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标题: 一般20AH电池放在客运三轮上面寿命多长时间?华天的呢 [打印本页]

作者: 少白头 时间: 2010-12-27 19:44
标题: 一般20AH电池放在客运三轮上面寿命多长时间?华天的呢
三轮车一般都是差速电机500w的
电池的话一般都是出现什么问题呢

作者: z88080 时间: 2010-12-27 19:56
我现在只出天能和苏中。至于华天我只能祈祷我过去换出的别再出问题就好。不过说实话华天增容器确实不错

作者: 少白头 时间: 2010-12-27 20:05
华天电池售后能像昌盛电池吗

作者: z88080 时间: 2010-12-27 20:11
说不清就怕保修7个月

4月出的电池才跑不到20公里，愁死我了，就指望增容器能救活我了

作者: xianebike 时间: 2010-12-27 20:12
三轮车啥电池都不行！除非超大容量的

作者: 少白头 时间: 2010-12-27 20:17
那么华天有大容量的吗

作者: xianebike 时间: 2010-12-27 20:26

那么华天有大容量的吗
少白头发表于 2010-12-27 20:17

作者: hanhan2009 时间: 2010-12-27 21:29

我就是做三轮车的现在返厂4组！

作者: hanhan2009 时间: 2010-12-27 21:30

真牛这些用户还好包半年！！！

作者: chenzhushan1 时间: 2010-12-28 09:16
三轮车只要不是拉客的，拖货的小三轮用的还可以，拉客的三轮返修很高，正常家用拉货的我这返修比两轮车还低呢。

作者: 骇客 时间: 2010-12-28 09:41
本帖最后由骇客于 2010-12-28 09:48 编辑

关于20Ah的电池在不同车上使用的质保期，我们也很头大的。
还是引用我们敬爱的朱老师的回帖给大家做参考吧：

按行业通行规定，电摩，三轮车保6个月，3个月换新，3个月换备用电池，备用电池不低于80%容量
2轮车保15个月，以出厂日期算起，前8个月换新，后7个月换备用电池，备用电池不低于80%容量
实际上，电摩，大功率电动车，耗电量基本上已经接近了，因此，现在所有的品牌的退货率都很高
再说三轮车，那简直是太厉害了，启动电流38a，行驶电流25a。满负荷运行电流38a。哪个电池能抗得住？
所以，在三轮车铺天盖地的成都市，超微大电池8个月内返修率高达30%，15个月内返修达100%

发表于昨天 12:22 | 只看该作者意思就是说：只要这组电池上了3轮车，那么，在15个月内，这个电池100%要做一次或者n次售后。
1 3个月内出问题，换新
2 6个月内出问题，维修工给换一组备用电池，然后那组6个月的电池拿到办事处换新电池，
3 8个月内，出问题。维修工可以换新，也可以换备用，那么，维修工可以要求三轮车用户补100-200元不等，然后给三轮车用户换一组新电池。（变相的出租新电池，厂家是冤大头）
4 8-15个月中，出问题，维修工要求三轮车用户直接换一组新电池。那组旧电池拿到办事处换一组备用电池
5 最厉害的是：一个用户，骑着2轮车来换电池，保修15个月，然后回家，把电池放到三轮车上拉客。。。。。。。。。

华天20Ah的3G电池在大电流承受力上，比超威强不了多少。
只是在不失水、抗过充、激活修复上比较有优势。

华天现在正在做的48V28Ah（用24Ah外壳）这一款在温州使用于拉客的三轮车，用户反馈那才是可行的。

作者: 乐山怡达 时间: 2010-12-28 09:46
6、也有只把电池盒带来换电池，你根本不知道用户换回去用在嘛车上

作者: 车行天下CXTX 时间: 2010-12-28 09:53
华天现在正在做的48V28Ah（用24Ah外壳）这一款在温州使用于拉客的三轮车，用户反馈那才是可行的。

华天现在有这种电池?

作者: 骇客 时间: 2010-12-28 09:56

6、也有只把电池盒带来换电池，你根本不知道用户换回去用在嘛车上
乐山怡达发表于 2010-12-28 09:46

是的，这就是就难题的地方！
向朱老师请教，一定有办法。

作者: 骇客 时间: 2010-12-28 09:58

华天现在正在做的48V28Ah（用24Ah外壳）这一款在温州使用于拉客的三轮车，用户反馈那才是可行的。

华天现在有这种电池?
车行天下CXTX 发表于 2010-12-28 09:53

48V28Ah这种电池只做少量，在温州市场使用5个月左右。
目前反馈很好。
温州的厂商说，任何电池只要在那个市场能撑住半年的，才是好电池，
于是我们等到6个月之后，再调查剩余容量，
如果很好，我们将批量生产。

作者: zmg666666 时间: 2010-12-28 10:45
凡是搞客运的三轮车，一般独有3-4组电池。
我建议他他们搞2组4820并联。（直接并联放电，分开充电）。这样效果好得多了
在给他们安装一个转把限速，保证电池安全的情况下，不损失太多速度

作者: zmg666666 时间: 2010-12-28 10:47
2组4820电池并联相当于一组4850电池（对2轮车而言）。对三轮车而言就是48v44ah
比市场上任何品牌的任何型号的电动车电池都要强（水电池除外）

作者: zmg666666 时间: 2010-12-28 10:53
至于只拿电池盒来换电池的人，可以在讨价还价的时候，套一些话出来，
比如，能拉多少钱？能跑几个小时？
还有就是看你的观察能力了，一般来讲，跑客运的，都是一脸的沧桑，和风尘仆仆的依着，以及特有的世故圆滑，甚至“狡猾的眼神”，不怕事的“嘴劲”

作者: xianebike 时间: 2010-12-28 15:44
这样的生意你不做有人做，每个店的前提是生存，这个要理解，有时确实不好强求个啥

作者: 骇客 时间: 2010-12-28 16:01
本帖最后由骇客于 2010-12-28 16:03 编辑

这样的生意你不做有人做，每个店的前提是生存，这个要理解，有时确实不好强求个啥
xianebike 发表于 2010-12-28 15:44

朱老师说的是方法，很不错的方法
倒也不是说生意不做，而是要做好。
三轮车用2组电池并联是好主意，比两组轮流好多了！！！

如果一组电池卖出去的时候就知道一定会用到旧了再免费向你要一组，
那是需要把工作做在前面合适。

作者: 车行天下CXTX 时间: 2010-12-28 18:33
三轮车用2组电池并联是好主意，比两组轮流好多了！！！

跑客运的三轮车能这样当然好，问题是他们舍不得出2组新电池的钱，新旧2组电池并联搭配效果好像不怎么好用

作者: 骇客 时间: 2010-12-28 18:43

三轮车用2组电池并联是好主意，比两组轮流好多了！！！

跑客运的三轮车能这样当然好，问题是他们舍不得出2组新电池的钱，新旧2组电池并联搭配效果好像不怎么好用
车行天下CXTX 发表于 2010-12-28 18:33

客运三轮车的都同时具备超过2组电池，只是轮流上阵。
要是能一起上，电池的效率提高不少。

因为电池的放电效率：1+1>2

作者: 李根志 时间: 2010-12-28 19:46
两组并联使用，同时用两只4820充电器充电可以吗？

作者: 骇客 时间: 2010-12-28 19:49

两组并联使用，同时用两只4820充电器充电可以吗？
李根志发表于 2010-12-28 19:46

并联放电，只要2组电池中没有单格短路的，都可以。

作者: magn750509 时间: 2010-12-28 19:56
电动车行驶时，两组电池并联使用，停止和充电时两组电池断开，互不影响。通电锁来控制。

作者: 李根志 时间: 2010-12-28 20:00
用两只4820充电器并联不分开的情况下同时充电能冲满电吗？

作者: zjm519462 时间: 2010-12-28 20:03
现在已经看到三轮车上在用12v60AH的加水电池了，
我以前的一个客户，我给他装的是48v20V某品牌电池，据说跑到37公里就没电了。电机是500w的差速电机，这几天，温度低，20公里都跑不到了。
想办法给他搞了组48v60AH的水电池，现在跑100多公里才充电。

作者: magn750509 时间: 2010-12-28 20:06
48v60AH的水电池什么价格拿的？

作者: 领先电池修复 时间: 2010-12-28 22:18
有没有有刷电机48V改为60V，通过限速来增加里程的呢？

作者: hanhan2009 时间: 2010-12-28 23:28
我明天马上行动！可我还有一个头疼的事，黄包车改装的那个只能一次放一组电池啊！

作者: evrything 时间: 2010-12-30 10:19
这是一个重点课题，大家想办法的时候别忘了成本。水电池需要4只，增加自重和成本，不好安装。28ah的电池返修率挺高，比较不放心。到底该怎么办呢？

作者: zmg666666 时间: 2010-12-30 12:37
本来，客运三轮车就有多组电池，闲着也是闲着，不如2组并联，根本就没有成本的增加嘛。仅增加一只电源连接线和一只充电口。或许还要增加一只充电器

作者: zmg666666 时间: 2010-12-30 12:39
28ah上三轮车，已经被拉客的“司机”否定了，就不要再试验了。一切都是白搭

作者: enlaixiangyu 时间: 2010-12-30 12:55
拉客三轮，我们这里都是60和120的水电池。

作者: hanhan2009 时间: 2010-12-31 00:33

我们这里抓着了没收水电抓了多心疼干电抓了又买啊！

作者: psxk3535 时间: 2010-12-31 18:35

三轮车只要不是拉客的，拖货的小三轮用的还可以，拉客的三轮返修很高，正常家用拉货的我这返修比两轮车还低呢。
chenzhushan1 发表于 2010-12-28 09:16

我这里，三轮车一般都拉500斤以上，寿命都不是很长

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