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标题: 探讨个问题：电摩如果在转把线上串个小电阻能否减小电流？从而跑的远些？ [打印本页]

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-5 09:18
标题: 探讨个问题：电摩如果在转把线上串个小电阻能否减小电流？从而跑的远些？
探讨个问题：大家都知道，电摩都是500W以上的电机，很费电，而且电池还容易坏，其原因无非是启动和骑行电流过大！如果不考虑速度，在转把线上串个小电阻这样能否减小电流？从而跑的远些？
请各位谈谈看法？特别请朱工回答。谢谢！

作者: 清风明月 时间: 2010-12-5 10:22
应该可以降低速度

作者: abelzeng 时间: 2010-12-5 10:23
你那样做的结果等效于限速。可以跑远些，但是速度低了。

作者: gxhrd 时间: 2010-12-5 10:31
3# abelzeng

对电池来说是有利的...

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-5 11:15

应该可以降低速度
清风明月发表于 2010-12-5 10:22

不考虑速度

考虑路程最大化！

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-5 11:15

3# abelzeng

对电池来说是有利的...
gxhrd 发表于 2010-12-5 10:31

作者: 力萌电器 时间: 2010-12-5 11:21
如果不考虑速度是完全可以延长路程的, 我在电动喷雾器上做过实验同样充满电电流小的话电动喷雾器能比大电流多打好几壶农药!(我也做电动喷雾器用调速器,所以作过实验,去年夏天做的具体数据不记了!用的12V12AH电池)

作者: 冰雨! 时间: 2010-12-5 11:24
把限速线接上，这样行驶电流会比较小，对电池有好久，但启动电流还是和原来一样，要是想改小启动（堵转）电流，只要把控制器拆开，用斜口钳往锰铜丝上用力钳几下就差不多了（不要钳断就好）！！

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-5 11:43

把限速线接上，这样行驶电流会比较小，对电池有好久，但启动电流还是和原来一样，要是想改小启动（堵转）电流，只要把控制器拆开，用斜口钳往锰铜丝上用力钳几下就差不多了（不要钳断就好）！！
冰雨! 发表于 2010-12-5 11:24

用斜口钳往锰铜丝上用力钳几下就差不多了

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-5 11:43

把限速线接上，这样行驶电流会比较小，对电池有好久，但启动电流还是和原来一样，要是想改小启动（堵转）电流，只要把控制器拆开，用斜口钳往锰铜丝上用力钳几下就差不多了（不要钳断就好）！！
冰雨! 发表于 2010-12-5 11:24

降低康铜丝的取样电流不错，不过，还是接上限速比较好

用32的速度和27的速度行驶，短距离人的感觉差距不是特别大，但是省电多了！

作者: 4331324 时间: 2010-12-7 10:05

降低康铜丝的取样电流不错，不过，还是接上限速比较好

用32的速度和27的速度行驶，短距离人的感觉差距不是特别大，但是省电多了！
enlaixiangyu 发表于 2010-12-5 11:43

我也有个限速线头，买回来商家就拔掉的。现在开惯了高速，插上有点不习惯，有没有折中的方案，装个可调的东西想限多少限多少

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-7 11:05
这样的话，就装上数字速度表，速度你用转把控制，需要省电就自觉慢点，需要速度就快点。

作者: lee小豪 时间: 2010-12-7 21:18

不考虑速度考虑路程最大化！
DIY大叔发表于 2010-12-5 11:15

不考虑速度还要大功率做什么.......

作者: DIY大叔 时间: 2010-12-7 21:49

不考虑速度还要大功率做什么.......
lee小豪发表于 2010-12-7 21:18

世上有很多想吃后悔药的！

作者: 初涉电瓶 时间: 2010-12-7 21:55
既然想买500W的，就不要心疼电池啦，要想心疼电池还是换回350W电机啊

作者: 大力士3335 时间: 2010-12-7 22:11
鱼和熊掌不能兼得

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