:23

天能一年半时候，充电器正常用也不鼓包。

用超过15个月，是补充电解液还是补充液？

作者: zmg666666 时间: 2010-12-6 17:49
本帖最后由 zmg666666 于 2010-12-6 17:50 编辑

还有一事不明白
到底是电池内部的湿度大，还是空气中的湿度大？
假如空气中的湿度比电池中的湿度小，空气中的水也能被吸收到电池里面去？
还有空气中的其他气体，进入电池会不会有副作用？

作者: del1999 时间: 2010-12-6 17:56
只是一种宣传手段..又何必较真呢

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-6 18:55
吸取空气，不会造成极板氧化么？

作者: 南吧仔 时间: 2010-12-6 21:28
我的黄金版从今年6月12号到现在一直配增容器是用，前几天拆下来测了电压最大压差为0.02V

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)