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标题: 转把拧到同样位置，怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊？ [打印本页]

作者: yj 时间: 2005-8-30 16:41
标题: 转把拧到同样位置，怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊？
零启动时，转把拧到2/3处，几秒钟后速度马上达到最快，而遇到路况减速后再加速到转把的2/3处时，速度却没有零启动时的快，为什么？

作者: kk99 时间: 2005-8-30 18:50
标题: 转把拧到同样位置，怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊？
心里作用。

作者: 1老头 时间: 2005-8-30 19:56
标题: 转把拧到同样位置，怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊？
是的，，现在的控制器。就是定性的控制，，不是定量（如。定速度，定电流。。）所以一样是控制器位置，速度不一样，电流不一样，，，
我曾经发过一个定电流的控制器方法。

作者: hylk 时间: 2005-8-30 19:58
标题: 转把拧到同样位置，怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊？
楼主是个有心人啊.
我的车也有这个现象.

作者: 水穷云起 时间: 2005-8-30 22:43
标题: 转把拧到同样位置，怎么刚启动和正在骑行时感觉速度不一样啊？
KK99说的对，心理作用，没错。
这种控制器都是带缓启动的，转把到0或者点刹车后实际车速并不是0，结果加速过程感觉慢，但比如缓启动时间是0到最大要6秒，那么减速或者刹车后的加速时间不会超过6秒，所以是感觉问题、心理作用。

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