电动车论坛

标题: 对2011年电池市场的一点预测，仅供参考，毫无权威性。 [打印本页]

作者: 骇客 时间: 2011-1-21 11:57
标题: 对2011年电池市场的一点预测，仅供参考，毫无权威性。
本帖最后由骇客于 2011-1-21 12:05 编辑

根据目前的种种迹象看，2011年的电动车电池市场将可能出现供货紧张供不应求的情况，还有1-2次涨价的可能。

2011年电动车电池可能出现供货紧张的原因：

1、电动车专业的生产企业，前几年达到大约870多家，其中有500家左右是专门生产电动车电池的。到了2010年，获证厂家减少到504家，专业生产电动车电池的减少到400家以下。电动车生产企业的相对数量在减少。

2、安微血铅门事件，导致一大堆厂家被停产检查，关停部分厂家。这段时间，环保检查的工作在多个省份同时进行中。产能必然在很长一段时间受到影响。

3、电池企业是用电大户。去年浙江限电对电池的产能产生一定的影响，今年限电将扩大到江西、安微等内地省份，很多电池企业现在已经进入电荒。这将对明年的电池供应产生一定影响。

4、电动车电池行业的准入标准已经生效。标准要求，新增的电池生产型企业，实际投资必须超过5000万元，环保要求也接近苛刻。2010年下半年开始，新增的铅酸电池企业明显减少。铅酸电池生产型的老企业也逐步要求达到上述标准。

以上4个原因，将可能导致2011年的电动车电池供货出现紧张的可能。

至于涨价的可能：
1、物价上涨，有色金属的波动，已经好几年。业内人士认为2011年的铅价可能会超过2万元，且可能性比较大的时间大约是7-9月份会到最高。

2、环保的投资越来越大，工荒导致制造成本将大幅提升，企业经营的风险进一步加大。

这两个主要原因导致2011年电动车电池可能涨价1-2次，且幅度不小。

以上分析仅供参考，没人任何的权威性。

作者: laohan 时间: 2011-1-21 12:38
对于山东部分电池厂是个利好的消息，因为山东不限电

作者: zmg666666 时间: 2011-1-21 12:43
计划没有变化快

作者: laohan 时间: 2011-1-21 12:50
血铅门事件很快会过去的，因为中国特色的社会主义所有制

作者: zmg666666 时间: 2011-1-21 12:53
中美签署新能源计划，铅酸电池就此开始"穿小鞋"了

作者: ajin868 时间: 2011-1-21 13:50
新的十一五计划决定未来的五年，将是汽车转轨和电车疯狂的五年，是节能减排的、以低碳为主的五年。国家的大力扶持将会加快电车市场填充速度的狂飙。同时也是考验电车动力源---电池生产家的五年。希望我们华天可以在这个关键时期游刃有余，发挥我们应有的风采！

作者: 济南电池修复 时间: 2011-1-21 14:02
一直在亏损线上挣扎的企业很难挺过去。海宝、华天这样的企业会好些。

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-1-21 14:05
对于小零售商，大环境，也只能听之任之

作者: 星星 时间: 2011-1-21 14:06
大家都涨价或都不涨价，大家都好过，部分涨价，部分不涨价，大家都难过

作者: 昌盛电池 时间: 2011-1-21 14:14
根据可靠消息，上述预测绝对准确。新一轮的行业洗牌即将到来，请各位小心了。

作者: zmg666666 时间: 2011-1-21 14:16
本帖最后由 zmg666666 于 2011-1-21 14:18 编辑

及时站位，以免不测
现在是拼实力的时候了。

作者: 骇客 时间: 2011-1-21 14:17

停电造成的电池质量问题非常严重。
jingxiumotuo 发表于 2011-1-21 12:40

这个真是要小心。化成过程停电，极板会出现夹心饼干。

作者: 骇客 时间: 2011-1-21 14:18

血铅门事件很快会过去的，因为中国特色的社会主义所有制
laohan 发表于 2011-1-21 12:50

这次好像没那样容易过去。
2010年一年都在折腾这个事，愈演愈烈。

作者: zmg666666 时间: 2011-1-21 14:19
去年789三个月的电池，问题较多，就是限电的原因

作者: 昌盛电池 时间: 2011-1-21 14:22
本帖最后由昌盛电池于 2011-1-21 14:31 编辑

2011年电池供应将会更紧张，价格也会很快上涨。同时一些环保和节能不达标或资金出现问题的企业将会陆续关闭或被迫搬迁，由此产生大量的售后纠纷和代理商的逃离，个别以前自认为目前好操作或门槛很低的电池品牌分销商将会哭诉无门，只能自认倒霉。所以请各位提前作好应对办法，免遭不测。

作者: laohan 时间: 2011-1-21 14:27
让暴风雨来得更猛烈些吧

作者: 骇客 时间: 2011-1-21 14:29

新的十一五计划决定未来的五年，将是汽车转轨和电车疯狂的五年，是节能减排的、以低碳为主的五年。国家的大力扶持将会加快电车市场填充速度的狂飙。同时也是考验电车动力源---电池生产家的五年。希望我们华天可以在 ...
ajin868 发表于 2011-1-21 13:50

报纸登，厦门第一批引进2000部电动小轿车，电池采用租赁的模式。
只要国家想要做的事情，一切皆有可能。

作者: 骇客 时间: 2011-1-21 14:31

去年789三个月的电池，问题较多，就是限电的原因
zmg666666 发表于 2011-1-21 14:19

限电或拉闸对电池质量会造成影响。

作者: 骇客 时间: 2011-1-21 14:33

2011年电池供应将会更紧张，价格也会很快上涨。同时一些环保和节能不达标或资金出现问题的企业将会陆续关闭或被迫搬迁，由此产生大量的售后纠纷和代理商的逃离，个别以前自认为目前好操作或门槛很低的电池品牌分销商 ...
昌盛电池发表于 2011-1-21 14:22

是的。
经销商不管是大是小，对这样的行业变化是需要关注，趋吉避凶，找合适的合作伙伴。

作者: 车行天下CXTX 时间: 2011-1-21 14:41
小经销商们要想在这个行业里继续混下去，看来就得装孙子逆来顺受了

作者: 骇客 时间: 2011-1-21 15:08

小经销商们要想在这个行业里继续混下去，看来就得装孙子逆来顺受了
车行天下CXTX 发表于 2011-1-21 14:41

不是逆来顺受，而是抓住机遇，规避风险。

作者: 新概念电瓶超市 时间: 2011-1-21 15:18
大量收购废电池，等着涨价吧

作者: zyf8688 时间: 2011-1-21 18:44
做为安徽人，对您吧安徽打成安微，我非常的郁闷

作者: xianebike 时间: 2011-1-21 20:51
电池再涨价对整个行业是伤害！本来现在使用成就比较高了，再高骑车的真的要考虑一下了

作者: 链桥-ok 时间: 2011-1-21 21:50
很有道理，可能会进不到货，

作者: 电车发烧友 时间: 2011-1-21 22:23

一直在亏损线上挣扎的企业很难挺过去。海宝、华天这样的企业会好些。
济南电池修复发表于 2011-1-21 14:02

为什么会好些呢？别的厂家都不行嘛？

作者: 骇客 时间: 2011-1-21 22:48
问题只有一个，视角各有不同，这是真实的论坛：

面对可能的缺货和涨价，
有人担心拿不到货，有人担心涨价市场的缺失，有人担心厂家倒闭，有人担心变成孙子，有人希望暴风雨，有人认为没事，有人认为洗牌，有人觉得需要小心，有人准备囤货，有人只关心别人发言，有人纠正错别字。

“新闻只有一个，视角各有不同”

作者: 幻鹰枫 时间: 2011-1-21 22:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 幸福家园 时间: 2011-1-22 00:40

作者: jojojo 时间: 2011-1-22 07:54
谨慎操作我认为做不知名低价位电池的经销商最有风险

作者: 骇客 时间: 2011-1-22 12:57

呵呵。。。
之前我一直以为，我如果有骇客那么好的口才，卖电池肯定很厉害，卖什么都会很厉害。
现在我这么想，既然卖这该死的电池那么难受人，利润又低保修又麻烦，为什么不把精力投入到其它更有意义的方向呢？
幻鹰枫发表于 2011-1-21 22:59

幻兄说的很对！电池的确难做。

因此我们2011年也和别人合作新增一个项目，锂电隔离板生产。
但电池的主业还是放在第一位，因为电池麻烦，所以利润还没被清零，很多没有售后的产业，利润都被清零了。做起来轻松，但一分钱都难赚到。

作者: 乐山怡达 时间: 2011-1-22 22:23

2011年涨价后3612 4812将大行其道，皆因20AH的价格过高，用户用不起了，大容量60v64v72v豪华款的将滞销

作者: 昌盛电池 时间: 2011-1-22 22:27
有道理，但不一定会发生。

作者: zyf8688 时间: 2011-1-23 01:26
你的口才和思维还真是义与常人，我这个找你错别字的人，难道不能用另外一种思维去定义我吗？在这个行业内的人人都想退出的时候，您却加大力度研发周边产品，你不仅是造电池的，也不只是做电子的，而是一个纯‘’商人‘’。我呢打算跟您学经商之道，所以我认为商人应该是个严谨的人，特别是您这样的老师级人物，如果出错，我还真是意外啊

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-1-23 01:31
电动车行业应该没有那么悲观！

看看国家有多少亿人骑车就知道了！
那些最高领导都是装糊涂呢！他们心里什么也清楚！什么tan 吴、什么污染，等，都是装作不知道呢！

电池修复退出了，安顶棚的也退出了

作者: 车行天下CXTX 时间: 2011-1-23 12:41
胡老大的访美，会不会对电动车这个行业有重大影响？

作者: jojojo 时间: 2011-1-23 13:29
呵呵不知道

作者: 骇客 时间: 2011-1-23 13:36

你的口才和思维还真是义与常人，我这个找你错别字的人，难道不能用另外一种思维去定义我吗？在这个行业内的人人都想退出的时候，您却加大力度研发周边产品，你不仅是造电池的，也不只是做电子的，而是一个纯‘’商人 ...
zyf8688 发表于 2011-1-23 01:26

言多必失！感谢你的提示，需要认真这是对的。

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-1-23 13:49

言多必失！感谢你的提示，需要认真这是对的。
骇客发表于 2011-1-23 13:36

太极剑法，绵绵不绝，找来绕去，百炼钢化绕指柔！绕啊，绕啊！

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