电动车论坛

标题: 这样测试了吗 [打印本页]

作者: 链桥-ok 时间: 2011-1-23 12:28
标题: 这样测试了吗
3只10AH放电120分钟1只放电25分钟把它装在车上，用电源管理系统，车能开到4只电池放电都是96分钟得电池的里程吗

、

3只10AH放电120分钟，1只10AH放电25分钟的1组48V电池装上电源管理系统和1组48V10AH放电为96分钟电池，放到同一辆车上测试，跑得路一样吗？

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-23 13:01
本帖最后由乾坤维修于 2011-1-23 13:03 编辑

又是沙发

25分钟的电池还要它干什么！

作者: z88080 时间: 2011-1-23 19:31
中毒太深了

作者: chenzhushan1 时间: 2011-1-23 19:56
理想状态下是一样的！

作者: yanjian 时间: 2011-1-23 20:29
如果BMS不把你25min的电池当黑洞的话，
应该是一样的。

不过最终还是要问骇客。
看他怎么控制

作者: 链桥-ok 时间: 2011-1-23 21:59
2# 乾坤维修 关键的事情不是25分钟的电池要不要，而是电源管理系统搬迁得能力问题。

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-23 22:17
呵呵骇客的一代我用过还可以，关键技术不成熟用了不到一个月就坏了！但是均衡效果还是有的我做过实验也有数据在论坛上，但这个贴能找的找不到我就不知道了！均衡效果是有的但是20多分钟的电池实在是不行了，我做好整组恒流放电仪开始对我现在的电池放电，开始用国威的进行一点测试！呵呵看效果和我一前的帖对比一下就知道了

作者: 骇客 时间: 2011-1-23 22:18

2# 乾坤维修关键的事情不是25分钟的电池要不要，而是电源管理系统搬迁得能力问题。
链桥-ok 发表于 2011-1-23 21:59

这个问题很有意思。
正常的工作中，这组电池会被BMS抛弃，原因是超过BMS的最大功率了。
BMS的功率没有像电池宝贝A型那样大！
这组电池交给电池宝贝A型的，可以搞定。

但BMS考虑到扩容过程可能存在上述的情况。
用户加入一只电池，饱和度和车上的可能会不一样。
因此在面板中才需要“一键均衡”这个名堂。

楼主的案例用于测试，BMS一定会拒绝，能力所限。
如果用于实际使用，几天后，就被BMS和谐了。
BMS的程序根据实际使用来做，是相当的复杂的。

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-23 22:22
呵呵看样没有开始的产品强！！！！！！！！！！

作者: 骇客 时间: 2011-1-23 22:25
本帖最后由骇客于 2011-1-23 22:26 编辑

呵呵看样没有开始的产品强！！！！！！！！！！
乾坤维修发表于 2011-1-23 22:22

这样理解也没错！
之前的产品用在楼主所说的这种情况，就会烧掉。

作者: 链桥-ok 时间: 2011-1-23 22:28
9# 骇客那就是说，严重落后的电池BMS的搬迁力还不行，要慢慢恢复那只落后的，

作者: 骇客 时间: 2011-1-23 22:37
本帖最后由骇客于 2011-1-23 22:41 编辑

9# 骇客那就是说，严重落后的电池BMS的搬迁力还不行，要慢慢恢复那只落后的，
链桥-ok 发表于 2011-1-23 22:28

是的，你的例子不是单只落后，而是3只落后。
一次强硬均衡需要的功率大约为：
17A*3只*14V=714W。

且整组电池基本上由电压高的那只电池供电，最大电流可能超过50A，那只电池肯定挂了。

功率做到700多瓦，价格可能超过电池宝贝A，没人要的。
实际上也没必要。

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-23 22:48
我这段时间没有关注骇客的产品！呵呵看到还可这样说，bms也是电池均衡电路，一开始是在锂电池上应用的，要是没有一代的功能呵呵很让人伤心！！！！！！！！！！！

作者: 乐山怡达 时间: 2011-1-23 22:49
那BMS能容忍最大多大的差距呢？

作者: 链桥-ok 时间: 2011-1-23 22:50
13# 骇客我问的是单只严重落后，
3只好得电池搬迁给那一只差的。

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-23 22:58
一代的我是充电时坏的，充电时坏的估计不止我一个

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-23 22:59
呵呵这也就说明充电回路有问题！

作者: 飞翔的蓝天 时间: 2011-1-23 23:02

是的，你的例子不是单只落后，而是3只落后。
一次强硬均衡需要的功率大约为：
17A*3只*14V=714W。

且整组电池基本上由电压高的那只电池供电，最大电流可能超过50A，那只电池肯定挂了。

功率做到700多瓦， ...
骇客发表于 2011-1-23 22:37

如此说来骇客这次快要上市的BMS还不能作用于60V120A的水电瓶三轮车上。请问如要在水电瓶车上用BMS的话，多几个BMS并联能使用吗？还是要等到二代.三代的上市才能使用？

作者: 骇客 时间: 2011-1-23 23:12

如此说来骇客这次快要上市的BMS还不能作用于60V120A的水电瓶三轮车上。请问如要在水电瓶车上用BMS的话，多几个BMS并联能使用吗？还是要等到二代.三代的上市才能使用？
飞翔的蓝天发表于 2011-1-23 23:02

实际上，做为电池组管理，充电过程很关键，要管好来。
放电的均衡几A就够了。
锂电80Ah的动车电池，国外的均衡电流一般为长时间工作2A，瞬间10A。

120A的水电池配均衡器，建议5-10A足够用，
如果需要更大，可以一直并联到你想要的电流。

作者: 骇客 时间: 2011-1-23 23:13

13# 骇客我问的是单只严重落后，
3只好得电池搬迁给那一只差的。
链桥-ok 发表于 2011-1-23 22:50

单只落后很容易搞定。

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-1-23 23:20

单只落后很容易搞定。
骇客发表于 2011-1-23 23:13

哦？那么，类似楼主描述的情况，三块12a，一块8a，并联使用，bms会怎样工作？

把这组电池抛弃？还是试图修复8a那块落后的电池？如果不能修复，也就抛弃？

还是会尽力每次均衡四块电池的电压，拉平状态？喝了一口进口的10元一瓶的葡萄酒，看了这个楼，搞晕我了！

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-23 23:21
没看清就不要回答！

作者: 乾坤维修 时间: 2011-1-23 23:21
浪费感情！！！！！！

作者: 骇客 时间: 2011-1-23 23:24

哦？那么，类似楼主描述的情况，三块12a，一块8a，并联使用，bms会怎样工作？

把这组电池抛弃？还是试图修复8a那块落后的电池？如果不能修复，也就抛弃？

还是会尽力每次均衡四块电池的电压，拉平状态？喝 ...
enlaixiangyu 发表于 2011-1-23 23:20

测试那组60V的其实是2只13Ah、一只12Ah、一只8A、一只6A，可样可以和平共处。
三块12Ah，一块8Ah肯定没任何问题。

作者: enlaixiangyu 时间: 2011-1-23 23:28

测试那组60V的其实是2只13Ah、一只12Ah、一只8A、一只6A，可样可以和平共处。
三块12Ah，一块8Ah肯定没任何问题。
骇客发表于 2011-1-23 23:24

明白了！普通的车辆都是单块落后，但是一开始不会很多，bms只凭借均衡能力，已经可以搞定了！

决定也不喝那么贵的进口葡萄酒了，万一里面是杂牌进口酒精，我就郁闷了！

作者: 骇客 时间: 2011-1-23 23:33

明白了！普通的车辆都是单块落后，但是一开始不会很多，bms只凭借均衡能力，已经可以搞定了！

决定也不喝那么贵的进口葡萄酒了，万一里面是杂牌进口酒精，我就郁闷了！
enlaixiangyu 发表于 2011-1-23 23:28

项羽很聪明！

BMS未来可能大部分用在新车新电池上，不让电池拉开距离就很好用了。

用在旧电池上的，使用一键修复，大部分都行。个别不行的，BMS可以屏蔽掉不行的电池并告知用户。目前屏蔽的原则是容量经过修复后，不能小于平均值的一半。

这是复杂的需求中作出比较合适的选择。

作者: 链桥-ok 时间: 2011-1-24 12:19

项羽很聪明！

BMS未来可能大部分用在新车新电池上，不让电池拉开距离就很好用了。

用在旧电池上的，使用一键修复，大部分都行。个别不行的，BMS可以屏蔽掉不行的电池并告知用户。目前屏蔽的原 ...
骇客发表于 2011-1-23 23:33

何为不能小于平均值的一半？还没有明白、！看来要到厂里进修去。

作者: 骇客 时间: 2011-1-24 19:20

何为不能小于平均值的一半？还没有明白、！看来要到厂里进修去。
链桥-ok 发表于 2011-1-24 12:19

容量小于平均值的一半，意味着这个电池需要虚拟电池提供一半以上的容量才能和其他电池平齐。

当电动车按17A放电的时候，这个虚拟电池需要承担8.5A以上的电流，

功率P=8.5A*13V=110W，
而BMS内变压器的功率才100W。

现在知道为什么不行了吗？
只要把BMS的功率做很大，假如做到1000W，那就什么都行了，剩下就是让你掏钱你说不行

这样解释能明白不？
不是技术问题，是钱的问题

作者: yujingli 时间: 2011-1-24 19:44
用户讲的是实惠好用的产品

作者: cgr 时间: 2011-1-24 19:55
不可能的。

欢迎光临电动车论坛 (http://www.ev5s.cn/bbs/)