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标题: 电池长期欠充电会导致什么结果？怎样恢复？ [打印本页]

作者: 123 时间: 2011-1-10 11:40
标题: 电池长期欠充电会导致什么结果？怎样恢复？
学习学习

作者: 123 时间: 2011-1-10 11:43
充电器长期充不满电，导致跑不远。我换个新充电器就肯定能跑的远吗？电池不会记忆吧

作者: 玉枕纱橱 时间: 2011-1-10 12:48
做几次深放电再充满容量会恢复

作者: 123 时间: 2011-1-10 14:02
看来电池还是有记忆功能的

作者: 123 时间: 2011-1-10 14:03
深放电到多少，算深放电？比如放到2v再充起来吗？好像放到2v我们普通的充电器充不起来是吗？

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-1-10 14:48
晕，到6就可以了，2就反级了

作者: 骇客 时间: 2011-1-10 16:31

学习学习
123 发表于 2011-1-10 11:40

电池长期欠充电将导致硫化，
硫化之后用普通的充电器无法还原，必须过充才能还原。

明月兄弟说：需要靠增容器维持保修期不出问题的不是好电池。这个观点不对。

再好的电池在保修期内长期欠充都会变成坏电池，增容器是让欠充得到修正。
也就是说：增容器可以挽救因欠充造成的硫化。

作者: zmg666666 时间: 2011-1-10 17:02
本帖最后由 zmg666666 于 2011-1-10 17:19 编辑

作为普通用户，平时充电有些许欠充也是可以的，以减少失水。只是需要定期激活一下的。
那么，什么样的欠充是可以允许的呢？简单地讲就是：充一次电，一天用不完就可以了。落实到充电器电压上就是58.8左右（实际上58.5-59.2基本上都是欠充，16.2才是不欠充）

作者: 骇客 时间: 2011-1-10 19:17

作为普通用户，平时充电有些许欠充也是可以的，以减少失水。只是需要定期激活一下的。
那么，什么样的欠充是可以允许的呢？简单地讲就是：充一次电，一天用不完就可以了。落实到充电器电压上就是58.8左右（实际上58 ...
zmg666666 发表于 2011-1-10 17:02

朱老师总结很对。

国标的充电饱和标准是：按照0.1C充电，不限压，连续3个小时，电池电压不再上升，判定充饱。

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-1-10 19:30
16.2v补水充电器，据说是令人怀念的那位老版主多多宣传出来的？

国标可以让很多电池循环够1000次，可是这个方法没法给用户用

所以增容器，除了失水这一个缺点，其他的都是优点！

作者: xzxyf1982 时间: 2011-1-10 19:31
增容器就能很好的消除硫化，恢复电池容量，100%不敢保证，比原来容量大了，跑的远了，那肯定是没问题了，如果和原来没有什么区别，那就有两种可能，第一种是新电池，容量还没有下降，怎么用也延长不了多少里程；第二种是失效的电池，什么鼓包了，板极软化了，缺水了，增容器还没那么大本事！

作者: 风再起时 时间: 2011-1-10 20:16
在没有增容器的情况下，能否用原车充电器充满电后，再用高出12V的充电器充2-3个小时来过充？？？

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-10 21:02
电池最好还是单节充电最好把都能充满

作者: xianebike 时间: 2011-1-10 21:13

在没有增容器的情况下，能否用原车充电器充满电后，再用高出12V的充电器充2-3个小时来过充？？？
风再起时发表于 2011-1-10 20:16

可以

作者: 123 时间: 2011-1-10 22:29
我觉得跑不远的原因大部分是充电器充不满，我去市场上看充电器大部分都是4812充电器，输出电压55v多点

作者: zmg666666 时间: 2011-1-11 10:44

看来你没有充电器检测仪啊

作者: liaojie0011 时间: 2011-1-11 23:59
这个对我有用啊，我的两组48V的被放到20V

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